Aerospacetalk

افزایش پروازهای مسیر تهران _ گرگان و بالعکس

🔹اداره کل فرودگاه‌های استان گلستان به‌منظور افزایش خدمات‌رسانی به مسافران و گسترش مسیرهای پروازی خود اقدام به افزایش پروازهای هفتگی درمسیر تهران _ گرگان و بالعکس کرده است.

🔹پرواز شرکت هواپیمایی قشم‌ایر در مسیر تهران _ گرگان و بالعکس در روزهای شنبه هر هفته ساعت ۱۶:۴۵ وارد فرودگاه گرگان می‌شود و ساعت ۱۷:۳۰ این فرودگاه را به مقصد تهران ترک می‌کند.

@Aerospacetalk

اوکراین روز سه‌شنبه ۲۹ آبان برای نخستین بار از موشک‌های آمریکایی از نوع اتکمز ATACMS را به منطقه بریانسک در درون خاک روسیه شلیک کرد. این نخستین حمله موشکی اوکراین به روسیه از زمانی است که آمریکا مجوز استفاده از موشک‌های دوربرد را برای اوکراین صادر کرد.

طبق اعلام وزارت دفاع روسیه، اوکراین شش موشک بالستیک به یک تأسیسات در بریانسک شلیک کرده است. این نخستین بار است که اوکراین در حمله به مناطقی دورتر در خاک روسیه از این موشک دوربرد استفاده می‌‌کند.

وزارت دفاع همچنین اعلام کرد: «براساس اطلاعات تأیید شده در این حمله از موشک‌های اتکمز ساخت آمریکا، موشک‌های عملیاتی-تاکتیکی استفاده شده است.»

دفاع هوایی روسیه پنج موشک را منهدم کرد و یکی دیگر از موشک‌ها آسیب دید. قطعات موشک آسیب‌دیده بر روی زمین یک تأسیسات نظامی افتاد و باعث آتش‌سوزی شد. این آتش خاموش شده و هیچ گونه تلفات یا خسارت دیگری از این حمله گزارش نشده است.

با این حمله، این نخستین باری است که اوکراین از سلاح‌های برد بلند آمریکایی برای هدف قرار دادن اهداف عمیق در داخل روسیه استفاده می‌کند. کی‌یف هنوز به گزارش منتشر شده در این زمینه واکنشی نشان نداده است.

.
وزارت دفاع ویتنام روز سه شنبه اعلام کرد که شرکت‌هایی از ایران، اسرائیل، چین، روسیه و ایالات متحده تجهیزات نظامی خود را در نمایشگاه تسلیحات نظامی که ۱۹ تا ۲۲ ماه دسامبر در هانوی برگزار می‌شود به نمایش می‌گذارند.

وزارت دفاع ویتنام هنوز فهرست کاملی از شرکت کنندگان را منتشر نکرده است و مشخص نیست چه سلاح‌هایی به نمایش گذاشته خواهد شد.

در نمایشگاهی که در سال ۲۰۲۲ برگزار شده بود، شرکت‌ اسرائیلی Elbit Systems (ESLT.TA) سیستم‌های دفاع پیشرفته رافائل را در غرفه خود به نمایش گذاشت.

وزارت دفاع ویتنام اعلام کرد که این کشور قصد دارد از این نمایشگاه برای تقویت همکاری با شرکای خارجی خود به منظور تقویت صنعت دفاعی رو به رشد داخلی خود از طریق انتقال فناوری و نیز جستجوی فرصت‌های برای صادرات بهره ببرد.

@Aerospacetalk

Aerospacetalk pinned «تبانی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما به گزارش همشهری آنلاین،‌ حرمت‌الله رفیعی اظهار کرد: کارشناسان بررسی کنند که کشور ۱۰ سال قبل، ۲۰ سال قبل چه تعداد هواپیما در ناوگان هوایی مسافری داشت و امروز چه تعدادی داریم. وی با بیان این‌که جمعیت به تناسب ناوگان افزایش…»

‏
در مراسم رونمایی از پروژه جدید داماک آیلند در روز سه‌شنبه، امیره سجوانی، از مقامات شرکت داماک، شایعات مربوط به راه‌اندازی یک شرکت هواپیمایی توسط این گروه را رد کرد.

او تأکید کرد که داماک قصد ورود به صنعت هواپیمایی را ندارد و تمام مقاصد مورد نیاز در داماک آیلند در دسترس خواهند بود.

