Анна Коваль | AnnRULIT टेलीग्राम पोस्ट

Так, я не про Новый год, а про другое сейчас, и это

‼️❗❕

У меня тут есть некоторое количество активных пользователей телеграм, имейте в виду и своих научите. Хотя, по идее, уже все должны быть научены по левым ссылкам не ходить 😁

Приходит мне сообщение от контакта, с которым я давненько не общалась, это бывшая ученица. Настолько давно она у меня была, что я ее уже плохо помню.

И сообщение даже не типа от нее, а как бы от самого телеграма:

Неужели 🤨
Давно пора

Власти обсуждают возвращение обязательного изучения правил дорожного движения в школах на фоне растущего количества аварий с участием детей и подростков.

Изучение ПДД предложили вернуть рамках школьной программы ОБЖ.

🔴 Подписаться на Москву - новостную

Как они задрали 😁

Кто-то в курсе, можно ли заблокировать эту фигню насовсем? У меня не получается 👀 регулярно делаю вот так, как на видео, но это бот все равно каждый раз оказывается в моих комментах 😡

Это шлюхобот, как однажды выяснилось 😑

В том, что я наехала на эту хрень, виновата сама. Я отвлеклась.
⠀
🥺 Как это было:
⠀
Еду себе спокойно в потоке. Поток не особо плотный, объехать меня при желании можно. Однако это не помешало придурку на фургоне вжаться мне в зад. И в момент, когда на видео с регистратора вы УЖЕ видите эту глыбу на дороге, я ЕЩЕ смотрю в зеркало заднего вида на чувака сзади, говоря что-то типа "ты чё жмешься?" Потом перевожу взгляд вперед, вижу это, пытаюсь чуть вильнуть левее, но не успеваю.
⠀
Дело половины секунды. Живой обидный пример того, насколько важно быть НА ДОРОГЕ всем своим вниманием каждое мгновенье.

[чтобы прочувствовать, смотреть лучше со звуком]

Хнык 😢

Зима началась, спасибопожалуста 😑

На дороге валялась глыба льда, не успела увернуться. Вечером выгружу запись с регистратора, расскажу, в чем моя ошибка.

[второе фото - с другой стороны, чтобы было понятно, как должно быть]

Начала записывать что-то похожее на уроки, а не просто короткие вертикальные видео 🤔

Пока еще это уровень «на коленке» - потому что запись просто на веб-камеру. Однако приятственно - длинный формат всё же как-то лучше, чем эти короткие завлекающие. Хотя понятно, что у каждого формата своя задача 👌

Это видео для канала «Перезимуем вместе», о котором чуть выше написано 👌

Когда надо работать, но котик захотел на ручки 🥰

Печатать и одной рукой можно, а котик - это святое 😁

продолжение

❗️Не каждый из вас, начинающих, хоть раз попадет на такие курсы. Да и не панацея это 🤷‍♀️

Поможет лишь включение мозгов, осознанный подход к вождению зимой и умение прогнозировать потенциально опасные ситуации.

Как научиться прогнозировать? Смотреть видео со всякими дорожными ситуациями, читать форумы с реальным опытом людей, анализировать, почему произошло и как избежать. Есть у тебя время этим заниматься? Тогда начинай уже сейчас.

Или есть еще вариант:

Я приглашаю тебя на свой новый тренинг ❄️Перезимуем вместе❄️, где расскажу:
⏺все, что нужно знать и уметь начинающему водителю зимой
⏺какие опасности тебя ждут и как их постараться избежать
⏺про автомобиль зимой - советы, нюансы и лайфхаки
⏺будет много примеров зимних ДТП с разборами
⏺ну и чат с моей поддержкой

ссылка с подробностями вот

В видео-формате я буду передавать тебе опыт свой и множества других опытных водителей, чтобы эта зима стала для тебя безопасной и комфортной.

Пополнение материалов будет в течение зимы. А доступ останется навсегда.
Присоединяйся - будем осваивать зиму вместе.

*А еще там есть бонус - мастер-класс по парковке, который можно смотреть уже сразу 👌

ССЫЛКА

❄️СЕКРЕТЫ ЗИМНЕГО ВОЖДЕНИЯ❄️

✅ Секрет 1

Твоей машине пофигу, зима сейчас или лето. Она точно так же реагирует на поворот руля и нажатие педалей тормоза или газа. И тут ты такая: "Погоди-погоди, а как же заносы зимой? А как же то, что она не останавливается на скользком?" 🤔

Звезда моя. Еще раз: машина делает ТО, что ТЫ ей говоришь своими действиями. А вот то, что из этого получается - это уже работа законов физики.

Слишком большая скорость на повороте (как летом, по привычке), а на дороге снег? Лови занос, потому что сцепления с дорогой нет, хоть колеса и пытались судорожно зацепиться за асфальт, который под снегом 🤡

❓Какой вывод делаем? Что зимой надо ездить медленнее, маневрировать плавнее, тормозить заранее - то, о чем трубят изо всех утюгов адекватные опытные водители. Они это на опыте знают.

Поэтому и говорят обычно о пресловутом ЗИМНЕМ стиле вождения - он должен быть более спокойным. На самом деле - это обычный безопасный стиль вождения с пониманием дорожной обстановки. Занос и летом можно поймать на мокрой дороге, когда игнорируешь физику.

Если хочется - называй этот стиль вождения, как хочешь, просто запомни мантру "скорость меньше, дистанция больше, торможу до поворота" 👌

✅ Секрет 2

Лучше недооценивать возможности своего авто и свои умения, чем переоценивать.

Знаешь, что я поняла после курсов контраварийного вождения? Что я нихера не умею. Да, мы там отработали заносы и выходы из них. НО: на пустом полигоне, НО: на не самой большой скорости, НО: осознанно провоцируя этот занос. И так-то я, конечно, могу считать себя более подготовленной, чем те, кто на таких курсах не бывал.

Но что-то я сомневаюсь, что и я, и другие 95% прошедших такую подготовку смогут справиться с заносом (а точнее, с его последствиями) в реальных городских условиях среди машин, столбов, перекрестков и пешеходов. Это не полигон. Это реальные люди вокруг. Чужие жизни.

❓Понимаешь, о чем речь?

Самое важное, что дают такие курсы - понимание, как не попасть в ситуацию, которая может привести к заносу. Знание, что твоя машина может очень легко сорваться в этот занос даже на небольшой скорости, если ты был так невнимателен, что не заметил пешехода и резко дернул рулем.

Еще добавлю - даже самый крутой автомобиль, со всякими супер-помогающими системами - может не спасти, если у водителя хлебный мякишек в голове. Ну или просто этот водитель готовится ездить свою первую зиму и еще не знает, что его ждет 🤨