Maritime News - Морские новости ⛴

#info 🎛 -Weekly Market Report -Wk 01/25 - by Xclusive Shipbroker

📻 Maritime News

🚧 Cosco и CIMC включены в санкционный список Министерства обороны США.

🔴 Судовладелец появился в списке, составленном Министерством обороны, в который вошли фирмы, предположительно связанные с китайской армией.

Санкции, вероятно, будут рассматриваться как очередная эскалация продолжающейся торговой войны между США и Китаем, всего за несколько дней до вступления Дональда Трампа в должность в Белом доме.

Каждое пятое судно, заходящее в порты США, связано или принадлежит компании COSCO.

MN: так в сентябре 2019 года санкции США , наложенные на флот COSCO привели к тому, что фрахтовые ставки для VLCC превысили 💵200 000 долларов в день.

📈Акции танкерных компаний сегодня в зелёной зоне

#sanctions❌ #china 🇨🇳 #usa 🇺🇸#oilmarket 🛢

📖 Maritime News

🐳Лодка - малютка оказалось ни при чем....

🐟 Maritime News

👀 На фото найденного орудия преступления якоря видна одна из лап, с характерными для такого вида воздействия повреждениями. Также видно, что якорь - цепь порвалась на верлюге, сразу за усиленным звеном...

Однако...конспирологические версии, версии про намеренное повреждение и судно- разведчик, замаскированное под танкер ещё долго будут будоражить умы людей....

🕵‍♂Maritime News

🇸🇪Корабль ВМС Швеции HMS Belos поднял со дня Финского залива якорь танкера Eagle S, подозреваемого в обрыве кабеля между Финляндией и Эстонией EstLink 2, передает телерадиокомпания Yle.

⚓️ Якорь был найден шведским спасательным судном для подлодок на большой глубине, до 80 метров. Информация о точном месте обнаружения не разглашается. Шведские моряки передали якорь финским властям, его намерены «тщательно исследовать».

MN: Судно, по видимому (с дивана разумеется🫡) из-за проблем с ГД или рулевым устройством стало на якорь, не информируя местные власти. После устранения неполадок попробовали выбрать якорь ⚓,но не смогли. Глубины в районе происшествия порядка 60-80 метров, что для судна почтенного возраста с видавшим виды брашпилем являются критическими. В таких случаях, некоторые капитаны решают протащить якорь на меньшую глубину, и с нее попытаться выбрать якорь. Естественно, наличие кабелей и прочих трубопроводов должно браться во внимание.
😵‍💫🚣Само судно было построено на китайской верфи New Times Shipbuilding, в далёком 2006 году во времена робкого становления китайского судостроения. 18-ти летний китаец - это, как правило, приговор для экипажа.

#finland🇫🇮#sweden 🇸🇪#eagles

👀 Maritime News

Друзья, всех с Рождеством! Благополучия и процветания всем вам!

👼Maritime News

🚧У порта Цзилун на северо-востоке Тайваня оборван подводный кабель связи. Тайвань связывает произошедшее с деструктивными действиями КНР.

Грузовое судно Shunxing39 3 января, предположительно, оборвало кабель связи - недалеко от порта Цзилун на северо-востоке Тайваня.

#achtung⛑ #asia🌏 #info

⚡️ Maritime News

📆 2 января грузовое судно «Madicken»🇨🇾 потеряло управление и повредило шлюз Кильского канала в немецком Брунсбюттеле 🇩🇪.

📉Компания Kawasaki Heavy Industries (7012.T) скорректировала свой проект цепочки поставок водорода из Японии в Австралию, отказавшись от водорода, полученного из австралийского бурого угля, из-за задержек в получении разрешений на строительство и других проблем с закупками. Вместо этого компания сосредоточится на производстве водорода внутри Японии, хотя в будущем не исключает поставок из Австралии или с Ближнего Востока.

🔽Чтобы соответствовать этим изменениям, Kawasaki будет использовать меньшие танкеры для перевозки сжиженного водорода вместимостью 40 000 кубических метров, что значительно меньше первоначального плана в 160 000 кубических метров.

Эта корректировка направлена ​​на удовлетворение потребностей рынка на ранних этапах цепочки поставок водорода. Первый в мире танкер для перевозки сжиженного водорода, который перевозил водород из австралийского бурого угля в Японию в 2022 году, имел вместимость 1250 кубических метров.


📝 MN: Данный вид топлива хоть и полностью соответствует нулевой "зеленой" повестке, но как мы писали в августе, стоимость перевозки водорода минимум в 6 раз выше чем у СПГ, не учитывая стоимость инфраструктуры и отсутствие технологий для постройки судов, предназначенных для транспортировки груза при отрицательных 252 градусах Цельсия. Экономически этот проект не имеет перспектив на данный момент времени.

#greenenergy☘️ #hydrogen🌿 #future👀 #kawasaki 🇯🇵

‼️ Maritime News

#info🎛 - Ningbo Containerized Freight Index Weekly Report

🗺 INTERTANKO создал единую базу данных «Порты с проблемным качеством воды» (Ports with Challenging Water Quality-PCWQ). Этот ресурс предназначен для судовладельцев, операторов, инспекторов и капитанов для улучшения планирования и принятия оперативных решений в отношении систем управления балластными водами (BWMS).

База данных PCWQ собирает информацию от членов INTERTANKO о портах, где проблемное качество воды (CWQ-challenging water quality) отрицательно повлияло на работу BWMS.

Ожидается, что база данных PCWQ будет способствовать лучшему пониманию и управлению вопросами BWMS, что будет способствовать повышению безопасности и эффективности морских операций и соблюдению международных стандартов, таких как Конвенция об управлении балластными водами (BWM).

MN: база доступна по ссылке: https://pcwq-report.intertanko.com/
Сайт не принимает персональные e-mailы, потому можете указать абсолютно любой корпоративный- подтверждений почты сайт не требует.


#bwm🔍 #intertanko📊 #info🎛 #wbts🦀

🌊 Maritime News

🎓Береговая охрана США выпустила очередной релиз Safety Alert 10-24 , в котором была подчеркнута важность обучения команды машинного отделения с бортовыми системами электроснабжения и процедурами аварийного восстановления питания.

Это предупреждение было вызвано недавним инцидентом в заливе Делавэр, где судно, работающее в стесненных водах, потеряло основной источник питания и было вынуждено полагаться на свой аварийный генератор более часа. Задержка в восстановлении основного питания выявила значительные пробелы в обучении экипажа и его знаний.

‼️ Во время инцидента экипаж столкнулся с множеством проблем. Приглушенный (Muted), но не подтвержденный (Acknowledged) сигнал тревоги на панели управления генератором требовал ручного подтверждения, прежде чем сервисные генераторы судна могли бы перезапуститься. Однако этот сигнал тревоги не был интегрирован в систему мониторинга машинного оборудования судна и его легко было пропустить и не заметить. Эта оплошность в сочетании с ограниченными знаниями экипажа о панели управления задержала восстановление питания. Усугубляя проблему, многочисленные сигналы тревоги на мостике и в ЦПУ отвлекали операторов от критически важных задач навигации и управления судном, создавая дополнительные риски для безопасности.

