AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

@alsafiforstructuralengineering

Dr.Sulaiman AL-SAFI Channel for Structural Engineerin.
قناة د. سليمان الصافي للهندسة الانشائية.
(قناة تهتم بكل ما هو استثنائي وغير عادي من النقاشات والمواضيع الانشائية التي يعاملها معظم المهندسين اما كمسلمات يتجنبون نقاشها او كمحرمات يتحاشونها)

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية (Arabic)

تعتبر قناة الصافي للهندسة الانشائية، المعروفة باسم Dr.Sulaiman AL-SAFI Channel for Structural Engineering، واحدة من أهم القنوات التي تهتم بمجال الهندسة الانشائية. تم تأسيس هذه القناة بهدف تقديم محتوى استثنائي وغير عادي في مجال الهندسة الانشائية، والذي غالباً ما يتجنبه المهندسون نقاشه أو يتحاشونه تماماً.nnإذا كنت مهندساً مهتماً بالابتكار والتحدي، فإن قناة الصافي للهندسة الانشائية هي المكان المثالي لك. تقدم القناة نقاشات ومواضيع مثيرة في مجال الهندسة الانشائية تستحق الاهتمام والاستكشاف. ستجد في هذه القناة معلومات قيمة وتحليلات عميقة تساعدك على تطوير مهاراتك ومعرفتك في هذا المجال المهم.nnلا تدع الفرصة تفوتك للانضمام إلى قناة الصافي للهندسة الانشائية والاستفادة من المحتوى القيم الذي تقدمه. اكتشف الجديد وابقى على اطلاع دائم بكل ما هو جديد في عالم الهندسة الانشائية من خلال هذه القناة المميزة.

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

15 Oct, 03:43

عندما يعمل العقل نحصل على البساطة والجمال والاقتصادية بشكل متزامن وبدون عناء

1,156

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

14 Oct, 10:49

نتمنى الإجابة على تساؤل الشخص في الفيديو!!

770

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

14 Oct, 10:46

ماهو رأيكم في كثافة التسليح الطولي والمستعرض وكيف برأيكم ستتم عملية الصب،،

ستم

761

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

21 Sep, 13:11

شوارع قطر المستقبلية

1,438

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

21 Sep, 03:35

هل هذا صحيح!!!؟

1,298

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

05 Sep, 02:31

https://www.instagram.com/reel/C_aLCfkoGQm/?igsh=YzljYTk1ODg3Zg==

1,508

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

28 Aug, 15:12

أشكرك على هذه الإضافة القيمة والتوضيح المفصل. كلامك دقيق جداً يادكتور ويعكس الخبرة العملية المتراكمة في مجال التصميم الإنشائي. دعني ألخص النقاط الرئيسية التي ذكرتها وأضيف بعض التعليقات:

1. التغير التدريجي:
   أكدت بشكل صحيح أن تغيير قطر التسليح يجب أن يتناسب مع التغير التدريجي في القوى الداخلية. هذا مبدأ أساسي في التصميم الإنشائي.

2. الاشتراكات (الوصلات):
   نقطة مهمة جداً حول ضرورة عمل الاشتراكات في أكثر من منطقة عند تغيير القطر مع الحفاظ على نفس عدد الأسياخ. هذا يضمن انتقال القوى بشكل سليم.

3. أبعاد المقطع:
   إشارتك إلى ثبات أبعاد المقطع مهمة، لأن تغيير الأبعاد سيؤثر بالتأكيد على حسابات التسليح.

4. نسب التسليح:
   تأكيدك على الالتزام بالنسب العليا والدنيا للتسليح مهم جداً، وهو ما تنص عليه الأكواد بشكل صريح.

5. التغيير التدريجي في الأقطار:
   ممارستك باختيار الأقطار الأقرب صعوداً أو نزولاً هي بالفعل ممارسة جيدة تضمن التغيير التدريجي في كفاءة المقطع.

