BIMSERT @bimsert Channel on Telegram

BIMSERT

BIMSERT
Нормативно о ПИР/СМР с BIM&ТИМ. Новости и аналитика НПА и НТД по BIM&ТИМ. Канал Системы добровольной сертификации информационных моделей зданий и сооружений (СДС«BIMSERT»).
3,269 Subscribers
459 Photos
94 Videos
Last Updated 17.03.2025 21:42

Понимание BIM, TIM и EIM: Современные тенденции и стандарты в строительстве

В последние годы технологии информационного моделирования зданий, такие как BIM (Building Information Modeling), TIM (Transportation Information Modeling) и EIM (Environments Information Modeling), становятся все более актуальными в строительной и транспортной отраслях. Эти подходы позволяют создать интегрированные решения, которые значительно улучшают процессы проектирования, строительства и эксплуатации объектов. Системы добровольной сертификации, такие как система СДС«BIMSERT», играют ключевую роль в стандартизации и внедрении этих технологий, нацеленных на повышение качества и эффективности. В современном мире, где требования к эффективности, устойчивости и экологии становятся всё более строгими, понимание этих концепций имеет первостепенное значение для всех участников строительного процесса.

Что такое BIM и как он используется в строительстве?

BIM (Моделирование Информации о Здании) — это процесс создания, управления и использования информации о здании на всех его жизненных циклах. BIM позволяет архитекторам, инженерам и строителям работать с 3D моделями, которые содержат данные о физических и функциональных характеристиках зданий. Это облегчает сотрудничество, минимизирует ошибки и способствует оптимизации проектирования.

С помощью BIM можно генерировать точные визуализации и производить анализ по множеству параметров, включая стоимость и сроки строительства. Это также дает возможность интегрировать данные от разных поставщиков и участников проекта, что делает процессы более прозрачными и управляемыми.

Что такое TIM и как он отличается от BIM?

TIM (Моделирование Информации о Транспорте) - это специализированный подход, который применяется для проектирования и управления транспортной инфраструктурой. TIM фокусируется на дорожных, железнодорожных и других транспортных системах, в отличие от BIM, который охватывает в первую очередь здания и сооружения.

Основное отличие TIM от BIM состоит в том, что TIM учитывает уникальные аспекты транспортной логистики, интеграцию транспортных систем и влияние на окружающую среду. Это позволяет создавать более эффективные транспортные решения и лучше управлять потоками пассажиров и грузов.

Как EIM влияет на устойчивое развитие?

EIM (Моделирование Информации об Окружении) — это концепция, которая объединяет данные о здании и его окружении, включая природные и социальные аспекты. Это позволяет учитывать воздействие строительства на окружающую среду и оптимизировать проектирование с точки зрения устойчивости.

EIM помогает обеспечивать экологическую устойчивость проектируемых объектов, позволяет лучше планировать использование ресурсов и управлять воздействием на экосистемы. Это важное направление для достижения целей устойчивого развития и снижения углеродного следа в строительной отрасли.

Почему важна сертификация информационных моделей?

Сертификация информационных моделей, например, через СДС«BIMSERT», обеспечивает соответствие стандартам и требованиям к качеству на всех стадиях жизненного цикла здания. Это гарантирует, что проект соответствует заранее установленным критериям и может надежно использоваться в дальнейшей эксплуатации.

Сертификация также способствует повышению доверия между участниками проекта, так как все стороны могут быть уверены в том, что используются проверенные и качественные решения. Это, в свою очередь, способствует снижению рисков и повышению общей эффективности проектов.

Какие перспективы у технологий BIM, TIM и EIM?

Технологии BIM, TIM и EIM продолжают развиваться и интегрироваться с новыми направлениями, такими как интернет вещей и большие данные. Ожидается, что в будущем они станут еще более доступными и простыми в использовании, что ускорит их внедрение в массовом масштабе.

Также ожидается, что с расширением применения AI и машинного обучения, эти технологии смогут существенно улучшить механизмы прогнозирования и управления проектами, что обеспечит более высокий уровень автоматизации и оптимизации в процессе строительства и эксплуатации зданий.

BIMSERT Telegram Channel

Добро пожаловать в канал BIMSERT! Здесь вы найдете всю необходимую информацию о BIM, ТИМ и ЕСИМ. Мы предлагаем новости и аналитику по национальным проектам архитектурного проектирования и строительства, а также по нормативно-правовым актам в области ТИМ и BIM. BIMSERT - это канал Системы добровольной сертификации информационных моделей зданий и сооружений (СДС «BIMSERT»), который поможет вам быть в курсе всех изменений и новостей в этой области. Присоединяйтесь к нам, чтобы быть в курсе всех последних тенденций и разработок в мире BIM и ТИМ!

BIMSERT Latest Posts

Post image

Машинно-интерпретируемые требования: иллюзия или реальность?

Рассмотрим схему:

1. Определили цифровые требования в IDS.
2. Создали модель в IFC.
3. Сформировали отчет об ошибках в BCF.
4. Отправили данные через openCDE.

Мы часто слышим о машинно-интерпретируемых требованиях, открытых стандартах и цифровой трансформации. Но что, если это лишь верхушка айсберга? Что, если за красивыми слайдами скрывается проблема, которую предпочитают игнорировать?

На этой картинке нас смущает пункт 3 и отсутствие еще одного важного шага между 2 и 3.

🔍 Отчет в BCF - это не проверка, а лишь отчет о проверке.

Это не check, а report. И в этом кроется ключевая ошибка. Где же сам механизм проверки? Где открытые алгоритмы, которые должны лежать в основе этой системы?

Что мы имеем на текущий момент:

🛑 IDS-стандарт и его дальнейшее развитие призвано формализовать требования к информации в машинном виде.
При этом алгоритмы проверки файла на соответствие IDS находится вне файла требований, а на стороне вьюверов и чекеров.