Для предотвращения подобных инцидентов Береговая охрана США рекомендует судовладельцам, операторам и офицерам предпринять следующие шаги:

▶️ Пересмотреть и усовершенствовать процедуры Системы управления безопасностью (SMS), чтобы убедиться, что они охватывают обучение экипажа и знакомство с электрическими системами и аварийными процедурами.
▶️ Разработать или усовершенствовать процедуры восстановления основного питания во время внезапной потери электроэнергии.
▶️Обучить членов экипажа шагам, необходимым для эффективного восстановления питания, сосредоточившись на сокращении времени реагирования во время отключения электроэнергии.
▶️ Регулярно проводить учения по отключению электроэнергии в безопасных условиях, чтобы гарантировать, что экипаж может эффективно применять аварийные процедуры.


#safety🚧 #info🎛 #uscg🇺🇸

❗️Maritime News

🎅 Друзья, поздравляем с Новым годом!

Предновогодняя статистика нашего канала.

🪟 Всех с наступающим Новым 2025 годом! Пускай новый год станет временем новых возможностей и интересных открытий!

👍Maritime News

😏Приблизительно так я себе и представлял лица имбецилов, желающих пересечь путь многотонной "мамы" для классного видео... Раньше переживал- теперь нет... let it be ☠️...

Слабоумие и отвага

🍭Maritime News

🔎 Три нефтяных танкера, относящихся к теневому тоннажу (среди них VLCC ITAUGUA) , были проданы на слом.

🤔Однако, по мнению мониторингового сервиса TankerTracker, данная информация является ложной, суда после "утилизации" продолжат перевозку санкционной нефти.

Танкеры никогда официально не подвергались санкциям со стороны Казначейства США или ЕС, , однако все фигурируют в списке судов, обвиняемых в перевозке санкционированных иранских грузов, составленном про-американской группой United Against a Nuclear Iran (UANI) в которую входят отставные офицеры разведок США и Великобритании.

Танкеры Itaugua дедвейтом 300 000 тонн (построены в 1997 году) , Enzo дедвейтом 105 000 тонн (построены в 1999 году), и танкер-продуктовоз Rialto дедвейтом 47 000 тонн (построены в 1998 году) были проданы на слом на прошлой неделе.


#sanctions🚧 #darkfleet 🧌

😊Maritime News

🆘 Береговая охрана Финляндии заявила, что получила информацию о том, что танкер JAZZ (IMO 9337327 / 🇵🇦) под флагом Панамы водоизмещением 50 548 тонн (построено в 2008 году) дрейфовало вечером 29 декабря из-за отказа двигателя.

По данным береговой охраны, судно встало на якорь, ведутся ремонтные работы с ГД

🤭 Maritime News

❗️Оповещение о якобы неоказании помощи в море моряками с терпящего бедствие m/v URSULA MAJOR, растиражированное в медиа сегодня не соответствует действительности.

Компания-судовладелец OB Bulk Management опубликовала пресс-релиз, в котором указала на тот факт, что береговой координационный центр (кто осуществляет управление спасательной операцией в зоне контроля) дал указание капитану «Oslo Carrier 3» не эвакуировать спасшихся из шлюпки к себе на борт, т.к испанский спасательный катер подходил к месту крушения, среди спасшихся не было раненых, погода на месте была удовлетворительная.

MN: До последнего не верилось, что моряки с «Oslo Carrier 3» не оказали помощь терпящим бедствие под воздействием пропаганды.
Политике не должно быть места в море.

#distress🛶 #info🎛

🥹Maritime News

Россия расширила свои возможности в области отечественного судостроения, завершив строительство своего первого СПГ-танкера АЛЕКСЕЙ КОСЫГИН

Построенное на верфи "Звезда" близ Владивостока, это судно ледового класса приступило к ходовым испытаниям 25 декабря 2024 года. Ожидается, что оно вступит в строй в начале 2025 года

Танкер АЛЕКСЕЙ КОСЫГИН является частью проекта "Арктик СПГ-2", инициативы по экспорту сжиженного природного газа (СПГ) из Арктического региона России.
Однако проект столкнулся с серьезной негативной реакцией со стороны западных стран. Из-за западных санкций были задержки, которые нарушили логистику и планы строительства судов.

Проект "Арктик СПГ-2" изначально предусматривал создание флота из 21 специализированного газовоза Arc7 для круглогодичной транспортировки сжиженного природного газа по Северному Морскому Пути.
Эти суда спроектированы с учетом передовых ледокольных возможностей и способны преодолевать льды толщиной до 1,7 метра.
Судно длиной 300 метров и шириной 48,8 метра оснащено двигательной установкой мощностью 45 МВт, что позволяет ему работать независимо в экстремальных арктических условиях.

Несмотря на эти возможности, флот еще далек от завершения, и ни одно из 21 судна не было сдано в соответствии с первоначальными сроками.
Строительство АЛЕКС5Я КОСЫГИНА было завершено при содействии международного сотрудничества. Южнокорейская компания Samsung Heavy Industries (SHI) изготовила корпус и другие сложные секции, прежде чем в 2021 году доставить их на "Звезду" для окончательной сборки.
Французская компания GTT предоставила грузовую (мембранную) систему, а ведущие европейские компании MAN и Wartsila - компоненты для двигателей.
Первоначально SHI обязалась поставить "Звезде" 15 корпусов, но в 2024 году контракт был расторгнут из-за ужесточения санкций в отношении проекта и связанных с ним судов.

До истечения срока действия соглашения было поставлено только пять корпусов, а оставшиеся три корпуса находились на разных стадиях завершения.
Ожидается, что следующее судно, ПЕТР СТОЛЫРИН, вскоре вступит в строй вслед за АЛЕКСЕЕМ КОСЫГИНЫМ.
Оба судна, а также сама верфь "Звезда" в настоящее время находятся под санкциями США.
Россия работает над укреплением своего судостроительного потенциала, чтобы перестать зависеть от иностранных государств.

Российская компания Segezha Group производит фанеру для танкеров, которая используется в изоляционных панелях для СПГ-танкеров.
Сертифицированный GTT в 2022 году, этот материал уже используется на китайских верфях и может помочь в достройке оставшихся судов Arc7.
Несмотря на это, важнейшие компоненты для недостроенных танкеров остаются препятствием. GTT прекратила свою деятельность в России в январе 2023 года после того, как ЕС ввел свои санкции, в результате чего будущее танкеров осталось неопределенным.

@first_morskoy

Судостроение это просто! ⚓️💪

👀Судно под флагом Гонконга было вблизи кабеля EstLink 2 во время нарушения его работы.

Москва. 25 декабря. INTERFAX.RU - Во время прекращения работы эстонско-финляндского подводного электрокабеля EstLink 2 над ним проходил контейнеровоз Xin Xin Tian 2 под флагом Гонконга, сообщает в среду финская газета Iltalehti.