6. الخبرة العملية:
   ملاحظتك حول أن هذه الممارسات نابعة من تراكم خبرات المهندسين هي نقطة مهمة جداً. في كثير من الأحيان، تكون الممارسات الهندسية الجيدة نتيجة للخبرة العملية التي قد لا تكون منصوصة صراحة في الأكواد.

أتفق معك تماماً في أن الأكواد قد لا تنص صراحة على ضرورة اختيار القطر التالي المتاح تصنيعياً، لكنها ممارسة منطقية وعملية.

1,769

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

28 Aug, 15:11

في مجموعة النقاش التابعة لهذه القناة تقدم احد الاعضاء بالسؤال التالي:-
هل يوجد محددات في الكود على الانتقال بين اقطار حديد التسليح
مثلا يكون عندي جدار قص في الطابق السفلي اعمل له قطر ٢٥
والذي فوقه قطر ١٦ مم ؟!

وقد اجبته بهذه الاجابة..
تغيير قطر التسليح بشكل كبير صعود او نزولا على امتداد العضو الانشائي يحكمه التغير التدريجي في قيم القوى الداخلية في المقطع التي غالبا لا يحصل لها تغير مفاجئ كبير يقتضي تغير المساحة المطلوبة بشكل كبير، واذا اقتضى الامر المحافظة على نفس العدد من الاسياخ وتغيير القطر فيحكمنا الكود بضرورة عمل الاشتراكات في اكثر من منطقة هذا بافتراض ان ابعاد المقطع ايضا لم تتغير، والامر ايضا محكوم بالنسب العليا والدنيا لنسب التسليح في المقطع المرتبطة بابعاده وطريقة عمله وغالبا ما يتم في الواقع تغير اقطار القضبان بالاقرب صعود او نزولا لما يوفر ذلك من تغيير تدريجي في كفائة المقطع ولم أقف انا شخصيا على توصية من أي كود بضرورة اخذ القطر التالي المتاح تصنيعيا لكنها من تراكم خبرات المهندسين ولو احدكم قرأ توصية كودية فليشارك بها موثقة لتعم الفائدة..
وقام احد الاعضاء من ذوي الخبرة باعادة الصياغة والإضافة والترتيب للنقاط بالصورة التالية

1,173

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

24 Aug, 13:03

لماذا يطلق في بعض الحالات على العناصر الرابطة بين القواعد بمسمى شداد...

1,329

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

26 Jul, 05:57

Video from د. سليمان الصافي

4,167

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

25 Jul, 18:40

يعد هذا المبنى الهيكلي الجديد واحدا من أكثر التصاميم جنوناً في قلب مدينة نيويورك..

1,737

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

25 Jul, 18:36

از دیوانه‌وارترين طراحی‌های موجود در نيويورك ميتوان به سازه‌های جديد در قلب آن اشاره كرد.

@Best_Eng

1,388

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

24 Jul, 17:45

اهمال الحسابات الخاصة بلاحمال الدينميكية....يعرض المباني الى مخاطر لا تحمد عقباها.....
ودمتم مبدعين

1,189

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

30 Jun, 17:18

اختبار مبنى مسبق الصنع على الزلازل

1,484

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

24 Jun, 13:12

استخدام الثلج للخلطة الخرسانية في الصيف للمحافظة على حدود درجة حرارة الخليط القياسية

1,753

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

22 Jun, 17:57

هل فعلآ ما ورد في هذا الفيديو صحيح؟؟!!

1,667

AL-SAFI for Struct. Engg. الصافي للهندسة الانشائية

21 Jun, 06:47

معالجة انقطاع الاعصاب الى الركيزة بسبب وجود فتحة او بلاطة مصمتة لسقوط على امتداد العصب في البلاطات المعصبة احادية الاتجاه.. وذلك باستخدام عصب عرضي حامل ينقل حمولة الأعصاب المنقطعة الى الأعصاب الموازية والمجاورة والتي قد يقتضي التصميم ومسار التحميل ان تكون مضخمة عن مثيلاتها العادية..

1,873