Le Secret de l'Automobile

https://youtu.be/ON6NSKJ8JSw

https://youtu.be/O8k2DtOt-Xg

https://youtu.be/LWOE_1PNddc

https://youtu.be/oZcGrKLGRuY

https://youtu.be/GavnyQG92RU

https://youtu.be/hFKKmV-pCjY

https://youtu.be/-Y3dFG5mNlo

https://youtu.be/KVMaPHnbWJ0

https://youtu.be/22Gv9w19HEs

https://youtu.be/jClnvEVCDwA

https://youtu.be/idYllecQ2n4

https://youtu.be/8pexs48mhtY

مكونات السيارة 👨‍🔧

ما هو نظام ABS
١ نظام ABS ٢ أشكال نظام ABS ٣ سلبيات نظام ABS ٤ المراجع ذات صلة ما هو نظام ESP في السيارات كيف يعمل نظام ABS نظام ABS نظام منع انغلاق المكابح (بالإنجليزيّة: Anti-Lock Brakes) أو نظام ABS هو نظام أمان موجود في بعض السيّارت، ويعمل على زيادة تحكّم السّائق بمركبته أثناء القيادة ومنع إنزلاقها، حيث يعمل هذا النّظام بالتّرابط مع مجسّات استشعاريّة مرتبطة مع العجلات؛ فعند استشعار هذه المجسّات لخطر الانزلاق كنتيجة لضغط السّائق على دوّاسة الفرامل، فإن النّظام يبدأ بزيادة قوة الفرامل مئات المرات.[١] أشكال نظام ABS تختلف أنواع نظام ABS باختلاف نوع المحرّك المستخدم في المركبة من حيث عدد الصمّامات وعدد أجهزة استشعار السّرعة، وذلك كما يلي:[٢] نظام أربع قنوات وأربعة مستشعرات: يُعدّ هذا من أفضل الأنواع؛ لأنه يوفّر التحكّم بكل عجلة على حدة للتأكد من توفير أقصى قوّة للكبح، ويعود الفضل في ذلك لامتلاكه مستشعرات سرعة على العجلات الأربعة إلى جانب صمّام منفصل لكل منها. نظام ثلاث قنوات وثلاثة مستشعرات: يُقدّم هذا النوع من النظام تحكّماً كاملاً بعجلات المركبة الأماميّة، بفضل امتلاك كل عجلة منها صمّاماً منفصلاً ومستشعراً خاصاً، بينما تمتلك العجلتين في المؤخّرة صمّاماً ومستشعراً مشترك بينهما، مما قد يؤدي إلى تحكّم غير فعّال في مكابحهما، كنتيجة لاحتماليّة انغلاق إحدى العجلات أثناء التوقّف. نظام قناة واحدة ومُستشعر واحد: يُشابه هذا النظام نظام التحكّم الثلاثي في أنّه يشتمل على صمّام واحد لكلا العجلتين الخلفيّتين، مما قد ينتج عنه عدم كفاءة كبح الانغلاق، كما أنه يحتوي أيضاً على مستشعر واحد يمكن إيجاده بالقرب من الاتصال الكهربائي على النقطة الفارقة على المحور الخلفي السيّارة. سلبيات نظام ABS يحتوي هذا النظام على بعض المشاكل والسلبيات، والتي قد تكون متمثلة فيما يلي:[٣] احتمالية تلف المستشعرات، أو انغلاق صمّامات التفريغ. عدم قدرة النظام على الكبح بفاعليّة عند قيادة السيارة على الطّرقات ذات الأسطح الملساء، سواء لوجود الثلوج أو الطّين، ففي مثل هذه الحالات ستكون المسافات قبل التّوقف طويلة، وهنا تكون العجلات المنغلقة أكثر فعاليّة في توقيف السيّارة، ولهذا السّبب أيضاً فإن سائقي الطرقات الوعرة يقومون بتشغيل خاصيّة الطرقات الوعرة أثناء القيادة لتقليل فعاليّة النظام، أو يقومون بإيقاف تشغيله بشكل كامل.

