Левая Полоса

✌ А вот и наши победители!

🥇 Первое место занимает очень атмосферная фотография с Jeep Grand Cherokee!
🥈 Второе место занимает Ferrari GT4CLusso!
🥉 И, заключительное, третье место занимает Mercedes SLR McLaren!

• Не совсем того я ожидал от тематики. Хотелось бы, чтобы оценивалось качество фотографии, а авто на ней как дополнение, но как вышло, так вышло. Всем спасибо за участие и актив!

• Всем хорошего вечера!

#фотоконкурс
@levaapolosa

⭐️ А вот и 10 финалистов!

• Ух, сколько фоток было с интернета, но вроде бы максимально отфильтровал. Также старался брать как можно больше разнообразных тачек и исключить тех, кто уже участвовал.

• Жду ваше мнение по авто в комментариях.

#фотоконкурс
@levaapolosa

👹 Volkswagen Golf GTI W12-650: когда инженеры VW решили сойти с ума.

• В 2007 году на фестивале Wörthersee Volkswagen показал Golf GTI W12-650, и люди просто потеряли дар речи. 650 ЛОШАДЕЙ, МОТОР ОТ CONTINENTAL GT, ЗАДНИЙ ПРИВОД. ЧТО ЭТО ВООБЩЕ?! Как и зачем инженеры VW решили впихнуть 6,0-литровый W12 битурбо в кузов маленького, как бы семейного, хэтчбека — загадка вселенной.

• Под капотом (а точнее, за передними сиденьями, а если еще точнее, то в багажнике) спрятали 6,0-литровый W12 битурбо от Bentley Continental GT, выдающий 650 л.с. и 750 Нм. Разгон до 100 км/ч — всего 3,7 секунды, а максималка — 325 км/ч... 325 КИЛОМЕТРОВ В ЧАС НА БЕШЕНОЙ ТАБУРЕТКЕ ВЕСОМ 1350КГ. Для сравнения, обычный GTI того времени имел 200 сил и разгонялся до сотни за 7 секунд. Чувствуете разницу?

• Интересный факт: из-за гигантского двигателя в кузове обычного Golf'а пришлось полностью переработать аэродинамику и охлаждение. Задние окна превратили в воздухозаборники, расширили кузов на 16 см, а под днищем установили массивный диффузор, чтобы хоть как-то удержать этого монстра на дороге.

• Внешне GTI W12-650 выглядел как Golf на бычьих стероидах: огромные воздухозаборники, широченные 19-дюймовые колёса, заниженная подвеска и раздутые арки. В салоне — чистый спорт, всё минималистично: карбон, алькантара и две педали. Еще из плюшек тут подвеска от Lamborghini Gallardo, потому что а что ещё его могло худо-бедно удержать? Коробку передач поставили от VW Phaeton, потому что это был единственный вариант от Ваг Групп, который мог справиться с таким крутящим моментом.

• Почему этот безумный Golf не пошёл в серию? Ну, как минимум, он был практически неуправляемым. Задний привод + двигатель за спиной = Golf с характером суперкара. Volkswagen построил только один экземпляр, который сейчас хранится в музее Volkswagen в Вольфсбурге и иногда выставляется на фестивале Wörthersee.

• Если бы VW запустили его в производство, кто бы был его главным конкурентом на сегодняшний день?)

• Ну и самое сладенькое в конце – всеми любимая передача TOP GEAR посвятила этому концептику микро-эпизод!
К сожалению, на русском не нашел, но у Яндекс Браузера (не реклама) есть функция перевода видео. Enjoy!

#концепты
@levaapolosa

Что мы знаем об оружии?

Ребята из канала Мир Оружия ищут все самое интересное из мира оружия и готовы рассказать тебе его тайную историю.

Здесь ты найдёшь:

— Эксперименты с оружием
— Тесты разных видов вооружения
— Обзоры на военную технику из прошлого и настоящего

Успей подписаться пока канал открыт: @WorldOfGuns

🟢Aston Martin представил гоночную версию гиперкара Valkyrie для WEC и IMSA!

• Гиперкар построен на базе гражданского шасси и оснащен 6,5-литровым атмосферным V12 от Cosworth. Для соответствия регламенту мощность двигателя снижена с 1000 л.с. до 680 л.с. Несмотря на уменьшение мощности, Aston Martin обещает использовать специальную выхлопную систему, обеспечивающую впечатляющий звук.

• В WEC команда The Heart of Racing выставит два автомобиля, окрашенных в классические зеленые цвета. Дебют Valkyrie в WEC состоится 28 февраля в Катаре. Valkyrie – единственный гиперкар в WEC и IMSA, оснащённый атмосферным двигателем V12, и единственный прототип LMH без гибридной установки.

• В американской серии IMSA Aston Martin будет участвовать в партнерстве с командой THOR, выставив один автомобиль синего цвета. Первый старт в IMSA запланирован на 12 часах Себринга 15 марта.

• А вы любите гонки на выносливость?

#новости
@levaapolosa

Chrysler ME Four-Twelve Concept
2004 🇺🇸

Тип кузова — Купе
Класс — Концепт
Подкласс — Гиперкар

• Характеристики:
V12 6.0L, 862 л.с., 1153 Нм
4 Турбонаддува
АКПП 7, RWD
Сренднемоторная компановка
Масса — 1310 кг
Удельная мощность — 658 лс/т
Разгон до 100 км/ч — 3,0 сек
Макс. скорость — 400 км/ч
Цена — 3 000 000$

• Комментарий об авто:
Суперкары никогда не входили в производственные программы «большой тройки» Детройта — в этом сегменте традиционно лидировали престижные европейские марки. В качестве эксперимента, чтобы показать, что американцы способны создавать не менее быстрые машины, был предпринят попытка создать гиперкар. Однако, что неудивительно, его постигла та же участь, что и VW W12. Крайслеровский гиперкар никогда не стал бы престижной, имиджевой машиной. Это и обидно, создатут прекрасное авто, покажут свой потенциал на «дешевом» бренде, побалуют и закрывают лавочку.

• Голосуй за следующий авто:
🔥— Французский
❤️— Британский

#красивыетачки
@levaapolosa

🫢 Mercedes-Benz R63 AMG — один из самых странных, но доступных спортивных авто 2012 года!

• В 2012 году на рынке можно было найти множество быстрых машин, но одна из них удивляла больше всех — Mercedes-Benz R63 AMG. Представьте себе минивэн, который может уехать от большинства спорткаров. Да-да, этот семейный корабль был настоящим волком в овечьей шкуре.

• Характеристики:
- Двигатель: 6.2-литровый V8 (M156) от AMG, 510 л.с. и 630 Нм.
- Коробка передач: 7-ступенчатый автомат 7G-Tronic.
- Привод: полный (4MATIC).
- Разгон до 100 км/ч: 4.6 секунды.
- Максимальная скорость: ограничена 250 км/ч (без ограничителя — около 280 км/ч).
- Масса: 2.4 тонны.
Это был самый быстрый и мощный минивэн своего времени.

• Почему он считался доступным спорткаром?
В 2012 году R63 AMG можно было найти на вторичном рынке за сравнительно небольшие деньги. Из-за своей спорной внешности и редкости он не пользовался огромным спросом, поэтому владельцы часто продавали его по цене обычного R-класса. По сути, это был AMG-спорткар с полноценным семиместным салоном и суперкаровским мотором, который можно было купить дешевле, чем новый C63 AMG.

• В чём его фишка?
R63 AMG сочетал комфорт и скорость, которых не ожидали от минивэна. Он выглядел как семейный автобус, но при этом мог спокойно обгонять Porsche на трассе. Добавьте к этому премиальную отделку салона, комфортную пневмоподвеску и полный привод — и получаете идеальный автомобиль для человека, который хочет быстро ездить, но при этом возить семью и багаж.

• Почему он провалился?
Просто потому, что никто не хотел спортивный минивэн. R-класс сам по себе был нишевой моделью, а его AMG-версия оказалась вообще экзотикой. Люди, которые покупали AMG, выбирали купе или седаны, а семейные водители не хотели 500-сильный мотор под капотом своего минивэна. В итоге Mercedes отказался от идеи, и R63 стал настоящим единорогом среди AMG-моделей.

• Интересный факт:
Mercedes-Benz R63 AMG — один из самых редких AMG в истории. По разным данным, было выпущено менее 200 экземпляров, и сегодня он уже стал коллекционной машиной.

• Рынок и болячки:
Сегодня найти R63 AMG — большая удача. Их выпустили крайне мало, и большинство уже давно разобрали на запчасти. Главные проблемы — это капризный двигатель M156, который страдал от износа распредвалов и системы смазки, а также дороговизна ремонта трансмиссии.

• Итог:
Mercedes-Benz R63 AMG — это безумный эксперимент, который опередил своё время. Сегодня он является редкой находкой и одним из самых необычных автомобилей, когда-либо выходивших под шильдиком AMG. Если вам нужен минивэн, который сможет унизить большинство новых авто на светофоре — это ваш вариант.

#автонедели
@levaapolosa

🔥 Доступный спорт 2012 года: машины, которые дарили драйв без космических ценников.

В начале 2010-х спорткары не обязательно стоили миллионы. Эти машины могли дать адреналин, удовольствие от вождения и статус, не разоряя владельца. Быстренько пройдемся по каждому из выбранных:

— Jaguar XF — британский бизнес-седан, который в версии XFR мог разогнаться до 100 км/ч за 4,7 секунды. Стиль, мощь, люкс и относительная доступность в одном флаконе.
— Volkswagen Golf R (Mk6) — компактность, полный привод, 270 л.с. и управляемость, которая сделала его любимцем автолюбителей и по сей день.
— Mercedes-Benz R63 AMG — уникальный минивэн с душой от AMG. 6.2-литровый V8, 510 л.с. и полноприводная уверенность.
— Infiniti G37S — японский ответ немецким купе, с надежным атмосферным V6 и задним приводом, который приносил настоящее удовольствие от вождения.
— BMW Z4 sDrive35is Roadster — двухместный родстер, где 340-сильный турбо-рядная «шестёрка» и робот превращают каждую поездку в мини-хотлап.

• Какой из них был бы вашим выбором?

#автонедели
@levaapolosa

🤦‍♂️Электрический Dodge Charger получил свой первый бодикит!

• Американское тюнинг-ателье Widebody Kits представило свой первый бодикит для электрического Dodge Charger Daytona. Этот обвес станет альтернативой заводскому варианту Widebody, который пока не анонсирован для новой, электрической модели.

