Ferrari 360 Modena
Авто | Тачки | Новости
@autotop_1
№ 4975959321
Лучшие машины, тачки и новости. Всё здесь!
Все вопросы @marinaRekLama
Авто | Тачки | Новости (Russian)
Давно мечтаете о новом автомобиле или просто увлекаетесь миром автомобилей? Тогда канал "Авто | Тачки | Новости" (@autotop_1) именно для вас! Здесь вы найдете лучшие машины, самые крутые тачки и свежие новости автомобильной индустрии.
От ультрасовременных электромобилей до культовых классических моделей - все, что связано с миром автомобилей, представлено в этом канале. Не пропустите уникальную возможность быть в курсе всех событий и трендов в автомобильной отрасли.
Задавайте свои вопросы и делитесь своими мыслями с другими участниками канала, общайтесь с единомышленниками и наслаждайтесь общением в комфортной обстановке. Все вопросы вы можете адресовать администратору канала @marinaRekLama.
Присоединяйтесь к каналу "Авто | Тачки | Новости" прямо сейчас и окунитесь в увлекательный мир автомобилей!
Авто | Тачки | Новости
14 Jan, 16:38
2015–17 Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce
Произведено 600 единиц.
Произведено 600 единиц.
Авто | Тачки | Новости
31 Dec, 17:42
Lexus LFA Nurburgring Package
LFA 2012 года сборки с показателем пробега в 19 135 км продают на аукционе PistonHeads. Сейчас запрашиваемая цена составляет 849 950 фунтов стерлингов или 83 млн 287 тысяч рублей. Этот автомобиль является одним из 500 когда-либо произведенных LFA и одним из 64, оснащенных пакетом Nurburgring Package, включающим обвес из углеродного волокна, новую подвеску, более легкие колеса и дополнительные 10 «лошадей» от его мощного двигателя. В движение модель приводит 4,8-литровый агрегат V10. Выжимная сила установки составляет 563 л.с. и 480 Нм крутящего момента, которые разгоняют автомобиль до 97 км/ч с места за 3,6 секунды.
LFA 2012 года сборки с показателем пробега в 19 135 км продают на аукционе PistonHeads. Сейчас запрашиваемая цена составляет 849 950 фунтов стерлингов или 83 млн 287 тысяч рублей. Этот автомобиль является одним из 500 когда-либо произведенных LFA и одним из 64, оснащенных пакетом Nurburgring Package, включающим обвес из углеродного волокна, новую подвеску, более легкие колеса и дополнительные 10 «лошадей» от его мощного двигателя. В движение модель приводит 4,8-литровый агрегат V10. Выжимная сила установки составляет 563 л.с. и 480 Нм крутящего момента, которые разгоняют автомобиль до 97 км/ч с места за 3,6 секунды.
Авто | Тачки | Новости
01 Dec, 14:00
Mercedes-Benz E-класса
✏️ На вторичном рынке автомобилей порой бывает очень сложно отыскать ту самую модель, о которой все время мечтал. Что уже говорить о мелкосерийных уникальных моделях. Недавно по объявлению в Сети был продан уникальный Mercedes-Benz E-класса.
Продавец заявил до неприличия высокий ценник в 90 000 долларов. Такая высокая цена обусловлена уникальностью обсуждаемой модели.
Данный экземпляр является представителем совместного проекта Mercedes-Benz и Porsche. Это модель W124 E 500 1994 г.в.
По силовой части машина оснащена пятилитровым агрегатом V8 на 320 л.с. В роли трансмиссии используется четырехступенчатая коробка-автомат. С таким мотором седан разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость зафиксирована на отметке 260 км/ч.
Линейка W124 E 500 выпускалась всего три года (1991-1994 г.г.). Из разных источников сообщается о 500-950 экземплярах.
✏️ На вторичном рынке автомобилей порой бывает очень сложно отыскать ту самую модель, о которой все время мечтал. Что уже говорить о мелкосерийных уникальных моделях. Недавно по объявлению в Сети был продан уникальный Mercedes-Benz E-класса.