پیش از این، داماک پراپرتیز، بزرگ‌ترین دولوپر خصوصی در دبی، با انتشار ویدیوها و محتوای تبلیغاتی در شبکه‌های اجتماعی، به معرفی یک پروژه جدید پرداخته بود و وب‌سایت اختصاصی برای این کسب‌وکار راه‌اندازی کرده بود. در وب‌سایت، از داماک ایر به‌عنوان ابتکاری نوآورانه در صنعت سفرهای لوکس یاد شده بود که تجربه‌ای از آرامش بالی، آب‌های فیروزه‌ای مالدیو و روحیه پرجنب‌وجوش هاوایی را ارائه می‌دهد.

با این حال، اکنون مشخص شده است که داماک ایر صرفاً یک کمپین بازاریابی دقیق و برنامه‌ریزی‌شده بود برای تبلیغ داماک آیلند، که شامل تعداد زیادی ویلای ساحلی است. این کمپین به مخاطبان جهانی فرصت برنده شدن بلیط هواپیما به مقاصد مورد علاقه‌شان را می‌داد.

داماک آیلند در منطقه القدره واقع شده و در مجاورت محله سان سیتی داماک قرار دارد. طبق تصاویر ارائه‌شده، این مجموعه دارای برکه‌های کوچکی است که امکاناتی مانند عرشه یوگای شناور، آبشار مصنوعی و پارک آبی را برای ساکنان فراهم می‌کند.

در بیانیه مطبوعاتی شرکت، آمده است که این پروژه الهام‌گرفته از مقاصد جزیره‌ای محبوب در جهان است و شامل شش خوشه با نام‌های بالی، مالدیو، هاوایی، سیشل، فیجی و بورا بورا است.

امیره سجوانی در کنفرانس مطبوعاتی روز سه‌شنبه فاش کرد که تعداد زیادی از املاک در داماک آیلند، از جمله خانه‌های تاون‌هاوس و ویلاهایی با قیمت‌هایی از 2.5 میلیون تا 100 میلیون درهم، پیش از رونمایی رسمی فروخته شده‌اند. او همچنین افزود که قیمت آپارتمان‌ها از 600 هزار درهم شروع می‌شود.

📲@Aerospacetalk

تور رایگان استانبول، برای مسافران ترانزیتی ترکیش ایرلاینز

شرکت ترکیش ایرلاینز برای مسافران خود که از خارج از کشور آمده و در فرودگاه استانبول منتظر پرواز خود برای سفر به کشور دیگری هستند، تور شهری رایگان فراهم کرده است.

این مسافران در چارچوب این برنامه ترکیش ایرلاینز به‌عنوان توراستانبول TourIstanbul گردش خوشایندی را در این شهر تجربه می‌کنند.

مسافرانی که در فرودگاه استانبول بین 6 تا 24 ساعت منتظر پرواز بعدی خود هستند این امکان را دارند که با این برنامه با ارزش‌های تاریخی و فرهنگی استانبول آشنا شوند.

مسافران با اتوبوس‌های «TourIstanbul» همراه با راهنما برده می‌شوند و پس از پایان برنامه، برای پرواز بعدی‌شان به فرودگاه استانبول بازگردانده می‌شوند.
راهنمایان ترکیش ایرلاینز صبح ها با اتوبوس مسافران ترانزیت را سوار می کنند و آنها را به کاخ دولمه باغچه می برند. در اینجا صبحانه سرو می‌کنند، می‌توانند بدون پرداخت هزینه ورودی، به همراه راهنما از کاخ توپکاپی و مسجد ایاصوفیه بازدید کنند.
از مسافران با ناهار پذیرایی می‌شود و پس از بازدید از سایر مکان‌های تاریخی شهر، به فرودگاه استانبول منتقل می‌شوند./آنادولو

احیای دوباره پروازهای مافوق صوت تجاری با هواپیمای Mk-II Aurora

شرکت Dawn Aerospace اعلام کرد که هواپیمای موشکی Mk-II Aurora با طول 16 فوت در تاریخ 12 نوامبر 2024 موفق به شکستن دیوار صوت با سرعت 1.1 ماخ شده است که گامی بزرگ در احیای پرواز مافوق صوت تجاری می‌باشد.