• Детали будущего обвеса выделены чёрным и жёлтым цветом. В комплект входят крупные расширители колёсных арок, соединённые накладками на пороги, агрессивный передний сплиттер, увеличенный задний диффузор и фиксированное антикрыло.

• Также предполагается наличие альтернативного капота. Кроме того, на рендерах можно заметить кастомные колёсные диски; некоторые кузовные элементы и колёса отделаны кованым карбоном.

• Точная стоимость бодикита пока не объявлена, но, по предположениям, ожидается в районе 5000$.

• Честно говоря, до сих пор не могу принять, что это новый Charger

#тюнинг
@levaapolosa

Привет 😀
Это канал АвтоМашина

Интересные рубрики, все об автоспорте, новости, крутые видосы, фотки и многое другое!
Подписывайся на канал, тебе понравится 🔥

Подписаться

🧰 Всё, что нужно знать о доводчиках дверей.

• Доводчики – это штука, которая закрывает дверь за вас, если вы не захлопнули её до конца. Больше никаких хлопков, недозакрытых дверей и неловких ситуаций. Просто легонько прикрыли — и механизм сам доведёт её до конца.

• Какие бывают?
- Электромеханические – самые крутые, встречаются на BMW, Mercedes, Audi и других премиальных тачках. Работают через моторчик в замке: он аккуратно втягивает дверь, когда она почти закрыта.
- Газовые (пневматические) – стоят на крышках багажников, дверях минивэнов и внедорожников. Они не дотягивают дверь, но делают закрытие мягче.
- Механические – ставятся в основном на старые машины и двери купе, работают за счёт пружины и рычагов.

• Зачем нужны?
- Комфорт – не надо хлопать дверью, просто прикрыли, и всё.
- Безопасность – дверь точно закроется, не откроется на ходу.
- Тишина – идеально для дорогих машин, где важно, чтобы всё было мягко и бесшумно.

• Можно ли поставить доводчики на любую машину? Да, но электромеханические – дорогое удовольствие, а газовые можно найти на рынке за вменяемые деньги.

• Как вам доводчики? Или любите, когда дверь закрывается с хорошим хлопком?

#чтоэто | #тюнинг
@levaapolosa

🤔 Скульптуру Porsche 911 продали дороже настоящего Porsche!

• Этот «кусок металла» продали за 250 000$! Скульптура создана лондонским художником Бенедиктом Рэдклиффом и представляет собой арт-объект в масштабе 1:1, повторяющий очертания легендарного гоночного Porsche 934, участвовавшего в чемпионатах FIA Group 4 в 1970-х годах.

• Это чудо выполнено из 32-миллиметровых стальных труб, скрупулезно повторяющих форму кузова 934, включая заднее антикрыло. Ярко-оранжевый цвет скульптуры – отсылка к историческому окрасу Jägermeister гоночного Porsche 934 с шасси #0167. Для придания большей реалистичности, скульптура установлена на оригинальные колёсные диски BBS с шинами Avon.

• Скульптура впервые была представлена на Миланской неделе дизайна в 2022 году, затем экспонировалась в Пекине и Шанхае в рамках выставки Porsche China.

• Эх, даже такой Porsche очень дорого стоит...

#новости
@levaapolosa

🤔 Saab Aero X: суперкар из будущего, который так и не появился на дорогах.

• В 2006 году на Женевском автосалоне Saab выкатил Aero X — концепт, который выглядел как подарок из будущего. Представьте себе суперкар с авиационной кабиной вместо дверей, цифровой приборкой и двигателем на биоэтаноле. Saab тогда хотел показать, что они умеют делать не только практичные хэтчбеки, но и настоящие ракеты.

• Под капотом — 2,8-литровый V6 с двойным турбо, который выдавал 400 л.с. и разгонял эту штуку до 100 км/ч за 4,9 секунды. Максималку ограничили на 250 км/ч, но кто знает, на что он был бы способен без ограничителей? Фишка в том, что мотор работал на чистом биоэтаноле (E100) — типа экологично, но мощно.

• Самое крутое в Aero X? Забудьте про двери! Тут их просто нет. Вместо них — огромный прозрачный купол, который поднимается вверх, как у истребителя. Смотрится космически, да и садиться в тачку удобнее, чем через обычные двери.

• Внешне концепт — чистый скандинавский минимализм: никаких зеркал, дверных ручек и хрома, только агрессия, обтекаемые формы и футуристичные LED-фары. Выглядит, будто он готов не просто ехать, а взлетать.

• Внутри тоже полный космос. Никаких аналоговых приборов, вся инфа проецируется на 360-градусный цифровой дисплей, как в самолётах. Материалы — алюминий, карбон и кожа, чистый стиль и никаких дешёвых пластмассовых панелей.

• Почему Saab не сделал его серийным? Ну, на дворе 2006-й, General Motors тогда владел Saab и просто не знал, что с ним делать. Бабки кончались, и суперкар был не в приоритете. В итоге Aero X остался концептом, а посмотреть на него можно только в музее Saab в Тролльхеттане, Швеция.

• Если бы он вышел в серию, то, скорее всего, стоил бы где-то $150 000, а значит, конкурировал бы с Porsche 911 Turbo и Audi R8. Но увы, Saab тогда не дали шанс, и мы потеряли, возможно, один из самых стильных скандинавских суперкаров в истории.

• Как думаете, если бы Aero X всё-таки пошёл в производство, он бы стал легендой автомобилестроения?

#концепты
@levaapolosa

🚗 Ælla-60: аналоговый суперкар на базе Ferrari 360, но круче.

• Если вам казалось, что хороших суперкаров уже достаточно, встречайте Ælla-60 — проект молодой компании Art Machines, основанной дизайнером Энтони Джаннарелли (автор Lykan/Fenyr, Jannarelly Automotive и электрического Caterham Project V).

• В основе купе — Ferrari 360, хотя официально об этом не говорят. Но факт остаётся фактом: шасси и мотор — от феры, а вот кузов и салон переделаны с нуля. Внешне Ælla-60 напоминает смесь Jannarelly и Caterham, а в интерьере полный олдскул: никаких сенсорных экранов, только аналоговые приборы в стиле швейцарских часов, кнопки, рычаги и открытая механическая КПП (чувствуются нотки Pagani Utopia).

• Двигатель доработали: вместо 400 л.с. (или 425 на версии Challenge Stradale) теперь 480 л.с., а разгон до сотни — 3,5 секунды (Ferrari 360 делала это за 4,5 с). Вес тоже уменьшили: 1130 кг против 1290 кг у оригинала. Выпустят всего 60 штук, сборкой займётся Podium Advanced Technologies (они же делают рестомоды Lancia Delta Futurista и Nardone Porsche 928). Цена? 865 000 евро + налоги, первые поставки в 2026 году.

• Ælla-60 — выглядит прям, честно говоря, очень достойно и эстетично. Согласны?

#новости
@levaapolosa

🤯 Кхм-кхм... Renault представили очень интересный концепт-кар Filante Record!

• Производитель говорит, что он призван установить новый рекорд по дальности пробега на одном заряде батареи.

• Разработан концепт совместно с Ligier. Этот пятиметровый и низкий (1,19 м) электрокупе весит всего тонну, несмотря на наличие 600-килограммовой батареи от серийного Scenic E-Tech. Такой впечатляющий показатель достигнут благодаря использованию большого количества углеродного волокна и скалмаллоя — инновационного металлического сплава для 3D-печати, который одновременно прочный, лёгкий и пластичный. Ожидается, что Filante Record 2025 проедет на одном заряде более 1000 км, а, возможно, и все 1500 км.

• Дизайн автомобиля также заслуживает внимания: французские дизайнеры оригинально обыграли большие круглые фары автомобилей 30-40-х годов, используя LED-контуры, в противовес распространённым ныне узким светодиодным полоскам.

• Премьера Filante Record 2025 состоится в феврале на Парижской выставке, после чего начнутся приготовления к попытке установления мирового рекорда по дальности пробега на одном заряде.

• Что-то очень странное, но очень интересное

#новости
@levaapolosa

👋 Привет, на связи канал АвтоВестник

У нас ты узнаешь:
🏎️ Как будут выглядеть машины будущего;
❄️ Что делать, если на машину упал снег и наледь;
💵 Как получить деньги за обучение в автошколе;
✅ И другие полезные лайфхаки для водителей;
💯 А также всегда свежие и актуальные новости автомобильного мира.

Присоединяйся к движению и стань частью нашего автомобильного сообщества! 🏎

👉 АвтоВестник. Подписаться

🛩 Fisker Atlantic Concept: гибрид, которому не суждено было выйти.

• Fisker Atlantic Concept был представлен в 2012 году на Нью-Йоркском автосалоне. Его основная идея заключалась в том, чтобы создать доступный электрический седан премиум-класса, который сочетал бы в себе стиль, экологичность и инновации. Atlantic должен был стать младшим братом роскошного Fisker Karma, ориентированным на более широкую аудиторию.

• Концепт оснащался гибридной силовой установкой EVer (Electric Vehicle extended range) с использованием 2,0-литрового бензинового двигателя BMW для зарядки батареи. На электротяге автомобиль мог проехать до 50 км, а с помощью двигателя-генератора общий запас хода увеличивался до 480 км.

• Интересный факт: Atlantic был одним из первых концептов, который демонстрировал возможности четырёхдверного купе с электрическим приводом, так еще и с гибридной компановкой, предвосхищая популярные тренды в дизайне электромобилей. Его по правде элегантные линии, длинный капот и уникальная стеклянная крыша делали его запоминающимся и выделяли на фоне конкурентов.

• Дизайн Fisker Atlantic получил множество восторженных отзывов: фирменная решётка радиатора, динамичные линии и пропорции кузова создавали стильный и спортивный образ. Автомобиль выглядел как произведение искусства на колёсах, сохраняя при этом утилитарность и комфорт.

• В салоне концепта акцент был сделан на премиальные материалы и технологии. Центральная консоль включала в себя большой сенсорный дисплей, органичную подсветку и отделку из экологичных материалов. Упор на минимализм подчёркивал стремление Fisker к созданию чистой, будущей эстетики (что-то напоминает, не так ли?).

• Почему Fisker Atlantic не пошёл в серию? Основная причина — финансовые проблемы компании Fisker Automotive. После успешного старта с Fisker Karma, компания столкнулась с рядом сложностей, включая банкротство поставщика аккумуляторов и отсутствие инвестиций. Atlantic остался концептом, а единственные существующие прототипы были переданы инвесторам и коллекционерам.

