ПАО ТрансКонтейнер

💸 Экономика РФ в Telegram

🏢 Государство
@kremlininfo Президент России
@governmentru Правительство РФ
@MinEconomyrf Минэкономразвития РФ
@minpromtorgrf Минпромторг РФ
@mintransrussia Минтранс РФ
@minenergorf Минэнерго РФ
@rosmintrudru Минтруд РФ
@minselhozrf Минсельхоз РФ
@cbrrf Центральный банк РФ
@ruminfin Минфин РФ
@mincifry Минцифры РФ
@fnsru ФНС России
@fedsfmru Росфинмониторинг
@rukazna Федеральное казначейство
@fas_time ФАС России
@auditgovru Счетная палата РФ
@rosreestrinfo Росреестр
@rosstandart Росстандарт
@rosstatinfo РосСтат
@rostrudgovru Роструд
@customsrf ФТС России

🏬 Крупнейшие госкорпорации и госкомпании РФ
@GazpromNews Газпром
@rosneftinfo Роснефть
@tatneft_ru Татнефть
@rosatominfo Росатом
@rostecnews Ростех
@rossetinews Россети
@rushydronews РусГидро
@iraogeneration Интер РАО
@rzdtg РЖД
@scf_group Совкомфлот
@aeroflotrus Аэрофлот
@pochtanews Почта России
@rostelecomnews Ростелеком
@vebrf ВЭБ. РФ
@vtbnow Банк ВТБ
@gazprombanknews Газпромбанк
@rshbnews Россельхозбанк
@rgs_ru Росгосстрах
@goznakru АО Гознак
@alrosaru ПАО Алроса
@rosmorport ФГУП Росморпорт
@mosmetroru Московский метрополитен

✳️ Разное
@zakupki44fz Закупки и тендеры по 44-ФЗ/223-ФЗ
@roszakupki Новости госзакупок РФ
@budgetniki_2021 Госфинансы
@gosoboronzakaz Гособоронзаказ️
@smz422 Самозанятость
@ip_na_usn ИП на УСН / ПСН
@pensionfondrf Пенсионный Фонд РФ
@fondgkh Фонд ЖКХ
@rostourism Новости Ростуризма
@economicsru Экономика России
@finamnews Новости Финам.ру

ℹ️ @GovInfo Государство в Telegram

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Успех — в любви к своему делу

Продолжаем рубрику #ЛюдиДела. Сегодня расскажем о человеке, который прошёл путь от грузчика до руководителя производства в порту.

Юрий Сапранцов пришёл на терминал «Петролеспорт» (входит в Глобал Портс) в 2006 году. Был начальником смены, старшим стивидором, а вм году стал руководителем оперативно-производственной службы. Свою работу он считает непростой, но интересной.

«Дождь, метель, шквалистый ветер: суда нужно обрабатывать практически в любую погоду. Особенно интересно работать с генгрузами, которые часто требуют нестандартной строповки, и нужно проявить смекалку. Порт — место для творчества и экспериментов. За я его люблю», — рассказывает Юрий.

В 2024 году, после того как «Петролеспорт» начал обрабатывать удобрения по контейнерной технологии, Юрий с коллегами проанализировал процессы и предложил несколько идей изменений. В результате их внедрения терминал двукратно ускорил перевалку удобрений.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Безусловное лидерство: итоги III квартала ДелоПортс

Стивидорный холдинг ГК «Дело» ДелоПортс в III квартале 2024 года увеличил перевалку зерна на терминале КСК на 15% по сравнению с прошлым годом, до 2,6 млн тонн. За 9 месяцев объём перевалки вырос на 20,1% и составил 7,6 млн тонн.

Терминал НУТЭП в III квартале 2024 года также продемонстрировал положительную динамику, увеличив грузооборот контейнеров на 3,6% до 126 тыс. ДФЭ. По итогам 9 месяцев контейнерооборот сохранился на высоком уровне 2023 года и составил 453 тыс. ДФЭ.

Высокие показатели терминалов — результат планомерной реализации инвестиционных и операционных проектов и внедрения нового оборудования.

«Своевременная реализация инвестиционных проектов позволила ДелоПортс не только укрепить рыночные позиции в динамично меняющихся условиях в 2024 году, но и за последние несколько лет уверенно войти в число лидеров по объёму перевалки контейнеров и зерна в РФ. Мы видим долгосрочный потенциал рынка и намерены продолжать наращивать мощности и предлагать нашим клиентам высококлассный сервис в интеграции с другими активами ГК «Дело», — отметил генеральный директор ДелоПортс Игорь Яковенко.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Первые шаги в профессии: практика в реальных условиях

Морской контейнерный терминал Глобал Портс в Приморском крае провёл первое занятие для студентов Находкинского государственного гуманитарно-политехнического колледжа в рамках федерального проекта «Профессионалитет».