📲@Aerospacetalk

چرا ترکیه برای ارتقای فانتوم‌هایش سراغ اسرائیل رفت؟

ترکیه پنجاهمین سال به کارگیری جنگنده «اف-4ئی» فانتوم افسانه‌ای را با برگزاری یک رویداد باشکوه جشن گرفته است که شامل نمایش‌های پرواز نزدیک و مانور معروف به «راهپیمایی فیل‌ها» در آخرین پایگاه عملیاتی این جنگنده در آن کشور بود.

📲@Aerospacetalk

لغو پروازهای هواپیمایی امارات به بغداد

خطوط هوایی امارات پروازهای خود به بغداد را تا پایان ماه نوامبر متوقف کرد.

به گزارش ایسنا، این شرکت اعلام کرد خطوط هوایی امارات تا پایان ماه نوامبر پروازهای خود را به مقصد بغداد و از بغداد انجام نمی‌دهد.

هواپیمایی امارات گفت: مشتریانی که با هواپیمایی امارات از طریق دبی با مقصد نهایی بغداد سفر می‌کنند تا اطلاع ثانوی سفر آنان لغو خواهد بود.

این سازمان افزود: شرکت هواپیمایی ارزان قیمت بین‌المللی فلای دبی به پروازهای خود به بغداد ادامه خواهد داد. این شرکت هواپیمایی همچنین اعلام کرد که تعلیق پروازها به مقصد و از بیروت تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴ تمدید شده است.

بیزنس نوشت، در ادامه این بیانیه آمده است که هواپیمایی امارات به نظارت دقیق اوضاع در منطقه ادامه می‌دهد و با مقامات مربوطه در تماس است.

📲@Aerospacetalk

تبانی برای افزایش قیمت بلیت هواپیما

به گزارش همشهری آنلاین،‌ حرمت‌الله رفیعی اظهار کرد: کارشناسان بررسی کنند که کشور ۱۰ سال قبل، ۲۰ سال قبل چه تعداد هواپیما در ناوگان هوایی مسافری داشت و امروز چه تعدادی داریم.

وی با بیان این‌که جمعیت به تناسب ناوگان افزایش نیافته است، افزود: اگر موضوع حمل‌ونقل هوایی ریشه‌یابی شود، شرکت‌های هواپیمایی، هواپیماها را در آشیانه می‌خوابانند که قیمت‌ها را افزایش دهند.

وی بیان کرد: ایرلاین‌ها ۱۰۰ درصد تبانی می‌کنند و این مسئله برای خودشان هم محرز است. ایرلاین‌ها می‌گویند نمی‌توانیم؛ چون تعداد ناوگان هوایی کم است اگر فشار زیادی بیاوریم ایرلاین‌ها اعلام می‌کنند بخش خصوصی هستیم و اصلاً پرواز انجام نمی‌دهیم.

رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی یادآور شد: به محض این‌که نرخ ارز تلرانس کمی بالا می‌رود، شرکت‌های هواپیمایی بلافاصله می‌گویند ارز گران شده است. کمتر از ۲۰ درصد یعنی بین ۱۵ تا ۱۸ درصد ارز در قیمت بلیت هواپیما تاثیرگذار است.

رفیعی با تاکید بر این‌که پروازهای داخلی ارتباطی به بحث ارز ندارد، گفت: در موضوع خرید قطعات نیز ارز نیز ۱۰ درصد است. البته اگر در بحث قطعه را نیز کارشناسی کنند مافیای فسادی در تعمیر هواپیما وجود دارد که اصلاً نیازی به تعمیر نیست!

وی با بیان این‌که متاسفانه از دید من هیچ شغلی به اندازه ایرلاین داری سود ندارد، تصریح کرد: بیش از ۵۰ درصد فروش سود نصیب ایرلاین‌ها می‌شود. کدام شغل در کشور این سود را دارد؟ مالیات این بخش را مردم و دفاتر خدمات مسافرتی پرداخت می‌کنند!

وی با یادآوری دریافت ۱۰ یورو به ازای خروج هر مسافر از کشور، اظهار کرد: در کجای دنیا این اتفاق می افتد که شما از مسافران یورو دریافت می‌کنید؟ چه اتفاقی با این کار می‌افتد؟ بلیت هواپیما ۱۰۰ یورو گران می‌شود و اخاذی‌های دیگری آغاز می شود.