بعـض الرمـوز المهمة فـي السيـارة 💡 احفظ المنشور عندك قد تحتاجه يوما 👌🚘

🔴 ما الذي يجعل الفيوز يحترق 🤔؟

❄️هناك عدة أسباب تجعل الفيوز يحترق، من أهمها:

1️⃣زيادة التيار الكهربائي عن القيمة المحددة للفيوز.
إذا مر تيار كهربائي أعلى من القيمة المحددة للفيوز عبر الفيوز، فسوف يذوب السلك الموجود داخل الفيوز، مما يؤدي إلى احتراق الفيوز.

2️⃣قصر الدائرة.
يحدث قصر الدائرة عندما يلمس سلكان كهربائيان بعضهما البعض عن طريق الخطأ يؤدي هذا إلى تدفق تيار كهربائي عالي للغاية عبر الفيوز، مما يؤدي إلى احتراقه.

3️⃣الحمل الزائد.
يحدث الحمل الزائد عندما يتم تشغيل عدة أجهزة كهربائية في نفس الوقت يؤدي هذا إلى زيادة التيار الكهربائي المار عبر الفيوز، مما قد يؤدي إلى احتراقه.

4️⃣العمر والاستخدام.
مع مرور الوقت، قد تتلف الفيوزات بسبب الصدأ أو التآكل.
قد يؤدي هذا إلى احتراق الفيوز حتى لو لم يتم تجاوز التيار الكهربائي المحدد له.

• أجزاء المحرك
1- المكبس -piston
2- ذارع المكبس- bielle
3- شنابر- segments
4- لقم عمود المرفق ( الكرنك شيف )
5- عمود المرفق- vilebrequin
6- كتلة الاسطوانات - bloc-cylindres
7- غطاء صدر- cache courroie
8- سير الدينمو و بكرة- poulie courroie +
9- شداد سير- tendeur
10 - دينمو - alternateur
11- سير عمود الكامات و بكره ( عمود كامات و الزيت )و شداد سير الكامات - courroie + pignon + poulies
12- عمود الكامات- arbre à cames
13 - قاعدة سنبرك الصمام - poussoirs
14- صمامات- soupapes
15- راس المحرك- culasse
16- لقم عمود الكامات ( الكام شفت )
17- مجمع الوقود ( الثلاجه )- collecteur d'admission
18 - حساس الحراره- capteur de température
19- انابيب العادم-collecteur d'échappement
20- مخزن الزيت- Carter
21- القم عمود الكامات ( 16 )
22- اسلاك شمعة الاشعال- files du bougies
23- نابض الصمام - ressort de soupape
24- شمعة الاشعال- bougie
25- غطاء راس المحرك - cache soupapes
26- انبوب الوقود - tube de carburant
27- وجه انبوب العادم - joint
28- وجه راس المحرك - joint culasse
29- مضخة الزيت - pompe à huile
30- موزع الشراره - allumeur
31- بخاخ الوقود - Injecteurs

من أخطر العلامات التي لايجب تجاهلها في السيارة نذكر:
1️⃣ رائحة قوية لمطاط محترق: فقد تنذر هذه الرائحة إلى وجود مشكلة في:
1) محرك السيارة.
2) أسفل غطاء المحرك.
3) الفرامل.
4)العجلات.
2️⃣ تصاعد دخان من المحرك: في هذه الحالة يجب ايقاف المحرك فورا وعندما يبرد المحرك يفحص سائل التبريد.
3️⃣ ظهور أضواء تحذيرية في لوحة السيارة:
1) اللون الأحمر: يشير إلى وجود خطر وعلى السائق التوقف فورا بالسيارة.
2) اللون الأصفر يمكن السائق من القيادة لفترة قصيرة حتى يصل إلى الميكانيكي.
4️⃣ أصوات غير عادية تصدر عن السيارة والمحرك
خاصة اذا صاحبها ضجيج واهتزازات أو طقطقة فهذا يشير إلى وجود عطل في السيارة.

🚩 وتبقى السياقة فن وأخلاق ... وفي التأني السلامة وفي العجلة الندامة.