• Ориентировочная стоимость серийного Atlantic должна была составить около 50 000 долларов США, что сделало бы его конкурентом Tesla Model S.

• Как думаете, если бы Fisker Automotive удалось выпустить Atlantic, смог ли бы он стать достойным конкурентом Tesla Model S?

#концепты
@levaapolosa

💎 Возвращение купе Mercedes-Benz: под суббрендами AMG и Maybach?

• На фоне падения популярности купе и роста интереса к SUV, Mercedes-Benz в 2020 году, к большому моему сожалению, исключил из линейки S-Class версии с трехдверными кузовами. Однако недавно обнаруженные патентные изображения намекают, что купе S-Class могут вернуться, став частью эксклюзивной малотиражной линейки Mythos.

• В базе EUIPO (Европейское ведомство интеллектуальной собственности) появились изображения двух версий купе, заявленных не Mercedes-Benz, а швейцарской компанией Robu Aktiengesellschaft. Это может свидетельствовать о подготовке уникальных моделей для суббрендов AMG и Maybach.

• Первое купе имеет двухцветный кузов, дизайн передней части, схожий с Mercedes-AMG S 63 E Performance, и массивную хромированную решётку радиатора с вертикальными прутьями. Хромированная окантовка стёкол, шильдик V8 и логотип Maybach на дисках дополняют образ. При этом на корме видна эмблема AMG, что окончательно добивает версию на принадлежность модели к суббренду Mercedes-AMG.

• Второе купе – определенно Mercedes-Maybach S680 4Matic. Решётка радиатора с тонкими вертикальными линиями и логотип Maybach на капоте, задней стойке, дисках и крышке багажника, ну и куда без шильдика. Особенность — раздельное заднее стекло, впервые представленное на концепте Maybach Ultimate Luxury в 2018 году.

• Один вопрос: сколько это будет стоить? Сейчас AMG S 63 E Performance в Германии стоит 210 тысяч евро, а за Maybach S 680 просят не меньше 238 тысяч евро. Купе, вероятно, выйдут ещё дороже.

• Я, как большой любитель S-Class'ов, уже потираю ручки...)

#новости
@levaapolosa

Привет 😀
Это канал АвтоМашина

Интересные рубрики, все об автоспорте, новости, крутые видосы, фотки и многое другое!
Подписывайся на канал, тебе понравится 🔥
Нас уже 1000!

Подписаться

🚓 Почему милицейские машины в СССР были жёлтыми?

• Вообще, жёлтый цвет для милицейских машин выбрали не случайно. Главная причина — видимость. Жёлтые автомобили были отлично заметны в любой ситуации: днём, ночью, в плохую погоду. В СССР не было современных маячков и ярких стробоскопов, поэтому цвет машины был главным способом выделить её в потоке.

• Жёлтый кузов дополняли синие полосы и надпись «МИЛИЦИЯ». Этот контраст делал авто ещё заметнее. Такая раскраска стала стандартом с конца 1960-х годов, когда в ГАИ решили, что старые цвета (чаще всего тёмно-синие или чёрные) плохо выполняют свою задачу.

• Ну и, конечно, нельзя забывать, что экономика тоже сыграла свою роль. Жёлтая краска была массово доступной и использовалась, например, для такси. Так что перекрасить авто в этот цвет было недорого и удобно.

• А какой вариант вам нравится больше, жёлтый или белый?

#история | #почемутак
@levaapolosa

😆 В Москве продают Tesla Model S в стиле Ford Mustang 1967 года!

• В столице выставили на продажу уникальный электрокар, созданный российской компанией Aviar Motors. За основу взята Tesla Model S, но автомобиль стилизован под культовый Ford Mustang Fastback 1967 года. Внешне — это классический маслкар, а внутри — современные технологии Tesla.

• Машина получила полностью карбоновый кузов, но сохранила алюминиевую раму, подвеску и электронику от Model S. Благодаря этому электрокар оснащён системами ABS, ESP, шести подушками безопасности, климат-контролем и другими функциями, привычными для Tesla.

• Силовая установка выдает впечатляющие 800 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 2,2 секунды. Батарея ёмкостью 100 кВт·ч обеспечивает запас хода около 500 километров. При желании автомобиль можно оснастить фирменным автопилотом Tesla.

• Стоимость этого уникального автомобиля с пробегом 15 тысяч километров составляет 8,4 миллиона рублей. Это редкое сочетание винтажного стиля и современных технологий может стать жемчужиной любой коллекции.

• Как думаете, удачное ли сочетание классики и высоких технологий? Или Tesla и Mustang — слишком разные для такого симбиоза?

#напродаже
@levaapolosa

🤯 Lamborghini продали свой концепт-кар Egoista за 117 миллионов долларов!

• Единственный в своем роде суперкар был создан в 2013 году в честь 50-летия компании, изначально предполагалось сохранить в заводской коллекции концептов. Однако компания не смогла устоять перед заманчивым предложением частного коллекционера.

• Egoista создан под руководством тогдашнего дизайнера Вальтера да Сильвы и стал автомобильной интерпретацией реактивного истребителя. Построено авто на базе Gallardo, но отличается трехсоставной передней частью кузова и одноместным кокпитом, расположенным под стеклянным фонарем. Активные аэродинамические элементы и антирадарное покрытие придают машине военную эстетику.

• Под капотом Egoista скрывается 5,2-литровый двигатель V10 мощностью 600 лошадиных сил.

• Интересный пост про это авто найдете здесь.

#новости
@levaapolosa

🇸🇪 Volvo XC90 PUV: мощный кроссовер с душой гоночного болида!

• Volvo XC90 PUV Concept (Performance Utility Vehicle) был представлен в 2004 году на автосалоне SEMA. Основная идея концепта заключалась в том, чтобы показать, каким может быть высокопроизводительный кроссовер, способный объединить практичность и семейный комфорт с гоночной динамикой и агрессией.

• Под капотом этого уникального XC90 скрывался 4,4-литровый V8 от Yamaha, доведённый до 650 лошадиных сил. Двигатель был установлен на доработанной платформе XC90 с полным приводом, что позволило кроссоверу разгоняться до 100 км/ч менее чем за 5 секунд. Это делало PUV одним из самых быстрых SUV своего времени.

• Интересный факт: концепт был создан Volvo специально для выставки SEMA как способ привлечь внимание к бренду среди автолюбителей, увлечённых тюнингом. PUV получил аэродинамический обвес, карбоновые элементы кузова и массивное антикрыло, что сделало его крайне необычным для утончённого шведского дизайна. На передних крыльях концепта красовалась эмблема лося, которая стала данью уважения шведской культуре и тестам устойчивости Volvo. Лось символизирует прочность и устойчивость, подчёркивая стабильность и безопасность бренда, даже в экстремальных условиях.

• Экстерьер XC90 PUV поражал своей агрессией: расширенные колёсные арки, 20-дюймовые спортивные диски и заниженная подвеска придавали ему гоночный вид. При этом он сохранил узнаваемые черты Volvo, такие как фирменная решётка радиатора и вертикальные задние фонари.

• В интерьере концепта был акцент на спортивность: кожаные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой, гоночные ремни безопасности и минималистичная приборная панель, ориентированная на водителя. Дополняли всё это карбоновые вставки и алюминиевые акценты, подчёркивающие его мощный характер.

• Сколько экземпляров было создано? Volvo XC90 PUV был построен в единственном экземпляре. Ориентировочная стоимость концепта на момент создания могла составлять около 200 000 долларов США, учитывая сложность доработок и эксклюзивность использованных материалов и технологий.

• Почему концепт не пошёл в серию? Основные причины — огромная стоимость производства и слишком узкая ниша рынка для столь мощного кроссовера. XC90 PUV остался уникальным шоукаром и сейчас хранится в музее Volvo в Гётеборге, где его демонстрируют как символ инноваций и экспериментов компании.

• Как думаете, если бы Volvo решилась на серийное производство такого кроссовера, смогла ли бы компания занять лидирующие позиции на рынке спортивных SUV?

#концепты
@levaapolosa

😪 Как автомобиль определяет, что водитель устал?

• Современные автомобили оснащены системами, которые анализируют поведение водителя и окружающие условия, чтобы определить, не пора ли ему отдохнуть. Основным инструментом таких систем является анализ движения автомобиля и действий водителя.

• Рулевое управление — ключевой параметр. Сенсоры отслеживают, насколько стабильно водитель удерживает полосу. Если движения становятся резкими или несоответствующими привычной манере, система может заподозрить усталость.

• Скорость реакции на происходящее. Если водитель поздно реагирует на изменение обстановки, например, на сигнал поворотника впереди или появление препятствия, это сигнал для системы о возможной усталости.

• Камеры и датчики в салоне некоторых автомобилей анализируют лицо водителя: положение головы, направление взгляда и частоту моргания. Например, если глаза часто закрываются или взгляд отклоняется от дороги, система предлагает остановиться.

• Периодичность вождения. Если водитель провёл за рулём несколько часов подряд, не делая пауз, система автоматически напоминает о необходимости отдыха, независимо от текущего состояния.

• Алгоритмы обучения. Системы на основе искусственного интеллекта запоминают стиль вождения владельца и сравнивают его с текущими данными. Резкие отклонения могут указывать на утомление.

• При обнаружении признаков усталости на приборной панели обычно появляется предупреждение, сопровождаемое звуковым сигналом. Некоторые автомобили даже предлагают ближайшие места для отдыха, ориентируясь на навигацию.

• А вы знаете какие автомобили снаряжены такой системой? Жду ответов в комментариях.

#чтоэто | #интересность
@levaapolosa

😒 Honda представила два электрокара линейки 0: производство начнется в 2026 году.

• На выставке CES 2025 в Лас-Вегасе дебютировали концепты Honda 0 SUV и Honda 0 Saloon — кроссовер и электрический седан с клиновидным кузовом. Это первые модели новой линейки электромобилей под нулевым индексом, которые станут глобальными серийными авто. Производство стартует в 2026 году на заводе Honda в Огайо (США).

• Технические детали пока не раскрыты, но Honda разрабатывает платформу самостоятельно. Управление электроникой возьмёт на себя операционная система Asimo OS, созданная на основе технологий одноимённого андроида. Головной процессор будет разработан в сотрудничестве с японской фирмой Renesas Electronics, а батареи предоставит совместное предприятие Honda-LG Energy Solution.