Продавец заявил до неприличия высокий ценник в 90 000 долларов. Такая высокая цена обусловлена уникальностью обсуждаемой модели.
Данный экземпляр является представителем совместного проекта Mercedes-Benz и Porsche. Это модель W124 E 500 1994 г.в.
По силовой части машина оснащена пятилитровым агрегатом V8 на 320 л.с. В роли трансмиссии используется четырехступенчатая коробка-автомат. С таким мотором седан разгоняется до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость зафиксирована на отметке 260 км/ч.
Линейка W124 E 500 выпускалась всего три года (1991-1994 г.г.). Из разных источников сообщается о 500-950 экземплярах.
Авто | Тачки | Новости
27 Nov, 18:26
Mercedes-Benz 190SL 1962 года
✏️ Черное лакокрасочное покрытие автомобиля красиво и хорошо сочетается с красивым кожаным бежевым салоном. Цветовой код: DB40 Черный. Оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1900 куб. См. И дополнительным 3-м сиденьем.
✏️ Черное лакокрасочное покрытие автомобиля красиво и хорошо сочетается с красивым кожаным бежевым салоном. Цветовой код: DB40 Черный. Оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1900 куб. См. И дополнительным 3-м сиденьем.
Авто | Тачки | Новости
14 Nov, 15:22
Mercedes-Benz 280SE 1971 года
✏️ Выпускался в трех вариантах: седан, купе и кабриолет. Дизайн был разработан Фридрихом Гейгером, который также разработал очень красивый 300 SL, элегантный дизайн которого невероятно хорошо сохранился.
Шел с 3,5-литровым V-8 мощностью 230 л.с. в паре с 4-х ступенчатым автоматом. Для двухдверного кабриолета необычно быть настоящим четырехместным автомобилем.
✏️ Выпускался в трех вариантах: седан, купе и кабриолет. Дизайн был разработан Фридрихом Гейгером, который также разработал очень красивый 300 SL, элегантный дизайн которого невероятно хорошо сохранился.
Шел с 3,5-литровым V-8 мощностью 230 л.с. в паре с 4-х ступенчатым автоматом. Для двухдверного кабриолета необычно быть настоящим четырехместным автомобилем.
Авто | Тачки | Новости
11 Nov, 17:01
Mercedes-Benz 280SL 1971 года
✏️ В оригинальном белом цвете с синим интерьером, оснащен механической коробкой передач, гидроусилителем руля, массивными колесами и включая домкрат.
✏️ В оригинальном белом цвете с синим интерьером, оснащен механической коробкой передач, гидроусилителем руля, массивными колесами и включая домкрат.
Авто | Тачки | Новости
06 Nov, 14:44
✓ Пять признаков, что пора срочно менять ремень ГРМ
Ремень газораспределительного механизма нужен для синхронной работы распределительного и коленчатого валов мотора внутреннего сгорания. Зачастую, он же приводит в движение водяную помпу системы охлаждения агрегата.
Первое, на что следует ориентироваться при определении времени замены ремня ГРМ, это «пробег» подобного расходника. Здесь многое может зависеть от модели авто. В связи с этим первым делом сверяемся с мануалом.
Ясно, что ориентироваться лишь на километраж в данном случае невозможно. Важную роль играют также «возраст» детали и условия использования машины.
Средний срок годности ремня равен 5 лет. Через подобный период резина, из которой сделан расходник, начинает дубеть и рушиться. В то же время, если автомобиль постоянно используется на бездорожье, не исключены попадания в механизм ремня ГРМ песка и мелких камней.
Попадание на ремень масла из потекших сальников распредвала или охлаждающей жидкости из потекшей помпы 100 % сократят ресурс ремня ГРМ. Масляные подтеки, в частности, могут привести к проскальзыванию ремня, что может привести к рассинхрону в работе клапанов и поршней.
Последние не успевают закрыться, в результате они будут погнуты поршнями. Часто ломаются также и направляющие втулки клапанов. Даже чаще ремень может быть порван приводом потекшей помпы.