وی با اشاره به افزایش هزینه خدمات فرودگاهی، یادآور شد: یکباره بلیت تهران-دبی که ۶ میلیون بوده ۱۰ میلیون تومان می شود. پول مملکت از جیب قشر ۸۰ میلیون نفری جامعه از کشور خارج می‌شود.



📲@Aerospacetalk

تسریع در بهسازی باند فرودگاه بم ضروری است


به گزارش ایرنا به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دادگستری استان کرمان، حجت الاسلام ابراهیم حمیدی روز سه‌شنبه در نشست با جمعی از مسئولان فرودگاه های کشور و استان کرمان افزود: شهرستان بم دارای ظرفیت های متعددی از جمله قطب خودروسازی در جنوب و شرق کشور، منطقه ویژه اقتصادی و صادرات خرما است و ضرورت دارد مسئولان متولی روند بهسازی باند فرودگاه این شهرستان را تسریع ببخشند و در این راستا همکاری های لازم داشته باشند.

وی بیان کرد: مشکل اصلی که مسئولان فرودگاه و شرکت پیمانکار در این جلسه مطرح کردند، تامین سوخت مورد نیاز شرکت پیمانکار برای تکمیل مرحله اول باند فرودگاه است و مقرر شد بنا به درخواست پیمانکار و پس از موافقت شرکت نفت، مطابق با چارچوب های تعیین شده وزارت نفت در این راستا اقدام شود.

علی جزینی زاده، مدیرکل فرودگاه های استان کرمان نیز با بیان اینکه ۴۷ درصد پروژه باند فرودگاه بم پیشرفت داشته و تاکنون ۳۶ هزار و ۷۰۰ تن آسفالت انجام شده است، گفت: مشکل اصلی پروژه تامین سوخت است و اگر به مدت ۲۰ روز سوخت مورد نیاز شرکت پیمانکار تامین شود، مرحله اول پروژه کامل می شود و به بهره برداری می رسد.

در این نشست دادستان عمومی و انقلاب مرکز استان، معاون اجتماعی و پیشگیری از وقوع جرم دادگستری، دادستان عمومی و انقلاب شهرستان بم، معاون عملیات شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، مدیرکل عمران و توسعه شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، ناظر پروژه شرکت فرودگاه‌ها و پیمانکار پروژه نیز شرکت داشتند.

طی ماه های گذشته روند بهسازی فرودگاه بم شروع شده و توقف پروازها در یکی از فرودگاه های استان، فشار به سایر فرودگاه ها به ویژه مرکز استان را بیشتر می کند لذا تسریع در اجرای پروژه از ااهمیت بسیاری برخوردار است.

کرمان اینک پنج فرودگاه فعال در مرکز استان، جیرفت، بم، رفسنجان و سیرجان دارد.

📲@Aerospacetalk

از شلوار مسافر هواپیما، کیسه ای حاوی چندین مار کشف شد!

اداره امنیت حمل و نقل ایالات متحده، تصاویری از کشف عجیب ماموران این اداره در فرودگاه میامی را در شبکه اجتماعی اکس به اشتراک گذاشت. کیسه کوچکی که در تصویر دیده می‌شود و به نظر می‌رسد که کیف عینک باشد، در شلوار یکی از مسافران که قصد داشت روز ۲۶ آوریل از فرودگاه میامی پرواز کند، کشف شد.


ماموران در این کیسه چندین مار کوچک صورتی رنگ که گونه آن‌ها اعلام نشد را کشف کردند. به گزارش نیویورک‌پست، فرد خاطی به پلیس میامی تحویل داده شد و اداره حفاظت از حیات‌وحش فلوریدا نیز مار‌های کوچک را به مکان امن منتقل کرد.

📲@Aerospacetalk

فرق CIP فرودگاه امام با سالن معمولی چیست؟

خدمات سی آی پی شامل انجام کلیه تشریفات مسافر از قبیل دریافت کارت پرواز، پذیرایی در سالن، بازرسی اختصاصی، ترانسفر تا پای پلکان پرواز و بالعکس است.

جایگاه تشریفات اختصاصی فرودگاه پذیرای میهمانان و مسافرینی است که مایل‌اند فرآیند ورود و خروج فرودگاهی را از پای پلکان هواپیما توسط خودروهای ویژه و یا از لحظه وارد شدن به ترمینال تشریفات اختصاصی فرودگاه را در محیطی آرام و دلنشین تجربه و سپری نمایند، استفاده از این جایگاه امکانی را میسر می‌سازد تا بجای اتلاف وقت و انرژی برای انجام امور مرسوم و ترافیک فرودگاهی، امور را به کارکنان کارآزموده جایگاه واگذار نموده تا خود و همراهانشان به استراحت، پذیرائی و استفاده از سایر خدمات تشریفاتی رفاهی نظیر دسترسی به اینترنت، مطالعه کتابچه‌های توریستی و روزنامه و مجلات متنوع بپردازند.

