משרד התחבורה

ההצלחות בפיילוט מרמזות על עתיד בטוח ובעיקר על היכולת להציל חיים באמצעות פתרונות טכנולוגיים מתקדמים. המערכת תספק התרעות בזמן אמת, תאפשר מניעה של תאונות ותבטיח שמשתמשי הדרך יוכלו לנוע בבטחה גם בתנאי מזג אוויר קשים. זו עוד דוגמה למחויבות שלנו להוביל חדשנות בתחבורה תוך שמירה על חיי אדם".

ניסים פרץ, מנכ"ל חברת נתיבי ישראל: "נכון להיום, אנו עומדים בפתחה של מהפכה בטיחותית בתחום התחבורה, המאפשרת לנו להתמודד עם האתגרים של השיטפונות באזור ים המלח ואזורים נוספים המועדים לאסונות טבע. המערכות הטכנולוגיות המתקדמות שפרסנו יספקו התרעות בזמן אמת ויאפשרו לנו להגיב במהירות כדי למנוע תאונות מיותרות. זהו צעד משמעותי לא רק בשדרוג הבטיחות בדרכים, אלא גם בהצלת חיים. חברת נתיבי ישראל מחויבת להמשיך ולפתח פתרונות חדשניים שיבטיחו את בטיחות משתמשי הדרך בכל תנאי מזג אויר"

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים נערך לחודשי החורף הגשומים

מצילים חיים באמצעות פתרונות טכנולוגיים מתקדמים

השרה רגב: "פריצת דרך בבטיחות בדרכים: מערכת חדשה לזיהוי שיטפונות בכביש 90 ובכביש 40 תציל חיים ותמנע תאונות"

השיטפונות העונתיים בנחלי הדרום ובמיוחד באזור ים המלח, הם תופעה טבעית עוצמתית המסכנת את חייהם של משתמשי הדרך והמטיילים. בכל חורף מחדש, גלי מים אדירים זורמים דרך ערוצי הנחלים היבשים וממלאים אותם בתוך דקות ספורות, לעיתים מבלי להותיר כל אזהרה מראש. השיטפונות הללו הפכו לרוצח שקט, ועם השנים גבו חייהם של מטיילים שנקלעו לתנאים המסוכנים, נהגים שניסו לחצות כבישים מוצפים, ואף משפחות שנלכדו ללא כל אמצעי מילוט.

לאור הסיכון הרב בכבישי האזור, הנחתה שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב, את חברת נתיבי ישראל, לקדם פתרון טכנולוגי שיאפשר את חיזוי השיטפונות מבעוד מועד, כך שיהיה ניתן לדווח בזמן אמת לגורמי המשטרה ולהורות על סגירת הכביש, דבר שיסייע בהצלת חיים.

במסגרת מאמצים אלו, חטיבת החדשנות בשיתוף חטיבת תפעול ואחזקה בחברת נתיבי ישראל קיימו בחורף הקודם פיילוט ראשון מסוגו, שבו נבחנו מערכות טכנולוגיות שמטרתן לזהות בזמן אמת סכנת שיטפון ולהתריע על כך לגורמים הרלוונטיים כדי לסגור את הדרכים מבעוד מועד. על בסיס הפיילוט והתובנות שנלמדו במהלכו, חברת נתיבי ישראל מקימה בחורף הקרוב, מערכת מבצעית לזיהוי שיטפונות בזמן אמת המערכת המבצעית תיפרס ב 4 נחלים – ערוגות, צאלים, ציחור, ועשוש באמצעות חברת הזוכה חברת אריאל וימזור מקבוצת YSB וקבלן המשנה חברת ניהול משאבי סביבה אשר זכתה במכרז.