Вопрос "подкапотной обработки" модели на соответствие требованиям решают OpenSource-проекты, наиболее известный из них - IfcOpenShell.

🛑 В России формируется реестр требований, который к 2026 году планируют перевести в машинно-интерпретируемую форму, использовав для этого разметку на базе КСИ.
При этом мы не видим ни активного движения в сторону апробации формируемых требований, ни верификационных примеров, ни открытых алгоритмов, которые бы помогли другим разработчикам ЕДИНООБРАЗНО интерпретировать и проводить проверку.

Это значит, что разработка алгоритмов проверки - это отдельная, большая задача. И она требует не только технической экспертизы, но и гарантий правильности их работы.

🔍Реестр цифровых нормативных требований - это только начало.
Следующий шаг - это создание алгоритмов проверки. Ведь мы собираемся передать машине функции, которые раньше выполнял человек. А значит, должны быть на 100% уверены в корректности этих алгоритмов.

🔍Представьте масштаб работы:
Создателям реестра предстоит не только описать требования, но и разработать, протестировать и внедрить алгоритмы проверки. Это приличный пласт работы, требующий больших усилий.

🔍 Подытожим:
Без открытых алгоритмов проверки вся система машинно-интерпретируемых требований останется неполной, а значит - нерабочей.

✈️ Ну и вопрос "на засыпку", готовы ли мы к такому уровню цифровизации? Или нам еще рано говорить о полной автоматизации проверок?

📢 @IFC_ru
👥 @IFC_club

17 Mar, 10:00
300
Post image

Сравнение затрат на ведение ИМ ОКС с ЦИМ на этапе выполнения СМР

Сравнение затрат на ведение информационной модели на этапе выполнения строительно-монтажных работ, рассчитанные по Приказу Минстроя России от 30.01.2024 № 55/пр и по фактически понесенным затратам для объектов дорожной инфраструктуры (а/д).

Из представленных данных видно, что фактические затрат на объектах дорожной инфраструктуры на ведение ИМ ОКС с ЦИМ превышают плановые, определение по Методике, утв. Приказом Минстроя России от 04.08.2020 г. N 421/пр (в редакции Приказа Минстроя России от 30.01.2024 N 55/пр).

Интересно увидеть аналитику по фактическим данным на ПИР с ЦИМ, хватило ли корректирующего коэффициента к ПИР, величина которого определялась без обязательной ЦИМ в составе ИМ ОКС.

Ранее по теме.

По материалам докладов с мероприятия «BIM-завтрак с Линейкой».

17 Mar, 08:58
419
Post image

Добрый день, коллеги!

А мы к вам с отличными новостями! 🎉

🔥В эту субботу 15 марта состоялся первый BIM-Завтрак с Линейкой!!!⚡️

🏆 Наше первое профильное мероприятие, посвященное информационному моделированию в инфраструктуре, состоялось в стенах МГСУ на площадке "Точки Кипения".

В начале мероприятия с приветственными и напутственными словами выступили Анна Быкова (LEGkO BIM), Игорь Рогачев (ОАО РЖД (ЦТИМ), Владимир Бойков (профессор МАДИ), а также Георгий Гончаров (ФДА «Росавтодор»).

✔️ Наша первая встреча была посвящена теме "Зачем нам BIM-завтраки с Линейкой? Зачем нам BIM/ТИМ?".

Основная часть мероприятия состояла из четырех выступлений:
🔴 Карачков Степан (МИДАС) «BIM и МКЭ: мост между проектированием и расчетами»;
🔴 Кузнецова Екатерина (АО «РОСТ-ПРОЕКТ») «Опыт обеспечения СОД на реальном линейном объекте от предпроекта до строительства»;
🔴 Ушаков Дмитрий (МКУ «УКС г. Екатеринбурга») «Зачем ЦИМ Заказчику и его подрядчику?»;
🔴 Зенкин Андрей (ФКУ "Волго-Вятскуправтодор") «Опыт применения ТИМ на этапе выполнения СМР по строительству и реконструкции автомобильных дорог».

📢 Презентации и видеозаписи докладов размещены в Базе знаний БОК и с ними можно ознакомиться по ссылке.

📎Пост о том как это было - фотоотчёт с мероприятия.

#Мероприятия #BIMЗавтракСЛинейкой

17 Mar, 08:34
346
Post image

Кто может подключится к ГИС ТОР КНД?

Согласно п. 2.2. Правил пользования государственной информационной системы «Типовое облачное решение по автоматизации контрольной (надзорной) деятельности», утв. Приказом Минцифры России от 30.09.2022 N 730 (далее - Правила), Пользователями ГИС ТОР КНД (далее - Пользователи) являются, среди прочих, и лица, участвующие в проведении контрольных (надзорных) и иных мероприятий, предусмотренных законодательством и положениями о видах государственного контроля (надзора), муниципального контроля, включая юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, физических лиц, экспертов, экспертные организации и специалистов.

Кроме того, в ГИС ТОР КНД поддерживается ролевая модель управления доступом, в состав которой, среди прочих, входит роль: «контролируемое лицо (обладатель разрешения, соискатель разрешения)», которая назначается гражданам и представителям организаций для реализации полномочий в рамках проведения контрольных (надзорных) и иных мероприятий, предусмотренных законодательством и положениями о видах государственного контроля (надзора), муниципального контроля (в целом в Правилах именуемое как - контролируемое лицо).

Полезные ссылки: Подключение к ГИС ТОР КНД.

P.S. На заметку инспектору ГСН, поднадзорному бюджетному и коммерческому лицу, осуществляющему строительство, реконструкцию. Пора интегрироваться с ТОР КНД.

17 Mar, 07:12
440