📲@Aerospacetalk

فرودگاه سنندج در محدوده شهر و فارغ از وضعیت مطلوب است


کیومرث حبیبی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، اظهار کرد: کردستان بین ۱۳ استان دارای ۲ فرودگاه کشور قرار دارد که همین مدیریت آنها را سخت‌تر می‌کند.

وی افزود: تعداد پروازهای فرودگاه سقز یک پرواز در روز پنجشنبه توسط شرکت هواپیمایی ایران ایر و با هواپیمای ای‌تی‌آر است.

معاون امور عمرانی استاندار کردستان اذعان کرد: از ابتدای سال تاکنون ۵۰ پرواز در این فرودگاه انجام شده که به معنی ۱۰۰ نشست و برخواست است و آمار قابل قبولی نیست اما نسبت به محدودیت‌های ذاتی فرودگاه، تعداد هواپیماهای کوچک مقیاس با قابلیت نشست و برخواست در این فرودگاه و عزم و اراده شرکت‌های هوایی و نیز تازه بنیان بودن آن، آمار قابل قبولی محسوب می‌شود.

حبیبی عنوان کرد: فرودگاه سنندج هم دارای ۲ پرواز هفتگی در روزهای شنبه و چهارشنبه است که باز هم آمار قابل قبولی نیست.

وی افزود: در کرمانشاه که کلانشهر منطقه غرب است و با توجه به سبقه تاریخی، توسعه یافتگی صنایع و معادن قطعاً تعداد پروازها بیشتر و باند پرواز به ۲ باند با کیفیت‌تر تبدیل شده است.

تعداد پروازهای کردستان قابل قبول نیست

معاون امور عمرانی استاندار کردستان تصریح کرد: در کل وضعیت پروازهای سراسر کشور از سال ۹۶ به بعد افت داشته و در استان تعداد پروازها با توجه به ظرفیت‌های استان قابل قبول نیست.

حبیبی گفت: طول باند فرودگاه سنندج ۳ هزار متر است که ۲ هزار و ۵۰۰ متر آن عملیاتی است و از لحاظ عرض و طولی امکان تطویل این باند وجود ندارد و با توجه به توپوگرافی هواپیماهای کوچک پرواز یا متوسط امکان فرود در آن را دارند.

وی اذعان کرد: با توجه به اینکه فرودگاه سنندج در محدوده شهر قرار دارد و از لحاظ توپوگرافی وضعیت مطلوبی هم ندارد در طولانی مدت جابه‌جایی این فرودگاه باید مدنظر باشد.

معاون امور عمرانی استاندار کردستان یادآور شد: هزینه نشست و برخواست در فرودگاه سنندج زیاده بوده و هزینه‌ها به لحاظ ریسک عملیاتی و هزینه شرکت‌های پروازی زیاد بوده و نیاز به حضور استاد پرواز است.

حبیبی گفت: امکانات ناوبری هواپیمایی سنندج مناسب است اما طول باند این امکان را برای هواپیمای پهن پیکر همچون ایرباس و بوئینگ را نمی‌دهد، همچنین شیب طولی ۵ درصد که در گردنه صلوات آباد وجود دارد و اینکه استاندارد پرواز ۳ درصد است باعث کاهش ظرفیت هواپیما بین ۶۰ تا ۷۰ نفر است.

هزینه صندلی‌های خالی هواپیما به استان تحمیل می‌شود

وی اظهار کرد: با این وجود شرکت‌های هواپیمایی این را قبول نمی‌کنند که نصف صندلی خالی باشد و در نهایت هزینه به استان تحمیل می‌شود.

معاون امور عمرانی استاندار کردستان بیان کرد: بنابراین مجموعه‌ای از مشکلات فنی، محیطی و کمبود ناوگان در این زمینه وجود دارد و صرفاً کم کاری مسئولان و مدیران و یا شرکت‌های هواپیمایی لحاظ نیست.

