UkSATSE/Украерорух

Сьогодні відзначається Міжнародний день програмістів.

Вітаємо наших фахівців управління з цифрової трансформації з професійним святом!

Дякуємо професіоналам нашого підприємства за сумлінну працю та професіоналізм!

Бажаємо нових професійних досягнень, натхнення і миру!

В крайні години 2024 хочемо подякувати усім тим, хто чесно і віддано протягом цього року виконував свою щоденну роботу. Хто працює в цивільній сфері та захищає нас – на землі і в небі.

Вже третій Новий рік ми бажаємо один одному мирних польотів цивільної авіації.
І виримо, що саме цього року полетимо з  рідних аеропортів, аби за кілька днів повернутися у нашу мирну та щасливу країну.

Завдячуючи  нашим європейським колегам, Украерорух має можливість підтримувати операційну діяльність,аеронавігаційну інфраструктуру та  компетентність персоналу – як в Україні , так і за кордоном.

Щодня працюємо над  поверненням до повноцінного надання аеронавігаційного обслуговування у мирному  повітряному просторі країни.

З Новим 2025 роком!
Миру, добра, злагоди - кожній родині !

24 грудня, напередодні Різдва, наше підприємство святкує свій День народження.

Разом із мріями про Перемогу, добро і злагоду у кожній родині, наша авіаційна  родина загадає у цей день бажання про мирне небо, польоти цивільних літаків та щасливі подорожі наших земляків, які зможуть дарувати омріяні зустрічі та об’єднувати тих, хто зараз знаходиться на відстані один від одного. ✈️

Вже третій рік поспіль ми відзначаємо День підприємства в умовах війни, проходячи найтяжче випробування сучасності для цивільної авіації.
 
Сотні тисяч наших співвітчизників, щодня ризикуючи власним  життям, боронять нашу землю та небо, даруючи нам можливість працювати сьогодні та закладати основи на наше щасливе завтра.

Низький уклін кожному захиснику та захисниці! 🙏🏼

Щира подяка нашому колективу за відданість роботі та щоденний внесок у відновлення.
Дякуємо нашим партнерам за можливість працювати та дбати про майбунє аеронавігаційної галузі!
З вірою у Перемогу!💙💛

Українські авіадиспетчери підвищують кваліфікацію в ROMATSA

Протягом жовтня - листопада 2024 року 42 українських авіадиспетчери пройшли курси відновлювальної підготовки, організовані за підтримки експертів ROMATSA RA у навчальному центрі CDZ в м. Констанца в межах Меморандуму про співпрацю між Украерорухом та Адміністрацією обслуговування повітряного руху Румунії ROMATSA R.A.

Ця програма спрямована на вдосконалення практичних навичок диспетчерів та отримання найсучасніших знань у галузі управління повітряним рухом, які є важливими для відновлення аеронавігаційного обслуговування та забезпечення безпеки повітряного руху в Україні.

Маючи багаторічний досвід в аеронавігаційному обслуговуванні та застосуванні сучасних технологій, ROMATSA RA створила високоякісне навчальне середовище для українських авіадиспетчерів. Співпраця між Украерорухом та ROMATSA RA відкриває нові перспективи  розвитку аеронавігаційного сектору України у повоєнний період.

7 грудня - Міжнародний день цивільної авіації.

Вітаємо велику авіаційну родину з професійним святом.

Дякуємо колегам за фаховість і наполегливість, дякуємо партнерам за підтримку, дякуємо нашим захисникам за кожен день, що наближає нас до мирного і вільного українського неба!

We are aviation!
Переможемо !

З Днем Збройних Сил України!

Віддаємо шану мужності, героїзму та відвазі наших захисників і захисниць.

Низький уклін перед кожним працівником нашого підприємства, хто боронить наше майбутнє на полі бою!

Вічна памʼять тим, хто віддав своє життя за нашу Перемогу!

Слава ЗСУ!

Слава кожному Герою!

