Eurorepar | Autorepar — Автозапчасти, масла, тех.жидкости, сервис Telegram Gönderileri

Топливный фильтр — это незаметный, но важный компонент автомобиля. Он защищает двигатель от загрязнений и продлевает срок его службы. Сегодня мы расскажем, почему своевременная замена топливного фильтра так важна для здоровья вашего двигателя.

Топливо, которое мы используем для заправки наших автомобилей, не всегда бывает идеально чистым. В нём могут содержаться различные примеси, продукты износа заправочных перекачивающих установок и другие нежелательные компоненты. Эти загрязнения попадают в топливный бак вашего автомобиля.

Если топливный фильтр износился, то эти загрязнения попадут в систему подачи топлива, а это может привести к серьёзным последствиям – сначала снизится мощность и увеличится расход топлива, а затем выйдут из строя элементы системы подачи топлива. В итоге вас ждёт дорогостоящий ремонт. Топливный фильтр играет роль барьера, который улавливает и задерживает эти вредные частицы, обеспечивая чистоту топлива.

Частота замены топливного фильтра зависит от нескольких факторов, включая тип фильтра, качество топлива и условия эксплуатации автомобиля. Обычно рекомендуется менять магистральный топливный фильтр через 10-30 тысяч километров пробега, а погружной – каждые 30-90 тысяч километров пробега.

Есть несколько признаков, которые могут указывать на то, что ваш топливный фильтр нуждается в замене: снижение мощности двигателя, увеличение расхода топлива, неровная работа двигателя на холостом ходу. Помните, что своевременная замена топливного фильтра позволяет сэкономить деньги и избежать дорогостоящего ремонта в будущем!

В скором времени в ассортименте Eurorepar появятся упаковки моторных масел объёмом 4 литра. Ни много, ни мало, а в самый раз! Первым маслом в новом объёме станет Eurorepar Premium C2 5W-30. Вскоре оно появится в нашем магазине на Ozon.

В нашем магазине на Ozon появились появилось ещё больше моторных масел! Теперь для покупки доступны STELLAR 0W-20 и PROTECT C2 0W-30. Вы можете приобрести их по ссылке.

Масляный фильтр — это важный компонент двигателя, который очищает моторное масло от продуктов износа. Со временем пропускная способность фильтра снижается, в таком случае при пиковых нагрузках появляется риск прохождения масла вместе с механической взвесью через байпасный канал.

Каким должен быть масляный фильтр? Давайте посмотрим на примере продукции Eurorepar:

1. Фильтрующий материал должен соответствовать оригинальному. В фильтрах Eurorepar это может быть целлюлоза, полусинтетическое волокно или синтетическое волокно.

2. Тип укладки фильтрующего материала и количество складок. Этот параметр напрямую влияет на ёмкость фильтра. Количество и тип складок фильтров Eurorepar соответствует требованиям завода-изготовителя.

3. Наличие специальной пропитки материала для обеспечения масло- и термостойкости. Все фильтры Eurorepar пропитаны специальными синтетическими смолами и подвержены термообработке.

4. В конструкции должен быть перепускной клапан. Давление открытия перепускного клапана фильтров Eurorepar рассчитано таким образом, чтобы он открывался только при полном заполнении фильтра.

5. Противодренажный клапан фильтров Eurorepar выполнен из качественного масло- и теплостойкого материала, чтобы сохранять свою форму в процессе эксплуатации.

Регламент замены масла и масляного фильтра большинства автопроизводителей – один раз в 10-15 тыс. км. или раз в год. Всё зависит от того, что наступит ранее. В случае интенсивного использования автомобиля специалисты Eurorepar Car Service рекомендуют сократить сервисный интервал до двух раз.

Недавно мы запустили линейку аккумуляторов Autorepar!

Система «старт-стоп», идеальный запуск в морозы, быстрая зарядка и увеличенное в три раза количество циклов разряд/заряд — это лишь малый список преимуществ наших батарей.

Больше информации о них читайте по ссылке.

Обычно срок эксплуатации автомобиля составляет 10 лет. Именно на этом рубеже часто начинаются проблемы с запчастями. Но бывает срок и в два раза больше, в зависимости от качества обслуживания.

А сколько лет вы обычно ездите на своём авто? Отмечайте вариант в опросе.

Масло Eurorepar ATF DX VI для автоматических коробок передач сохраняет эффективность даже при сильных температурных колебаниях и подходит для большинства современных автоматических трансмиссий.

Оно разработано для максимальных интервалов замены и любых условий эксплуатации. Также оно имеет хорошие вязкостно-температурные свойства, высокую устойчивость к старению и высокую защиту от износа.