حبیبی بیان کرد: سازمان هواپیمایی به عنوان متولی امر موظف استبه موازات توسعه یافته و گردشگری چون کیش و مشهد خارج از کشور پروازهایی به مناطق محروم اختصاص دهد و اینکه در این مورد تاکنون اقدامی اختصاص نیافته و قابل توجیه و دفاع نیست و نامه نگاری و رایزنی‌هایی در این خصوص انجام شده است.

وی ادامه داد: بنابر آمارهای موجود از ۵۶۰ هواپیمای کشور ۱۶۰ مورد پرواز دارند که بقیه به دلیل فرسودگی، نبود قطعه و برخی مشکلات ناوگان در پارکینگ هستند و بر همین مبنا کردستان جزو اولویت اصلی پرواز شرکت‌ها قرار نگرفته است.

احداث شرکت هواپیمایی بومی راه حل مشکل پروازهای فرودگاه‌ها

حبیبی بیان کرد: همین ۲ پرواز فرودگاه سنندج هم به سختی صورت گرفته و راه حل این موضوع این است که شرکت‌های هواپیمایی، سازمان هواپیمایی، وزارت راه و شهرسازی عنایت بیشتری داشته باشند و برای توسعه استان هزینه کنند.

معاون امور عمرانی استاندار کردستان خاطرنشان کرد: در بلند مدت هم باید شرکت هواپیمایی بومی احداث شود که حدود ۸ ماه قبل این موضوع مطرح شد و هزینه ۳ هواپیما هم پرداخت شد که به دلیل برخی موانع و تحریم‌ها هنوز انجام نشده و امیدواریم هرچه سریع‌تر صورت گیرد.

وی گفت: در این زمینه همگی دخیل بوده و مجمع نمایندگان هم باید به دلیل نقش کلیدی که دارند دست در دست هم بدهند و با عزم و اراده بیشتری برای حل این موضوع تلاش کنند.

📲@Aerospacetalk

با توجه به اخبار منتشره در خصوص تغییر قیمت بلیط پروازها در ایران ، بد نیست که نگاهی به قیمت پروازهای رفت و برگشت از امارات به کشورهای مختلف باشیم


آنتالیا، ترکیه
قیمت پرواز از ۷۴۵ درهم

بخارست، رومانی
قیمت پرواز از ۷۴۳ درهم

بوداپست، مجارستان
قیمت پرواز از ۵۷۵ درهم

کویت
قیمت پرواز از ۷۰۰ درهم

ریاض، عربستان سعودی
قیمت پرواز از ۴۹۸ درهم

وین، اتریش
قیمت پرواز از ۶۰۲ درهم
( قیمت امروز درهم : در حدود 20.000 تومان )
منبع: تایم‌اوت دبی


📲@Aerospacetalk

آخرین پرواز خلبان شرکت هواپیمایی امریکن ایرلاینز از قبل از بازنشستگی . خلبان دوم این پرواز دختر ایشان هست

@Aerospacetalk

در فرودگاه جدید دبی چمدان ها درب منزل تحویل خواهد شد

‏
مسافران ورودی به ترمینال جدید دبی ورلد سنترال دیگر نیازی به انتظار برای چمدان‌های خود ندارند، زیرا چمدان‌ها در ترمینال آماده تحویل خواهند بود یا حتی مستقیماً به خانه یا هتل مسافران تحویل داده می‌شود. استیو الن، مدیرعامل شرکت دناتا، می‌گوید: «ما به دنبال بهترین تجربه مسافرتی هستیم که کاملاً خودکار و بدون صف خواهد بود و از بیومتریک پیشرفته به جای کاغذ استفاده می‌کند تا سفر بدون وقفه‌ای در فرودگاه داشته باشید.» دناتا، بخشی از گروه امارات، تنها ارائه‌دهنده خدمات هوایی برای شرکت‌های هواپیمایی در فرودگاه‌های دبی است.

ترمینال DWC با بودجه ۳۵ میلیارد دلاری، چمدان‌ها را در ترمینال آماده تحویل مسافران خواهد داشت یا حتی قبل از رسیدن مسافر، چمدان‌ها به خانه یا هتل ارسال می‌شوند. از زمان افتتاح فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم (DWC) ۱۴ سال پیش، برنامه‌هایی برای گسترش این فرودگاه و تبدیل آن به پررفت‌وآمدترین فرودگاه جهان در حال اجرا بوده است. این فرودگاه عظیم در نهایت قادر خواهد بود سالانه ۲۶۰ میلیون مسافر را جابه‌جا کند، که ۱۰۰ میلیون نفر بیشتر از پیش‌بینی‌های قبلی است.