• Обе модели получат автопилот третьего уровня по шкале SAE, более продвинутый, чем система Traffic Jam Pilot, впервые представленная на Honda Legend. Новый автопилот будет использовать нейросети, разработанные стартапом Helm.ai, обеспечивая более удобное и безопасное вождение.

• Honda 0 SUV — пятиместный среднеразмерный кроссовер, а Honda 0 Saloon — четырёхместный седан с экспериментальным дизайном, лишённый даже дверных ручек. Внутри у обоих концептов расположена огромная панель с пятью экранами, растянутая от одного окна до другого, а вместо классического руля используется штурвал.

• В линейке Honda 0 будет семь моделей. В 2026 году появится компактный SUV начального уровня, а к 2030 году её дополнят трёхрядный кроссовер, компакт-кросс и компактный седан.

• Ваше мнение?

#новости
@levaapolosa

😳Toyota и Lexus больше не самые надёжные автомобили!

• По итогам исследования Consumer Reports за 2024 год, Subaru обогнал бывших лидеров Toyota и Lexus, заняв первое место в рейтинге самых надежных автомобильных брендов. Рейтинг, основанный на опросе 300 тысяч владельцев транспортных средств, присвоил Subaru 68 баллов из 100.

• Следом за Subaru расположились Lexus (65 баллов) и Toyota (62 балла). Все шесть ведущих брендов являются японскими, включая Honda (59 баллов), Acura и Mazda (по 55 баллов).

• Опрос учитывал как мелкие, так и серьезные поломки, включая неисправности двигателя, трансмиссии, батарей электромобилей и зарядных устройств. Эксперты связывают высокий показатель надежности Subaru с приверженностью компании к проверенным техническим решениям, что уменьшает количество потенциальных проблем.

• В нижней части рейтинга находятся: Tesla (36 баллов), Volkswagen (34 балла), Jeep и GMC (по 33 балла), Cadillac (27 баллов) и Rivian (14 баллов).

• А какая самая надёжная машина по вашему мнению?

#новости
@levaapolosa

🚀На RM Sotheby's продается гоночный Jaguar XJR-10, победитель IMSA GT!

• Болид оснащен компактным 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Уникальной особенностью автомобиля является короткая задняя часть с закрытыми колесными арками и большим антикрылом.

• Этот XJR-10 добился наибольшего успеха под управлением Дэйви Джонса, выиграв гонку Portland 300 Kilometres в 1990 году и 2 Hours of West Palm Beach в 1991 году. В 1991 году автомобиль получил фирменную ливрею Bud Light, в которой он выступал до своего последнего финиша на трассе Heartland Park в Канзасе в мае того же года.

• В 2005 году болид был куплен историческим гонщиком из Великобритании, который провел его полную реставрацию в 2016-2017 годах, включая восстановление оригинального двигателя V6.

• В настоящее время отреставрированный XJR-10 выставлен на аукцион с оценкой от 800 тысяч до 1,2 миллиона евро. Болид имеет право на участие в различных исторических гоночных сериях.

• Новый год отпразднован, возвращаемся в привычный ритм!

#напродаже
@levaapolosa

🎄 Вот и время написать наше поздравление с новым годом

• Этот год оказался для нас непростым, но насыщенным и значимым. Он принес самые разные моменты — от непростых испытаний до радостных событий. Каждое из них стало частью нашего пути, наполнив его ценным опытом и яркими эмоциями.

• И всё это — благодаря вам. Именно вы вдохновляете нас двигаться вперёд, совершенствоваться и продолжать развивать проект.

• От лица проект Левая Полоса поздравляем вас с наступающим (а для кого-то уже наступившим) Новым годом! Мы не будем ограничиваться стандартными пожеланиями. Вместо этого скажем: пробуйте новое, стремитесь к неизведанному, переживайте эмоции, которые останутся с вами навсегда. Пусть 2025 год станет для вас годом впечатлений и свершений, которые действительно запомнятся!

• Ждем и надеемся, что следующий год станет еще более ярким и продуктивным для каждого из нас. Встретимся в следующем году 😉

#чатик
@levaapolosa

😞 Отмена видеоконкурса...

• Мы вынуждены сообщить, что наш видеоконкурс, к сожалению, отменяется. Причина проста: низкая активность и недостаточное количество участников, чтобы сделать соревнование интересным и насыщенным. Но мы понимаем, что желание творить и соревноваться у многих из вас осталось. Поэтому уже в ближайшие дни мы запустим конкурс рисунков.

• Спасибо за понимание! Мы продолжаем двигаться вперёд благодаря вам

#чатик
@levaapolosa

💰Пиратская карта автомобильных сокровищ на 200 миллионов долларов!

• В 2020 году Британская компания Select Car Leasing решила составить уникальную карту, на которой указаны последние известные местонахождения 20 исчезнувших классических автомобилей, общая стоимость которых оценивается в более чем 200 миллионов долларов, что эквивалентно примерно 21 миллиарду рублей!

• Эта карта напоминает пиратскую: на ней отмечены не только места пропажи, но и предполагаемые причины утраты — чаще всего встречаются слова «исчез», «украден» или «разрушен». Например, на западном побережье Америки значится Porsche 550 Spyder, также известный как «Маленький ублюдок», который когда-то принадлежал актеру Джеймсу Дину. Эта машина исчезла в 1960 году и окружена множеством мифов. Также в этом регионе находится Shelby GT500, который, по слухам, был украден с места аварии, пока его владелец искал помощь.

• На восточном побережье можно найти легендарный Aston Martin DB5, известный по фильму о Джеймсе Бонде «Голдфингер», который пропал без вести из ангаров Флориды в 1997 году. Его стоимость превышает 6 миллионов долларов. В список также входит уникальный концепт-кар Oldsmobile Golden Rocket, судьба которого остается загадкой.

• Африка хранит тайну редчайшего Duesenberg SJ-506, который был брошен бизнесменом Эмилем Бегейном во время гражданской войны в Алжире в 1962 году. Если эта машина когда-либо будет найдена, ее стоимость может достигать 22 миллионов долларов, как это произошло с другим экземпляром Model J, который был продан на аукционе в 2018 году.

• А ещё, за некоторыми авто придется сплавать — они находятся на дне Атлантического океана. Например, Renault Type CB Coupe De Ville, затонувший вместе с «Титаником», и концепт Chrysler Norseman, который ушел на дно вместе с лайнером SS Andrea Doria в 1956 году. Оба автомобиля вряд ли когда-либо будут восстановлены, но их стоимость составляет миллионы долларов.

• Наиболее ценным из пропавших автомобилей является Bugatti Type 57 SC Atlantic, последняя известная информация о котором датируется 1938 годом. Легенда гласит, что Этторе Бугатти попытался спасти машину от нацистов, отправив ее поездом в Бордо, но после этого следы автомобиля затерялись. Если этот «Черный автомобиль» когда-либо будет найден, его стоимость может достигать 100 миллионов долларов.

• Кто со мной на поиски?

#интересность
@levaapolosa

💰 Ford, GM и Toyota выделили по миллиону долларов на инаугурацию Трампа.

• Три крупных автопроизводителя — Ford, GM и Toyota — подтвердили, что станут спонсорами инаугурации 47-го президента США. Каждая из компаний выделила по миллиону долларов, причём американские бренды не только поддержат мероприятие финансами, но и предоставят автомобили для церемонии. Смена власти в Белом доме вызывает напряжение в автопроме. Новая администрация уже выразила намерение ввести пошлины на импорт автомобилей из Мексики и Канады, что может существенно ударить по производственным цепочкам.

• Для сравнения, инаугурация Трампа в 2017 году собрала около 107 миллионов долларов, а вступление Байдена обошлось в 62 миллиона, что связано с ограничениями из-за пандемии. Поддержка корпоративных спонсоров стала нормой для таких мероприятий: в прошлом среди них были Google, Microsoft, Pfizer, AT&T и Uber.

• Гендиректор Ford Джим Фарли считает, что новая администрация учтёт позицию компании. В General Motors также настроены позитивно: Мэри Барра заявила о близости целей автопроизводителя и команды президента. Однако на этот раз в числе спонсоров не оказалось Tesla, хотя Илон Маск стал одним из крупнейших инвесторов последней избирательной кампании, вложив не менее 260 миллионов долларов, по данным CNN.

• Имеет ли смысл?

#новости
@levaapolosa

🎄 Пора начинать скидывать свои эдиты!

• Как и обещали — начинаем первый тур нашего новогоднего конкурса. Надеюсь, что времени было вам достаточно)

‼️ Итак — да, именно под этот пост необходимо скинуть твой ролик ‼️

• Ровно через сутки мы запускаем голосование с 10-кой лучших работ. Напоминаю, что отбираться видео будет администрацией, но ваши реакции на роликах тоже смогут вывести лучших участников, так что смотрите, оценивайте, ставьте реакции! Увидимся завтра, всем удачи!

#видеоконкурс
@levaapolosa

🤕 Шумоизоляция в авто: зачем нужна и как работает?

• Это комплекс материалов и технологий, которые снижают уровень внешних шумов в салоне. Они помогают избавиться от звуков дороги, ветра, работающего двигателя и подвески, делая поездки комфортнее. Кроме того, улучшение акустики позволяет системе аудио звучать чище, а снижение шума помогает водителю меньше уставать, особенно на длительных дистанциях.

• Для уменьшения шума используются разные зоны автомобиля. Двери защищают от ветра и устраняют дребезжание, пол гасит звуки дороги и мелких камней, крыша смягчает шум дождя, а моторный отсек изолирует звук двигателя, что особенно важно для дизельных автомобилей. Колёсные арки дополнительно защищают от звуков подвески и работы шин.

• Принцип работы основан на применении нескольких видов материалов. Вибродемпферы, например, битумные листы, устраняют вибрации. Звукоизоляторы, такие как вспененный полиэтилен, поглощают шумы, а поглотители звука, например, акустические маты или войлок, предотвращают отражение звуковых волн внутри автомобиля.

• Шумоизоляция может быть полной или частичной. Полная обрабатывает все элементы автомобиля и обеспечивает максимальный эффект, но требует больше времени и средств. Частичная же фокусируется на конкретных зонах, например, дверях или колёсных арках.

• Если во время поездки слышны назойливые звуки дороги или вибрации, а музыка теряет качество из-за фона, это явные признаки, что вашему авто может помочь шумоизоляция. Начать стоит с дверей — это даёт ощутимый результат без больших затрат.