Эксперты Глобал Портс рассказали ребятам о тонкостях обработки и хранения грузов, портовом оборудовании и преимуществах работы в компании. После встречи для студентов организовали экскурсию по терминалу.

Проект «Профессионалитет» направлен на создание кластеров на базе учреждений среднего профессионального образования для подготовки будущих специалистов.

В августе Дальневосточный терминал Глобал Портс, министерство профессионального образования и занятости населения Приморского края и Находкинский колледж подписали договор о создании образовательно-производственного центра «Транспортная отрасль».

#НовостиДела

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Семья в центре внимания: премия ESG Excellence Award

ГК «Дело» заняла первое место среди корпоративных социальных проектов года в премии ESG EXCELLENCE AWARD. Мероприятие прошло сегодня в Москве в рамках форума «Устойчивое развитие территорий и человеческого потенциала».

Награда вручена за реализацию программы (https://vk.cc/cACQON) по повышению рождаемости, поддержке материнства и детства, которую инициировал председатель Совета директоров Группы Сергей Шишкарёв.

ГК «Дело» взяла на себя роль флагмана в этом направлении и одной из первых внедрила лучшие практики по поддержке семей своих сотрудников. За это время программой воспользовались больше 2000 работников. Более 40 семей получили по миллиону рублей при рождении третьего и последующих детей.

Мы на практике реализуем посыл Президента о том, что многодетная семья должна стать нормой, и гордимся результатами проекта:
• В семьях сотрудников зафиксирован рост рождаемости на 20%
• Количество многодетных семей увеличилось на 4%
• Более 90% сотрудниц возвращаются в компанию после декрета

Премия ESG Excellence Award — это почётная награда в области устойчивого развития, которая вручается с 2021 года. В состав жюри входят топ-руководители крупных компаний различных отраслей, а также HR и ESG-эксперты.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Динамика роста: итоги III квартала Глобал Портс

Стивидорный холдинг ГК «Дело» Глобал Портс в III квартале увеличил (https://vk.cc/cCGyWG) контейнерооборот на 14,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до — 286 тыс. ДФЭ. Рост грузооборота за 9 месяцев составил почти 33% в годовом выражении, что выше общей динамики российского рынка.

Ключевой драйвер роста операционных показателей — выгодное позиционирование компании в Балтийском бассейне. Терминалы Глобал Портс на Северо-Западе активно наращивают обработку грузов как по экспортному, так и по импортному направлениям. За счёт этого объём перевалки контейнеров на Балтике за 9 месяцев вырос до 482 тыс. ДФЭ, или почти в 3 раза в годовом выражении.

Глобал Портс также активно увеличивает перевалку неконтейнерных грузов. За 9 месяцев компания установила рекорд в 5 млн тонн (+5,1% к прошлому году).

#НовостиДела

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

«Нужно смотреть дальше»: Александр Иодчин — про изменения на внешних рынках и экспортный потенциал РФ

Российская логистика сохраняет высокий потенциал роста, но его реализация требует дальнейшего освоения новых маршрутов и развития инфраструктуры для экспорта и импорта, в том числе — развития международного шиппинга и хабов. Именно эти мероприятия находятся в фокусе внимания ГК «Дело».

Об этом в ходе Национального промышленногонгресса заявил первый заместитель генерального директора по стратегии и развитию ГК «Дело» Александр Иодчин. Совместно с другими экспертами он обсудил перспективы развития международных транспортно-логистическихридоров.

«Мы видим необходимость развивать новые транспортныеридоры, такие как Север-Юг и Северный морской путь. Но если мы говорим про изменение международной логистики, международных транспортныхридоров, то даже этого будет недостаточно без развития шиппинга и международных хабов», — отметил представитель ГК «Дело».

Повышение конкурентоспособности российской экспортной продукции и обретение транспортного суверенитета невозможны без полного контроля логистических цепочек «от двери до двери».

Большие перспективы для отечественного бизнеса открываются в рамках сотрудничества со странами БРИКС. У России появляется возможность продвигать на его площадках повестку по развитию международной логистики.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Просто, эффективно, экологично: сотрудники Глобал Портс переходят на ЭКДО

Глобал Портс при технологической поддержке ИТ-интегратора ГК «Дело», компании «ДелоТех», внедрил в работу электронный кадровый документооборот (ЭКДО).

За год 50%, или свыше 1500 человек, перевели свои кадровые документы в «цифру».

Сотрудники могут подписывать практически все виды кадровых документов со смартфона, в том числе это касается отпусков, больничных, переводов на новые должности, командировок. Подписание происходит в несколько кликов и занимает меньше минуты.

Электронная цифровая подпись для этого создаётся на базе приложения «Госключ».