Также может быть причиной преждевременной смерти ремня ГРМ его сползание с натяжного ролика, что приведет к перекосу. В итоге края ремня срезаются о фаски ролика (так называемые бурты), и ширина ремня может урезаться вдвое.
Понять, что ремень скоро будет порван, нередко можно и на слух, отслеживая характерные щёлкание и шорох. Подобный аккомпанемент, который возникает с определенной периодичностью (зачастую, чем выше обороты мотора, тем интенсивнее и чаще возникает звук), может сигнализировать о том, что ремень неиправен (расслоился, разлохматился, изорван).
Ремень газораспределительного механизма нужен для синхронной работы распределительного и коленчатого валов мотора внутреннего сгорания. Зачастую, он же приводит в движение водяную помпу системы охлаждения агрегата.
Первое, на что следует ориентироваться при определении времени замены ремня ГРМ, это «пробег» подобного расходника. Здесь многое может зависеть от модели авто. В связи с этим первым делом сверяемся с мануалом.
Ясно, что ориентироваться лишь на километраж в данном случае невозможно. Важную роль играют также «возраст» детали и условия использования машины.
Средний срок годности ремня равен 5 лет. Через подобный период резина, из которой сделан расходник, начинает дубеть и рушиться. В то же время, если автомобиль постоянно используется на бездорожье, не исключены попадания в механизм ремня ГРМ песка и мелких камней.
Попадание на ремень масла из потекших сальников распредвала или охлаждающей жидкости из потекшей помпы 100 % сократят ресурс ремня ГРМ. Масляные подтеки, в частности, могут привести к проскальзыванию ремня, что может привести к рассинхрону в работе клапанов и поршней.
Последние не успевают закрыться, в результате они будут погнуты поршнями. Часто ломаются также и направляющие втулки клапанов. Даже чаще ремень может быть порван приводом потекшей помпы.
Также может быть причиной преждевременной смерти ремня ГРМ его сползание с натяжного ролика, что приведет к перекосу. В итоге края ремня срезаются о фаски ролика (так называемые бурты), и ширина ремня может урезаться вдвое.
Понять, что ремень скоро будет порван, нередко можно и на слух, отслеживая характерные щёлкание и шорох. Подобный аккомпанемент, который возникает с определенной периодичностью (зачастую, чем выше обороты мотора, тем интенсивнее и чаще возникает звук), может сигнализировать о том, что ремень неиправен (расслоился, разлохматился, изорван).
Авто | Тачки | Новости
03 Nov, 12:40
Mercedes-Maybach S 680 4Matic Edition 100
Произведено 100 единиц.
Произведено 100 единиц.
Авто | Тачки | Новости
02 Nov, 13:29
Как определить необходимость замены шин.
Самостоятельная диагностика покрышек
Определить, не пришло ли время сменить «обувку» вашего автомобиля на новую, можно самостоятельно, не прибегая к услугам пунктов автосервиса или шиномонтажа.
Глубина протектора шины
Основная функция протектора шины следует из его названия – защита рабочей поверхности покрышки от повреждений, однако не менее важным его назначением является выталкивание и отвод воды из под колеса наружу, существенно увеличивающее силу сцепления шин с мокрым дорожным покрытием. В случае движения по мокрой дороге от глубины рисунка протектора напрямую зависит вероятность возникновения очень неприятного и опасного эффекта – аквапланирования.
Определить степень износа протектора шины можно визуально, не прибегая к замерам. Абсолютно на всех шинах, среди рисунка протектора имеются индикаторы износа, выполненные в виде перемычек. В процессе эксплуатации протектор шины изнашивается и перемычка со временем оказывается на одном уровне с протектором.
Это и является сигналом о том, что шина изношена и ее пора сменить на новую.
Помимо перемычек, многие шины оснащены индикаторами остаточного износа, представляющих собой цифры на поверхности протектора, выполненные из канавок различной глубины. По цифре, которая перестала быть видимой из-за стирания протектора, и определяют степень износа шины.
Если же есть желание измерить высоту протектора, сделать это можно как специальным инструментом, так и обычной линейкой с глубиномером, измерив глубину канавки протектора. Довольно широко распространен способ измерения высоты протектора с использованием монет.