"В 12:26 судно находилось в непосредственной близости от кабеля. Финский оператор системы электропередачи Fingrid объявил об отключении EstLink 2 от сети также в 12:26. На момент отключения мощность передачи из Финляндии в Эстонию составляла 658 МВт"
- отмечает издание.
Xin Xin Tian 2 вышел из Санкт-Петербурга во вторник и находится на пути в египетский Порт-Саид, говорится в сообщении.

Что-то разбушевались китайцы в последнее время на Балтике

🎄Maritime News

📝 Морская комиссия Багам опубликовала отчет о расследовании инцидента на борту LPG Seapeak Napa (IMO:9254953), произошедшего в порту Дэсан, Южная Корея 23 октября 2023 года.

Во время работ по отсоединению манифольдов, произошло воспламенение газа,образовавшийся столб огня достигал 10 метров в диаметре.Газовый механик погиб, вахтенный матрос, ассистировавший ему на кране был госпитализирован. Огонь был полностью потушен за 17 минут.

Примечательно, что газовый механик незадолго до инцидента получил два письменных предупреждения за серьезные проступки от Капитана и должен был быть списан, однако компания решила не списывать, сославшись на особенности менталитета моряка (Филиппины) с формулировкой “the initiation of management or supervisory interventions to investigate the cause and provide assistance in improvement of performance”.

Среди основных причин случившегося следствие выделило следующие:

1. Использование не-искробезоопасного инструмента на манифольде- полный набор инструментов был на борту и бережно хранился в локере, видимо для инспекций
2. Зимняя одежда была не анти-статическая.
3. Система пожаротушения на палубе не была готова (из-за забитых распылителей) для немедленного использования.


#accident💥 #seapeak🚢#lpg #fire🔥

🥹Maritime News

💡Коллеги и друзья, всех кто празднует, с наступающим Рождеством!

Мира, здоровья и гармонии.

🔴Maritime News

🎥 На кадрах неудачная попытка расхождения небольшого танкера и рыболовного судна.

Вахтенный помощник танкера не учел возможность наличия трала/сетей у рыболова.

MN: Как такового универсального решения/маневра,применимого к данной ситуации не существует, КАЖДЫЙ случай расхождения в море УНИКАЛЕН, поэтому помощник должен использовать весь его опыт и знания, и не терять бдительности...

🕰Спокойной вахты

#accident #collision

🧳Maritime News

📈Контейнерный рынок России с января по ноябрь 2024г вырос на 5,8% г/г до 6 млн TEU — Fesco

По данным аналитиков FESCO, российский контейнерный рынок за одиннадцать месяцев 2024 года увеличился на 5,8% по сравнению с прошлогодним периодом, до 6,002 миллиона TEU.

Импортные и экспортные перевозки выросли на 5%, до 2,587 и 1,607 миллиона TEU соответственно, внутрироссийские отправки — на 4%, до 1,249 миллиона TEU, транзитные перевозки — на 20%, до 559 тысяч TEU.
Экспорт через порты Дальнего Востока снизился на 24%, при этом экспортные контейнерные отправки через порты Северо-Запада России выросли на 43%, через порт Новороссийск – на 26%.
Импортные перевозки через российские дальневосточные порты выросли на 12%, через порты Северо-Запада — на 26%, через порт Новороссийск — на 1%.

По итогам ноября 2024 года объем контейнерного рынка относительно ноября 2023 года практически не изменился и составил 536 тысяч TEU (рост 0,2%). За прошедший месяц наблюдалось снижение перевозок по внутренним и транзитным направлениям на фоне роста импортных потоков относительно октября 2024 года, которые переориентировались на порты северо-запада.

🔗Maritime News

⚡️ Ролкер «URSA MAJOR» 🇷🇺
("Большая Медведица") терпит бедствие в Средиземном море.
📆23.12.2024 г

Предположительно, экипаж эвакуировался на другое судно.

📹 — соцсети

🌏 🦩 Кадры крушения у причала контейнеровоза AMNAH в турецком порту.

❔ Судя (с дивана естественно) по стихийно организованной эвакуации, экипаж был а курсе проблем...

Когда фраза "чиф,мы повисли на концах" заиграла новыми красками....

#accident💥 #turkey 🇹🇷

🧜Maritime News

🧸Шведский клуб P&I опубликовал иллюстрированную книгу «Наша семья и море», которая помогает детям в возрасте от 4 до 6 лет лучше понять трудности, с которыми сталкиваются их родители, работающие в море.

🔅 Maritime News

🏄‍♂🧊Немного арктической атмосферы...

🚢Maritime News

#Info🎛 - 2024 End of Year Market Report - by VESON/VesselsValue

🌐 Maritime News

➡️В связи с отменой лицензирования крюинга для иностранного флага (деятельности по оказанию услуг по трудоустройству граждан РФ за рубежом), о чем была опубликована информация ранее

📆 с 01.03.2025

🔹утратит силу статья 18.13 КоАП "Незаконная деятельность по трудоустройству граждан Российской Федерации за границей" (без лицензии);

🔹вступит в силу статья 5.27.2. КоАП "Нарушение требований законодательства Российской Федерации при осуществлении деятельности по трудоустройству граждан Российской Федерации за пределами территории Российской Федерации для работы на судах, плавающих под флагом иностранного государства".

▪️Указанное правонарушение может повлечь наложение штрафа на граждан в размере от 2 тысяч до 4 тысяч рублей; на должностных лиц - от 35 тысяч до 40 тысяч рублей; на юридических лиц - от 400 тысяч до 500 тысяч рублей. Размер штрафов равнозначен штрафам, предусмотренным ст.18.13.

Требования к указанной деятельности размещены во вложении в комментариях📎.

Коллеги-Моряки , Ваши комментарии о работе крюинга поиветствуются🌊


Подпишитесь на канал 🚢
МОРСКОЕ ПРАВО
и будьте в курсе!

🏗🚧 Из моря в Краснодарском крае поднимут теплоходы Aras-1 и Seamark

В акватории Черного моря у берегов Сочи до 2026 года планируют поднять носовую часть теплохода Aras-1. Соответствующая информация отражена в приказе Минтранса РФ, опубликованном на портале правовой информации.

В документе содержится информация почти о сотне потерпевших крушение у берегов России судов. В Краснодарском крае планирую поднять со дна два судна — в Сочи и Новороссийске.

Теплоход Aras-1 затонул во время шторма в ночь на 20 декабря 2009 года. На борту находилось 13 человек, никто из них не пострадал.

Из акватории моря в Новороссийске до 2027 года планируют поднять судно Seamark. Крушение произошло 21 февраля 2023 года, на борту находилось судовое дизельное топливо — 7,5 тонны, а также груз — более 3 тыс. тонн карбоната кальция. В тот день погиб один человек. Всего на борту находились одиннадцать членов экипажа.

❗️В документе указано, что затонувшие суда создают угрозу причинения ущерба морской среде загрязнением.