Слава Україні! 🇺🇦

Авіадиспетчери Украероруху у межах проекту SESAR3 IR Flight Centric ATC (FCA) відпрацювали декілька сценаріїв повітряного руху за принципом FCA з різним рівнем робочого навантаження у несприятливих метеорологічних умовах
 
Команда з двох груп диспетчерів з України закінчила проведення моделювання проекту FCA (SESAR 3 FCA) на базі DLR (Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.) у м. Брауншвейг, Німеччина.
 
Під час проведення моделювання успішно відпрацьовані різні сценарії обслуговування повітряного руху у повітряному просторі України за принципом FCA.
 
Моделювання проводилося двома групами фахівців Украероруху.
У процесі моделювання фахівцями першої групи виявлено значну кількість недоліків у системі, які були виправлені спеціалістами DLR, що підвищило рівень функціоналу системи.
 
У впродовж трьох днів тренування та п’яти днів моделювання для кожної групи, друга група диспетчерів Украероруху відпрацювала декілька сценаріїв повітряного руху за принципом FCA з різним рівнем робочого навантаження, у несприятливих метеорологічних умовах та в умовах настання аварійних ситуацій.
 
Результати моделювання узагальнені представниками DLR та іншими учасниками проекту, у результаті чого вироблені подальші кроки реалізації проекту FCA, мета якого - оцінка експлуатаційної спроможності цього концепту обслуговування повітряного руху.

Прийнято рішення про продовження Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності на 2025-2026 рр
 
🔷 28 листопада 2024 року, у складі делегації України директор Украероруху Андрій ЯРМАК взяв участь у 62-ій сесії Тимчасової ради та Постійної комісії Євроконтролю, які проходили в Брюсселі в штаб-квартирі Євроконтролю.

🔹 Країни - члени Євроконтролю розглянули та підтримали продовження функціонування Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності на 2025-2026 роки.

Добровільні внески до Фонду держав-членів, а також професійне та прозоре управління Фондом командою Євроконтролю дозволили Україні зберегти операційну готовність до швидкого відновлення аеронавігаційного обслуговування цивільних рейсів у ці важкі роки.

Фонд залишається єдиним джерелом фінансування Украероруху – національного провайдера аеронавігаційних послуг.

Висловлюємо щиру вдячність державам-членам Євроконтролю за непохитну підтримку та солідарність, продемонстровані під час PC/CN 62.

Інформуємо, що на сайті Державіаслужби https://avia.gov.ua у рубриці «Регуляторна діяльність» «Проекти регуляторних актів на 2024 рік» з метою публічного обговорення розміщено проєкт наказу Державної авіаційної служби України «Про внесення змін до Авіаційних правил України «Технічні вимоги та адміністративні процедури щодо видачі свідоцтв та сертифікатів диспетчерів управління повітряним рухом».

1000 днів нескореності та єдності.

1000 днів вражаючої сили духу та щоденних перемог.

1000 днів віри у переможне завтра.

Вже 1000 днів - у нашому небі не чутно мирного гулу літаків.

Вже 1000 днів кожен наш день присвячений відчайдушному прагненню повернення в український повітряний простір цивільної авіації.

Дорогі колеги! Дякуємо кожному за стійкість та відданість професії!

Дорогі захисники! Дякуємо за кожен наш день, який дарує сподівання на наше незалежне майбутнє!

Разом - ми велика сила, яка крок за кроком наближає Велику Перемогу!

🇺🇦🇺🇦🇺🇦

#Рух_до_Справедливості
🔺Справа № 359/450/24🔺
09 жовтня 2024 року Київський апеляційний суд залишив без задоволення апеляційну скаргу гр. Шилкіна, який попередньо у січні 2024 року звернувся до суду з позовом про визнання незаконним та скасування наказу про звільнення  з роботи.
 
По суті справи.
 