Инфраструктурной платформой для ЭКДО выбрана система 1С SD. Она поддерживает интеграцию с другими системами и сервисами и обеспечивает бесшовную работу с различными учётными системами компании.

#ДелоВцифр

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

ESG и новые логистические решения: о чём говорили спикеры ГК «Дело» на форуме «Сделано в России»

Заместитель генерального директора по финансам и устойчивому развитию ГК «Дело» Елена Свирина на сессии «Устойчивое развитие и зелёная экономика: экспортный потенциал и факторы экономического роста» рассказала, что Группа компаний заинтересована в устойчивом развитии и ESG-трансформации.

Она отметила, что холдинг не только считает собственный углеродный след, но и планирует ввести на сайте своего онлайн-сервиса iSales новую услугу для всех пользователей. Это калькулятор углеродного следа — с его помощью можно будет получить информацию, сколько СО2 выделится при грузоперевозке.

«Для нас участие в повестке устойчивого развития и все активности, которые мы делаем, — это база крепких партнёрских взаимоотношений с клиентами. Мы понимаем, что без этого в текущих условиях идти вдолгую будет уже невозможно», — подчеркнула Елена Свирина.

Она напомнила слушателям об уникальной корпоративной демографической программе, которая действует в ГК «Дело», и её значимости для развития российского бизнеса в целом.

В свою очередь, директор по стратегическому маркетингу ГК «Дело» Максим Шишков в рамках бизнес-диалога «Вектор: Азия» рассказал о перспективах развития внешней торговли, обозначил важность развития новых торговых путей и укрепления сотрудничества, в том числе со странами Юго-Восточной Азии

«Контейнерооборот Таиланда составляет порядка 8 миллионов TEU в год, Вьетнама — 25 миллионов TEU, Индонезии — порядка 12 миллионов. Для сравнения, контейнерный оборот портов России — всего 5 миллионов TEU. То есть для нас в этом есть огромный потенциал, и мы можем участвовать в этой торговле», — сообщил Максим Шишков.

Однако он отметил, что «проторённых троп» со странами Юго-Восточной Азии пока нет. Оказать серьёзную помощь в этом может поддержка со стороны государства:

«Так же, как Китай со своей стороны развивает инициативу «Один пояс, один путь», вкладываются достаточно большие инвестиции в это мероприятие и в развитие логистики в данном направлении. Так и мы совместно с государственными органами должны делать аналогичные инициативы, аналогично вкладываться и, в том числе, разделять риски», — подытожил Максим Шишков.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Рускон и ГАП «Ресурс»: новые горизонты экспорта сельхозтоваров

Мультимодальный интегратор услуг ГК «Дело» Рускон и Группа агропредприятий «Ресурс» договорились о развитии транспортных решений для обеспечения эффективной логистики экспорта отечественных сельскохозяйственных товаров на рынки Азии и Ближнего Востока.

Соответствующий меморандум подписан 14 октября в рамках международного экспортного форума «Сделано в России».

Транспортно-логистические решения будут сформированы на основе действующих сервисов и активов ГК «Дело».

«Рускон обладает диверсифицированным портфелем услуг для эффективной логистики экспорта сельскохозяйственной продукции. Для ГАП «Ресурс» мы сформируем индивидуальные транспортные решения. Рассчитываем, что наше сотрудничество не только расширит географию российского экспорта, но и повысит его конкурентоспособность на международном рынке», — прокомментировал событие президент Рускон Сергей Берёзкин.

#НовостиДела

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Дальше только рост: как меняется российский рынок грузоперевозок

Совместно с ведущей российской консалтинговой компанией Strategy Partners провели исследование (https://strategy.ru/news/313) отечественного рынка грузоперевозок.

По прогнозам экспертов ГК «Дело» и Strategy Partners, до 2035 года контейнерный рынок России будет расти на 3,2% ежегодно.

Лучшую динамику будет показывать экспортное направление, чему поспособствует увеличение количества российских морских линий, наращивание торговли со странами глобального Юга, дальнейший рост контейнеризации грузов.

Помешать развитию рынка могут инфраструктурные ограничения и внешние факторы.

До 2030 года перевалка контейнеров в портах будет расти быстрее железнодорожнойпортировки:
— будет наблюдаться развитие направлений deep sea;
— расширение географии торговли со странами Азии, Африки, Южной Америки позволит увеличить как входящий, так и исходящий контейнерный поток.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Эксперт «Дела» о роли IR в процессе размещения облигаций

Руководитель департамента по работе на рынках капитала и взаимодействию с инвесторами Глобал Портс Михаил Григорьев выступил на серии вебинаров в рамках курса «Мастерcкая IR», организованных Московской биржей. В них приняли участие 200 сотрудников финансовых и IR-подразделений ведущих отечественных компаний. Глава департамента поделился опытом размещения корпоративных облигаций.