источник: morvesti.ru

#Russia 🇷🇺 #Ports 🏗 #Info🎛

🌐 Maritime News

👬 Активисты Greenpeace совершили попытку сорвать выгрузку СПГ на терминале в Brunsbüttle в Германии.

Несмотря на попытки активистов, судно выгрузилось и ушло из порта 2 декабря обратно на погрузку в США. Сама Greenpeace подчеркивает, что около 84 процентов СПГ, импортируемого в Германию, поступает из США после того, как они прекратили свои связи с Россией.

«Чтобы заменить российский газ газом из других стран, расширение инфраструктуры для импорта СПГ бурно развивается по всей Европе с 2022 года», — сказала Мира Йегер, эксперт по энергетике в Greenpeace. «Но хотя многие из запланированных строительных проектов еще не реализованы, существующие объекты в Европе уже работают примерно на половину мощности.Инвестиции Германии в терминалы СПГ «не соответствуют» планам по достижению климатической нейтральности к 2045 году и вместо этого «приводят Германию к новой зависимости от ископаемого топлива».

Протест также был приурочен к Всемирному саммиту по СПГ, который начнется 9 декабря в Берлине.


#greenpeace #lng🧊 #EU 🇪🇺 #USA 🇺🇸

🔎 Maritime News

❌ Австралийское управление по безопасности на море (AMSA) ввело 180-дневный запрет на заход в австралийские порты судна MARSGRACHT, перевозящего генеральные грузы под флагом Нидерландов.

Это решение последовало за двумя инцидентами в этом году, когда было обнаружено, что судно неправильно разместило опасные грузы, нарушив Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (IMDG).

«Этот рецидив подчеркивает системные сбои в системе управления безопасностью судна и серьезное отсутствие эффективных мер по исправлению положения», — заявило AMSA. Управление также отметило, что Marsgracht — четвертое судно из Сплитхоффа, нарушившее правила хранения опасных грузов во время работы в Австралии с июля 2022 года.

#detention #amsa👁‍🗨 #alert❗️

Maritime News

📉 Фрахтовые ставки для автомобилевозов (PCC*) снижаются.

Фрахтовые ставки для автовозов впервые за более чем два года опустились ниже 100 000 долларов в сутки.

По словам аналитика ABG Sundal Collier Петера Хаугена, несмотря на снижение оценочной ставки Clarksons для судна-автомобилевоза вместимостью 6,500 CEU на годовом тайм-чартере до 95 000 долларов в сутки (впервые с осени 2022 года), перспективы компаний Wallenius Wilhelmsen и Hoegh Autoliners остаются благоприятными.


*-Pure Car Carrier (PCC) — это специализированные суда класса RoRo, предназначенные для перевозки пассажирских автомобилей.

#PCC🚙 #info 🎛

🛶 Maritime News

Gard P&I информирует об усилении проверок на предмет должного декларирования судового топлива в турецких портах.

Таможенные власти страны увеличили частоту проверок количества бункера, чтобы выяснить, есть ли какие-либо расхождения между фактическим количеством и декларацией капитана/старшего механика на основе приходных документов по прибытии судов в порт.

При обнаружении расхождений между заявленными цифрами и количеством, рассчитанным местными властями, таможенные органы могут наложить таможенные штрафы на владельцев и экипаж или даже инициировать уголовное преследование.


#P&I⌛️ #alert🧨 #turkey 🇹🇷 #bunker

🛢 Maritime News

Ставшие уже рутиной кадры последствий атаки на судно Olympic Spirit в Красном море.
После просмотра у меня есть только две эмоции . 1-я : обида за матроса, который с утра убирал мостик, бережно пыль вытирал - все это было зря...
Ну и вторая : гордость за невозмутимого коммандора в каске, занявшего святое место на кресле с правого борта.

✨В любой непонятной ситуации.... надевайте каску, господа 👍

👍Maritime News

Подрыв на маленькой мине модели колёсного парохода — что происходит изнутри и под водой

👻 30 ноября 2024 года активисты Greenpeace высадились на борт стоящего на якоре танкера LPG BUENA ALBA в рамках протеста против производства пластика.

Танкер LPG "BUENA ALBA" должен был погрузить пропилен, который используется для изготовления пластика. Активисты взобрались на носовую мачту корабля, нарисовали на его борту надпись «PLASTIC KILLS» и установили на палубе палатки.

💬 «Сегодня мы предпринимаем прямые действия — останавливаем эту поставку пластика — чтобы призвать мировых лидеров прислушаться к голосам миллионов людей по всему миру, а также ученых и предприятий, которые требуют сократить производство пластика, чтобы остановить загрязнение окружающей среды пластиком» - заявил Алекс Уилсон, волонтер группы Greenpeace UK

Из-за несанкционированной акции, судно было задержано более чем на девять часов. Активисты планировали продолжать акцию до подписания договора о ограничении производства пластика на переговорах ООН в Пусане, где собрались представители почти 200 стран.

MN: Меня, как моряка больше всего интересует, отключили-ли носовой горн горе-борцы за экологию или сидели там наслаждаясь 7 короткими и одним очччччень длинным? 📢🤨

#greenpeace #plastic #southkorea 🇰🇷 #info

🧜🏼‍♂️ Maritime News

🔠 TANKER Operator -Oct - Dec 2024

📝 Более 30% всех установленных систем очистки балластных вод не проходят инспекции на соответствие стандарту D-2 органами Государственного портового контроля (PSC), несмотря на то, что 95% систем успешно прошли пусконаладочные испытания - Global TestNet

Информация, представленная Global TestNet Комитету по защите морской среды Международной морской организации MEPC82, которая состоялась в октябре 2024 года, показала, что от 29% до 44% действующих систем не удаляют инвазивные виды в диапазоне >50 мкм, при этом более 100 организмов такого размера регулярно обнаруживаются в каждом 1 м3 очищенного балласта.

Стандарт D-2 Конвенции BWM, который полностью вступил в силу 8 сентября, требует, чтобы суда сбрасывали балласт с содержанием менее 10 жизнеспособных организмов на 1 м3 размером не менее 50 мкм.


#environmental 🪼 #wbts 💦 #info 🎛

🧮 Maritime News

↘️На крайне прибыльном рынке перевозки нефти из РФ доля танкеров, связанных с странами G7, стремительно уменьшается.

Source: S&P Global , Platts

🌦 Maritime News

🙅🏿‍♂️ Главный исполнительный директор Frontline (NYSE:FRO) Ларс Барстад снова призвал к более активной борьбе с теневым флотом танкеров, которые перевозят санкционную нефть в интересах России, Ирана и Венесуэлы.

По словам аналитиков и судовладельцев, фрахтовые ставки растут на более дефицитном и рисковом рынке танкеров и, как ожидается, останутся высокими ещё как минимум в течение нескольких лет.

🌐 В сентябре 2024 года 34% российской морской сырой нефти и её продуктов были транспортированы танкерами, на которые распространяется ограничение цены на нефть. Остальная часть была отправлена «теневыми» танкерными судами, на которые ограничение цены не распространяется.