Війна в багатьох питаннях диктує свої особливості.
🔺В умовах фактичної відсутності операційної діяльності через військову агресію рф проти України на підприємстві встановлено режим неповного робочого часу.
🔺Про зміну істотних умов праці підприємство повідомляє працівників відповідно до законом передбачених норм.
 
Гр. Шилкін працював на посаді інженера з радіонавігації та радіолокації 1 категорії групи оперативного обслуговування АРЛК аеродромного радіолокаційного комплексу та вторинного оглядового локатору служби системи навігації та спостереження РСП «Київцентраеро».
🔹Про зміну істотних умов праці на 2024 рік його було повідомлено у спосіб і термін, передбачені законом.
На жаль, письмової згоди від працівника не надійшло, що спочатку підприємство, а згодом і суд розцінили як відмову від продовження роботи у зв’язку зі зміною істотних умов праці.
🔹Відповідно до закону, не подання письмової згоди на продовження роботи у зв’язку із зміною істотних умов праці, є підставою для звільнення.
Працівник оскаржив наказ про звільнення у суді першої та другої інстанції, які були одностайні у прийнятті рішення – підприємство діяло відповідно до закону, доброчесно виконавши всі передбачені в такому випадку процедури.
Натомість працівник виявив недоброчесність, намагаючись довести свою нібито необізнаність у цьому питанні.
 
🔶 Шановні колеги! 🔶

Нині ми працюємо над повідомленням колективу та кожного працівника щодо зміни істотних умов праці на 2025 рік.  
➡️Будь ласка - знайомтеся з наказом, надавайте відповідні документи. Аби спокійно розпочати новий робочий рік з надією на перемогу і вірою у наші нові можливості.

Шановні колеги,

З метою оперативного інформування про рух службових автобусів для співробітників апарату управління Украероруху та РСП «Київцентраеро» під час повітряних тривог було створено канал у спільноті Вайбер.

Долучайтеся за посиланням для отримання інформації щодо руху службового транспорту:

https://invite.viber.com/?g2=AQAkGdR8muCc91PL5qKITqt44XOnz%2FSOpVDcfK0WHnnpbEqJg7eYVPASwyqz%2BbSB

Авіадиспетчери Украероруху беруть активну участь у реалізації концепції FCA у рамках проекту SESAR3 IR Flight Centric ATC (FCA).

Ключовим етапом реалізації проекту SESAR3 IR FlightCentric ATC (FCA) є проведення моделювання за участі українських диспетчерів УПР на базі Німецького центру авіацїї і космонавтики Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR).

Моделювання проводиться двома групами фахівців Украероруху. Після проведення моделювання заплановано відкритий семінар за участі запрошених представників інших провайдерів Євроконтролю.

Під час проведення моделювання будуть відпрацьовані різні сценарії обслуговування повітряного руху у повітряному просторі України за принципом FCA.

Перша група диспетчерів УПР була задіяна в моделюванні з 04 по 13 листопада 2024 року. За результатами роботи групи фахівці DLR висловили захоплення рівнем професійної підготовки наших фахівців та подякували за співпрацю.

В процесі моделювання фахівцями першої групи виявлено значну кількість недоліків у системі, які були виправлені спеціалістами DLR, що підвищило рівень функціоналу системи.

Друга група відправляється у відрядження 15 листопада 2024 року та продовжить моделювання з 18 по 27 листопада 2024 року.

Результати моделювання будуть узагальнені представниками DLR та іншими учасниками проекту, за результатами чого будуть вироблені подальші кроки реалізації проекту FCA, мета якого - оцінка експлуатаційної спроможності даного концепту обслуговування повітряного руху, а також аналіз впливу на працездатність операційного персоналу в нових умовах, вплив на безпеку польотів.

Щиро дякуємо нашим фахівцям за активну участь у проекті.  Отриманий ними унікальний досвід обовʼязково знадобиться після нашої Перемоги.

