Автохлам со стилем.
Мотоциклы | Машины | Интересное
@moto_and_avto
№ 5000822284
Эй, автомобильная душа! Вместо сердца -мотор, вместо крови - бензин? Ты не один такой! Присоединяйся к дружной семье автомобилистов нашего канала!
вопросы рекламы: @Ae_sered
Мотоциклы | Машины | Интересное (Russian)
Для всех ценителей скорости, адреналина и красивых дизайнов представляем вам канал "Мотоциклы | Машины | Интересное"! Если вам близки мотоциклы и автомобили не только как транспортные средства, но и как страсть, образ жизни, источник вдохновения - то вы обязательно найдете здесь много интересного и увлекательного.
В этом уютном уголке Телеграмм вы встретите единомышленников, готовых поделиться своими знаниями, опытом, и находками в мире мото и авто. Здесь вы увидите лучшие модели мотоциклов и автомобилей, узнаете интересные факты из истории, получите советы по уходу и тюнингу, а также сможете обсудить последние новинки и тренды в этой области.
Присоединяйтесь к дружной семье автомобилистов и мотоциклистов канала "Мотоциклы | Машины | Интересное" уже сегодня! Делитесь своими впечатлениями, задавайте вопросы, обменивайтесь опытом и просто наслаждайтесь общением с единомышленниками. Вам гарантированы яркие эмоции и новые знакомства!
Для рекламы и сотрудничества обращайтесь по контакту: @Ae_sered
Мотоциклы | Машины | Интересное
08 Jan, 09:54
Ferrari 410 Superamerica Pininfarina 😎
Ferrari 410 Superamerica - самая большая, роскошная и дорогая модель, когда-либо носившая значок Cavallino Rampante. Её стартовая цена составляла астрономические $16800, в то время как престижная Ferrari 250 GT стоила $12500, немецкий Mercedes-Benz 300SL можно было купить за $7500, а американский Corvette стоил всего $3200. Но с рациональной точки зрения Ferrari 410 Superamerica была бесполезной. Она не могла предоставить клиенту такой же уровень комфорта, как у четырёхместных автомобилей класса GT, и не могла сравниться с более лёгкой Ferrari 250 GT по динамике. Тяжеловесная и эффектная Superamerica была пригодна только для демонстрации своего статуса и для туристических поездок на большие расстояния. В число владельцев этого автомобиля входили итальянский промышленник Пьеро Барилла, шах Ирана и вьетнамский император Бао Дай. На изготовление одного экземпляра уходило около месяца, поэтому с 1955 по 1959 гг. было построено всего 35 единиц.
Ferrari 410 Superamerica - самая большая, роскошная и дорогая модель, когда-либо носившая значок Cavallino Rampante. Её стартовая цена составляла астрономические $16800, в то время как престижная Ferrari 250 GT стоила $12500, немецкий Mercedes-Benz 300SL можно было купить за $7500, а американский Corvette стоил всего $3200. Но с рациональной точки зрения Ferrari 410 Superamerica была бесполезной. Она не могла предоставить клиенту такой же уровень комфорта, как у четырёхместных автомобилей класса GT, и не могла сравниться с более лёгкой Ferrari 250 GT по динамике. Тяжеловесная и эффектная Superamerica была пригодна только для демонстрации своего статуса и для туристических поездок на большие расстояния. В число владельцев этого автомобиля входили итальянский промышленник Пьеро Барилла, шах Ирана и вьетнамский император Бао Дай. На изготовление одного экземпляра уходило около месяца, поэтому с 1955 по 1959 гг. было построено всего 35 единиц.
Мотоциклы | Машины | Интересное
02 Jan, 09:08
Alfa Romeo GTA 1300 Junior Stradale (105) '1975
Мотоциклы | Машины | Интересное
21 Dec, 15:42
Bentley Continental T '1997 | Mulliner Park Ward
21,201
subscribers
1,418
photos
8
videos
