Министерство ГО и ЧС КК のテレグラム投稿

На видео – обследование морского дна с помощью подводного беспилотного аппарата в районе Бугазской косы

Его провела мониторинговая группа «Кубань-СПАС». Обследовали дно в акватории около Бугазской косы на удалении до 200 метров от берега.

Всего обследовали участок общей площадью более 10 тыс. кв. м. Фрагментов мазута на дне и нефтепродуктов в толще воды не обнаружили.

3 февраля в х. Воскресенском Анапы с площадки временного хранения продолжили вывоз наиболее загрязненного мазутом песка

В начале видео – обязательная процедура взвешивания пустых грузовиков. Далее их загружают и взвешивают еще раз при выезде, чтобы точно зафиксировать, сколько каждая из машин повезет на предприятие по утилизации.

В первую очередь в тонары загружают песок с максимальной концентрацией нефтепродуктов. Его собрали на пляжах в первые дни ликвидации ЧС, когда были самые масштабные выбросы. В этой массе много мешков с мазутом, это видно на кадрах съемки.

Смесь песка с нефтепродуктами сейчас будут отвозить на предприятие «Сириус» в Темрюкском районе. У компании сертифицированный и лицензированный полигон для работы с такими веществами, есть нужное оборудование – о работе предприятия рассказывали ранее. «Сириус» уже принимал на свои площадки собранный на побережье загрязненный мазутом грунт, теперь готов принять еще значительную партию.

🌨️По данным штормового предупреждения ФГБУ «СЦГМС ЧАМ» от 3.02.2025 г. с ночи и в течение дня 4 февраля 2025г. в горах г. Сочи ожидается очень сильный снег.

Специалисты приступили к демонтажу танкера «Волгонефть-239», который находится у мыса Панагия в Темрюкском районе. Перед началом работ каюты и внутренние помещения судна освободили от вещей и оборудования. Ранее из танкера откачали более 1,4 тысячи тонн нефтепродуктов, провели промывку внутренних емкостей и дегазацию.

Проведение работ стало возможно благодаря построенному в кратчайшие сроки силами края и специалистами региональных компаний подъездному техническому пути и обвалованию танкера. Впритык к судну проложили дополнительный технический путь. По этому сооружению сейчас передвигается техника, задействованная в удалении судна. Работы планируется завершить до конца марта.

@kondratyevvi

Помощник Президента Российской Федерации Руслан Эдельгериев и руководитель ликвидации ЧС, министр ГО и ЧС Краснодарского края Сергей Штриков посетили место проведения водолазных работ на носовой части танкера «Волгонефть 212» в акватории Чёрного моря.

Специалисты «Морспасслужбы» провели обследование носовой части судна. В ходе водолазных работ выхода нефтепродуктов из корпуса судна не обнаружено, положение на грунте стабильное.

Из-за неблагоприятных погодных условий сегодня был осуществлён только один спуск водолазов. Несмотря на это, в рамках ликвидации ЧС, связанной с крушением танкеров, они провели под водой более 167 часов, совершив 111 спусков к затонувшим фрагментам «Волгонефть-239» и «Волгонефть-212».

Ежедневно при благоприятных погодных условиях водолазы Морспасслужбы продолжают выполнять сложные задачи по ликвидации последствий аварии. Сегодня был осуществлён спуск на глубину 24 метра. Видимость составляла около 0,8 метра, высота волн 1,2–1,5 метра.

Корму танкера «Волгонефть-239» готовят к утилизации

29 января вокруг «Волгонефть-239» начали завершать кольцо технического вала, который проходит впритык к корпусу судна. Самосвалы отсыпают новые участки, куда сможет подъезжать техника. Это один из этапов подготовки к началу работ по демонтажу кормы танкера.

Всё, что сейчас можно вывезти с корабля и вынести вручную – уже начали убирать с борта «Волгонефть-239». Ранее специалисты Морспасслужбы завершили полную откачку остатков нефтепродуктов. После этого провели необходимую вентиляцию, дегазацию, замывку и пропарку трюмов и внутренних помещений судна.

Сотрудники МЧС по периметру танкера растягивают пожарные рукава. Это нужно, чтобы водой охлаждать стенки судна во время их резки. Также это нужно по технике безопасности.

Министр Сергей Штриков посетил волонтёрский пункт «Дельфин» в посёлке Волна Темрюкского района

Глава ведомства оценил оснащение пункта всем необходимым инвентарём, проверил наличие средств индивидуальной защиты, продуктов и питания.

Было принято решение усилить пункт, передав ему квадроцикл в сопровождении водителя-спасателя. Кроме того, пункт «Дельфин» дооснастили сорбентом для работы на каменистом грунте мыса Железный Рог.

В палатке волонтерами организована мини-выставка детских рисунков в знак поддержки тех, кто участвует в очистке побережья от нефтепродуктов.

Битумовозы закончили работу. Финальная очистка танков и отсеков кормовой части танкера «Волгонефть-239» от мазута полностью завершена

На кадрах - обстановка на кормовой части «Волгонефть-239» 27 января. Битумовозы перекачали и вывезли точечные остатки и смеси нефтепродуктов.

Основную откачку мазута завершили 25 января, с опережением графика. Меньше чем за неделю выгрузили 1488 т мазута. О завершении этого этапа сообщил председатель Правительственной комиссии для координации работ по ликвидации чрезвычайной ситуации, вице-премьер Виталий Савельев.

Следующим этапом станет утилизация кормовой части судна. Сейчас идёт подготовка и разработка необходимой документации.

Техника, работающая на берегу, не может навредить телу пляжа и вдавить мазут в песок

Об особенностях машин и какие они задачи выполняют, рассказал руководитель предприятия «Курорты Анапы» Николай Заливин:

- Ежедневно в различных работах на пляжах задействованы десятки единиц техники;

- С помощью машин вывозят мешки с мазутной смесью, доставляют инвентарь, СИЗы и питание, осуществляется очистка прибрежной полосы, устройство защитного рва и укладка полипропиленовой сети, а также мониторинг территорий;

- У всей вездеходной техники слабое давление в шинах, это значит, что она не может навредить телу пляжа и вдавить мазут в песок. Тем более его будут рыхлить и просеивать еще неоднократно.

«Волгонефть-212» на глубине 15 метров и ниже

Спасатели МЧС обследовали корму затонувшего танкера «Волгонефть-212». Утечек мазута из корпуса не обнаружили

Продолжается регулярный мониторинг состояния затонувших фрагментов танкеров. 25 января специалисты обследовали корму «Волгонефть-212» с помощью телеуправляемого подводного аппарата. На данных, которые выводятся на экран, видно показатели глубины и температуры за бортом.

По результатам обследования протечек мазута нет. Грунт вокруг судна достаточно чистый, маслянистых пятен также не обнаружили.

Корма танкера «Волгонефть-212» находится в 11 км от береговой линии. Части корпуса залегли на глубине в 20 метров. Мониторинг кормы, грунта и воды вокруг производится регулярно.