По данным на ноябрь 2024 года, теневой флот обеспечивает около 17% глобального тоннажа нефтяных танкеров (около 111 млн.тонн).


#darkfleet 🗿 #oilmarket 🛢 #tanker 🚢 #sanctions 🚧

⛽️ Maritime News

🗺 30 ноября 2024 года началась экспедиция Фёдора Конюхова на вёсельной лодке «Акрос».

Путешественнику предстоит преодолеть расстояние в 18 тысяч километров за 200 дней. Для этого Конюхову нужно грести по 15 часов в день.

Начальной точкой маршрута станет мыс Горн — крайняя южная точка архипелага Огненная Земля. Финальной точкой — мыс Луин в Австралии, крайняя юго-западная точка континента, место встречи Индийского океана с Южным.

Переход от мыса Горн до мыса Луин станет вторым этапом кругосветного маршрута Фёдора Конюхова в Южном океане. Первую часть он преодолел в 2018–2019 годах: тогда он прошёл 11 тысяч километров за 153 дня.

🚣🏼Maritime News

Встретились с нашими друзьями из Клуба 5 океанов и их катамараном FIVE OCEANS. Наши яхтсмены участвуют в гонке ARC Transatlantic Race

Пожелали друг другу хорошего перехода.

Специальный привет участникам гонки Паше Трофимову - амбассадору Фонда «Жизнь в Движении» ⚓️ и морячке Вере Кокаревой, отмечающей свой День Рождения 💐

Добрая встреча !

@first_morskoy

В последнее время, много инцидентов происходит в районе Босфора и Дарданелл. Очередной навал балкера MARLA ORKA на стоящее на якоре судно запечатлели вахтенные судна, стоявшего на якоре...

😳Когда на траверзе видишь одиноко стоящего в двух метрах незнакомого боцмана начинаешь переосмысливать многие вещи....

⚓️Ситуация, когда судно на якоре начинает дрейфовать, пожалуй единственная, когда вахтенный помощник в первую очередь должен звонить вахтенному механику а потом уже капитану.

#istanbul🗺 #achtung💥

🦭Maritime News

🏁Сегодня в 12:30 по времени на Канарах (15:30 по мск) прозвучит стартовый сигнал, и 142 экипажа со всего мира отправятся в захватывающую гонку через Атлантический океан⛵️💨💨

Следить за гонкой ARC можно в режиме онлайн через трекер YB-RACES:

1️⃣Скачайте приложение по ссылке 👉 https://apps.apple.com/ru/app/yb-races/id452193682

2️⃣В списке выберите регату Atlantic Rally for Cruisers 2024 (10-Nov-2024)

3️⃣Найдите и нажмите на ARC 2024

4️⃣В трекере отыщите наш катамаран «FIVE OCEANS»

Присоединяйтесь к приключению и болейте за наших! ⛵💙

@fond_zhiznvdvizhenii

📸 Отгрузка газового конденсата с FSU PRELUDE (принадлежит SHELL) на нефтяной танкер типа афрамакс.

🪸Maritime News

🧑‍✈️Стамбульский дрифт в исполнении местных лоцманов. Чудом избежав повреждения корпуса бетонными частями набережной, оборвав крючки местных рыбаков, балкер KIPLAN AMERICA ушёл на север в Чёрное море.


#bosphoros #turkey 🇹🇷 #nearmiss🤏

👀Maritime News

Один из самых приятных в нашей работе моментов... Всём коротких контрактов, коллеги.

👍Maritime News

😼Когда размер зарешал... Борьба на парковке якорной стоянке за место...

🌊Maritime News

🪴Без малого три недели понадобилось, чтоб получить первый урожай зелени. 👍 Уверен, что эта ниша скоро начнёт быстро заполняться на рынке решений на базе AI.


🌱 Maritime News

📉 Грузооборот морских портов России за январь‒октябрь 2024 года снизился на 3,2% — до 743 млн тонн

🗣️ Об этом сообщает Ассоциация морских торговых портов (АСОП).

🔸 Перевалка сухогрузов составила 370,8 млн тонн (-3,5%), в том числе: угля — 159,1 млн тонн (-11,5%), зерна — 64,2 млн тонн (+4,1%), грузов в контейнерах — 45,5 млн тонн (+9,9%), минеральных удобрений — 35,9 млн тонн (+19,1%), черных металлов — 15,6 млн тонн (-14,5%), руды — 9,6 млн тонн (+16,4%), грузов на паромах — 6,8 млн тонн (-0,2%).

🔹 Перевалка наливных грузов составила 372,2 млн(-2,9%), в том числе: сырой нефти — 225 млн тонн (-1,4%), нефтепродуктов — 109,3 млн тонн (-8,2%), сжиженного газа — 29,6 млн тонн (+5,7%), пищевых грузов — 5,2 млн тонн (+9,4%).
На экспорт за десять месяцев 2024 года перегружено 586,6 млн тонн (-2,8%), на импорт — 35,2 млн тонн (+9%).

▫️ Обработка транзитных грузов сохранилась на уровне годом ранее и составила 54,8 млн тонн, перевалка каботажных грузов сократилась на 13,1% — до 66,5 млн тонн.

➡️ ПОДРОБНЕЕ

#Info🎛 - Maritime chokepoints Review of maritime transport 2024 - by UNCTAD

🎈Поздравляем канал Первый Морской с круглой цифрой в 4️⃣5️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков !!!!

Так держать!!!

💡Maritime News

🏗Остов поврежденного пожаром автовоза Fremantle Highway отправляется в Китай для восстановления. Это один из первых случаев, когда столь сильно поврежденное пожаром судно будет восстановлено, что подчеркивает высокий спрос на тоннаж в сегменте автовозов.

Брокерская фирма Friday & Company, базирующаяся в Нидерландах, занимается организацией транспортировки судна. Остов Fremantle Highway будет перевезен одним из крупнейших на рынке судном BOKA Vanguard, принадлежащим группе Boskalis.

🎗То, что осталось от Fremantle Highway переименовано в Floor.

Напомню, что пожар вспыхнул 25 июля 2023 года на борту автомобилевоза вскоре после того, как судно покинуло Германию, загруженное примерно 3800 транспортными средствами, включая до 55 электромобилей. Один член экипажа погиб в результате плохо организованной эвакуации судна.

Пожар продолжался неделю, прежде чем судно было доставлено в Эмсхавен, а затем в Роттердам для проведения расследования.

BOKA Vanguard с Floor на борту вышел из Роттердама 20 октября, и в настоящее время идет на юг вдоль западного побережья Африки. Ожидается, что он сделает остановку в Сингапуре перед заходом в Китай.


#achtung #fire🔥 #pcc 🛻🛻

🚦Maritime News

☕ Coffee. Вред и польза штурманского напитка.
Проведено исследование с использованием самых крупных баз данных PubMed/Medline, где публикуется медицинская информация.