הפיילוט, נערך במספר מוקדים המזוהים כאזורים בעלי סבירות גבוהה לשיטפונות. במסגרת הפיילוט, נבחנו טכנולוגיות חישה שונות במספר מפגשי נחל/כביש ובמספר מיקומים לאורך הנחל תחנות ההתרעה הותקנו לאורך הנחל במיקומים ובמרחקים המאפשרים קבלת מספר התרעות – התראה ראשונית כאשר תחנת ההתרעה מזהה עלייה מסוכנת בגובה המים, והתראה ממוקדת נוספת, דקות ספורות לפני הגעת המים לכביש על מנת לאפשר לאנשי חברת נתיבי ישראל ולמשטרה, לפעול במהירות לסגירת הכבישים לפני הגעת השיטפון לכביש.

במערכת המבצעית שתוקם, כל תחנת ההתראה תכלול שני סוגי חיישנים – אחד לזיהוי הגעת מים והשני למדידה מדויקת של גובה המים. צירוף המידע משני החיישנים יספק חיווי אמין למהירות וספיקת זרימת השיטפון. היתוך נתוני החיישנים ולוגיקה מתאימה תפעיל את מנגנון ההתרעה המידי. בכך ניתנת התרעה מוקדמת, לעיתים קריטית, לגורמים האחראים שמסוגלים להגיב במהירות, להוריד מחסומים, להתריע ולעדכן נהגים ומטיילים דרך אפליקציות הניווט כמו WAZE והמדיה החברתית.

במסגרת הפיילוט, בוצעו מספר ניסויים בשטח, לאורך חודשי החורף שהניבו תוצאות מרשימות. אחד המקרים הבולטים התרחש בנחל ערוגות, שם הותקנו החיישנים כחלק מההדגמה בשיתוף מו"פ ים המלח. דוגמא לפעילות החיישנים הביאה להתרעה על שטפון מתקרב מספר דקות לפני שהכביש הציף את עצמו לגמרי. הפלטפורמה המתקדמת אפשרה לכוחות לסגור את האזור בזמן, ובכך למנוע כניסת רכבים נוספים לאזור המסוכן. במקרה אחר, המערכת שוב הוכיחה את עצמה, כשהתריעה דקות לפני שהשיטפון הגיע לאזור. גם הפעם, הכבישים נסגרו בזמן והנהגים קיבלו עדכונים מיידיים דרך אפליקציות הניווט הפופולריות כמו Waze התראות אלו היו מכריעות והובילו למניעת אסון אפשרי.

מדובר בפריצת דרך טכנולוגית משמעותית שתהפוך לכלי מרכזי בניהול בטיחות הדרכים באזורים מועדים לשיטפונות. בעתיד בכוונת נתיבי ישראל לפרוס מערכות התראה נוספות בנחלים המהווים סכנה לאירועי שיטפון באזור ים המלח ואף באזורים נוספים בארץ המועדים לאסונות טבע, ובכך לשפר את בטיחות משתמשי הדרך.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "הקמת מערכת לזיהוי שיטפונות בכביש 90 ובכביש 40 היא צעד נוסף ומשמעותי בשמירה על חיי משתמשי הדרך. הטכנולוגיה המתקדמת תסייע לנו לזהות בזמן אמת שיטפון המתקרב לכביש, להגיב במהירות ולמנוע סכנות מיותרות. מדובר ביוזמה שמדגימה כיצד חדשנות יכולה להציל חיים ולהפוך את כבישי ישראל לבטוחים יותר עבור כולנו. לצערי היינו עדים למקרה בו קיפחו את חייהם האחים מעיין וסהר עשור באסון נחל ציחור. הנחתי את חברת נתיבי ישראל למצוא פתרון בנושא ואני שמחה לבשר כי הפתרון הטכנולוגי כבר כאן ובעתיד יהיה חלק כבישים נוספים שמועדים לשיטפונות ברחבי הארץ".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "בעידן שבו הטכנולוגיה מתפתחת במהירות, המערכת החדשה מציגה חזון אמיתי של שימוש חכם בטכנולוגיה כדי להתמודד עם אירועי הטבע. השרה רגב השיגה תקציב חסר תקדים לשדרוג כביש 90 וכחלק מזה להפעלת מערכת לחיזוי השיטפונות, כך אנו משפרים את הבטיחות בדרכים.