Сьогодні, 12 листопада, відзначаємо Міжнародний день персоналу зв’язку, навігації та спостереження в організації повітряного руху (ATSEP – Air Traffic Safety Electronics Personnel).

16 листопада будемо вітати наших колег із Днем працівників радіо, телебачення та звʼязку України.

Дякуємо фахівцям комплексу ЗНС за відданість справі та професіоналізм.

Дякуємо за мужність та готовність долати найскладніші виклики в умовах підвищених небезпек війни.

Миру, добра, Перемоги, якнайшвидшого відродження!

#Рух_до_Справедливості
Справа № 760/6923/22

Борітеся?
ПОБОРЕНО!

Шановні колеги!
Сьогоднішня ніч видалася неспокійною та знову руйнівною.
Дякуємо усім працівникам, які, долаючи труднощі та небезпеки, продовжують працювати на благо підприємства.

Ми ж продовжуємо боротьбу – у тому числі за справедливість.

31 жовтня Верховний Суд поставив крапку у справі щодо правомірності дій Украероруху у питанні призупинення трудового договору у період дії воєнного стану в Україні, зокрема щодо колишнього позаштатного начальника служби інформаційних технологій гр. Кузнєцова Я.В.

Колегія суддів Верховного Суду погодилася із висновками суду першої інстанції, з яким погодився суд апеляційної інстанції, про те, що навіть за відсутності роботи за посадою, яку обіймав працівник, підприємство здійснило усі кроки для забезпечення його роботою - з урахуванням напрямків діяльності підприємства у воєнний час, наявності іншої роботи на підприємстві та здійснення оплати праці за виконану роботу не нижче середньої заробітної плати за попередньою роботою, за фактично визначений час.

Незважаючи на такі кроки підприємства, працівник відмовився від переведення його на іншу посаду та виконання іншої роботи.

Суд погодився з доводами Украероруху, що з моменту російського вторгнення на підприємстві почали діяти непередбачувані та непереборні події, які відбулися незалежно від волі й бажання підприємства. Видання наказу Украерорухом про призупинення трудових договорів на період дії режиму воєнного стану було вимушеною та необхідною мірою, що не залежить від волі підприємства, та зумовлене в першу чергу військовою агресією. І в цьому питанні дії роботодавця здійснювалися у чіткій відповідності до вимог Закону.

Третьою стороною у справі виступила ППО «ІТФ», доводи якої судом до уваги не взято з огляду на їх безпідставність та необґрунтованість.

В результаті, завдячуючи компетентності роботи юридичного управління та відділу кадрового забезпечення Украероруху, було збережено понад 1 645 963 грн. 60 коп., які гр. Кузнєцов Я.В. намагався отримати від підприємства.

Рішення Верховного Суду у цій справі є остаточним і оскарженню не підлягає.

Боротьба за справедливість триває!

Дякуємо усім працівникам, які, долаючи труднощі, продовжують працювати на благо підприємства.

Далі буде…

Керівник Украероруху Андрій Ярмак разом із Першим заступником Державної авіаційної служби України Сергієм Коршуком здійснили робочий візит до Латвії, де взяли участь у заході «Управління кризовими ситуаціями для керівників уповноважених органів з питань цивільної авіації, провайдерів аеронавігаційного обслуговування та аеропортів під час дії режиму воєнного стану».
 
❇️ Під час презентації поточної ситуації в аеронавігаційної галузі України зупинився на ключових викликах, які доводиться долати в умовах повного закриття повітряного простору країни та підготовки до відновлення послуг.
 
❇️ Маємо розуміння чітких передумов безпечного відновлення повітряного руху в повітряному просторі України та затверджений  План відновлення аеронавігаційного обслуговування Украероруху і повернення до повноцінної операційної діяльності.
 
📍 Однією з найважливіших тем обговорення стала тема підтримання компетентності операційного персоналу Украероруху в умовах відсутності польотів цивільної авіації.  
 