استیو الن در مورد فرودگاه آینده می‌گوید: «ما شاهد حضور بیشتر ربات‌ها و خودکارسازی در عملیات فرودگاهی خواهیم بود.» به عنوان مثال، برخی فرودگاه‌ها از داک‌های مسافربری خودکار استفاده می‌کنند که به صورت خودکار با هواپیما متصل می‌شوند و نیاز به عملیات دستی را حذف می‌کنند. الن می‌گوید: «اگر این فناوری را به تمام وسایل نقلیه اطراف هواپیما گسترش دهیم، می‌توانیم تحویل چمدان‌ها و نوار نقاله‌های بارگیری را خودکار کنیم.» دناتا در حال کار بر روی این مفاهیم است و در حال حاضر کامیون‌های خودکار چمدان را در فرودگاه بین‌المللی آل مکتوم آزمایش می‌کند.

الن می‌گوید: «این فرودگاه یک بستر آزمایشی عالی برای فناوری‌های جدید است، زیرا فرودگاه قبلاً ساخته شده است. یک باند و ترمینال مسافربری وجود دارد، اما هنوز فضای زیادی برای آزمایش چیزهای جدید وجود دارد که بسیار مهم است.» دناتا در حال طراحی تجهیزات و تجربه مسافرتی آینده است و قصد دارد تا حد امکان آن را در این فرودگاه ادغام کند.

طبق گفته استیو الن، سرمایه‌گذاری‌هایی نیز برای خودکارسازی انبارهای بار دناتا انجام شده است که به کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت در شرکت کمک کرده است.

منبع: گلف نیوز
📲@Aerospacetalk

ششمین پرواز موشک استارشیپ شکست خورد

موشک «استارشیپ» شرکت «اسپیس‌ایکس» برای ششمین بار به پرواز درآمد اما برخلاف دفعه قبلی به جایگاه بازنگشت و در دریا فرود آمد. دونالد ترامپ به همراه ایلان ماسک این پرتاب را تماشا کردند.

ایسنا: بزرگترین و قوی‌ترین موشک ساخته‌شده تا به امروز، اکنون ششمین پرتاب خود را انجام داد اما برخلاف دفعه قبلی که هنگام بازگشت توسط گیرنده های جایگاه پرتاب گرفته شد به سکوی پرتاب بازنگشت و در دریا فرود آمد.

به نقل از اسپیس، موشک بزرگ ۱۲۲ متری «استارشیپ»(Starship) شرکت «اسپیس‌ایکس»(SpaceX) روز ۱۹ نوامبر در ساعت ۱۷:۰۰ به وقت منطقه زمانی شرقی(۱:۳۰ بامداد چهارشنبه به وقت تهران) از محل پرتاب مداری خود در پایگاه «استاربیس»(Starbase) شرکت اسپیس‌ایکس در جنوب تگزاس بلند شد و برای ششمین بار به پرواز درآمد.

اسپیس‌ایکس در پرواز پیشین این موشک که در ۱۳ اکتبر انجام شد، تقویت‌کننده بزرگ مرحله اول آن موسوم به «سوپر هوی»(Super Heavy) را در برج پرتاب فرود آورد و با بازوهای «چاپستیک»(chopstick) برج، آن را مهار کرد. هدف شرکت در پرواز ششم نیز تکرار این شاهکار بود اما داده‌های پرواز از این تلاش پشتیبانی نکردند و این اتفاق تکرار نشد. «دان هاوت»(Dan Huot) از شرکت اسپیس‌ایکس در جریان پخش اینترنتی پرواز ششم گفت: ما معیارهای تعهد را حذف کردیم. بنابراین سوپر هوی در نهایت برای فرود کنترل‌شده در خلیج مکزیک پایین آمد و هفت دقیقه پس از بلند شدن به امواج برخورد کرد.

انتظار زیادی برای پرواز ششم وجود داشت که تا حدی به دلیل تلاش برنامه‌ریزی‌شده برای تکرار تجربه پیشین بود. به ویژه اینکه «دونالد ترامپ»(Donald Trump) رئیس جمهور آمریکا نیز برای تماشای پرواز ششم به جنوب تگزاس سفر کرد.