משרד התחבורה:

בעקבות פרסומים מטעים, יובהר כי משרד התחבורה מקיים שיתוף פעולה הדוק עם משרד הבטחון, ורק הבוקר, הועמדו לשירות משרד הבטחון עשרות אוטובוסים לבקשתו.

כפי שהבהיר דו״צ האחראי הבלעדי על הסעות החיילים הוא צה״ל, כולל ההגעה לנקודות האיסוף.

משרד התחבורה הקצה 4,000 אוטובוסים ונהגים לצה״ל, כמו גם רכבות, והם בכוננות לכל קריאה והקפצה כולל בשבת.

לנוחותכם מצ״ב ההודעה שפרסם דו״צ:

להלן הודעת דובר צה"ל כפי שהופצה על ידו:

דובר צה״ל:

צה״ל מפעיל מערך היסעים מוגבר בשל הלחימה בלבנון וברצועת עזה, גם בחג ובשבת. לטובת היחידות שקלטו את משרתי המילואים בפיקוד הצפון, הוקצו מאות אוטובוסים לצרכים השונים, ומשרתי המילואים הופנו לנקודות איסוף ברחבי הארץ. בנוסף, צה״ל מאפשר הפעלת מוניות בהתאם לדרישת היחידות על מנת להסיע חיילים בסדיר ובמילואים במקרים בהם נדרש פתרון זה.
במידה וקיימים פערים, ניתן לפנות למפקדים או לפנות למוקד הפניות במספרו 3653* שזמין 24/7 למשרתים בסדיר ובמילואים.

ניתן לפנות גם: במייל - [email protected]
ובמסרון (sms) למספר - 052-9992074.

מובילים בשקיפות: משרד התחבורה במקום הראשון במענה לפניות הציבור על פי חוק חופש המידע

דוח היחידה הממשלתית לחופש המידע לשנת 2023 קובע כי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ניצב במקום הראשון מבין כל משרדי הממשלה ויחידות הסמך שלהן במתן מענה חיובי לפניות הציבור: 86.1% מהפניות נענו בחיוב.

בנוסף, המשרד זכה למיקום גבוה בדירוג המשרדים שסיפקו מענה בזמן הקצר ביותר: 71.2% מהפניות לקבלת מידע נענו תוך 14 יום. יצוין כי הזמן המירבי הקבוע בחוק למתן מענה עומד על 120 ימים.

מהו חוק חופש המידע? חוק חופש המידע קובע את זכותו של כל אזרח לקבל מידע מרשות ציבורית באופן שיאזן בין החופש למידע ובין שמירה על ביטחון המדינה, הפרטיות וכו'. החוק קובע מי רשאי לקבל מידע, אילו סוגי מידע מותר למסור, וכן החוק מפרט את הנוהל להגשת הבקשה והטיפול בה.

חוק חופש המידע קובע, כי לכל אזרח ותושב יש זכות לפנות לכל רשות ציבורית עליה חל החוק (כגון משרד ממשלתי או רשות מקומית) ולבקש מידע בנושאים שבאחריותה, וכי הרשות חייבת למסור את המידע, במגבלות מסוימות כגון שמירה על ביטחון המדינה ופגיעה בפרטיות. במקרים כאלה, על הרשות לנמק בכתב את הסיבה לסירוב. על יישום החוק מופקדת יחידה ממשלתית, המפרסמת מדי שנה דוח מקיף על עמידה בדרישות החוק ברשויות השונות הנכללות בו.

על אף שמשרד התחבורה נמצא בין חמש הרשויות שאליהן הוגש מספר הבקשות הרב ביותר, הדוח מצא את המשרד כמצטיין בכל הפרמטרים שנבחנו ועם מספר תלונות והפרות נמוך ביותר.