❇️ У межах відвідування штаб-квартири флагманського перевізника балтійських країн - Air Baltic – ознайомилися із планами щодо повернення до виконання польотів в аеропорти України, презентацією Центру контролю польотів авіакомпанії (Operation Control Center) та процедурами щодо прийняття рішення для виконання польотів у країни з підвищеними безпековими ризиками.
 
Дякуємо партнерам за підтримку, гостинність та професійний діалог.

Разом із колегами з Міністерства розвитку громад та територій, Державної авіаційної служби, Командування Повітряних Сил, керівниками міжнародних аеропортів України керівник Украероруху Андрій Ярмак взяв участь у заході «Відновлення авіаційної галузі України», організованому за підтримки Посольства США.

На сьогодні Україна сформувала унікальний досвід роботи авіаційних підприємств в умовах війни, коли при призупиненій операційній функції основна діяльність сфокусована на збереженні компетенцій персоналу, підтриманні наземної інфраструктури у працездатному стані та напрацюванні шляхів безпечного поновлення польотів.

Ми розробили кілька сценаріїв поетапного відновлення повітряного руху у повітряному просторі України при створенні відповідних безпекових умов відповідно до міжнародних стандартів.

Український кейс є особливим з огляду на інтенсивність військових дій, масштаб та застосування засобів ураження.

Саме тому наші напрацювання можуть стати новим етапом в організації польотів в умовах сучасних військових загроз.

20 жовтня - Міжнародний день авіадиспетчера, наше професійне свято

Уже третій рік поспіль в Україні цей день відзначають в умовах повного закриття повітряного простору країни.

Завдяки нашій об’єднаності та вірі у мирне завтра, нам вдається долати найскладніші виклики, з якими стикаємося в умовах відсутності операційної діяльності.

Започаткований Євроконтролем Європейський фонд добровільної солідарності дозволив нам забезпечити функціонування підприємства та підтримувати компетентність операційного персоналу протягом усього цього часу.

Цього року наші авіадиспетчери успішно продовжили підготовку за курсами у школі Entry Point North (EPN) в м. Мадрид (Іспанія), в Авіаційному навчальному центрі Євроконтролю (ALC), Національній школі цивільної авіації ENAC Training - Ecole Nationale de l'Aviation Civile (Тулуза, Франція).

Також цього року продовжено навчання на базі он-лайн платформи Федеральної авіаційної адміністрації США (FAA).

Успішно проведено переговори та реалізовано проєкт підготовки за курсами на базі провайдера аеронавігаційного обслуговування ROMATSA (Румунія).

Українські авіадиспетчери беруть активну участь у реалізації проєкту SESAR3 IR Flight Centric ATC (FCA) на базі DEUTSCHES ZENTRUM FUR LUFT - UND RAUMFAHRT EV (DLR) у м. Брауншвейг (Німеччина).

Окрім програм, які діють для українських диспетчерів у країнах Європи, Украерорух проводить курси підготовки для всього диспетчерського складу – на базі власних підрозділів.

Шановні колеги!
Щиро вдячні кожному і кожній за відданість професії незважаючи на усі виклики та труднощі в умовах війни, за мужність і віру.

Низький уклін тим нашим колегам, які боронять нашу свободу на полі бою.

Мріємо разом про мирне небо та якнайшвидше повернення до операційної діяльності ✈️

Разом до Перемоги!

Сьогодні відзначаємо День юриста.

⚖️ Команда юристів Украероруху — це справжні професіонали, щоденна робота яких має неоціненне значення в успішному вирішенні спірних питань, що часто формує судову практику в країні.

Дякуємо за професіоналізм, відповідальність, справедливість.

Бажаємо нових досягнень та нових перемог!

Мирного неба, благополуччя та справедливих рішень! 🇺🇦

↘️Більше новин - в офіційному каналі підприємства

https://whatsapp.com/channel/0029VakD0vN1dAvz9Gb3jb2t/100

Channel name was changed to «UkSATSE/Украерорух»

Шановні колеги!