• Материалы для шумоизоляции не только снижают шум, но и помогают удерживать тепло зимой и прохладу летом. Однако слишком толстый слой может увеличить массу автомобиля и сказаться на расходе топлива, поэтому важно придерживаться разумного подхода.

• Как думаете, стоит ли вложиться в тишину, или вас не смущает шум дороги?

#чтоэто
@levaapolosa

😮‍💨 В Россию привезли уникальный суперкар с фонарем в стиле истребителя!

• Впервые в нашей стране появился KTM X-Bow GT-XR — экстремальный спайдер без дверей и крыши, созданный с трековой философией. Этот уникальный автомобиль, выполненный в тёмно-зелёном цвете с золотисто-жёлтыми акцентами, пополнил коллекцию одного из столичных автолюбителей.

• KTM X-Bow GT-XR дебютировал осенью 2022 года. Австрийская фирма KTM, известная своими мотоциклами и спорткарами, создала суперкар с минимальным уровнем комфорта: только руль с усилителем и кондиционер. Внутри доминирует карбон, руль выполнен в стиле гоночного штурвала, а доступ в кокпит осуществляется через фонарь в духе истребителей вместо традиционных дверей.

• Главное отличие X-Bow GT-XR от других суперкаров — это его сухая масса всего 1,1 тонны, благодаря чему автомобиль обладает выдающейся управляемостью. Установлены гоночные колёса с центральной гайкой, регулируемые амортизаторы, а тормозная система выполнена из углерод-керамики.

• Под капотом установлен 2,5-литровый пятицилиндровый турбомотор Audi, который выдаёт 500 лошадиных сил и 581 Нм крутящего момента. Мощность передаётся на заднюю ось через 7-ступенчатый роботизированный «преселектив» с самоблокирующимся дифференциалом.

• Тираж суперкара ограничен 100 экземплярами в год, а его базовая цена составляет около 300 тысяч долларов. Этот X-Bow стал первым официально привезённым в Россию, и его можно будет увидеть на дорогах общего пользования уже в 2025 году.

• Как думаете, подойдёт ли он для российских дорог, или это исключительно игрушка для коллекционеров?

#новости
@levaapolosa

Mercedes-Benz SL 73 AMG
1999 🇩🇪

Тип кузова — Купе
Класс — Спортивное авто
Подкласс — Повседневное авто

• Характеристики:
V12 7.3L, 525 л.с., 750 Нм
Атмосферный двигатель
АКПП 5, RWD
Переднемоторная компановка
Масса — 2050 кг
Удельная мощность — 256 лс/т
Разгон до 100 км/ч — 4,7 сек
Макс. скорость — 250+ км/ч
Цена — 270 000$

• Комментарий об авто:
Думали, только американцы делают автомобили с большими атмосферными двигателями? А вот и нет, Mercedes тоже отметился в свое время. Встречайте — Mercedes-Benz SL 73 AMG. Мощное люксовое купе на базе S-class. Кстати, двигатель здесь тоже не новинка, он также устанавливался на Zonda, CLK GTR AMG и на сам S-class в одной из комплектаций. Салон тоже не скудный: кожа-рожа, дерево и все приблуды того времени. Я считаю, что это очень классное авто на каждый день, может и не совсем практичное. Но разве не круто солнечным летним деньком покататься на легендарной купешке, под капотом у которой семилитровая V12? Такую однозначно можно добавить в коллекцию. Построили таких 85 штук.

• Голосуй за следующий авто:
🔥— Американский
❤️— Японский

#красивыетачки
@levaapolosa

🤔 Volkswagen Passat B6 GT: спортивный дух в обличии седана!

• Volkswagen Passat B6 GT Concept был представлен в 2005 году как попытка немецкого автопроизводителя показать, каким может быть спортивный семейный седан. Основная идея концепта заключалась в том, чтобы совместить динамику и мощь спорткара с комфортом и практичностью классического Passat.

• Под капотом Passat B6 GT расположился 3,6-литровый V6 мощностью 300 лошадиных сил, работающий в паре с полным приводом 4Motion. Благодаря этой связке автомобиль разгонялся до 100 км/ч всего за 5,6 секунды — отличное время для седана.

• Интересный факт: этот концепт был оснащён адаптивной подвеской, которая автоматически подстраивалась под дорожные условия и стиль вождения. Для 2005 года эта технология была настоящим прорывом, демонстрирующим высокий уровень инженерии Volkswagen.

• Дизайн концепта выделялся на фоне стандартного Passat: низкая посадка, расширенные арки, агрессивные бамперы и массивная решётка радиатора. 19-дюймовые колёсные диски подчёркивали его спортивный характер, а уникальный серо-чёрный окрас кузова добавлял визуальной агрессии.

• Интерьер B6 GT сочетал премиальные материалы с акцентом на спорт: карбоновые вставки, кожаные кресла с ярко выраженной боковой поддержкой и плоское спортивное рулевое колесо с красной прострочкой. Цифровая панель приборов, казавшаяся футуристичной в те годы, идеально завершала образ концепта.

• К сожалению, Volkswagen Passat B6 GT так и остался концептом. Основная причина — ориентированность рынка на более универсальные автомобили и высокие затраты на производство. Реальный экземпляр существует в единственном числе и сейчас хранится в музее Volkswagen в Вольфсбурге, где его можно увидеть на выставке, посвящённой концептам марки.

• Как вы считаете, стоило ли Volkswagen запустить этот спортседан в серию, или же Passat должен оставаться исключительно семейным автомобилем?

#концепты
@levaapolosa

🤝Honda и Nissan объявили о подписании соглашения о создании единого холдинга!

• Оба бренда станут дочерними предприятиями объединенной компании, которой будут принадлежать по 100% акций Honda и Nissan. Президент единого холдинга и большая часть директоров будут выбраны руководством Honda.

• Объединение позволит брендам достичь синергии и совместно разрабатывать следующие поколения платформ. Унификация агрегатных баз и компонентов снизит себестоимость продукции.

• Окончательное соглашение об интеграции бизнеса должно быть готово к июню 2025 года. После этого сделка должна будет пройти одобрение правительственных комиссий и акционеров обеих компаний. Новый холдинг планирует начать работу в апреле 2026 года.

• Генеральный директор Honda Тосихиро Мибе назвал рост китайских автопроизводителей и появление новых игроков причинами для объединения. По его словам, к 2030 году им необходимо нарастить потенциал, чтобы оставаться конкурентоспособными.

• В январе будет принято решение о том, присоединится ли Mitsubishi к холдингу.

• Предлагаем новое название для компании в комментариях!

#новости
@levaapolosa

🏆 Победители конкурса рисунков получили свои призы!

• Ещё раз хочу отблагодарить всех участников, большое спасибо вам за актив! Всем, кто ставит реакции и участвовал в опросах — тоже отдельная благодарность, спасибо!

• А также не забывайте, что сейчас у нас проходит интересный видеоконкурс. Не забудьте принять участие)

• Дальше — больше!

#конкурс
@levaapolosa

🤦‍♂️Mansory представили полностью карбоновый Lamborghini Aventador SVJ Roadster!

• Carbonado Evo получил выступающие крылья, переработанной формы капот, а на боковых порогах установили углепластиковые накладки. Сзади появилась массивный диффузор, новые оконечники выхлопной системы. Штатное антикрыло сохранилось, но также было доработано.

• Интерьер подвергся не менее тщательной переработке. Черная алькантара с контрастной строчкой, обилие углепластиковых вставок и шильдики с названием проекта. Кнопку запуска двигателя перенесли на потолок.

• О технических доработках двигателя тюнер на этот раз умолчал. И ещё один нюанс, Carbonado Evo останется единственным в своем роде, лимитированным творением Mansory.

• Мало карбона? Нет, не слышали.

#тюнинг
@levaapolosa

🔥 Переднеприводная страсть: кто из них ваш фаворит?

— Suzuki Swift Katana (2020) — лимитированная серия, вдохновленная легендарным мотоциклом, компактный и дерзкий.
— Honda Civic FD Type R — японская легенда с атмосферным мотором и чистым драйверским характером.
— Hyundai i30 N — первый спортивный хэтчбек Hyundai, созданный для максимального удовольствия от вождения.
— Volkswagen Scirocco R — стильное купе с немецкой точностью и внушительным характером.
— Ford Focus RS — мощный хэтчбек с полным приводом, готовый к любым испытаниям.

• Выбираем самого достойного!

#автонедели
@levaapolosa

🇷🇺 Отечественные разработки: Бугатата за 30000₽

• В Краснодаре выставили на продажу комплект, который превращает обычный Hyundai Coupe в визуальное подобие гиперкара Bugatti Chiron. Набор, известный как «ноускат», включает передний бампер, капот и фары от Mazda6 первого поколения. Стоимость такого превращения — всего 30 тысяч рублей, но процесс установки требует доработки креплений.

• Продавец утверждает, что обвес можно адаптировать к любому автомобилю, сопоставимому по размерам с Hyundai Coupe. Правда, после такого тюнинга стоит ожидать повышенного внимания, как от прохожих, так и от сотрудников ГИБДД. За подобные модификации можно получить штраф, а в худшем случае — отправиться на штрафстоянку.

• Несмотря на это, автор комплекта активно использует его для модернизации собственного Hyundai Coupe, чтобы сделать машину ещё больше похожей на французский гиперкар. Вопрос легальности такой переделки остаётся открытым, но для фанатов необычного тюнинга это, видимо, не главная проблема.

• Итог? За цену китайского телефона можно привлечь внимание к своему авто, но в таком случае нудно начинать готовься к разбирательствам с сотрудниками охраны порядка на дорогах.

#чтоэто
@levaapolosa

☠️ Кладбище автобусов под Алматы: что с ним делать?

• Под Алматы, в поселке Жетыген, скопились сотни заброшенных автобусов, включая ЛиАЗы, Yutong и даже троллейбусы. Власти до сих пор не решили, что делать с этим транспортом. По словам замдиректора «Алматыэлектротранс» Айдара Ешпанова, 60% техники списано и, скорее всего, пойдёт на металлолом, а оставшиеся машины частично восстановят.

• Проблема началась ещё в 2021 году, когда акимат Алматы закупил 900 новых газомоторных автобусов. Старые дизельные машины отправили на стоянку. По состоянию на 2024 год там числилось 282 автобуса, среди которых ЛиАЗы 2017–2018 годов, Газели-Next и даже 75 троллейбусов 2012 года выпуска.