שרת התחבורה ובטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "שקיפות מלאה ושירות לציבור הם ערכים מובילים במשרדנו, המספרים מוכיחים זאת שוב ושוב, גם בדוח חופש המידע. אין זה מקרה אלא תוצאה של מדיניות ברורה שהתוויתי, השמה את האזרח במרכז. כמשרד האחראי על 4.5 בעלי רישיונות נהיגה, על רישוי 3.5 מיליון כלי רכב, ועל מיליוני נוסעים בתחבורה הציבורית מדי יום, אנו באים במגע ישיר עם הציבור ומעורבים בחייו יותר מכל משרד אחר. לכן הצבתי את שיפור וייעול השירות בראש סולם העדיפויות שלנו. מענה לפניות לקבלת מידע הוא חלק מגישה זו."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "כל פעילות משרד התחבורה מתבצעת על פי חוק ובשקיפות מלאה, וצריכה להיות פתוחה לעיון הציבור, ולפיכך משרדנו מקפיד על יישום חוק חופש המידע. השקיפות היא חלק מחזון השירות שהציגה השרה מירי רגב החל מיומה הראשון במשרד, ואשר כל מנהלי ועובדי משרד התחבורה מחויבים ליישומו. תפקידי הוא לוודא כי מחויבות לשירות יעיל, מהיר, מקצועי וקשוב לא תהיה רק סיסמה, אלא מציאות יומיומית, המתבטאת בנהלים ובזמני מענה קצרים, כפי שמגיע ללקוחותינו – שהם עם ישראל כולו."

חזון השרה רגב לחיבור מדינת ישראל עולה שלב נוסף עם אישור מקטע נוסף של המסילות המהירות לבאר שבע

מתל אביב לבאר שבע בפחות מ-40 דקות: הוועדה הארצית לתשתיות לאומיות אישרה היום (יום ב') מקטע נוסף של המסילה המהירה לבאר שבע, באורך של כ-60 קילומטרים בין מחלף שורק לתחנת הרכבת באר שבע צפון(תחנת האוניברסיטה).

התוכנית שאושרה היום כוללת שתי מסילות מחושמלות לרכבות מהירות עד 250 קמ"ש, שיפעלו לצד המסילות הפרבריות הקיימות. אורך המסילה כ-60 קילומטר בין מחלף שורק, דרך התוואי הסמוך לכפר מנחם ועד לחיבור עם תחנת הרכבת באר שבע צפון הסמוכה לאוניברסיטת בן גוריון.

המסילה החדשה עוברת בסמוך לכביש 6 וכן לקווי תשתית ארציים נוספים: מסדרון מתח עליון, קו הגז הארצי, קו קולחין 24 צול ושני קווי דלק, כך שהיא לא תגזול שטחים פתוחים מעבר לנדרש.

התכנית כוללת הקמת 28 גשרים, שרובם יוכלו לשמש גם למעבר בעלי חיים, ומבנים הנדסיים המשרתים את המסילה. באזור שמורת פורה, קובעת התכנית מעבר אקולוגי,בהמשך למעבר שיוקם מעל כביש 6.

בתחום תחנת באר שבע צפון התוכנית מציעה להקצות שטח להקמת ״האב״ תחבורתי משולב(מתח״מ) המחבר בין כל אמצעי התחבורה הציבורית באזור,תוך הבטחת מעברים נוחים ביניהם.המתח״מ מקודם במקביל בתוכנית נפרדת.

המסילות המהירות לבאר שבע הן חלק מרשת מסילות, הכלולה בתוכנית האסטרטגית של רכבת ישראל לשנת 2040, שאושרה על ידי משרד האוצר ומשרד התחבורה.

בשנת 2040 צפויות להתבצע ברכבת כ-300 מיליון נסיעות בינעירוניות בשנה, והתוכנית תאפשר לתת מענה לצמיחה גדולה זו.

בבסיס התוכנית האסטרטגית: פיתוח רשת המסילות למתן חיבור מיטבי ומהיר בין ארבעה מרכזי המטרופולינים וקיצור זמני נסיעה, והקמת רשת מסילות היררכית בהפרדה בין שרות בינעירוני מהיר (עד 250 קמ"ש) לשרות פרברי ואזורי (עד 160 קמ"ש).

