🚀 Все почему-то пишут только про отечественный ВПК да про западный, но у других стран тоже есть, на что посмотреть. Взять хотя бы Индию. Оказывается, в 1998 году индийские инженеры совместно с российскими создали кое-что интересное. Отмотаем время до 1983 года — тогда правительство Индии решило начать новую оборонную программу. На счету индийских инженеров уже были баллистические ракеты «Притхви» и «Агни», но война в Персидском заливе резко выявила необходимость в чём-то новом. На этапе планирования индийцы столкнулись с технологическими проблемами, поэтому руководство Индии стало искать потенциального партнёра. Выбор пал на Россию как на страну с огромным опытом в сфере.
В 1993 году индийское посольство направило предложение в НПО «Машиностроения» для создания совместного предприятия. Россия, в свою очередь, тоже не забыла про дружбу и успешное военно-техническое сотрудничество между странами. К 1997 году президент РФ подписал решение о разработке и производстве комплексов с новейшими российско-индийскими противокорабельными ракетами, а в 1998 году, наконец, создали совместное предприятие под названием BrahMos Private Limited.
Слово «БраМос» — это производное от названий двух рек Брахмапутры и Москвы-реки. На проект обе стороны выделили $250 млн: доля Индии в проекте составила 50,5% — против 49,5% у России. Проект начал стремительно развиваться, и уже в 2001 году появилась сверхзвуковая ракета под названием PJ-10 BrahMos.
8,4-метровую «БраМос» построили на базе российской ПКР «Оникс», но с «добавлением карри»: ракета получилась одной из самых шустрых в мире и развивала скорость в 2.8 маха (~3430 км/ч) при максимальной высоте в 15 км. Такую прыть PJ-10 придаёт система из двух двигателей: твердотопливный ускоритель давал начальный «пинок», а жидкотопливный обеспечивал длительный сверхзвуковой полёт. Летает всё это чудо техники на 290 км и может нести на себе боеголовки от 200 до 300 кг.
Работает «БраМос» по типу «выстрелил-забыл», а также умеет менять траекторию во время полёта, тем самым создавая проблемы для ПВО. Как это работает: головка самонаведения обнаруживает цель, выключается, и ракета начинает опускаться под нижнюю границу зоны ПВО, а дальше управление переходит на автономную систему, вплоть до уничтожения цели. При этом PJ-10 можно запускать с чего угодно: кораблей, подлодок, самолётов или суши.
Первые испытания проходили в 2001 году в Чиндапуре, и BrahMos успешно прошла их со всех платформ — наземных и надводных. На выходе продукт получился действительно достойный: даже если сравнивать её с американской «иконой» — ракетой «Томагавк». Ну так, с кем делали! 😁. Хоть «БраМос» весит в два раза больше «Томагавка» и несёт на себе меньше нагрузки, скорость она набирает в четыре раза больше, показывая лучшие характеристики пробития. После нескольких лет испытаний, в 2006 году Индия установила PJ-10 на корабли, а ещё через год поставила комплексы наземных базирований, которые используют до сих пор. Чуть не забыл, помимо обычных боеголовок, «БраМос» может тащить и ЯО, но будем надеяться, что ни Индии, ни нам оно никогда не понадобится.
В 1993 году индийское посольство направило предложение в НПО «Машиностроения» для создания совместного предприятия. Россия, в свою очередь, тоже не забыла про дружбу и успешное военно-техническое сотрудничество между странами. К 1997 году президент РФ подписал решение о разработке и производстве комплексов с новейшими российско-индийскими противокорабельными ракетами, а в 1998 году, наконец, создали совместное предприятие под названием BrahMos Private Limited.
Слово «БраМос» — это производное от названий двух рек Брахмапутры и Москвы-реки. На проект обе стороны выделили $250 млн: доля Индии в проекте составила 50,5% — против 49,5% у России. Проект начал стремительно развиваться, и уже в 2001 году появилась сверхзвуковая ракета под названием PJ-10 BrahMos.
8,4-метровую «БраМос» построили на базе российской ПКР «Оникс», но с «добавлением карри»: ракета получилась одной из самых шустрых в мире и развивала скорость в 2.8 маха (~3430 км/ч) при максимальной высоте в 15 км. Такую прыть PJ-10 придаёт система из двух двигателей: твердотопливный ускоритель давал начальный «пинок», а жидкотопливный обеспечивал длительный сверхзвуковой полёт. Летает всё это чудо техники на 290 км и может нести на себе боеголовки от 200 до 300 кг.
Работает «БраМос» по типу «выстрелил-забыл», а также умеет менять траекторию во время полёта, тем самым создавая проблемы для ПВО. Как это работает: головка самонаведения обнаруживает цель, выключается, и ракета начинает опускаться под нижнюю границу зоны ПВО, а дальше управление переходит на автономную систему, вплоть до уничтожения цели. При этом PJ-10 можно запускать с чего угодно: кораблей, подлодок, самолётов или суши.
Первые испытания проходили в 2001 году в Чиндапуре, и BrahMos успешно прошла их со всех платформ — наземных и надводных. На выходе продукт получился действительно достойный: даже если сравнивать её с американской «иконой» — ракетой «Томагавк». Ну так, с кем делали! 😁. Хоть «БраМос» весит в два раза больше «Томагавка» и несёт на себе меньше нагрузки, скорость она набирает в четыре раза больше, показывая лучшие характеристики пробития. После нескольких лет испытаний, в 2006 году Индия установила PJ-10 на корабли, а ещё через год поставила комплексы наземных базирований, которые используют до сих пор. Чуть не забыл, помимо обычных боеголовок, «БраМос» может тащить и ЯО, но будем надеяться, что ни Индии, ни нам оно никогда не понадобится.