Краткие выводы:
✅ Способствует профилактике воспалительных заболеваний и таких заболеваний, как ожирение, метаболический синдром (нарушение метаболизма глюкозы и ее поступления в клетки), диабет 2 типа;
✅ Снижает риск заболеваемости некоторых видов рака
✅ Потребление 400 мг/сутки (1-4 чашки в сутки) кофеина безопасно.

⚠️ Следует учитывать временной промежуток между приемами кофе, и некоторыми препаратами во избежания взаимодействия.

Оригинал статьи 👉 тут

В среднем, на чашку 230 мл приходится кофеина в мг:
🍵 зеленый чай (30-45)
☕️ растворимый кофе(27-173)
☕️ заваренный кофе (95-200)
☕️ эспрессо (240-720)
🫖черный чай (25-90)
🧉 мате (65-130)
🥤 энергетические напитки (72-80)
Уровни сильно отличаются между брендами. Считая себя ближе к опасности, 2 большие чашки в сутки нормально 🙂

@magellanseaman

#Info🎛 - Countries and Ports where Restrictions on EGCS Discharges apply - by Standard P&I

#Info🎛- Seafarers Happiness Index - Q3 / 2024

🎢 Согласно идексу счастья среди моряков (Seafarers Happiness Index) в 3-м квартале уверенно первое место заняли:
🥇Электро-механики (ETO,SETO,JETO), с чем мы их сердечно поздравляем.
🥈На втором месте - 3 механики, замыкают тройку лидеров представители палубной команды🥉...

🤨 Капитаны - на последнем месте.Куда катится этот мир 🤦🏻‍♂️...


⚡️Maritime News

#Info🎛 - SAFER SEAS Digest - By NTSB 2023

Волгонефть «Капитан Колесников» на реке Свирь близ Важин.
2️⃣1️⃣🟠1️⃣0️⃣🟠2️⃣0️⃣2️⃣4️⃣

💧 Ballast. Обновили руководства 24-Oct-2024
- по записям в Ballast water record book BWM.2/Circ.80/Rev.1 2024 Guidance on ballast water record-keeping and reporting

- руководство по одобрению типов ballast water management system (BWMS) Администрацией (Флаг) BWM.2/Circ.43/Rev.2 2024 Guidance for Administrations on the type approval process for ballast water management systems

- Список всех одобренных систем (BWMS) BWM.2/Circ.34/Rev.13 List of ballast water management systems that make use of Active Substances which received Basic and Final Approval

Источник: docs.imo.org

@magellanseaman
#ballast #environment #IMO

Экипаж балкера под флагом Либерии был атакован мигрантами в 60 милях от берега, в районе Тантан (Морокко), которых они спасли в море 4 ноября.

О характере атаки не сообщается. Была ли это попытка захвата неизвестно.

Сообщение было передано морокканскому координационному центру - Rabat’s Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) и Береговой охране, которая прибыв на борт и усмирила бунт, передав мигрантов в количестве 54 человек властям Морокко

@first_morskoy

🗺 Для тех штурманов, у кого остались бумажные карты (security,mariner's routine) данный сервис от UKHO будет полезен, ведь их нужно корректировать и держать up to date📅...

✏️ Заносишь список своих карт, сервис выдает всю корректуру с момента издания карты...

🔗Ссылка на сервис :

Searchable Notices to Mariners

#education📩 #bridge🧿

🎈Maritime News

Спущен на воду корпус атомного ледокола "Чукотка"!

Спуски всех ледоколов так или иначе были освещены на канале и как приятно, что подписчики продолжают традицию.

Сегодня был спущен на воду корпус нового атомного ледокола проекта 22220 "Чукотка".

Три ледокола ("Арктика ", "Сибирь", "Урал") уже трудятся в акватории Северного морского пути, а ледокол "Якутия" достраивается на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и скоро придёт на работу.

За фото большое спасибо неравнодушным подписчикам🤝

Подпишись на Арктику 🚢

🅾Тот самый момент... Штурмана меня поймут... И запишут overcast....

🌞Maritime News

Команда 41-й антарктической экспедиции Китая в пятницу покинула Гуанчжоу, провинция Гуандун, чтобы начать семимесячную научную миссию.

Эксперты будут работать над важными проектами, включая строительство вспомогательных сооружений для новой станции Циньлин в Антарктике и изучение влияния изменения климата на экосистему региона.

Команда будет использовать три судна: исследовательские ледоколы XUE LONG и XUE LONG 2, (Снежный дракон) и грузовое судно YONG SHENG

Ожидается, что судно XUE LONG, которое способно развивать скорость до 15 узлов, прибудет в Антарктиду 26 ноября.

В течение следующих нескольких месяцев ученые на его борту проведут обширные исследования дикой природы Антарктиды, состояния воды, слоев донных отложений, уровня загрязнения и атмосферной среды.

Официальные лица заявили, что исследование позволит получить важную информацию о том, как Антарктида влияет на глобальное изменение климата.

Лун Вэй, высокопоставленный чиновник китайского управления Арктики и Антарктики, подтвердил, что китайские ученые проведут исследования с нескольких антарктических исследовательских станций, включая Куньлунь, Тайшань, Чжуншань и Чанчэн (Великая китайская стена).

Экспедиция посетит такие важные места, как залив Прюдз в Восточной Антарктиде, море астронавтов, море Росса на западе, море Амундсена и воды, окружающие Антарктический полуостров.

Исследование будет сосредоточено на изучении морской и почвенной среды, состояния снега и льда, а также атмосферных и космических факторов, чтобы обеспечить полное понимание этого уникального и динамичного региона.

Миссия также будет включать сотрудничество с международными исследователями с акцентом на научные исследования и логистику.

@first_morskoy

🌬Сильные порывы ветра не оставили шансов для Ro-Ro Atlantic Sky остаться у причала.

🌊Maritime News

📍Балкер Louisa Bolten столкнулся с химовозом Southern Puma в 20 милях к северо-востоку от Сеуты .В результате повреждения грузовых танков в воду попало около 500 кубометров парафина.

Southern Puma получил значительные повреждения с правого борта, в то время как балкер Louisa Bolten смог продолжить плавание, направляясь на восток в Алиагу, Турция 🇹🇳.

В сопровождении четырех буксиров Southern Puma прибыл в порт Альхесирас 🇪🇸 в субботу для проведения ремонта.

#achtung⚡️ #spain 🇪🇸 #collision ❌

🧭Maritime News

#Info 🎛 FOBAS Bi-Weekly Report 15th and 31st October 2024 - By LR

😭 Истории про вредных капитанов в комментариях....

США наложили санкции на четыре сингапурские судоходные компании за то, что они осуществляли покупку судов для проектов компании «Новатэк»

Государственный департамент США заявил, что компании LNG Alpha Shipping, LNG Beta Shipping, LNG Delta Shipping и LNG Gamma Shipping, зарегистрированные в Сингапуре, являются мажоритарными владельцами New Transshipment FZE, дочерней компании «Новатэка», базирующейся в ОАЭ, которая, по утверждениям властей США, участвовала в закупке и сдаче в аренду четырех газовозов «Новатэку».

