Блюмхен 165

Завтра на просторах ВК vk.com/jan

Про эндуро подошву.

Когда они только появились, я решил, что негоже ездить эндуро в мотокроссовых ботах и мне непременно нужна эндуро версия! Но какого было мое разочарование, когда вместо того, что бы круто цепляться на скользких склонах, я получил постоянно зафиксированные ноги к пегам, а чтобы сделать какое-то перемещение ступни, теперь надо было поднимать ногу вверх и переставлять. Потом я понял, что в условиях скользких склонов я оказываюсь крайне редко, а на камнях все скользит одинаково. В общем решил, что это скорее неудобно, чем удобно для меня и сейчас отказался от эндуро версий мотобот совсем.
(Использовал Фокс инстинкт эндуро)

Всем может нравится разное, да и «человек есть существо, ко всему привыкающее» так что с уважением отношусь к противоположному мнению.

"А теперь неплохо было бы изучить мнение главного в чатике по этим вопросам: про шкурку, про подошвы, и про сцепление."
Это я вычитал сегодня из нашей ТГ беседы. Отвечаю

1) Про "шкурку" на сидение. Стоковые очень скользкие, это не для кого не секрет и в горах, когда часами карабкаешься вверх, крайне изнурительно держаться за руль, что бы не сползти по сиденью на заднее крыло. Так что в горы, как говориться, "липкие" сиденья"- "маст хэв" В Лен. области "зацепистые шкурки помогут в условиях, когда Ваша ягодичная мышца покроется слоем глины или в те редкие моменты, когда опять же будете карабкаться в крутой угол (в Ленинградской области 6 крутых углов 😅). В динамичной езде, как то кантри кросс, где надо быстро перемещать центр тяжести, скользя по сидению, то в право, то в лево, мне излишний зацеп не нравиться и мешает (*сидя я езжу для экономии сил, что бы стоя ехать в последний час или по причине полного бессилия).
В этом сезоне у меня будет Бета 200 для всех гонок, кроме горных, а в горы поедет Бета 300. Так вот шкура на 200 будет легкая и в меру цепкая, (но точно не сток и не резиновая),а на 300 будет как раз отечественный аналог Ван гриппера.

И ДА! В топку Ван гриппер, когда у нас есть свои производители! Два сезона отгонял на шкуре Эндуро элемент (крымские ребята делают) и очень доволен. А месяц назад узнал в VK об еще одном отечественном бренде (раньше думал, что это Американский) - Bearskin Парни от и до все делают и льют в РФ и это здорово! Удивляет кол-во расцветок и вариаций и они впечатляющие красивые + по ценам ниже забугорных... Парочку выложу, но рекомендую присмотреться к огромному ассортименту в группе: vk.com/bearskin__enduro

(Ответы на остальные вопросы чуть позже)

Мото актив топ 🥲

Собирал сумку, беру боты, смотрю, подошва отваливается, беру вторые, шарниры выломаны, третьи еще на «авроре» потеряли потдошву, беру гаерны12 из закромов, а они малы стали. Обе пары. По итогу 10 мусорных ботинок. А мне срочно надо!
Собираю стопку своих сертификатов, еду в мото актив и меняю на блестящие, красные «сапоги скороходы»

Спасибо Мотоактиву, что пошли на встречу с объединением сертов и их категорий. Ну и то что не встали в «позу» после моих предыдущих «выпадов» 😉

Наткнулся сегодня на первую свою медальку, уже некомплектную, к сожалению.

На втором колесе было написано, что это класс хобби 🥲 воспоминания ❤️

Визучий я! :) на чемпионате СПБ, как я писал ранее, пробил колесо. Сейчас решил починить и вижу, что наехал на штырь, который прошел, что называется, «на вылет». А если бы на сантиметр левее, то пробило бы тублис и не видать мне первого места 🫣.

Лед тронулся. Снег пошел!

