🚙С 15 марта 2025 года в Ташкенте появятся первые платные парковки с паркоматами, и уже сейчас этот проект вызывает больше вопросов, чем даёт ответов. Хокимият решил начать с Мирабадского и Яккасарайского районов, а к концу лета охватить всю столицу. Но главное непонимание остаётся — за что платят водители?
Система не предоставляет никаких гарантий безопасности. Угнали машину? Повредили? Никто не несёт за это ответственности. Возникает логичный вопрос: зачем платить за парковку, если её основная функция — сохранность автомобиля — просто игнорируется? Это как купить билет на спектакль, который могут отменить в любой момент, и при этом деньги вам никто не вернёт. Платите, но будьте готовы к худшему.
Технические сбои — ещё одна головная боль, которая почти наверняка ждёт водителей. Как будет работать эта система, когда паркоматы сломаются или откажут в приёме платежей? Кто будет нести ответственность за неработающие устройства? Вполне возможно, что водители окажутся заложниками поломок и не смогут вовремя оплатить парковку, а отвечать за это придётся им. Снова водители останутся в проигрыше.
Кроме того, новая система парковок фактически узаконивает неравенство: чем ближе к центру — тем дороже стоянка. Вот такие расценки: 12 тысяч сумов за час в первой зоне, 10 тысяч — во второй, и так далее. Суммы, возможно, кажутся незначительными, но регулярные поездки в центр будут серьёзно ударять по карману горожан. И снова нет никаких гарантий: нет защиты, нет чёткого понимания, что делать в случае проблем, но платите исправно.
Такой подход вызывает не только недоумение, но и опасения. Внедрение платных парковок, в теории, должно было бы решить проблемы с хаотичной парковкой в городе, но на практике может только усугубить ситуацию, перенося всю тяжесть нового порядка на плечи водителей без предоставления адекватных условий.
✍ Твой свежий VAIB здесь, подписывайся