#sanctions⚡️ #novatek 🔋#us 🇺🇸 #rus 🇷🇺

🕹 Maritime News

#TankerMarket🚢 - Freight Rates as of 30-Oct-2024

#DryMarket🚢 - Freight Rates as of 30-Oct-2024

Shell будет судиться с Venture Global из-за нарушения контрактов по СПГ

Британские Shell и BP, португальская Galp и испанская Repsol начинают арбитраж из-за отсутствия законтрактованных поставок СПГ с завода Calcasieu Pass американской компании Venture Global уже в течение двух лет, заявил глава Shell Ваэль Саван. Отдельные ли это иски или иск один — коллективный, не поясняется.

По данным Reuters, эти компании потеряли миллиарды из-за отсутствия СПГ, который должен был поставляться по долгосрочным контрактам. Venture Global оправдывается тем, что ее завод не готов к работе и не введен в эксплуатацию, то есть контракты на долгосрочные поставки еще не начали действовать.

При этом отгрузки с Calcasieu Pass LNG идут с 2022 года, но это спотовые, а не срочные поставки

@geonrgru | YouTube | sponsr.ru

🥇Scorpio Tankers приобретает 4,9% акций игрока VLCC компании DHT Holdings (Double Hull Tankers)
DHT превзошел прогнозы прибыли, но в текущем квартале наблюдает падение спотовых ставок для VLCC.

⛴ Maritime News

📌 Singapore LNG, государственный оператор первого в стране терминала СПГ на острове Джуронг, подписала контракт с японской MOL о фрахте одного FSRU для второго по счету терминала СПГ в Сингапуре.

🗺 Maritime News

💵 Компания Nigeria LNG продала 22-летний газовоз LNG Sokoto, сосредоточившись на обновлении флота.

Второй из трех пароходов, изначально выставленных на продажу два года назад, нашел нового владельца.
LNG Sokoto (137 098 куб. м, построен в 2002 году), который являлся частью флота дочерней компании NLNG Bonny Gas Transport (BGT) был передан 😎 неизвестному покупателю...

#lng🥶 #S&P💵 #Info #NLNG 🇳🇬

🛠 Maritime News

🖼 "8️⃣-й шлюз канала имени Москвы"
😀👩‍🎨Художник — Игорь Волгин

🧾🤨Памятка для моряков, кто меняется в Сомали...

🎸 Maritime News

✅Судно, связанное с разливом нефти у берегов Тринидад и Тобаго арестовано властями Анголы
Буксир Solo Creed, который буксировал баржу, скрылся с места происшествия. Ущер, причиненный флоре и фауне островного государства оценивается в разиере 244 млн долларов.

🗺 Maritime News

Министерство обороны Украины опубликовало список капитанов судов, обвиняемых в перевозке, по их мнению "украденного украинского зерна". Всего был назван 31 капитан судна.

Также, вскоре планируют опубликовать список капитанов теневого флота, транспортирующего санкционную нефть.

Как эта "черная метка" повлияет на их карьеру, пока не понятно.
Не секрет, что все эти "международные правила и стандарты" писались в угоду одной стороны - это игра в одни ворота.
С другой стороны, никаких "международных" стандартов уважаемым западным партнёрам никогда и не надо было, что бы продвигать свою повестку или принимать решения по каким либо вопросам

@first_morskoy

Добыча сардины иваси стремительно набирает темп. К середине октября российские рыбаки освоили почти 400 тысяч тонн этой рыбы. Около тридцати лет назад сардина неожиданно исчезла, и появилась только в 2016 году. Для рыбаков Дальнего Востока началась новая эпоха - возрождение забытого промысла оказалось непростым.
На добычу и переработку сардины иваси рыбодобывающая компания «Океанрыбфлот» направила новые супертраулеры «Георгий Мещеряков» и «Владимир Бирюков». В начале июля суда прибыли в район Южных Курил. Но первые дни большой рыбалки экипаж провёл в тревоге - промысловая обстановка нестабильная, а рыба - непредсказуемая.

😭И снова добрый вечер... Бункера просто залейся...

Где-то на рейде Сингапура...

🌊Maritime News

#Арктика
В ИМО наодобряли и напринимали несколько документов по арктической тематике.

Первое, и самое важное, что было принято на 82-й сессии Комитета по защите морской среды, это поправки к Конвенции МАРПОЛ, которые вводят новые районы контроля выбросов серы и азота в Канадской Арктике и Норвежском море.

Далее – целый пакет рекомендательных руководств – в отношении мер мониторинга и контроля выбросов черного углерода с судов в Арктике, мер по снижению рисков при использовании тяжелого топлива на судах в арктических водах, сокращения подводного шума с судов, включая отдельные рекомендации для района проживания канадских инуитов.

Со стороны может показаться, что Арктика была в фокусе внимания Комитета в этот раз. Однако это не совсем так. На самом деле просто «звезды сошлись», т.е. на эту сессию КЗМС вынесли то, что ранее разрабатывалось в течение нескольких лет и одобрялось по арктической тематике в нижестоящем подкомитете, и это наложилось на свой собственный график принятия поправок к МАРПОЛу по районам контроля выбросов.

Нельзя сказать, что Арктика сейчас прямо в фокусе внимания ИМО. Не до нее сейчас, задачи стоят глобальнее. Совсем забывать про Арктику не дают братья зеленые, но ожидать каких-то серьезных прорывов по этой линии в ближайшее время не стоит.

Комплекс AGWA для выращивания зелени 🌱 на борту судна. По обещаниям производителей урожай можно будет собирать уже через 14 дней с момента закладки семян.
Система оснащена насосом, контейнерами для жидких удобрений, фитолампами.

🤖Контроль за растениями осуществляет ИИ на основе полученных изображений растений.

🤓До установки на борту мини фермы с животными 🐷 и инкубаторов 🐣 осталось 3...2...1


#agwa🫧 #info🎛

🐠Maritime News

Японская компания Mitsubishi Heavy Industries представила спутниковую технологию, которая позволяет отслеживать "теневой флот" по всему миру.

Представленное оборудование для наблюдения поверхности Земли и океана, и в отличие от других спутниковых технологий, одновременно обрабатывает визуальные данные с помощью искусственного интеллекта.

Установленный на спутнике детектор под названием AIRIS -
Artificial Intelligence Retraining In Space – состоит из камеры наблюдения Земли и процессора обработки данных, оснащенного искусственным интеллектом.

Когда камера сканирует поверхность Земли, вместо того, чтобы автоматически отправлять все эти данные обратно на обработку, AIRIS использует свой искусственный интеллект для обнаружения целевых объектов, таких как суда "теневого флота", выбирает и передает только данные из тех областей, где находятся эти объекты.

Японское агентство аэрокосмических исследований (JAXA) выбрало AIRIS для испытаний в космосе в следующем году. Утверждается, что эта система может помочь в борьбе с незаконным рыболовством.

“Развертывание AIRIS знаменует собой значительный прогресс в морском мониторинге, повышающий способность отслеживать суда "теневого флота" и предотвращать незаконную деятельность в открытом море”, - говорится в пресс-релизе Mitsubishi Heavy.