Чемпионат города я проехал все на той же бета 200, хотя возможность выбрать мотоцикл помощнее уже была и вы знаете, есть у меня подозрение, что так быстро и с такой легкостью я мог проехать эту трассу только на 200ке! Управление этим мотоциклом гораздо менее энергозатратно, чем страшим собратом - это факт и езда получается другой по характеру. Это сложно объяснить, лучше попробуйте протестировать этот мотоцикл у друга. Даже на последнем круге, когда я пробил покрышку, его было как-то проще держать, когда заднее колесо, начинало обгонять переднее

В общем я воодушевился последними 2мя победными гонками и пошел в гараж, где у меня стоит МОЯ нетронутая двухвостка, под "титаново-карбоновый" проект (гонял я на отцовской) . Снял с мотоцикла выхлопную систему и отправил ее в Екатеринбург, где будут делать титановую копию, позвонил Кунцевичу и договорился о покупке полной подвески Каяба про и сейчас заказываю множество ништяков в "Мото50", суть которых облегчить мотоцикл. Так же уже давно лежит новенький Лектрон вместо штатного карба и прикуплены интересные болты (включая пластиковые). Конечно  хотел сделать видео об этом, но понимаю, что время идет и мне бы просто воплотить идею, а не вот этот вот все!

300рр рейсинг 2025 так же заказан, но его использование сейчас вижу только в горы.

Лед тронулся, снег пошел!
Я в гараж ушел.

Роко с синей полосой.

Сейчас все разговоры в линейке «Роко» только про х софт, а медиум компаунд как-то игнорируют. Опыт использования этой резины у меня не такой большой, но весьма положительный и вероятнее всего я выберу ее на чемпионат города вместо х-софт.
Из сложных моментов вижу там глиняные скользкие подъемы и думаю эта резина должна отработать лучше.

В идеале поехать и протестировать, но это не наш подход 😅🤡

ПС но за то после гонки точно скажу хорошая была идея или так себе 😉

Весьма интересный, а главное полезный канал про эндуро есть у Юры Кашина. Много чего полезного подсматриваю. Рекомендую: Мотокашин

https://t.me/motokashin/99

Пост пользы.
Закончился бензин, а у друзей ТПИ и ТБИ мотоциклы. С бензонасосом и самозапирающимся коннектором на шланге. Как быть?
Что бы решить такую проблему в гонке я уже давно выбираю систему (Хэндс фри) подачи воды в шлем с аналогичными конекторами и когда стоит задача взять бензин с австрийского мотоцикла, я просто выдергиваю отпирающую часть коннектора со своего шлема Эта опция уже много раз помогала не остаться в лесу.

ПС привкуса бензина в воде, после установки всего обратно, нет

А как вы решали подобные проблемы?

Пит кросс гонка. Сейчас)

‼️PitPro Rally 2024‼️

📌 26 октября 2024

2️⃣ Два класса участия
➡️Хард
➡️Лайт

📚Что такое PitPro Rally?

Это командное ориентирование на местности, с использованием мотоциклов.

🏞️Перед вами не трек(лес) и карта на которой раскиданы метки 📍 Их надо собрать (это важно ☝🏼).
Ваш путь к точке, ваша тактика, слаженность действий команды - всё это зависит только от вас 😈 Потому что эндуро - это думать

⁉️«На какой уровень рассчитано ориентирование ?»

✅От начинающих райдеров до среднего уровня навыков. Наша основная цель дать вам прикоснуться к эндуро движению безопасно и пощупать «что это такое» 🙏🏼

Ссылка на регистрацию
https://forms.gle/vFNZZwdSUsXo72iG7

Никаких мышечных болей или иного дискомфорта после гонки. Сегодня отлично потренировались, почти без солнышка, но все равно не так просто. Через 5 часов окунусь в Питерскую прохладу и, полагаю, забуду про мотик на пару недель, а может до чемпионата города. Всем хорошего полета!

Парень этот ехать не смог дальше. Просто напрочь без сил. Прилег и лежал дальше в изнеможении. Кстати помогали только наши парни с ДРС и Авантиса и сопереживающие русские.

53е место на Си ту скай. Перед гонкой примерно так и рассчитывал, но думал, что доберусь до золотых ворот. Сейчас считаю, что это нереально для меня было. Очень тяжело

Спасибо Леве механику в СПб и Васе Ситникову, за сервис на месте. Мотик отработал как часы. Эвенс был на грани кипения пару раз, но все четко работало.
Очень мне помог парень зарубежный, он видел, как мне было тяжело, дал энергогель и какую-то пастилу. С них появились силы, и спасибо Илье Кролю за подгон 5 гелей, без них тоже не сдюжил бы сегодняшний день