• Китайские Yutong оказались востребованы перевозчиками из регионов, но восстановить весь парк не удалось. Одна из причин такого плачевного состояния техники — износ: автобусы работали по 20 часов в сутки без выходных, включая мойку и заправку. Хотя по российским нормам срок службы автобуса — 10 лет, в Казахстане на маршрутах трудятся машины ещё старше.

• В какой-то момент на стоянке скопилось 823 автобуса, из которых 651 признали неремонтопригодными. Вопрос их дальнейшей судьбы остаётся открытым, и пока что утиль кажется наиболее вероятным решением.

• На кой хрен их там складировали?

#брошенные
@levaapolosa

🏎 В Германии продают очень быструю гоночную «копейку»!

• Пройдемся по техничке: у авто 2.0L двигатель неизвестного происхождения на 500 л.с., установлены кованые поршни и шатуны, переделанная головка блока, более производительная топливная система, кастомные коллекторы и интеркулер. Также была модифицирована система охлаждения и установлена кастомная выхлопная система. Топливный бак перемещён в багажник.

• Ходовая часть была пересобрана с использованием компонентов от E36 и E46, а также деталей от Eibach. Тормоза были заменены на суппорты Porsche, а для дрифта установлен гидравлический «ручник» Wilwood.

• Внешние изменения включают расширение колёсных арок, установку сплиттера спереди и гигантского антикрыла сзади. Салон был преобразован в кокпит гоночной машины с «ковшами» и каркасом безопасности. Передняя панель и центральный тоннель были переварены для достижения максимальной жёсткости конструкции.

• С момента постройки в 2017 году эта «Копейка» проехала около 2,5 тысячи километров, что делает её практически новой для своих потенциальных владельцев. А продают ее на Motorsportmarkt за 22,5 тысячи евро.

• Хотели бы себе такую трековую «игрушку»?

#напродаже
@levaapolosa

🏎 Porsche 911 GT3 RS получил очень интересно тюнинг-кит от Manthey Racing!

• Одним из ключевых аспектов модернизации является увеличение прижимной силы. Стандартный Porsche 911 GT3 RS на скорости 280 км/ч генерирует 850 кг прижимной силы, в то время как тюнинг-кит от Manthey развивает 950 кг.

• В рамках тюнинга были внесены изменения в подвеску: жёсткость пружин увеличена на 30% спереди и на 15% сзади. Новые адаптивные амортизаторы теперь оснащены двумя клапанами с независимым управлением, что позволяет им реагировать на дорожные условия с быстродействием 20-30 мс. За их работу отвечает специально разработанный модуль, который получает данные от семи датчиков, расположенных в шасси.

• Кроме того, Manthey Racing оснастила спорткар усиленными тормозными магистралями, а также предлагает опционально приобрести особо выносливые гоночные колодки.

• Стоит этот тюнинг-кит 125 000 вечно зелёных. И создан, чтобы сократить несколько секунд на Нюрбургринге.

• Как думаете, стоит ли эта дороботка своих денег?

• P.S. Manthey Racing является дочерней компанией Porsche, поэтому на авто сохраняется гарантия

#тюнинг
@levaapolosa

🇬🇧 Британская элегантность и мощь! Кто же станет героем следующего обзора?

— Jaguar F-Type — изящный спортивный хищник, где каждая линия и рывок двигателя сочетаются в совершенстве британского стиля.
— Jaguar XFR — седан, который срывает маску с бизнес-класса, показывая свои дикие 510 л.с. и страсть к скорости.
— Rolls-Royce Silver Spirit — аристократ на колесах, где роскошь и величие превращают каждую поездку в настоящий ритуал.
— Land Rover Range Rover III — король внедорожников, сочетающий роскошный комфорт с неукротимой способностью к приключениям.
— Bentley Flying Spur II — воплощение утонченности и мощности, где каждый километр пропитан духом английского аристократизма.

• Уже завтра — новый обзор!

#автонедели
@levaapolosa

😱 Jaguar решил сменил логотип...

• Британская компания объявила о значительной перезагрузке своей айдентики, представив новый логотип, фирменный шрифт и слоган «Copy Nothing» («Не копируй ничего»). Это решение стало частью стратегии обновления бренда, которая включает отказ от старого логотипа, на котором изображался хищник, в пользу более минималистичного дизайна. Новый логотип представляет собой простой круг с буквами «J» и «R».

• Вместе с изменением логотипа Jaguar также анонсировал концепт нового дизайна, который будет представлен 2 декабря в рамках Miami Art Week. Это событие станет важной вехой для компании, которая активно работает над своим будущим, включая запуск нового флагмана на электротяге, который планируется к выходу на рынок в 2026 году.

• Несмотря на изменения, Jaguar не полностью отказывается от своего наследия: образ ягуара останется частью фирменного стиля, но будет использоваться более избирательно.

• Это что за приколы такие?

#новости
@levaapolosa

Розыгрыш Subaru Impreza WRX STI от Aoshima! Модель уже собрана

Для участия нужно:

1. Подписаться на канал
«JDM CLUB»
2. Подписаться на канал
«НА КОЛЁСАХ»
3. Нажать кнопку «Участвую»

Победителя рандомно выберет бот 20 декабря в 18:00 мск!

🔥 Почему старые дизельные моторы могут работать на подсолнечном масле?

• Старые дизельные двигатели удивляют своей всеядностью: они могут переваривать не только дизельное топливо, но даже обычное подсолнечное масло. Дело в том, что изначально Рудольф Дизель, создатель дизельного мотора, задумывал его как двигатель, работающий на растительных маслах. Он даже демонстрировал работу своего изобретения на арахисовом масле, представляя это как альтернативу привычному топливу.

• Секрет в том, что такие старые дизели имеют простую конструкцию. В них отсутствуют современные высокоточные системы впрыска топлива, которые очень чувствительны к качеству горючего. В старых моторах топливо подавалось более грубо, через механические насосы, которые могут пережевать и подсолнечное масло. Оно достаточно вязкое, но при этом хорошо воспламеняется под давлением, как и дизель.

• Но не всё так радужно: подсолнечное масло густое, особенно в холодное время года, и может загущать топливную систему. Поэтому использовать его постоянно — не самая лучшая идея. Часто владельцы старых дизелей, экспериментируя, подогревают масло или смешивают его с дизелем, чтобы избежать проблем с насосами и форсунками.

• И всё же, благодаря своей простоте и выносливости, старые дизельные моторы стали культовыми в среде экспериментаторов. Да, это не идеальное топливо, но возможность кататься на подсолнечном масле — уникальный шанс ощутить дух времени и альтернативных решений.

• Туарег в10 на масле помнеш?

#почемутак
@levaapolosa

🫨 Бабушка спрятала суперкары в гараже на 20 лет!

• Представь: ты перебираешь хлам в бабушкином гараже, ожидая найти старую мебель или коробки с вещами, а вместо этого натыкаешься на Lamborghini Countach 1981 года и Ferrari 308. Именно это произошло с парнем по имени Эригин, когда он решил заняться уборкой. Оказывается, эти машины стояли там под кучей хлама целых 20 лет!

• История тянется с тех времён, когда дед Эригина держал бизнес по прокату экзотических тачек. Но когда страховка взлетела до небес, пришлось закрыть лавочку. Большинство машин он распродал, но Lamborghini и Ferrari каким-то чудом уцелели. Дед оставил их себе и запрятал в гараже, где они простояли две декады, заваленные старым барахлом.

• Если вернуть Lamborghini к жизни, его ценник может подскочить до полумиллиона долларов. Ferrari 308 тоже неплох, хоть и не настолько дорогой — его стоимость после реставрации оценивается в около 80 000 долларов.

• А что же случилось за эти годы? Когда дед ушёл из жизни, бабушка решила использовать машины как склад для ненужных вещей. На капот суперкаров отправлялись старые тряпки, коробки и свертки. Она просто бросала всё это сверху, не задумываясь, что спрятано внизу.

• Теперь же, глядя на эти машины, сердце кровью обливается: белый Countach и красный Ferrari покрыты толстым слоем пыли, а внутри — плесень и запустение.

• А ведь они все еще ждут своего хозяина...

#новости
@levaapolosa

👏 Пора начинать рисовать!

‼️ Читаем этот пост ОЧЕНЬ внимательно

• ТЕМА: «Салон твоего любимого автомобиля»
То есть, тебе нужно нарисовать интерьер (салон) твоей любимой машины. Кроссовер, седан, хетчбек - нам без разницы, рисуй то, что любишь! Никаких ограничений по кузову, марке, стране, времени и тд и тп. Enjoy!

• А теперь давайте перейдем к правилам:
- Рисунок должен строго соответствовать теме конкурса.
- При создании рисунка вы должны сделать 2-3 фото в процессе рисования, чтобы мы знали, что рисунок взят не из интернета.
- В любом месте рисунка должна быть надпись @levaapolosa.
- Если увидим, что скидываете рисунок из интернета, или же на рисунке будет затрагиваться политика - дисквалификация и пожизненная невозможность учавствовать в любых наших конкурсах.
- Рисунок можно исполнить в любом стиле, в творчестве ограничивать вас не будем.
- Машину для рисунка вы выбираете сами, главное, чтобы тачка соответствовала теме конкурса.

• Победителей ждет хоть и скромный, но денежный приз от нашей команды)

‼️ Скидываем рисунки под ЭТОТ пост

‼️ В случае дополнительных вопросов пишем МНЕ в ЛС - @pulsoff

• Пост-голосовалка с 10-кой лучших выйдет в 16:00 по МСК завтра, 17.11.2024, то есть, рисунок должен быть готов к 16:00 край. Отбираться претенденты на победу будут командой администраторов, но также ставьте много реакций на понравившийся рисунок - так у работы будет больше шансов попать в финал!

‼️ За буллинг в чате или комментариях также предусматривается наказание. Все рисуют по разному, и никто не имеет права смеяться над чужими трудами ‼️

#конкурс
@levaapolosa

🫨 Ну что, готовы к новому конкурсу рисунков?)

🤔 Lexus официально представили обновленный седан ES!

• Внешне авто получило новую решетку радиатора, а также обновленный дизайн матричных LED-фар и световую полосу, соединяющую задние фонари.