@first_morskoy

GreenPacific-Dry-Report-Week-43-2024.pdf

GreenPacific-Tanker-Report-Week-43-2024 (1).pdf

🧾 Контейнеровоз «Капитан Малахов» пополнил флот FESCO.

Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «Капитан Малахов».
Судно названо в честь капитана дальнего плавания, руководителя Дальневосточного морского пароходства (ДВМП, головная компания FESCO) с 1959 по 1964 год, Героя Социалистического Труда Николая Никитича Малахова.

Контейнеровоз имеет длину 129,6 метра, ширину — 20,6 метра. Дедвейт составляет 8 203 тонны, грузовая вместимость — 698 TEU. Экипаж состоит из 16 человек. Теплоход является однотипным с другим контейнеровозом Группы «ФЕСКО Татарстан».

#FESCO🚢 #Russia 🇷🇺 #Containermarket🚢

📌 Maritime News

⛴ Балкер PRINCESS JESICA потерял остойчивость и перевернулся у причала в порту Дакар.
О жертвах не сообщается.

⛈ Maritime News

Встреча двух гигантов

Бункеровка Сжиженным Природным Газом крупнейшего в мире контейнеровоза, работающего на СПГ - CMA CGM JACQUES SAADE (23 000TEU) - крупнейшим в мире СПГ-бункеровшиком GAS AGILITY в порту Роттердама.

На данный момент самые большие - семейство 24 346TEU контейнеровозов компании MSC

Крупнейшие в мире контейнеровозы:
MSC TURKIYE - 24 346 TEU

OOCL SPAIN - 24 118 TEU

MSC TESSA - 24 116 TEU

EVER ALOT - 24 005 TEU

@first_morskoy

🖼️ Just a nice picture- почти что Carribean blue....

🏝 Maritime News

Видео пожара на борту LPG танкеров CAPTAIN NICHOLAS и B-LPG SOFIA

В общей сложности 31 человек был спасен. Члены экипажа оставили суда, после того как произошел взрыв и пожар.

Это уже четвертый инцидент с возгоранием танкера в водах Бангладеш всего за две недели

@first_morskoy

❗️Lloyd’s Register (LR) сообщает, что c 2025 года вступают в силу новые правила относительно сброса нефти, нефтесодержащих смесей и мусора в особых районах Красного моря и Аденского залива.

В частности, с 1 января 2025 года к судам будут применяться новые ограничения относительно сброса мусора, нефти и нефтесодержащих смесей в особых районах Красного моря и Аденского залива. Это результат следующих резолюций ИМО:

Резолюция MEPC.381(80) устанавливает требования к сбросу правил 15.3, 15.5 и 34.3–34.5 Приложения I к МАРПОЛ для особых районов Красного моря и Аденского залива в соответствии с правилом 38.8.1 Приложения I к МАРПОЛ.
Резолюция MEPC.382(80) устанавливает требования к сбросу правила 6 Приложения V к МАРПОЛ для особого района Красного моря в соответствии с правилом 8.2 Приложения V к МАРПОЛ.

Ссылка на текст 📚

#marpol♻️ #redsea🗺 #info🎛

📡 Maritime News

⏺Классификационное общество Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) 1 октября выпустило пресс-релиз, в котором сообщила, что установленная в конце апреля этого года система улавливания CO2 OCCS, на контейнеровозе Ever Top (типоразмера Neopanamax / флаг Панамы / ClassNK), успешно справилась с улавливанием CO2 из выхлопных газов судна на протяжении всего времени испытаний.

🗑 Собранный объем CO2 был передан на береговое предприятие для последующей переработки.

🌱 Это событие знаменует собой новое направление в морском секторе, направленное на сокращение выбросов парниковых газов (ПГ)и представляет собой значительный прогресс на пути к достижению нулевых выбросов ПГ в отрасли.


#greenenergy🌿 #GHG♻️ #Info🎛

🔘 Maritime News

#Info🎛 - IMB Piracy Report January-September 2024

2️⃣-ая часть вчерашней прогулки по топовой набережной, или вечерние будни электросудов на линии "Фили - Киевский"

🌊 Электроходы «Яуза», «Раменка», «Шмелёвка», «Котловка» и «Синичка» на Москве-реке в районе причала ⚓️ "Береговой"

📐Москва 🏳, Фили / Шелепиха
🤩🤩🍀🤩🤩🍀🤩🤩🤩🤩

🔥 Охотники за кораблями⚓

📸 Тот случай, когда понимаешь, что 📚Guidance Manual for Tanker Structures тебе уже не нужен )))

❗️Maritime News

🧾 Мнение о теневом флоте РФ от аналитиков из Carnegie Endowment for International Peace:

⏺Мировой танкерный флот, включая старые суда, сохранил высокие показатели безопасности. По данным ITOPF, количество значительных разливов нефти было минимальным за последние 15 лет: всего три крупных разлива и 55 крупных разливов (более 5000 баррелей) с 2000 года. Примечательно, что в последних крупных разливах участвовали относительно молодые суда, что подчеркивает, что возраст сам по себе не является основным и безусловным фактором риска.

⏺Использование старых судов в российской нефтяной торговле может быть преднамеренной стратегией. Эти суда менее ценны и их легче сдать на слом, если они попадут в сферу применения санкций или других нормативных вопросов. Такой подход минимизирует финансовые риски для судовладельцев, которые в противном случае могли бы столкнуться со штрафами от таких организаций, как Управление по контролю за иностранными активами США (OFAC).

Следовательно, состав флота России старше, чем у других крупных стран-экспортеров нефти, таких как Саудовская Аравия и ОАЭ, чьи флоты, как правило, моложе и состоят из более новых танкеров. Однако даже в этих странах значительная часть флота старше, что указывает на то, что разрыв в возрасте танкеров в России не особенно драматичен.

⏺По данным Carnagie Endowment, в 2024 году данные показывают, что 735 нефтяных танкеров из мирового флота в 2849 забирали по крайней мере одну партию из российских портов, перевозя в среднем 48 миллионов баррелей нефти в день.

Это число составляет около четверти мирового флота нефтяных танкеров, что указывает на то, что значительная часть мировой индустрии транспортировки нефти по-прежнему связана с экспортом российской сырой нефти.

Термин «теневой флот» предполагает наличие тайной сети, но реальность такова, что этот флот не такой уж и исключительный и покрытый завесой тайны, как может показаться. Эти суда часто забирают грузы как из российских, так и из нероссийских портов, что демонстрирует существенное совпадение с более широким мировым флотом.

Примечательной особенностью стратегии транспортировки нефти в России является ее зависимость от старых судов. Средний возраст танкеров, участвующих в транспортировке российской нефти, составляет около 16 лет, что немного больше, чем средний мировой показатель в 13 лет. Хотя старые суда часто воспринимаются как менее безопасные и более подверженные авариям, статистика не подтверждает это предположение.


🗝 Maritime News