Проекты метрополитена в России появились еще на стыке 19 и 20 веков. Их было несколько, но каждый раз они отвергались. В начале 20 столетия Мосгордума сочла правильнее оставить 2 млн рублей ежегодного дохода от трамваев в казне, чем довериться «фантастическому проекту» строительства скоростного транспорта. Кстати, выражение «хам трамвайный» считают чисто московским и появилось оно в 20-е прошлого века, точно характеризуя обстановку с общественным транспортом в столице.
Приступили к строительству метро в 1931 году в Москве после «пробки» 6 января этого же года, когда в городе на день встал весь транспорт — от трамваев до извозчиков.
6 февраля 1935 года по трассе первой очереди проехали первые пассажиры — делегаты ХII съезда Советов и делегаты съезда колхозников-ударников. А через несколько месяцев, 15 мая 1935 года, открылась первая очередь Московского метрополитена на участках от станции «Сокольники» до станции «Парк культуры» с ответвлением от станции «Охотный ряд» до станции «Смоленская» общей протяженностью 11,2 км.
🚇 Александр Лабас стал одним из первых художников, запечатлевших бесконечно струящиеся вверх и вниз сквозь гигантскую трубу полосы эскалаторов.