إذا كنت تعاني من زيادة استهلاك الوقود في سيارتك فهناك عديد من الاسباب التي تؤدي الى ذالك العيب ⛽️

فهناك العديد من الأسباب عندما تلاحظ زيادة في استهلاك الوقود عليك عدم تجاهل تلك المشاكل؛ لذا سنعرض لك بعض الأسباب التي قد تواجهها فلا تتجاهلها لأمنك وسلامتك.

١- عند تلف أو تضرر بلف الحرارة، يمنع المحرك من الوصول إلى درجة حرارة التشغيل المطلوبة ما يسبب زيادة استهلاك الوقود.

٢- إذا كانت فرامل الفرجار متصلة بشكل دائم أو إذا كانت فرامل الانتظار لا تطلق بالكامل فسيبطئ ويقاوم سير السيارة ويهدر وقودًا أكثر؛ لذا يجب التأكد من مستوى زيت الفرامل وتيل الفرامل بشكل دوري.

٣- أعطال شمعات الاحتراق الضعيفة ( البوجيهات ) أو المتعطلة إلى استهلاك وقود أكثر وسيؤثر على ضعف أداء المحرك.

٤- القيادة الاندفاعية واستعمال دواسات الفرامل بشكل يزيد استهلاك الوقود، كما أن القيادة فوق حدود السرعات المحدودة، خاصة عن دفع عداد السرعة إلى أكثر من 120كيلومترا في الساعة.

٥- أيضًا ترك المحرك قيد التشغيل أثناء توقف السيارة يزيد من استنزاف الوقود.

٦- إذا كانت محاذاة الإطارات غير مضبوطة أو ضغطها منخفضًا، ما يسبب عرقلة أثناء السير ويشكل ضغطًا على المحرك؛ حيث يتطلب منه جهدًا أكثر مما يزيد استهلاك الوقود.

٧-كما تحدثنا في الحلقات السابقة عن أهمية اختيار الزيت المناسب للسيارة، حيث يضمن استعمال زيت المحرك عالي الجودة التشحيم الجيد وخفض الاحتكاك بين أجزاء المحرك، أما الزيت الرديء الجودة فيؤدي إلى زيادة الاحتكاك والحرارة وارتفاع استهلاك الوقود.

٨- يساعد فلتر الهواء في نجاح عملية الاحتراق عن طريق السماح بدخول كمية كافية من الهواء إلى داخل المحرك؛ لذا يعيق فلتر الهواء المتسخ عملية الاحتراق ويزيد من حرق الوقود، ولحل المشكلة يجب تنظيف الفلتر أو استبداله.

٩- يجب فحص حساس الهواء عند اتساخه، حيث يؤدي إلى نقص حجم الهواء الداخل إلى المحرك، ما يتطلب استهلاك كمية أكبر من الوقود إلى داخل غرف الاحتراق

🔴نصيحة في سبيل الله إنسخ التقرير وإحفظه بجهازك وشاركه مع اصدقائك
=================================
لتجنب حدوث تماس ينتج عنه حريقة بالمركبة
أهم معاني الرموز بعلبة الفيوزات بالسيارة وقوتها بالأمبير

(‏P/WDW-LH) فهو يرمز إلى فيوز باور النافذة اليسرى، وتبلغ قوته (30) أمبير ..

(‏P/WDW-RH) يرمز إلى فيوز باور النافذة اليمنى، وتبلغ قوته (30) أمبير ..

(‏TAIL RH) يرمز إلى فيوز الإشارة اليمنى بالإضافة إلى اللمبة المخصصة للدرج الأمامي، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏RR HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الزجاج، وتبلغ قوته (30) أمبير ..

(‏A/BAG) يرمز إلى الفيوز الخاص بالوسادة الهوائية للأمان، وتبلغ قوته (15) أمبير ..

(‏CLUSTER) يرمز إلى الفيوز الخاص بالتابلوه (الطبلون)، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏TAIL LH) يرمز للفيوز الخاص بالإشارة اليسرى والإضاءة الخاصة بلوحة الأرقام، بالإضافة للكشاف الأيسر، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏AUDIO) يرمز للفيوز المسؤول عن الكاسيت وأزرار المرايا والساعة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏C/LIGHTER & P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالقداحة “الولاعة”، وتبلغ قوته (20) أمبير ..