Полученные результаты измерений, следует сравнить с контрольными значениями. Для летних шин высота протектора должна составлять не менее 1,6 мм, для зимней резины эта величина не должна быть менее 4 мм. Именно на такой высоте расположены в шинах индикаторы износа, о которых мы только что говорили.
Неравномерность износа протектора
Еще одна причина, по которой требуется выполнить замену шин – их неравномерный износ. Для определения неравномерности износа протектора используют специальный индикатор или прибор-глубиномер. Замеры высоты протектора выполняются в 7-8 разных точках, по краях протектора и в его центре.
Если по краям шины протектор выше, чем по ее центру, причиной такого неравномерного износа является избыточное давление воздуха в колесе, в случае же длительной езды на полуспущенных шинах повышенному износу будут подвержены края шины, а в центре шины высота протектора будет больше.
Неравномерный износ протектора шины по ее ширине, когда один край шины стерт сильнее другого, напрямую указывает на неполадки в ходовой части — неправильную регулировку угла развала колес.
Прочие неисправности шин
Процесс старения шин начинается сразу после их схода с конвейера завода, именно поэтому срок годности автомобильной резины исчисляется не от момента начала их эксплуатации, а от даты их выпуска. Даже если автомобиль стоит в гараже или эксплуатируется крайне редко, процесс старения неумолимо идет своим чередом.
Материал шин становится менее упругим, теряет свою упругость и жесткость, на поверхности покрышек появляются трещины.
Максимальный срок службы автомобильной резины составляет 10 лет, однако производители шин рекомендуют менять покрышки каждые 5-6 лет.
В случае прокола боковой части покрышки, повреждения бортового кольца, отслоения резины или ткани корда, износа внутренней поверхности шины дальнейшая ее эксплуатация становится небезопасной, поэтому лучшее, что в этом случае можно сделать – заменить шины на новые.
От состояния автомобильных шин зависит устойчивость автомобиля на дороге и его управляемость, поэтому не экономьте на собственной безопасности – своевременно меняйте покрышки на новые по мере их износа.
Самостоятельная диагностика покрышек
Определить, не пришло ли время сменить «обувку» вашего автомобиля на новую, можно самостоятельно, не прибегая к услугам пунктов автосервиса или шиномонтажа.
Глубина протектора шины
Основная функция протектора шины следует из его названия – защита рабочей поверхности покрышки от повреждений, однако не менее важным его назначением является выталкивание и отвод воды из под колеса наружу, существенно увеличивающее силу сцепления шин с мокрым дорожным покрытием. В случае движения по мокрой дороге от глубины рисунка протектора напрямую зависит вероятность возникновения очень неприятного и опасного эффекта – аквапланирования.
Определить степень износа протектора шины можно визуально, не прибегая к замерам. Абсолютно на всех шинах, среди рисунка протектора имеются индикаторы износа, выполненные в виде перемычек. В процессе эксплуатации протектор шины изнашивается и перемычка со временем оказывается на одном уровне с протектором.
Это и является сигналом о том, что шина изношена и ее пора сменить на новую.
Помимо перемычек, многие шины оснащены индикаторами остаточного износа, представляющих собой цифры на поверхности протектора, выполненные из канавок различной глубины. По цифре, которая перестала быть видимой из-за стирания протектора, и определяют степень износа шины.
Если же есть желание измерить высоту протектора, сделать это можно как специальным инструментом, так и обычной линейкой с глубиномером, измерив глубину канавки протектора. Довольно широко распространен способ измерения высоты протектора с использованием монет.
Полученные результаты измерений, следует сравнить с контрольными значениями. Для летних шин высота протектора должна составлять не менее 1,6 мм, для зимней резины эта величина не должна быть менее 4 мм. Именно на такой высоте расположены в шинах индикаторы износа, о которых мы только что говорили.
Неравномерность износа протектора
Еще одна причина, по которой требуется выполнить замену шин – их неравномерный износ. Для определения неравномерности износа протектора используют специальный индикатор или прибор-глубиномер. Замеры высоты протектора выполняются в 7-8 разных точках, по краях протектора и в его центре.
