احمد فرخي حاجي آباد @ahmadfarokhihajiabad Canal sur Telegram

احمد فرخي حاجي آباد

احمد فرخي حاجي آباد
بنام خدا
حضورتان را در این تالار گرامی میدارم و امیدوارم مطالب گردآوری شده در تالار برای شما عزیزان مفید واقع گردد .
کلیه متون و منابع مرتبط با کسب دانش و مهارت در کسب و کار صنعت حمل و نقل بین المللی اینجا در دسترس شماست .
درود .
نشر دانش تکلیف است
1,563 abonnés
1,580 photos
425 vidéos
Dernière mise à jour 21.07.2025 09:03

معرفی صنعت حمل و نقل بین المللی و اهمیت آن

صنعت حمل و نقل بین المللی به عنوان یکی از ارکان اساسی در اقتصاد جهانی به شمار می‌رود و نقش بسیار مهمی در تسهیل تجارت و انتقال کالاها و خدمات بین کشورهای مختلف ایفا می‌کند. با گسترش فناوری و افزایش تقاضای جهانی برای کالاها، این صنعت با چالش‌ها و تغییرات زیادی روبرو شده است. سیستم‌های حمل و نقل مدرن و لوگستیک‌های پیچیده، به شرکت‌ها این امکان را می‌دهد که به سرعت و با هزینه‌های بهینه، کالاهای خود را در سطح جهانی جابجا کنند. از این رو، درک عمیق از این صنعت و چگونگی عملکرد آن برای افرادی که به دنبال ورود به بازار کار یا افزایش دانش خود در این زمینه هستند، ضروری است. در این مقاله، به بررسی ابعاد مختلف صنعت حمل و نقل بین المللی، چالش‌ها و فرصت‌های آن پرداخته خواهد شد.

حمل و نقل بین المللی چیست؟

حمل و نقل بین المللی به فرآیند انتقال کالاها و خدمات بین کشورها اشاره دارد. این فرآیند شامل برنامه‌ریزی، هماهنگی و اجرای عملیات حمل و نقل است که معمولاً از طریق وسایل نقلیه مختلف مانند کشتی‌ها، هواپیماها و کامیون‌ها انجام می‌شود.

این صنعت نه تنها به جابجایی فیزیکی کالاها مربوط می‌شود، بلکه شامل جنبه‌های لجستیک، مدیریت زنجیره تأمین و انطباق با قوانین و مقررات بین‌المللی نیز می‌باشد.

چرا صنعت حمل و نقل بین المللی اهمیت زیادی دارد؟

صنعت حمل و نقل بین المللی به عنوان ابزاری اساسی برای رشد اقتصادی و تجارت جهانی شناخته می‌شود. این صنعت به شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا به بازارهای جدید دسترسی پیدا کنند و محصولات خود را به مشتریان در سرتاسر جهان عرضه کنند.

علاوه بر این، حمل و نقل موثر می‌تواند هزینه‌های تولید و توزیع را کاهش دهد و به بهینه‌سازی زنجیره تأمین کمک کند. به همین دلیل، بسیاری از کشورها به سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل و لجستیک می‌پردازند.

چالش‌های صنعت حمل و نقل بین المللی چیست؟

صنعت حمل و نقل بین المللی با چالش‌های متعددی روبرو است، از جمله مسائل امنیتی، تغییرات اقلیمی و تحریم‌های اقتصادی. این چالش‌ها می‌توانند تأثیر زیادی بر هزینه‌ها و زمان تحویل کالاها داشته باشند.

همچنین، پیچیدگی‌های قانونی و اداری بین‌المللی، به ویژه در مورد گمرک، می‌تواند فرآیند حمل و نقل را کند کند و به مشکلات متعددی منجر شود.

آینده صنعت حمل و نقل بین المللی چگونه خواهد بود؟

با توجه به پیشرفت‌های فناوری و افزایش تقاضای جهانی، انتظار می‌رود که صنعت حمل و نقل بین المللی به سمت هوش مصنوعی و اتوماسیون حرکت کند. این تغییرات می‌توانند کارایی و سرعت حمل و نقل را افزایش دهند.

علاوه بر این، با تأکید بر پایداری و کاهش اثرات زیست‌محیطی، تکنیک‌ها و شیوه‌های نوین در حمل و نقل مانند حمل و نقل سبز و استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر نیز در حال توسعه است.

نقش فناوری در صنعت حمل و نقل بین المللی چیست؟

فناوری نقش بسیار مهمی در بهینه‌سازی فرآیندهای حمل و نقل بین المللی ایفا می‌کند. استفاده از سیستم‌های مدیریت لجستیک و نرم‌افزارهای هوش تجاری می‌تواند به شرکت‌ها کمک کند تا عملکرد خود را تجزیه و تحلیل کنند و تصمیمات بهتری بگیرند.

علاوه بر این، فناوری‌های جدید مانند بلاک‌چین می‌توانند به بهبود امنیت و شفافیت در زنجیره تأمین کمک کنند و از تقلب و کلاهبرداری جلوگیری کنند.

