قیمتهای حمل و نقل کانتینری دریایی احتمالاً در سال 2025 روندی نزولی را تجربه خواهند کرد. عوامل ژئوپلیتیکی و کلان اقتصادی پشت نرخهای پایینتر پیشبینیشده قرار دارند، که نوید خوبی برای حمل و نقل ریلی آسیا - اروپا ندارد.
این پیش بینی ها توسط Stefan Verberckmoes از Alphaliner و Christian Roeloffs، مدیر عامل Container xChange در رویداد Intermodal Europe در روتردام انجام شد. در حالی که Verberckmoes پیش بینی های خود را برای سال 2024 متواضعانه اعلام کرد، هر دو سخنران در مورد اینکه بازار در سال 2025 به کجا می رود موافق بودند: نرخ حمل و نقل کانتینری کاهش می یابد.
چنین روند نزولی می تواند به معنای کاهش رقابت نسبی حمل و نقل ریلی در مقایسه با رقیب اصلی آن، کشتیرانی دریایی، در مسیرهای آسیا – اروپا باشد.
استفان وربرکموئز توضیح داد که بازار بسیار بی ثبات بوده است. حاشیه سود در طول همه گیری کووید به شدت افزایش یافت و به دنبال آن کاهش شدید سودآوری به دنبال داشت و پس از آن بحران دریای سرخ دوباره آن را تقویت کرد. با این حال، کشتی ها نمی توانند از کانال سوئز عبور کنند، و آنها را مجبور می کند مسیر طولانی را در اطراف آفریقا طی کنند.
در آینده نزدیک، این جنون خرید احتمالاً منجر به مازاد ظرفیت خواهد شد و شرکت های حمل و نقل باید برای هر کالایی که می توانند برای پر کردن کشتی های خود رقابت کنند. کریستین رولوف انتظار دارد که ظرفیت مازاد بر تقاضا غلبه کند و بنابراین در سال 2025، نرخ ها رو به کاهش خواهد بود. او همچنین به قصد دونالد ترامپ، رئیسجمهور منتخب آمریکا برای «حفاری نفت» بیشتر اشاره میکند که میتواند کشتیرانی دریایی را حتی رقابتیتر کند.
🌐khobregan.com
☎️ 021-42382
🆔 @khobregan_saham