У четвер 19 вересня Національний координаційний центр кібербезпеки (НКЦК) ухвалив рішення обмежити використання месенджера Telegram у державних органах, військових формуваннях та на об'єктах критичної інфраструктури.

Враховуючи рішення НКЦК РНБО, було прийнято рішення про заборону використання месенджера Telegram та його веб-версії на робочих місцях користувачів корпоративної мережі підприємства.

Доступ до ресурсів Telegram заблоковано в корпоративній мережі Украероруху на мережевому рівні.

Використання месенджера Telegram його веб-версії також забороняється під час роботи з віддаленим доступом до корпоративної мережі Украероруху.

У разі порушення цих вимог користувачу буде відмовлено у наданні віддаленого доступу до корпоративної мережі Украероруху.

Офіційний чат в Telegram буде перенесено в інші месенджери, про що вам буде повідомлено додатково.

Залишайтеся з нами на звʼязку

Користуйтеся перевіреними, безпечними джерелами.

Розпочали роботу над новим циклом продовження Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності на наступний рік

❇️ У рамках організованої Євроконтролем стратегічної сесії за участю всіх держав-членів було представлено результати функціонування Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності та ініційовано подовження його роботи на наступний рік.

🔸 Євроконтроль надав комплексну оцінку використання коштів Фонду протягом 2024 року та підкреслив дуже високий рівень прозорості та співпраці з бенефіціарами (Україна - в особі Державіаслужби та Украероруху,  а також Молдова) у питаннях  підтвердження законності здійснених витрат відповідно до положень Угоди, що моніториться внутрішнім аудитом Євроконтролю та зовнішньою аудиторською компанією «Big 4».

🔸 Українська сторона надала вичерпну інформацію стосовно  поточного стану справ та представила детальний звіт щодо витрат, які фінансуються Фондом.

➡️ Окремо було окреслено  комплекс заходів з планування та підготовки відновлення аеронавігаційної системи країни.

🔺 Потреби у роботі Фонду на 2025-2026 рр., який залишається єдиним джерелом фінансування підтримки функціонального стану української аеронавігаційної системи та ключового персоналу, були обґрунтовані у межах двох сценаріїв - продовження повного закриття повітряного простору та альтернативного сценарію, який передбачає відкриття повітряного простору України в умовах воєнного стану.
 
🟩 Євроконтроль, зі свого боку, запропонував правову базу для продовження функціонування Фонду на 2025-2026 рр., а також відповідну Дорожню Карту, які мають бути затверджені відповідними рішеннями Тимчасової ради / Постійної комісії Євроконтролю в листопаді 2024 року.
 
Україна щиро вдячна всім державам-членам та Євроконтролю за постійну підтримку, яка дозволяє зберегти аеронавігаційну систему України та закладає основи нашого майбутнього відновлення та розвитку.

Війна внесла свої корективи у діяльність Украероруху.

На захист нашої держави, виборюючи право на нашу свободу, став цивільний персонал - диспетчери, інженери, звʼязківці, працівники авіабезпеки.

Сьогодні допомоги потребує наш колега - авіадиспетчер з РСП «Київцентраеро», який служить в Збройних силах України, Віталій Ламашевський. Підрозділ Віталія потрапив під важкий обстріл. Віталій - єдиний боєць, хто залишився живий, отримавши тяжке поранення. Зараз Віталій перебуває на лікуванні у госпіталі.

Тож бажаючі можуть долучитися до допомоги Віталію у лікуванні та реабілітації

Посилання на банку Віталія залишаємо нижче ⬇️

https://send.monobank.ua/jar/56Z37tmRwS

Дякуємо

Трудовий колектив Украероруху отримав подяку Голови Верховної Ради України - за значний внесок у реалізацію державної політики у сфері цивільної авіації в умовах воєнного стану, значні трудові здобутки та високий професіоналізм.

Сьогодні в Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України подяку урочисто вручили директору підприємства Андрію Ярмаку.