• Салон ES также получил улучшения. Вместо прежнего 12,3-дюймового дисплея теперь установлен 14-дюймовый сенсорный экран, который обеспечивает более удобное взаимодействие с мультимедийной системой. Несмотря на увеличение диагонали экрана, в автомобиле сохранились две физические рукоятки для управления основными функциями. Изменения коснулись и селектора коробки передач, а также системы голосового управления.

• На китайском рынке Lexus ES предлагается в двух вариантах. Базовая версия ES 200 оснащена 2-литровым двигателем мощностью 170 л.с. без каких-либо электрических компонентов. Более мощная модификация ES 300h с 2,5-литровым двигателем в сочетании с электромотором, что в сумме дает 217 л.с. Обе версии имеют вариатор и передний привод. Цены на обновленный Lexus ES начинаются от 41 499 долларов.

• Как вам, 👍 или 👎?

#новости
@levaapolosa

❗️Приветствуем,уважаемые выпускники❗
Ты готовишься к основному государственному экзамену и хочешь получить уверенность в своих знаниях?
Если да, то в таком случае хотим предложить вам полезный телеграмм канал, который пригодится вам для получения успешного результата на ОГЭ и устном русском.
Мы готовы помочь с подготовкой, сможем дать ценные советы, а так же мы будем продавать ответы на сами экзамены.
Присоединяйся к нам и вместе мы добьемся отличных результатов на ОГЭ!
https://t.me/sl1votvetov2025

🔸 Bugatti Mistral установил новый рекорд скорости для родстеров!

• Авто смогли разогнать до впечатляющих 453,91 км/ч на трассе ATP в немецком Папенбурге.

• За рулем находился Энди Уоллес, официальный гонщик Bugatti и победитель знаменитой гонки «24 часа Ле-Мана». Этот рекорд стал значимым событием в мире гиперкаров, так как Mistral не только превзошел предыдущий рекорд компании, установленный в 2013 году на родстере Veyron Grand Sport Vitesse с его 408,8 км/ч, но и обошел Hennessey Venom GT Spyder, который ранее достиг 427 км/ч.

• К слову, Mistral построен на базе Chiron и оснащен восьмилитровым W16 с четырьмя турбинами, выдающим 1600 л.с. В честь достижения нового рекорда автомобиль был представлен в специальной ливрее под названием Mistral World Record, с акцентами в цвете Jet Orange.

• Как думаете, китайцы смогут побить этот рекорд?)

#новости
@levaapolosa

🥳 Финальный вариант Porsche 911 Dakar!

• Porsche завершила выпуск лимитированной серии 911 Dakar, представив финальный экземпляр с уникальной ливреей, вдохновленной спорткаром 953 для ралли «Дакар» 1984 года. Машину построило отделение Sonderwunsch для итальянского коллекционера, который сам участвовал в выборе цветов. За два года компания выпустила все 2500 запланированных экземпляров.

• Последний 911 Dakar получил трехцветную раскраску: верх кузова в ярко-желтом Signalyellow, низ в темно-синем Gentianbluemetallic, а разделяет их голубая полоска Lampedusablue. В салоне черная отделка сочетается с желтыми акцентами, включая вышивку «911 Dakar» и детали на рычаге КПП.

• Под капотом — 3,0-литровый битурбомотор V6 на 480 л.с. и 570 Нм, работающий с «роботом» PDK. Привод полный, с особенными настройками для бездорожья. Дорожный просвет увеличен на 50 мм, с возможностью подъема еще на 30 мм до 170 км/ч. Машина оснащена активными стабилизаторами и задним подруливающим механизмом, а на крыше есть розетка для дополнительного света.

#новости
@levaapolosa

Розыгрыш легенды 😍

У нас небольшой юбилей на канале — 15 000 подписчиков! В связи с этим мы хотим разыграть настоящую легенду в идеальном состоянии — ВАЗ 21013 1980 года.

Для участия в розыгрыше нужно:

1. Подписаться на наш канал
2. Подписаться на ПОРШ!
3. Нажать кнопку "Участвую!".

1 декабря бот рандомно выберет победителя и легенда обретёт нового владельца (билет до города нахождения авто так же включён)☺️

P.S. За приглашение 3 друзей вам будет выдан ещё один билет, кол-во билетов не ограничено. Участие абсолютно бесплатное!

Участников: 2456
Призовых мест: 1
Дата розыгрыша: 18:57, 01.12.2024 MSK (17 дней)

Maserati Alfieri Concept
2014 🇮🇹

Тип кузова — Купе
Класс — Спортивное авто
Подкласс — Концепткар

• Характеристики:
V8 4.7L, 466 л.с., 520 Нм
РКПП 6, RWD
Переднемоторная компоновка
Maserati Alfieri Concept
Масса — 1740 кг
Удельная мощность — 268 лс/т
Разгон до 100 км/ч — 4.4 сек
Макс. скорость — 305 км/ч
Цена — 2 000 000$

• Комментарий об авто:
Это именно то, чего ждешь от Maserati. Очень классные, злые передние фары! Круто смотрится и в профиль, особенно этот высокий задок. По-моему, дизайн, хоть и получился зализанный, но смотрится очень хорошо и гармонично, мне нравится. Правда, хотелось бы более разнообразный салон, добавить всяких деталей, а то слегка похоже на АвтоВАЗ в самой простой комплектации, но на то это и концепт. Еще хочется зацепить внимание на дисках, очень классно и интересно сделано, нигде подобного не видел. В общем, отличный гран туризмо от Maserati.

• Голосуй за следующий авто:
🔥— Авто с V6
❤️— Авто с V10

#красивыетачки
@levaapolosa

😋 Младшая сестричка RS6 — Audi RS4 B5!

• Audi RS4 B5 — это настоящий легендарный автомобиль, который стал иконой в мире быстрых универсалов и оставил свой след в истории Audi. Выпускалась эта машина с 1999 по 2001 год и завоевала репутацию одного из лучших универсалов, предлагая мощь спорткара и практичность семейного автомобиля.

• Немного о технической части
Главная звезда этой машины — двигатель. Audi RS4 B5 оснащалась 2.7-литровым V6 с двойным турбонаддувом, который был разработан совместно с Cosworth. Мотор выдавал внушительные 380 л.с. и 440 Нм крутящего момента. На то время это были просто сумасшедшие показатели для универсала. С этим двигателем RS4 B5 разгонялась до 100 км/ч всего за 4.9 секунды, что и по сегодняшним меркам звучит весьма достойно. Максимальная скорость была ограничена на отметке 250 км/ч, хотя неофициально машина могла ехать и быстрее.

• Коробка передач была 6-ступенчатая механическая, и это делало управление машиной по-настоящему увлекательным. Полный привод Quattro давал потрясающее сцепление, особенно на мокрых или скользких дорогах, что сделало RS4 B5 невероятно популярной среди автолюбителей в странах с суровыми погодными условиями.

• История создания и философия:
Audi RS4 B5 была преемником Audi RS2 Avant, и ее создание было направлено на то, чтобы утвердить Audi как производителя, который способен делать не только быстрые седаны и купе, но и практичные универсалы с невероятными характеристиками. RS4 была построена на базе Audi A4 B5, но с значительно переработанной технической частью и агрессивным дизайном, чтобы подчеркнуть её спортивный характер. Это был автомобиль для тех, кто хотел мощь и скорость, но не хотел жертвовать ни практичностью, ни комфортом.

• Характер на дороге:
RS4 B5 выделяется своим хардкорным поведением: мощный мотор, полный привод и механическая коробка превращают каждую поездку в настоящее приключение. Машина даёт ощущение полного контроля и уверенности, но при этом требует умелого обращения. Двигатель V6 с двойным турбо имеет немного старомодный турбоям, но когда турбины раскрываются, RS4 разгоняется как ураган.

• Болячки и нюансы:
Как и у всех быстрых машин того времени, у Audi RS4 B5 есть свои слабые места. Турбины и система охлаждения требуют особого внимания, особенно на автомобилях с большим пробегом. Масляные течи, проблемы с топливной системой и дорогой ремонт тормозов — это тоже частые гости у владельцев RS4 B5. Подвеска и трансмиссия могут изнашиваться из-за агрессивного стиля езды, так что важно искать экземпляры с хорошо задокументированной историей обслуживания.

• Рынок:
На сегодняшний день Audi RS4 B5 — это коллекционная машина, и цены на нее на вторичном рынке могут быть довольно высокими. В зависимости от состояния, пробега и редкости комплектации, цены колеблются от 30 000$ до 70 000$ и даже выше за идеально сохранившиеся экземпляры. Популярность этой модели делает её привлекательной для коллекционеров и фанатов Audi, особенно если автомобиль в оригинальном состоянии и без тюнинга.

#автонедели
@levaapolosa

💎 А вот ещё одна новинка от Brabus: Они представили роскошный автодом Big Boy 1200!

• Автодом предлагает 30 квадратных метров жилого пространства, оформленного в стиле BRABUS Masterpiece. А также есть возможность увеличения жилой площади — автодом оснащен выдвижными модулями, которые увеличивают спальню и салон до 4,5 метров в ширину. Автодом оснащен гидравлической системой выдвижных опор, обеспечивающей идеальное выравнивание на любой поверхности.

• Внутри автодома есть все необходимое для комфортного путешествия: просторная спальня с удобной двуспальной кроватью, большой шкаф, столик и 43-дюймовый 4K телевизор с Playstation 5. В гостиной расположены два удобных дивана, обитые кожей BRABUS, современная кухня, роскошная ванная комната и отдельная столовая зона.

• Для комфорта пассажиров Brabus оснастил автодом автоматической системой кондиционирования воздуха и парковочным отопителем, которые работают от солнечных панелей на крыше и встроенной системы накопления энергии.

• BIG BOY 1200 оснащен мощным 12.8-литровым шестицилиндровым турбодизелем, развивающим 530 л.с. и невероятные 2600 Ни крутящего момента. Максимальная скорость автодома ограничена 90 км/ч. Цена пока неизвестна.

• Путешествовали бы на таком по миру?

#новости
@levaapolosa

🤔 Brabus представили 1000-сильный Rocket GTS, назвав его первым в мире Гипер-Гран-Туризмо!

• Шутинг-брейк создан на базе Mercedes-AMG SL63 E Performance. Вместо привычной складной крыши родстера Brabus установили карбоновые панели, превратив автомобиль в шутинг-брейк. Все внешние панели выполнены из некрашенного углепластика.