שרת התחבורה ובטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב: "במרכז חזון 'מחברים את ישראל' אותו התוויתי עם כניסתי לתפקיד, עומד חיבור המרכז לפריפריה, באמצעות רשת קווי תחבורה ציבורית יעילים ומהירים. התוכנית שאושרה היום בות"ל היא חלק חשוב בתוכנית, ותקרב את באר שבע והנגב לתל אביב, גוש דן וכל מרכז הארץ. כך נפתח בפני כל תושבי ישראל יותר אפשרויות לתעסוקה, מגורים, לימודים ופנאי, ונגביר את חופש הבחירה והמוביליות שלהם."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "חזון התחבורה הציבורית של השרה מירי רגב הולך ומתגשם בצעדי ענק, והיום עברנו משוכה נוספת עם אישור המקטע הדרומי של הרכבת המהירה לבאר שבע. הנחיתי את כל חברות התשתית של המשרד להגביר את קצב העבודות ולקדם את הפרויקטים הלאומיים החשובים שלפנינו במלוא המרץ, ועם מינימום עיכובים. יחד עם השרה רגב, אנו מחויבים להסיר כל מכשול שעלול לעמוד בדרכו של הפרויקט הלאומי החשוב הזה."

בעקבות פרסומים כוזבים, משרד התחבורה והבטיחות בדרכים מבהיר:

1. בניגוד לשקרים שפורסמו, במהלך החג והשבת עמדו לטובת משרד הבטחון וצה"ל רכבות ואלפי אוטובוסים ערוכים ודרוכים לכל דרישה של צה"ל או משרד הבטחון ובמהלך ימי החג והשבת לא היתה כל דרישה אליהם. מתוך אלפים אלו משרד הבטחון ב-32 אוטובוסים מתוכם. למרות פניות חוזרות ונשנות של הרשות לתחבורה ציבורית למשרד הבטחון, לא התקבלו כל פניות ובקשות לאוטובוסים נוספים. למען הסר ספק, האחריות הבלעדית על הסעת החיילים נמצאת בסמכותו ואחריותו הבלעדית של משרד הבטחון כפי שהבהיר זאת גם דובר צה"ל.

2. בניגוד לפרסומים, אל-על היא חברה ציבורית, למשרד התחבורה אין סמכות לכפות על חברת אל-על לטוס בשבת, והפעלת מניית הזהב או מתן צו המחייב את אל על לטוס בשבת הוא בסמכות שר הבטחון. גם בנושא זה נעשו בדיקות מקדימות מול גורמי הבטחון אם ישנו צורך להשיב לישראל מקבלי צו 8 במהלך ימי החג והשבת, והתקבלה תשובה שלילית.

3. אנו פועלים כל העת לתגבר את מערך הטיסות: במהלך השבת בוצעו למעלה ממאה טיסות נכנסות ויוצאות בנתב"ג בכלל היעדים, 20 טיסות ללרנקה ואתונה, ו-16 טיסות מלרנקה ואתונה ובסה"כ 36 טיסות מיעדים אלו.



ולתגובה בהרחבה:

הטענה הראשונה עסקה בהיעדר הסעות לחיילים מקבלי צו 8, כביכול בשל כך שהתחבורה הציבורית איננה פועלת בשבת, ואילו הטענה השניה התמקדה בכך שמשרד התחבורה איננו כופה על חברת אל-על לטוס בשבת וזאת על-מנת להביא ארצה חיילים מקבלי צו 8.

יובהר באופן שאיננו משתמע לשתי פנים, כי על פי הנחיית שרת התחבורה, משרד התחבורה והרשות הארצית לתחבורה ציבורית ערוכים לספק מענה מיידי לצה"ל ככל שידרש, בימות החול, בשבתות ובמועדי ישראל.

מצ"ב, מכתבו של ראש הרשות לתח"צ עידן מועלם שנשלח טרם החג.

יסודה של הטענה, נעוץ בשקר גס, תוך ניצול העובדה שהציבור התמים איננו מודע לכך שהאחריות - כפי שהבהיר זאת גם דובר צה"ל - על הסעת חיילים הינו באחריותו המלאה והבלעדית של משרד הבטחון.

