Левая Полоса

🇷🇺 Отечественные разработки: Бугатата за 30000₽

• В Краснодаре выставили на продажу комплект, который превращает обычный Hyundai Coupe в визуальное подобие гиперкара Bugatti Chiron. Набор, известный как «ноускат», включает передний бампер, капот и фары от Mazda6 первого поколения. Стоимость такого превращения — всего 30 тысяч рублей, но процесс установки требует доработки креплений.

• Продавец утверждает, что обвес можно адаптировать к любому автомобилю, сопоставимому по размерам с Hyundai Coupe. Правда, после такого тюнинга стоит ожидать повышенного внимания, как от прохожих, так и от сотрудников ГИБДД. За подобные модификации можно получить штраф, а в худшем случае — отправиться на штрафстоянку.

• Несмотря на это, автор комплекта активно использует его для модернизации собственного Hyundai Coupe, чтобы сделать машину ещё больше похожей на французский гиперкар. Вопрос легальности такой переделки остаётся открытым, но для фанатов необычного тюнинга это, видимо, не главная проблема.

• Итог? За цену китайского телефона можно привлечь внимание к своему авто, но в таком случае нудно начинать готовься к разбирательствам с сотрудниками охраны порядка на дорогах.

#чтоэто
@levaapolosa

☠️ Кладбище автобусов под Алматы: что с ним делать?

• Под Алматы, в поселке Жетыген, скопились сотни заброшенных автобусов, включая ЛиАЗы, Yutong и даже троллейбусы. Власти до сих пор не решили, что делать с этим транспортом. По словам замдиректора «Алматыэлектротранс» Айдара Ешпанова, 60% техники списано и, скорее всего, пойдёт на металлолом, а оставшиеся машины частично восстановят.

• Проблема началась ещё в 2021 году, когда акимат Алматы закупил 900 новых газомоторных автобусов. Старые дизельные машины отправили на стоянку. По состоянию на 2024 год там числилось 282 автобуса, среди которых ЛиАЗы 2017–2018 годов, Газели-Next и даже 75 троллейбусов 2012 года выпуска.

• Китайские Yutong оказались востребованы перевозчиками из регионов, но восстановить весь парк не удалось. Одна из причин такого плачевного состояния техники — износ: автобусы работали по 20 часов в сутки без выходных, включая мойку и заправку. Хотя по российским нормам срок службы автобуса — 10 лет, в Казахстане на маршрутах трудятся машины ещё старше.

• В какой-то момент на стоянке скопилось 823 автобуса, из которых 651 признали неремонтопригодными. Вопрос их дальнейшей судьбы остаётся открытым, и пока что утиль кажется наиболее вероятным решением.

• На кой хрен их там складировали?

#брошенные
@levaapolosa

🏎 В Германии продают очень быструю гоночную «копейку»!

• Пройдемся по техничке: у авто 2.0L двигатель неизвестного происхождения на 500 л.с., установлены кованые поршни и шатуны, переделанная головка блока, более производительная топливная система, кастомные коллекторы и интеркулер. Также была модифицирована система охлаждения и установлена кастомная выхлопная система. Топливный бак перемещён в багажник.

• Ходовая часть была пересобрана с использованием компонентов от E36 и E46, а также деталей от Eibach. Тормоза были заменены на суппорты Porsche, а для дрифта установлен гидравлический «ручник» Wilwood.

• Внешние изменения включают расширение колёсных арок, установку сплиттера спереди и гигантского антикрыла сзади. Салон был преобразован в кокпит гоночной машины с «ковшами» и каркасом безопасности. Передняя панель и центральный тоннель были переварены для достижения максимальной жёсткости конструкции.

• С момента постройки в 2017 году эта «Копейка» проехала около 2,5 тысячи километров, что делает её практически новой для своих потенциальных владельцев. А продают ее на Motorsportmarkt за 22,5 тысячи евро.

• Хотели бы себе такую трековую «игрушку»?

#напродаже
@levaapolosa

🏎 Porsche 911 GT3 RS получил очень интересно тюнинг-кит от Manthey Racing!

• Одним из ключевых аспектов модернизации является увеличение прижимной силы. Стандартный Porsche 911 GT3 RS на скорости 280 км/ч генерирует 850 кг прижимной силы, в то время как тюнинг-кит от Manthey развивает 950 кг.

• В рамках тюнинга были внесены изменения в подвеску: жёсткость пружин увеличена на 30% спереди и на 15% сзади. Новые адаптивные амортизаторы теперь оснащены двумя клапанами с независимым управлением, что позволяет им реагировать на дорожные условия с быстродействием 20-30 мс. За их работу отвечает специально разработанный модуль, который получает данные от семи датчиков, расположенных в шасси.

• Кроме того, Manthey Racing оснастила спорткар усиленными тормозными магистралями, а также предлагает опционально приобрести особо выносливые гоночные колодки.

• Стоит этот тюнинг-кит 125 000 вечно зелёных. И создан, чтобы сократить несколько секунд на Нюрбургринге.

• Как думаете, стоит ли эта дороботка своих денег?

• P.S. Manthey Racing является дочерней компанией Porsche, поэтому на авто сохраняется гарантия

#тюнинг
@levaapolosa