🙏🏼 Ця нагорода – відзнака тим, хто попри складності та небезпеки воєнного часу продовжує самовіддано працювати, забезпечуючи функціонування аеронавігаційної системи країни та виконання завдань обороноздатності держави.

🔺 З першого дня війни колектив Украероруху системно та послідовно здійснює усі заходи, передбачені специфікою роботи підприємства в умовах воєнного стану.

🔺 Підприємство підтримує готовність до операційної діяльності:
- підтримується технічний стан інфраструктури;
- здійснюється системна робота із навчання фахівців операційних напрямків;
- створено навчальну платформу для усіх видів підготовки та оцінювання власників свідоцтв диспетчера УПР та інших категорій персоналу;
- оновлено стратегічні операційні концепції;
- проводиться робота над ліквідаціями пошкоджень, здійснених внаслідок військової агресії.

Керівництво підприємства знаходиться у постійному діалозі із європейськими партнерами задля забезпечення роботи національного провайдера аеронавігаційних послуг та вироблення оптимальних механізмів відновлення послуг у повітряному просторі України.  

🔷 Завдяки дипломатичній роботі керівництва підприємства – у тісній співпраці із Міністерством розвитку громад, територій та інфраструктури України та Державною авіаційною службою України - країни-члени Євроконтролю підтримали створення на базі Євроконтролю Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності (European ATM Voluntary Solidarity Fund) для підтримки України, а також продовжуються напрацювання щодо залучення міжнародних грантів для відновлення аеронавігаційної інфраструктури України.

🔸 Крім того, особливо важливо зазначити, що попри закриття повітряного простору України для виконання польотів цивільної авіації з 24 лютого 2022 року, та як наслідок для Украероруху – відсутність доходів від основної діяльності, протягом 2023 року Украерорух сплатив податків та зборів на користь держави – 321 млн грн, з яких понад 237 млн грн до Державного бюджету України, 84 млн грн - до місцевих бюджетів.
 
Дякуємо кожному, хто наближає нашу Перемогу та можливість польотів у мирному українському небі.

31 серпня 2024 року відзначається День авіації України.

Уже третій рік поспіль наше небо закрите для польотів цивільної авіації.

🛫 Проте ми певні, що невдовзі наша країна обовʼязково поверне собі повноправну участь у важливих авіаційних та аерогавігаційних процесах. 🛬

Ми дякуємо нашим партнерам за безпрецедентну підтримку в умовах суворих випробувань, які випали на долю нашої країни і кожного українця.

🙏🏼 Дякуємо кожному працівникові, хто, незважаючи на небезпеку та непрості виклики часу, працює на благо підприємства та усієї галузі! 💙💛

Переможемо!

We are aviation! ✈️

Сьогодні, 29 серпня, вшановуємо памʼять наших полеглих воїнів — захисників та захисниць України, що поклали своє життя у важкій боротьбі за нашу свободу.

Низько схиляємо голову перед кожним та безмежно дякуємо за можливість жити в незалежній державі.

Памʼятаємо. Цінуємо. Переможемо. 🇺🇦

24 серпня 2024 року незалежна Україна святкує свій 33-й День народження.

Вітаємо зі святом, наша рідна країно! 🇺🇦

Пишаємося, що ми українці. 💙💛

Дякуємо нашим захисникам, які щодня, щохвилини виборюють вільне мирне небо над нами! 🙏🏼

Обовʼязково переможемо!

З Днем Державного прапора України! 🇺🇦

Віри, мужності та наполегливості у досягнення спільної мети!

Нехай у вільному українському небі вічно майорить наш жовто-блакитний символ свободи та незламності! 🇺🇦

🔹 Директор Украероруху Андрій Ярмак у межах візиту до партнерів з країн Скандинавії обговорив питання щодо продовження дії Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності (European ATM Voluntary Solidarity Fund) на 2025 рік, відновлення польотів у повітряному просторі України та підготовки українських диспетчерів.