Canal احمد فرخي حاجي آباد sur Telegram

با عرض سلام و خوش آمدگویی به کانال تلگرام احمد فرخي حاجي آباد. این کانال به عنوان یک تالار تخصصی برای دوستداران حمل و نقل بین المللی و کسب و کار مرتبط با آن فعالیت می‌کند. امیدواریم که مطالب ارائه شده در این کانال برای شما مفید و آموزنده باشند. اینجا مکانی است که می‌توانید به راحتی به تمامی منابع و متون مرتبط با این صنعت دسترسی داشته باشید و به اشتراک گذاری تجارب و دانش‌های خود بپردازید. با عضویت در این کانال، می‌توانید به دنیای گسترده‌ای از اطلاعات و آموزش‌های مفید دست پیدا کنید. پس از منتظر شما دوستان عزیز هستیم تا با هم به اشتراک گذاری دانش و تجربیات مفید بپردازیم. برای ما ارسال دانش و اطلاعات یک تکلیف واجب است تا تمامی دوستان بتوانند از آن بهره‌مند شوند.

Dernières publications de احمد فرخي حاجي آباد

Post image

سلام و وقت بخیر خدمت جناب فرخی عزیز
با توجه به اینکه از بعد از عید نوروز تا الان پیگیری های زیادی توسط همه قبول شدگان انجام شده، اقدامی توسط سازمان برای مجوزات ما صورت نگرفته. از طرفی سازمان سنجش اعلام کرده نتایج رو اعلام کردن و از طرفی اقای تیموری و سازمان تهران میگن اعلامی نشده.

لذا از شما خواهشمندیم با پیگیری شخصی یا از هر طریق رسمی به افراد این گروه کمک کنین تا بتونن تو این شرایط کشور به فعالیت کاری و اقتصادی ادامه بدن.
با تشکر
محمدی از پذیرفته شدگان دوره ۳۳

20 Jun, 23:15
87
Post image

https://t.me/hambastegikhorasan

04 Jun, 14:03
450
Post image

https://t.me/+eIh23nzrFiI1MjY0

04 Jun, 14:01
447
Post image

⭕️توقیف بارهای صادراتی گاز مایع به بهانه قاچاق

#گزارش
#اختصاصی_ترابرد

🔺 اخیرا با خبر شدیم پلیس امنیت اقتصادی کرمان با برداشت نادرست از قانون، گاز مایع صادراتی را که به صورت قانونی و از طریق بورس به تجار پاکستانی فروخته شده و از پایانه مرزی تفتان و میرجاوه به پاکستان صادر می شود را قاچاق تلقی کرده و خودروهای حامل محموله صادراتی را توقیف کرده است. این در حالی است که به دلیل تحریم‌ها ارسال گاز مایع در شرایط کنونی کشور ما به پاکستان یک فرصت مغتنم برای صادرات گاز مایع که در حال سوختن و فلر است، محسوب می‌گردد و اینگونه کار شکنی‌ها به مثابه آب به آسیاب دشمن ریختن است! این موضوع به نوعی خودتحریمی بوده و خسارات سنگینی را به حوزه صنعت صادرات گاز مایع وارد می‌کند.
به گفته رییس کمیته سوخت انجمن صنفی شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی خراسان رضوی کامیون‌های حامل گاز مایع که از مبدا (اصفهان-اراک) بارگیری می‌شوند در مسیر خود به سمت مرز تفتان و میرجاوه برای ارسال به پاکستان در عبور از استان کرمان از سوی پلیس امنیت اقتصادی این استان با ظن به قاچاق بودن محموله متوقف و توقیف می‌شوند در حالی که تمام کامیون‌ها دارای اسناد گمرکی و پته هستند.
محمد رضا قربانی می‌افزاید: متاسفانه علیرغم ماده 598 قانون مجازات اسلامی که به صراحت مشخص می‌کند تصرف غیرقانونی اموال مردم نباید انجام شود، این کامیون‌ها بدون اثبات تخلف به صورت بلاتکلیف 4تا 5 ماه در انبار، نگهداری می‌شوند. یادآور می‌شود در قانون آمده است اگر پلیس به محموله کامیونی مشکوک شود باید آن را با مامور منطقه به مرز خروجی بفرستد و در آنجا متوقف شود و یا در مدت مشخصی تعیین تکلیف گردد.
وی اظهار می کند: تا کنون 38 دستگاه کامیون از سوی پلیس کرمان متوقف شده و حدود 4تا 5 ماه در توقیف هستند و معلوم نیست هزینه توقف این رانندگان که تنها منبع درآمدشان این کامیون‌ها است را چه کسی باید پرداخت کند؟


متن کامل گزارش 👉


https://www.itca-kh.com/?id=57906

🔵 #ترابرد
#روابط_عمومی
#انجمن‌حمل‌و‌نقل‌بین‌المللی‌خراسان‌رضوی
🆔 @itcakh

20 May, 15:34
940