• Под капотом у Rocket GTS гибридная силовая установка: 4.5-литровый V8 с двумя турбинами, выдающий 796 лошадиных сил, и 204-сильный электромотор AMG на задней оси. В сумме это дает 1000 лошадиных сил и 1820 Нм крутящего момента (ограничен электроникой до 1620 Нм). Благодаря этой мощи автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 2.7 секунды, до 200 км/ч за 9.5 секунд и до 300 км/ч за 23.6 секунды, а его максимальная скорость составляет 317 км/ч.

• Brabus позиционирует Rocket GTS как первый в мире гипер-гран-туризмо, сочетающий в себе мощность, роскошь и практичность. Пока что Rocket GTS представлен как единственный экземпляр.

• Я не понимаю, что здесь происходит, но как будто прикольно, а вам как 👍 или 👎?

#новости
@levaapolosa

⚡️ Hyundai построил турбо-табуретку с разгоном до первой сотни за 3,4 секунды.

• Построен Hyundai RN24 на базе Ioniq 5 N, но колесную базу укоротили на 340 мм, доведя до 2660 мм. За счет этого концепт стал легче: он весит 1880 кг — это на 400 кг меньше оригинальной модели. Легкость и мощные моторы обеспечивают фантастическую динамику: разгон до сотни занимает всего 3,4 секунды, а максималка ограничена на 240 км/ч.

• В машине установлены два электромотора и батарея на 84 кВт*ч. Hyundai позаимствовала технологии у раллийных авто, таких как i20 N Rally1 Hybrid WRC. Например, система управления силовой установкой и режим Rally Mode, который распределяет тягу между осями для лучшей управляемости на высоких скоростях.

• Подвеску инженеры тоже переработали: жесткие подрамники и амортизаторы, подобные тем, что используются в ралли, адаптируют авто как для трековых заездов, так и для обычных дорог. Вместо привычных кузовных панелей машина построена вокруг открытого каркаса безопасности, что подчеркивает ее спортивный характер.

• Hyundai работает над проектом Rolling Midship с 2012 года. В его рамках бренд тестирует новейшие технологии для спортивных и дорожных машин. На этом пути уже появились экспериментальные модели RN22e и RM20e, которые стали своеобразными «лабораториями на колесах». Именно такие эксперименты помогают компании развивать технологии, которые в будущем могут попасть в серийные авто.

• Что думаете?

#новости
@levaapolosa

Renault Sport Spider
1995 🇫🇷

Тип кузова — Купе
Класс — Спортивное авто
Подкласс — Спорткар

• Характеристики:
I4 2.0L, 150 л.с., 185 Нм
АКПП 5, RWD
Среднемоторная компоновка
Атмосферный двигатель
Масса — 930 кг
Удельная мощность — 161 лс/т
Разгон до 100 км/ч — 6.5 сек
Макс. скорость — 210 км/ч
Цена — 30 000$

• Комментарий об авто:
Это что за круасан? Это — очень интересная французская игрушка. Чем-то конкурент для Elise, хотя он на 200 килограммов легче. Ну или для Ford Indigo. А еще спереди он очень похож на одно из поколений Toyota MR2. Также у этого авто была «лемановская» версия, правда, в ее истории, конечно, ничего особо интересного. Так чем же интересно это авто? Как по мне, это его эксклюзивность. Во-первых, это авто малоизвестное, о нем почти никто и не знает, он был известен только в узких кругах. И во-вторых, количество выпущенных авто — чуть более 1700, что определенно добавляет эксклюзивности. В общем, просто прикольная машинка, о которой мне захотелось вам рассказать. Фотографии были взяты у @rye_car_club.

• Голосуй за следующий авто:
🔥— Внедорожник
❤️— Пикап

#красивыетачки
@levaapolosa

📖 Интересная технология, о которой знаю не многие — задняя поворачиваемая ось.

• Задняя поворачиваемая ось — это интересное инженерное решение, которое значительно улучшает управляемость автомобиля. Принцип её работы заключается в том, что задние колёса могут изменять угол поворота в зависимости от скорости движения. При этом они либо поворачиваются в сторону, противоположную передним колёсам (на малых скоростях для повышения манёвренности), либо в ту же сторону (на высоких скоростях для повышения устойчивости).

• Впервые эта система появилась на *Honda Prelude* в 1987 году. Японские инженеры стремились создать автомобиль, который будет легче контролировать как в городе, так и на трассе. Идея оказалась настолько удачной, что вскоре её стали внедрять и другие производители, особенно в сегменте спортивных и премиальных автомобилей.

• По устройству всё выглядит примерно так: рулевое управление связано с актуаторами, которые управляют задней осью. Эти актуаторы передают сигнал задним колёсам, синхронизируя их с передними в зависимости от скорости и угла поворота руля. На низких скоростях задние колёса могут поворачиваться на несколько градусов в противоположную сторону от передних, что уменьшает радиус разворота и облегчает парковку. На высоких скоростях они поворачиваются в ту же сторону, чтобы автомобиль более плавно входил в повороты и сохранял стабильность.

• Сегодня такие системы применяются во многих премиальных и спортивных моделях, например, в Porsche, Audi, BMW и Mercedes-Benz, добавляя автомобилям не только манёвренность, но и комфорт на дороге.

• В суперкарах с поворачиваемой задней осью эта система может буквально менять характер автомобиля в зависимости от выбранного режима езды. Например, у Porsche 911 Turbo при активированном спортивном режиме задние колёса реагируют ещё быстрее и агрессивнее, что делает машину более отзывчивой и готовой к резким манёврам. А вот при переходе в комфортный режим всё настроено так, чтобы минимизировать движения задних колёс и обеспечить плавность — идеально для дальних поездок.

• Более того, у некоторых моделей, как у Lamborghini Aventador S, задняя ось так хорошо настроена, что в поворотах создаётся ощущение, будто у автомобиля значительно короче база, что даёт чувство лёгкости управления, словно едешь не на массивном спорткаре, а на более компактной машине.

• Что разобрать следующим?

#чтоэто
@levaapolosa

🤗 По просьбам участников, делаем третью часть любимых авто подписчиков!

• Теперь ещё появилось дополнение! Чтобы было интереснее, мы добавили тематики. Я так глянул, у нас последнее время американские авто мелькают в канале, поэтому почему бы вам не ответить на вопрос: «А какой ваш любимый американский авто?»

• Просто напишите это авто в комментариях (марка, модель, поколение/год выпуска), и возможно, вы попадёте в видео. К сожалению, попадут не все, так как вас очень много. Постараемся выбирать максимально разнообразные авто, дабы было просто интереснее. Будет 4 видео, по 7 авто, так что шансы велики.

• Если же эта тема вам и дальше будет заходить, то будем делать ещё)

#чатик
@levaapolosa

🤨 Отмена электрификации Alfa Romeo? О чем говорят внутри компании.

• Alfa Romeo недавно обновила свои модели Giulia и Stelvio. Изменения, конечно, не коснулись чего-то кардинального – скорее, это просто тонкие доработки, чтобы машины оставались в тренде. Но вот что удивляет – в плане движков никаких нововведений не завезли. Электрификации, о которой сейчас все говорят, нет ни в Giulia, ни в Stelvio. Машины по-прежнему ездят на старых бензиновых и дизельных моторах, без всяких гибридных примочек.

• Как объяснил Даниэль Гуззафейм, который отвечает за продуктовую линейку бренда, дело в платформе Giorgio. Она изначально не разрабатывалась под гибриды или электрокары. В интервью для CarExpert он прямо сказал: «Чтобы сделать PHEV, придется полностью переделать платформу».

• И вот тут загвоздка: такие переделки выльются в солидное удорожание машин, которое вряд ли понравится клиентам. Но и это не единственная проблема – законы по выбросам, например, во Франции, начинают душить продажи. Даже добавление системы на 48 вольт, которая иногда помогает снизить выбросы, оказалось слишком дорогим и малоэффективным решением.

• Возникает логичный вопрос: а как тогда у Maserati получилось сделать Grecale на той же платформе Giorgio, причем с полноценной электрической версией Folgore? Если это реально у них получилось, то почему Alfa Romeo не может адаптировать ту же основу для своих Giulia и Stelvio? Видимо, все упирается в деньги и в расчет того, оправдаются ли такие вложения вообще.

• Вот и думай теперь... Может, все дело в том, что Alfa просто не верит, что оно того стоит?

#новости
@levaapolosa

Cadillac Coupe de Ville
1971🇺🇸

Тип кузова — Седан
Класс — Люксовое авто
Подкласс — Маслкар

• Характеристики:
V8 7.7L, 345 л.с., 678 Нм
АКПП 3, RWD
Среднемоторная компоновка
Атмосферный двигатель
Масса — 2250 кг
Удельная мощность — 158 лс/т
Разгон до 100 км/ч — 10.5 сек
Макс. скорость — 190 км/ч
Цена — 70 000$

• Комментарий об авто:
«3 литра — это бутыль томатного сока. Настоящие двигатели начинаются с 5 литров!» Поэтому это огромный американский линкор с почти восьмилитровым V8. Это поколение может показаться не всем привлекательным, но его обилие хрома явно дает понять, кто здесь главный. А салон — ну, это что за красота! Даже самая элитная чайхона таким похвастаться не может. А еще, интересный факт: на многих американских автомобилях в конце 60-х — начале 70-х рычаг КПП был перенесен на руль, чтобы спереди можно было разместить троих человек. Ну что тут еще сказать? Вот они, две тонны американского престижа. Отличная машина. Дизайн кому-то нравится, кому-то нет — вам решать. Но мне она очень понравилась: огромный вес, огромный мотор, обилие хрома — сразу понятно, откуда она родом. Вообщем, отличный дорожный лайнер, да еще и с электростеклоподъемниками. Характеристики хорошие для машины весом более двух тонн.

• Голосуй за следующий авто:
🔥— Французский
❤️— Японский

#красивыетачки
@levaapolosa

🇺🇸 Результаты демократического голосования!

🥇 Первое место — воплощение американской роскоши, плывущее по дороге с королевской грацией — Cadillac Eldorado!
🥈 Второе место — ярость на колесах с оглушительным ревом и непреклонной мощью — Dodge Viper SRT V10!
🥉 И, заключительное, третье место — стихия скорости, созданная для покорения рекордов и разрыва горизонта — Hennessey Venom F5

• Как обычно, поздравляю всех победителей и благодарю всех, кто участвовал, огромное вам спасибо! Не расстраивайтесь, если вы не попали в конкурс.

#фотоконкурс
@levaapolosa