По его словам, последовательная работа с инвесторами, построенная на взаимном доверии, достоверном и своевременном раскрытии информации позволяет максимально использовать рынок корпоративных ценных бумаг: диверсифицировать долговой портфель и снизить стоимость привлекаемых средств.

При этом системная коммуникация с рынками капитала даёт доступ на российский рынок корпоративных облигаций, объём которого в 2024 году приближается к 30 трлн рублей.

Глобал Портс активно привлекает рублёвые и валютные облигации с 2015 года. Бонды составляют практически 100% долгового портфеля холдинга, в то время как в среднем у российских компаний их доля не превышает четверти общего объёма.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Полувагоны для импорта: как порты работают в условиях предельных нагрузок

Операционный директор контейнерного терминала Глобал Портс в Приморском крае Андрей Евпак на Логистическом форуме во Владивостоке рассказал, как терминал сохраняет высокий темп отгрузок в условиях загруженного склада и наращивает эффективность обработки полувагонов.

На рынке морской перевалки Дальнего Востока сохраняется дисбаланс контейнеризированного импорта и экспорта. Чтобы восполнить дефицит подвижного состава под вывоз контейнеров, на терминале с 2023 года используют полувагоны. Их доля в общем объёме погрузки возросла с 2% до 41% за полтора года.

За этот период терминал сократил время обработки одного контейнерного поезда с погрузкой в полувагоны в три раза — с 17 до 6 часов.

Факторы, которые помогли добиться ускорения:

• Эффективная коммуникация с собственниками полувагонов: нужно договариваться со всеми, кто открыт к диалогу
• Оптимизация погрузки: где было возможно, сделали операции параллельными
• Перенастройка отдельных процессов под полувагоны: обучили персонал, изменили рабочие графики
• Новые технологии: упростили схемы крепления без потери качества

На днях наш дальневосточный терминал побил собственный рекорд и достиг нового максимума: специалисты обработали 297 полувагонов за сутки!

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

От лица логистики: Сергей Шишкарёв — в составе Правления РСПП

Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарёв избран в состав правления Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП). Соответствующее решение поддержали члены Правления на заседании 9 октября.

Группа компаний «Дело» входит в РСПП с 2021 года. В рамках работы руководящего органа РСПП Сергей Шишкарёв сосредоточится на комплексной поддержке развития логистической отрасли России за счёт всестороннего использования инструментов организации.

РСПП называют клубом капитанов российского бизнеса. Организация объединяет тысячи промышленных, финансовых, сервисных и транспортных компаний страны. Задача Союза — консолидация предпринимательских усилий, направленных на экономическое процветание России, а также на поддержание баланса интересов общества, власти и бизнеса.

Правление является руководящим органом РСПП. С его участниками регулярно проводятся официальные встречи на высшем уровне, которые оказывают влияние на курс развития бизнеса и экономики всей страны.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Индивидуальный подход: «Цифровая платформа — Патронаж»

Мы активно используем цифровые технологии не только в логистике, но и в наших социальных программах. Одна из них — «Цифровая платформа — Патронаж» для многодетных семей и беременных сотрудниц.

Платформа реализована в «ТрансКонтейнере» на базе программы «Дневник самоконтроля качества жизни», разработанной Институтом демографической политики им. Д.И. Менделеева. Её цель — выявлять потребности сотрудников с детьми и беременных работниц и оперативно информировать их об имеющихся мерах социальной поддержки через Telegram-бот, личное общение, электронную почту.

Для этого в компании есть социальные менеджеры-кураторы. Они работают персонально с каждым сотрудником, предоставляя информацию о корпоративных мерах поддержки. Например, для получения компенсаций и льгот они направляют необходимые документы и формы заявлений, а также памятки и ссылки на нужные ресурсы.

ПАО «ТрансКонтейнер» (VK)

Деловой флот: буксиры, готовые к любым вызовам

В этом месяце наши буксиры провели свою десятитысячную швартовую операцию. Шесть современных судов производства «Damen Shipyards» присоединились к флоту ГК «Дело» в декабре 2017 года и уже семь лет несут свою службу в порту Новороссийска.

Эти небольшие, но мощные суда готовы к выполнению буксировочных операций в условиях ограниченной водной акватории. Они не теряют мощность и манёвренность и обеспечивают надёжность и безопасность передвижений. Крошки-буксиры могут тянуть огромный контейнеровоз, доверху забитый грузом.

Ключевая их особенность — остойчивость. Так называется способность судна сопротивляться сильному ветру, высоким волнам и всегда возвращаться в прямое положение. Ещё один интересный факт: у 5 из 6 наших буксиров «крёстными» являются олимпийские чемпионки по гандболу, завоевавшие свои титулы в 2016 году в Рио-де-Жанейро. Это Виктория Калинина, Анна Вяхирева, Екатерина Ильина, Ольга Акопян и Ирина Близнова.