Приобрести его вы можете в нашем официальном магазине на Ozon.

Охлаждающая жидкость играет ключевую роль в работе двигателя. Она отводит от него тепло, предотвращает перегрев, а также защищает систему охлаждения от коррозии и замерзания. Сегодня мы рассмотрим из чего состоят охлаждающие жидкости, какие присадки в них используются и как найти подходящую под ваш автомобиль.

Основу большинства охлаждающих жидкостей составляет этиленгликоль или пропиленгликоль —спирты, у которых высокая температура кипения и низкая температура замерзания. Помимо основы в состав входят присадки. Они бывают нескольких видов:

• Антикоррозионные присадки. Защищают металлические детали системы охлаждения от коррозии.
• Противопенные присадки. Предотвращают образование пены, которая может привести к снижению эффективности охлаждения.
• Присадки для предотвращения кавитации. Уменьшают риск повреждения деталей системы охлаждения из-за образования пузырьков воздуха.

При выборе охлаждающей жидкости важно учитывать 4 фактора:

1. Тип, согласно классификации. Наиболее распространённая классификация — G11, G12, G12+, G12++ и G13.

2. Материал радиатора. Бывает так, что со временем радиатор, помпа и теплообменник отопителя были заменены на новые, а их материал отличается от установленного с завода. Некоторые присадки могут агрессивно влиять на материалы радиатора.

3. Срок службы. Современные охлаждающие жидкости имеют длительный срок службы, но требуют периодической замены. Например, G11 в среднем рассчитана на 2-3 года, G12 на 3-5 лет, G-13 на 5 и более лет эксплуатации.

4. Тип антифриза, который был залит ранее. Не все антифризы можно смешивать между собой. Если при замене вы планируете заменить тип антифриза на другой, то дополнительно необходимо промыть систему охлаждения для полного удаления остатков старого антифриза.

Неквалифицированная замена антифриза, может привести к образованию воздушных пробок в системе и перегреву двигателя. Доверьтесь специалистам Eurorepar Car Service — они быстро подберут и заменят антифриз.

Ищете отличное масло для «механики»? Оно перед вами!

Eurorepar MTF 75W-90 разработано специально для механических коробок передач. Это масло прекрасно защищает трансмиссию от износа и коррозии, сокращает расход топлива, а его формула позволяет достигнуть увеличенных интервалов замены до 180 тыс. км.

Масло подходит для применения в трансмиссиях концернов MACK, MAN, DAF, IVECO, Mercedes, VOLVO и Renault TRACKS.

Приобрести его можно в нашем магазине на Ozon.

Тормозная система одна из ключевых в автомобиле. Она позволяет водителю контролировать скорость и останавливаться в нужный момент. Давайте разберём её основные компоненты:

1. Педальный узел — элемент управления тормозной системой. Когда водитель нажимает на педаль, он передаёт усилие на главный тормозной цилиндр.

2. Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем — устройство, которое создаёт давление в тормозной системе. Он получает усилие от педали тормоза и распределяет его по всей системе.

3. Тормозные магистрали — трубки, которые передают давление от главного тормозного цилиндра к исполнительным механизмам на колёсах.

4. Колёсные исполнительные механизмы — устройства, которые останавливают автомобиль. Они могут быть дисковыми или барабанными. Дисковые тормозные механизмы состоят из тормозного диска, поддерживающего суппорта, тормозного цилиндра и тормозных колодок. Барабанные — из тормозного щита, барабана, тормозного цилиндра, комплекта пружин механизма автоматической регулировки зазора и тормозных колодок.

5. ABS — система, которая предотвращает блокировку колёс при торможении. Она помогает сохранить контроль над автомобилем при торможении на поверхности с низким сцеплением.

6. ESP — система курсовой устойчивости автомобиля, которая помогает предотвратить занос и потерю управления при движении. Она анализирует скорость вращения колёс и угол поворота руля, чтобы определить, когда автомобиль начинает скользить или уходить в занос. Если система обнаруживает проблему, она автоматически подтормаживает одно или несколько колёс для создания необходимого разворачивающего момента.

7. EBD — система, которая распределяет тормозное усилие между передними и задними колёсами. Фактически это современный аналог механического регулятора тормозных сил.

От тормозной системы зависит жизнь водителя и пассажиров, поэтому важно поддерживать её в исправном состоянии и периодически проверять её эффективность. Специалисты Eurorepar Car Service быстро проведут комплексную диагностику тормозной системы и при необходимости заменят изношенные запасные части.