Если по краям шины протектор выше, чем по ее центру, причиной такого неравномерного износа является избыточное давление воздуха в колесе, в случае же длительной езды на полуспущенных шинах повышенному износу будут подвержены края шины, а в центре шины высота протектора будет больше.
Неравномерный износ протектора шины по ее ширине, когда один край шины стерт сильнее другого, напрямую указывает на неполадки в ходовой части — неправильную регулировку угла развала колес.
Прочие неисправности шин
Процесс старения шин начинается сразу после их схода с конвейера завода, именно поэтому срок годности автомобильной резины исчисляется не от момента начала их эксплуатации, а от даты их выпуска. Даже если автомобиль стоит в гараже или эксплуатируется крайне редко, процесс старения неумолимо идет своим чередом.
Материал шин становится менее упругим, теряет свою упругость и жесткость, на поверхности покрышек появляются трещины.
Максимальный срок службы автомобильной резины составляет 10 лет, однако производители шин рекомендуют менять покрышки каждые 5-6 лет.
В случае прокола боковой части покрышки, повреждения бортового кольца, отслоения резины или ткани корда, износа внутренней поверхности шины дальнейшая ее эксплуатация становится небезопасной, поэтому лучшее, что в этом случае можно сделать – заменить шины на новые.
От состояния автомобильных шин зависит устойчивость автомобиля на дороге и его управляемость, поэтому не экономьте на собственной безопасности – своевременно меняйте покрышки на новые по мере их износа.
Авто | Тачки | Новости
24 Oct, 16:05
Mercedes-Benz G-Class Professional Line
На выставке IAA Mobility в Мюнхене Mercedes-Benz показал рамный внедорожник G-Class W463-II в версии Professional Line. Новинка призвана усилить акцент G-Class на бездорожье. Машину обули в 18-дюймовые колеса с «мясистыми» высокопрофильными покрышками, установили защиту фар от камней, а также передние и задние брызговики. Отдельно предлагается пакет Professional Exterior Line Custom Specifications, в него входят кронштейн для запасного колеса и багажник на крыше. Выкрашенные в черный бамперы, корпуса зеркал и звезда на передней решетке являются частью опции Night Package. Демонстрационный автомобиль представлен в цвете Mango. Professional Line не затрагивает технических характеристик машины. У машины — постоянный полный привод и блокировки всех трех дифференциалов. Напомним, Mercedes-Benz G-Class актуального поколения W463-II выпускается с 2018 года. В России автомобиль стоит минимум 11 730 000 руб за версию G 350 d с 249-сильным дизельным мотором.
На выставке IAA Mobility в Мюнхене Mercedes-Benz показал рамный внедорожник G-Class W463-II в версии Professional Line. Новинка призвана усилить акцент G-Class на бездорожье. Машину обули в 18-дюймовые колеса с «мясистыми» высокопрофильными покрышками, установили защиту фар от камней, а также передние и задние брызговики. Отдельно предлагается пакет Professional Exterior Line Custom Specifications, в него входят кронштейн для запасного колеса и багажник на крыше. Выкрашенные в черный бамперы, корпуса зеркал и звезда на передней решетке являются частью опции Night Package. Демонстрационный автомобиль представлен в цвете Mango. Professional Line не затрагивает технических характеристик машины. У машины — постоянный полный привод и блокировки всех трех дифференциалов. Напомним, Mercedes-Benz G-Class актуального поколения W463-II выпускается с 2018 года. В России автомобиль стоит минимум 11 730 000 руб за версию G 350 d с 249-сильным дизельным мотором.
Авто | Тачки | Новости
15 Oct, 13:29
Mercedes-Benz E 320 Кабриолет 1994 года
✏️ Выполнен в шикарном изумрудно-зеленом цвете с коричневым кожаным салоном и красивой отделкой из орехового дерева.
✏️ Выполнен в шикарном изумрудно-зеленом цвете с коричневым кожаным салоном и красивой отделкой из орехового дерева.
27,607
subscribers
1,673
photos
19
videos