(‏RR FOG) يرمز إلى فيوز اللمبة المخصصة للضباب والشبورة، وتبلغ قوته (15) أمبير ..

(‏HTD MIRR) يرمز إلى زر المرآة اليمنى واليسرى، وزر سخان الزجاج، بالإضافة للكهرباء الخاصة بالموتور، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏IG COIL) يرمز إلى الفيوز الخاص بإشعال وتشغيل السيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير ..

(‏IMMO) يرمز للفيوز الخاص بمنع إدراة وتشغيل المحرك، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏P/OUTLET) يرمز إلى الفيوز الخاص بالإضاءة المخصصة لأزرار السيارة، وتبلغ قوته (15) أمبير ..

(‏S/HTR) يرمز إلى الفيوز الخاص بسخان الكرسي بالسيارة، وتبلغ قوته (20) أمبير ..

(‏A/CON SW) يرمز إلى الفيوز الخاص بالمكيف داخل السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏START) يرمز للفيوز الخاص بناقل الحركة الأسبيت وجهاز الإنذار بالسيارة، كما أنه يرمز للمفتاح الخاص بتشغيل وإدارة السيارة، وتبلغ قوته (10) أمبير ..

(‏Spare) وهو يرمز للفيوز الإحتياطي، ويتواجد منه (3) فيوزات إحتياطية تقع على يسار علبة الفيوزات، يُستخدم الفيوز الإحتياطي في حالة تعطل أحد الفيوزات بالعلبة ..

(1‏A 10 F) يرمز إلى صندوق السيارة الخلفية وإضاءة باب السيارة ..

(‏A 10 F2) يرمز إلى الكلاكس والساعة ..

(‏A 15 F3) يرمز إلى السنترلوك ..

(‏A 15 F4) يرمز إلى وحدة الرفع بالسيارة ..

(‏A 10 F5) يرمز إلى البطارية ..

(‏A 20 F6) يرمز إلى السخان الخاص بالزجاج الخلفي، ووحدة الإنذار والتوقيت، وتنبيه فتح الأبواب، بالإضافة إلى الراديو ..

(‏A 15 F7) يرمز إلى اللمبة الخاصة بالفرامل ..

(‏A 15 F10) يرمز إلى القداحة “الولاعة” ..

(‏A 10 F13) يرمز إلى كشاف الإضاءة الخلفي الأيسر ..

(‏A 10 F15) يرمز للمسئول عن وحدة قفل الدركسيون والراديو ..

(‏A 15 F16) يرمز إلى لمبات الإشارة والمرآة اليمنى واليسرى ..

(‏A 10 F17) يرمز للفيوز المسؤول عن الإضاءة الخلفية، والإشارات الخلفية اليمنى واليسرى، كما يرمز إلى التوقيت والإضاءة الموجودة الداشبورد (لوحة القيادة)

(‏A 20 F18) يرمز إلى مساحات الزجاج الأمامية ..

(‏A 10 F19) يرمز إلى الزجاج الكهربائي ..

(‏PWR) يرمز للطاقة المركزية التي تغذي السيارة بأكملها ..

(‏STOP) يرمز للفيوز الخاص بالفرامل ..

(‏ECU-IG) يرمز للكمبيوتر الخاص بالسيارة ..

(‏SRS) يرمز لوسادة الأمان الهوائية بالسيارة ..

(‏EMS) النظام الإلكتروني لإدارة المحرك بالسيارة ..

(‏HEATER) الفيوز الخاص بالسخان ونظام التسخين .. بالسيارة.

(‏ABS) الفيوز الخاص بنظام الفرامل المانعة للإنزلاق ..

(‏Ac/COMP) الفيوز الخاص بالمكيف في السيارة ..

من الضروري على قائدي السيارة الإهتمام بالفيوز الخاصة بالسيارة من بطارية وجهاز قفل السيارة والبنزين وفرامل السيارة لضمان القيادة بأمان.