משרד התחבורה סיפק לצה"ל 32 אוטובוסים ונהגים לבקשתו, ויספק גם הלאה ככל שיידרש. בנוסף, עומדים הכן בכל רגע אלפי אוטובוסים ונהגים מוכנים לכל הקפצה ודרישה, כולל בסופי שבוע, לטובת המאמץ המלחמתי.

מבדיקה שערכנו עולה, כי השקר הזדוני שהופץ והודהד במהלך ימי החג, הוא תולדה של אינטרס בזוי המבקש להציג את משרד התחבורה כאילו נכנע לתכתיבים או לחצים של גורמים דתיים, דבר שלא היה ולא נברא, ובכך להגביר את השנאה, הקיטוב והקרע בין חלקי אוכלוסיה בישראל.

לא למותר לציין כי הארגון שפרסם כאילו הוא "נכנס לואקום" והודיע כי יספק הסעות לחיילים, הוכיח מעל לכל ספק כי מדובר בקמפיין מתוזמר ושקרי, וכתבים שהגיעו למקום גילו אוטובוסים ריקים מפני שלא נמצאו חיילים שהזדקקו לשירות זה כלל.

אנו מיצרים על הנסיון הנואל לסכסך, להכפיש ולנצל את ימי החג לזרוע פילוג על לא עוול בכפנו, תוך הפצת כזבים.


באשר לסוגיית הטיסות:

משרד התחבורה נמצא בקשר רציף מול החברות במטרה לתגבר את לוח הטיסות מישראל לאתונה ולרנקה שהוכרזו כ'האבים' תעופתיים. לחברות התעופה יש מחוייבות להשיב את לקוחותיהן מיעדים נוספים בעולם והן עושות כל שביכולתן לתמרן בין חובתן זו לבין הרצון לסייע למאמץ המלחמתי ולהשיב ישראלים מקבלי צו 8 מחו"ל, ועל כן הודיעו כי הן מעניקות תיעדוף לנוסעים אלו בהצגת צו 8.

במהלך השבת בוצעו למעלה ממאה טיסות נכנסות ויוצאות בנתב"ג בכלל היעדים, 20 טיסות ללרנקה ואתונה, ו-16 טיסות מלרנקה ואתונה ובסה"כ 36 טיסות מיעדים אלו.

מדינת ישראל נמצאת במלחמה. משרד התחבורה, בהנחיית שרת התחבורה שומר על שמים פתוחים ומאפשר טיסות מישראל ואליה. עם זאת, מטבע הדברים, חברות תעופה בינלאומיות רבות בחרו מסיבותיהן שלא לטוס לישראל (בין היתר לאור חשש מהלנת צוותים בישראל) ואנו פועלים סביב השעון לנסות ולהשיב את חלקן לטוס לישראל. חברות התעופה הישראליות נרתמו אף הן ופועלות לסייע בהשבת ישראלים ארצה.

יובהר, כי משרד התחבורה, הודיע עשרות פעמים בתקופה האחרונה כי על אף שהדבר מתאפשר, על היוצאים לחו"ל להביא בחשבון כי נוכח הנסיבות, טיסתם ארצה עלולה להתעכב.

📣 הודעה לתקשורת


בעקבות ההסלמה: בהנחיית השרה רגב התקיימה הערכת מצב של חברות התשתית, הרכבות, התעופה והנמלים

מנכ״ל משרד התחבורה משה בן-זקן: ״כל עוד לא קיבלתם הנחיה מגורם בטחוני לעצור שירות, אני מבקש מכם פעילות מלאה. השרה דורשת רציפות תפקודית וזו המשימה שלנו״


בעקבות עליית המדרגה במערכה בגזרה הצפונית בשבוע האחרון, הכרזת המצב המיוחד בעורף ולקראת חגי תשרי, בהנחיית שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, כינס מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן, ישיבת הערכת מצב מיוחדת, במטרה לוודא את השמירה על הרציפות התפקודית והיערכות להגנה על הנכסים האסטרטגיים שבאחריות משרד התחבורה ביבשה, באוויר ובים.