🔶 В результаті візиту було погоджено план подальшої співпраці у питаннях підтримки продовження дії Фонду на 2025 рік, розвитку українських ініціатив щодо відкриття повітряного простору України та особливостей відновлення аеронавігаційної інфраструктури.

Директор Украероруху Андрій Ярмак зустрівся з керівництвом провайдерів аеронавігаційного обслуговування Литовської Республіки Oro navigacija та Республіки Польща Polish Air Navigation Services Agency.

❇️ У порядку денному - питання двостороннього співробітництва,
відновлення операційної взаємодії та технологічних процесів між провайдерами.

❇️Окремо обговорили питання організаціі навчання диспетчерів управління повітряним рухом АДВ Бориспіль у Литовській Республіці та навчання українських диспетчерів управління повітряним рухом на базі польського провайдера аеронавігаційного обслуговування PANSA.

🔹Важливою темою перемовин стало питання підготовки та політичної підтримки продовження функціонування Європейського фонду добровільної аеронавігаційної солідарності (European ATM Voluntary Solidarity Fund) на 2025 рік, що створений та функціонує під егідою EUROCONTROL.

🔺 Польські та литовські колеги запевнили у непохитній підтримці питань функціонування фонду на наступний рік

Найщиріші вітання колегам з
Повітряних Сил!✈️

За мирних часів пліч-о-пліч забезпечуємо ефективне використання повітряного простору України та безпеку польотів цивільної авіації, а зараз, під час війни, захоплюємося та надихаємося вашою відвагою та ефективною бойовою роботою!

Слава та низький уклін усім захисникам українського неба, які боронять наші міста від ворожих нападів!

🙏🏼Світла памʼять тим, хто ціною власного життя зберігає нашу свободу та віру у перемогу!

Бажаємо високого польоту та мʼяких приземлень.

Мріємо якнайшвидше побачити мирне українське небо.

Із Днем Повітряних Сил України! 💙💛

Сьогодні 31-ша річниця створення Одеського регіонального структурного підрозділу

Вітаємо наших колег та дякуємо за фахову роботу!

Міцного здоровʼя, благополуччя та успіхів!

Разом до Перемоги!

🕯️ Пам’яті героя…

В день 26 липня 2024 року при виконанні бойового завдання трагічно загинув наш  друг, колега, інженер з радіонавігації та  радіолокації, голова  профспілки працівників зв’язку, навігації та спостереження органу AFIS Кривий Ріг КОРОТУНЕНКО ДМИТРО ВІКТОРОВИЧ.

Одразу після закінчення  Криворізького авіаційного коледжу цивільної авіації у 1997 році Дмитро прийшов до Украероруху на посаду  техніка з радіонавігації та  радіолокації. Працював   на аеродромі Кривий Ріг, обслуговуючи обладнання, яке забезпечує посадку повітряних суден.

У 2001 році в Криворізькій службі ОПР  Дмитро створив профспілку  працівників  радіотехнічного забезпечення  польотів та зв’язку, яка згодом увійшла до Київської федерації працівників РТЗ.

У 2004 році Дмитро  заочно закінчив Харківський національний університет радіоелектроніки, після чого став інженером з радіонавігації, радіолокації та зв’язку, керівником чергової зміни Криворізької служби обслуговування повітряного руху України.

У квітні  2022 Дмитро став на захист нашої Країни  у лавах Національної гвардії  України.
Доброзичливий, життєрадісний у житті, прекрасний фахівець, турботливий чоловік та батько двох доньок. Таким був Дмитро.
Його трагічна загибель -  велике горе для родини, тяжка  втрата для колективу та  підприємства в цілому!

Найщиріші співчуття родині.
Пам’ять про Дмитра вічно житиме в наших серцях!

Підтримати родину:

поповнити конверт через Приват24
https://www.privat24.ua/send/crzr3

Номер картки конверта
5168752108968655