בפתח הדיון, שנערך בהשתתפות סגן השרה, אורי מקלב, מנכ"לים ויו"רים של כלל חברות התשתית והרשויות שבאחריות משרד התחבורה ונציגי רשות החירום הלאומית, עדכן מנכ"ל חברת חוצה ישראל על הטיפול שמעניקים הצוותים לפגיעה בתשתיות כתוצאה משברי הטילים הבוקר, והוצגה על ידי החברות תמונת מצב עדכנית בדגש על משמעויות ופערים ולקחי מש"מים שנערכו בהנחיית שרת התחבורה בכלל החברות והרשויות של המשרד.

עיקר הדגש בישיבה ניתן על המוכנות להמשך מתן שירותים על ידי החברות בתרחיש של מלחמה כוללת רב זירתית ותרחיש עלטה, הערכות ליירוטים ממזרח וטווחים רחוקים, פתרונות לאספקת חשמל ותקשורת, פעילות ענף התעופה ונמלי הים, תמיכה הדדית בין כלל הנמלים, סיוע של התחבורה הציבורית למערכת הביטחון ושמירה על שרשראות האספקה. בנוסף, נדונו גם סוגיות תקשורת ומידע לציבור, זמינות עובדים חיוניים והערכות החמ"לים של החברות לשעת חירום.

מנכ"ל רש"ת הציג בישיבה את ההערכות של נתב"ג לקליטת מאות אלפי הנוסעים בחגי תשרי, בצל שיבושי ה-GPS שמשפיעים על נתיבי הטיסות, מרחב אווירי דינמי ומאתגר וביטולי טיסות של חברות זרות בגלל המצב. כמו כן, מנהל הרשות הארצית לתחבורה ציבורית סקר את פעילות התחבורה הציבורית בירושלים בחודש האחרון באירועי הסליחות, וההערכות לקראת החגים בשיתוף פעולה עם הפיקוח העירוני והמשטרה.

סגן שרת התחבורה, הרב אורי מקלב: ״בימים אלו אנחנו עושים חשבון נפש, עברנו שנה מאתגרת מאוד. מאז פרוץ המלחמה משרד התחבורה פועל לשמירה על הרציפות התפקודית באוויר, ביבשה ובים, לטובת כלל אזרחי ישראל. כולם רואים את העבודה המיוחדת והמקצועית של כלל הרשויות והחברות של המשרד, כפי שזה בא לידי ביטוי בכל רחבי הארץ".

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן-זקן: "בעקבות ההסלמה בגזרה הצפונית ולרגל חודש החגים שעומד בפתחנו, אנחנו פועלים לשמור על מוכנות גבוהה ולהערך לכל תרחיש, על מנת לשמור על כשירות מלאה של כלל חברות התשתית והרשויות שבאחריות משרד התחבורה, לטובת השירות לאזרחים. שרת התחבורה הנחתה את כל החברות והרשויות לעדכן מראש את הציבור על כל שינוי, לשמוע את הצרכים ולמצוא פתרונות על מנת שנוכל להמשיך ולשרת נאמנה את אזרחי ישראל".

הרשות לתחבורה ציבורית:
בעקבות הוראת והנחיית פיקוד העורף ומשטרת ישראל, לא יופעלו היום הקווים 333 ו-111 שמופעלים כל ערב לתגבור הסעת המתפללים לכותל המערבי.

שאר קווי השרות הסדירים יפעלו כמתוכנן.

לעדכונכם:

לאור המצב הבטחוני ובמטרה לאפשר חזרת ישראלים ארצה, שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא״ל (מיל׳) מירי רגב האריכה את אישור הנחיתה בשעות הלילה בנתב״ג בשבוע נוסף. על מנת לצמצם את הפגיעה בתושבי האיזור, נחיתות בפועל יתבצעו בהתאם לנחיצות ותוך הפעלת שיקול דעת.