پرواز ششم، استارشیپ را در همان مسیر نیمه‌مداری قرار داد که طی پرواز پنجم در پیش گرفته و حدود ۶۵ دقیقه پس از بلند شدن، در اقیانوس هند فرود آمده بود اما استارشیپ این بار به نقاط عطف جدیدی در این مسیر دست یافت. به عنوان مثال، پرواز ششم برای اولین بار محموله‌ای را با خود داشت. این محموله یک موز مخملی ‌بزرگ روی استارشیپ بود که به عنوان نشانگر جاذبه صفر عمل می‌کرد. علاوه بر این، استارشیپ برای مدت کوتاهی یکی از ۶ موتور «رپتور»(Raptor) خود را حدود ۳۸ دقیقه پس از پرواز دوباره روشن کرد.

روشن شدن مجدد موتور نشان داد که استارشیپ می‌تواند مانورهای لازم را برای بازگشت ایمن به زمین در طول ماموریت‌های مداری انجام دهد. در واقع، استارشیپ طوری طراحی شده است که درست مانند سوپر هوی به طور کامل و سریع قابل استفاده مجدد باشد. اسپیس‌ایکس در نهایت قصد دارد آن را با بازوهای چاپستیک مهار کند و احتمالا طی یک پرواز آزمایشی در آینده نزدیک این کار را انجام خواهد داد. به گفته اسپیس‌ایکس، فرود مستقیم روی سکوی پرتاب به جای فرود آمدن روی سکوی فرود شناور در دریا می‌تواند بازرسی، نوسازی و پرواز مجدد سریع‌تر و کارآمدتر را امکان‌پذیر کند.

پرواز ششم تغییراتی را نیز در سپر حرارتی استارشیپ آزمایش کرد که از آن هنگام ورود مجدد به جو زمین محافظت می‌کند.

اسپیس‌ایکس در شرح ماموریت خود نوشت: پرواز آزمایشی، مواد جدید حفاظت حرارتی ثانویه را ارزیابی خواهد کرد و بخش‌های کاملی را از محافظ‌های حرارتی دو طرف استارشیپ مورد بررسی قرار خواهد داد. همچنین، استارشیپ در مرحله نهایی فرود عمدا در زاویه بالاتری پرواز خواهد کرد و به طور هدفمند بر محدودیت‌های کنترل تأکید خواهد داشت تا اطلاعاتی را برای فرودهای آینده به دست بیاورد.

اسپیس‌ایکس زمان پرتاب را برای پرواز ششم تغییر داد تا امکان مشاهده بهتر ورود مجدد و فرود را فراهم کند. پرواز پنجم و هر چهار پرواز پیش از آن، صبح از تگزاس پرواز کردند و استارشیپ در تاریکی فرود آمد.

منظره‌های بسیار خوبی از بازگشت استارشیپ به زمین ثبت شد. این وسیله نقلیه نقره‌ای براق از سفر داغ خود در جو سیاره جان سالم به در برد و سه رپتور از ۶ رپتور خود را روشن کرد تا با نزدیک شدن به آب، خود را به حالت عمودی برگرداند و طبق برنامه‌ریزی، ۶۵.۵ دقیقه پس از بلند شدن روی امواج بنشیند.
📲@Aerospacetalk

🇦🇪تغییر شرایط اعطای ویزای امارات به متقاضیان 🇦🇪

شنیده ها حاکی از آن است که از امروز ویزای دبی صرفا در صورت ارائه رزرو بلیت پرواز و هتل به متقاضیان ارائه می گردد .


📲@Aerospacetalk

ارائه اینترنت رایگان نامحدود به مسافران در فرودگاه استانبول

شرکت کارگزاری فرودگاه استانبول با انتشار اطلاعیه ای از آغاز سرویس اینترنت رایگان نامحدود برای مسافران خبر داد.

مسافران می توانند با ورود از طریق "شماره تلفن همراه یا کد ویژه" به خدمات اینترنت رایگان نامحدود فرودگاه استانبول دسترسی داشته باشند.

مسافرانی که مایل به استفاده از اینترنت رایگان نامحدود فرودگاه استانبول از طریق وارد کردن کد ویژه هستند، می‌توانند با ارائه اطلاعات هویتی و پاسپورت خود این کد را از دستگاه‌های نصب شده در ترمینال‌ها دریافت نمایند./آنادولو

📲@Aerospacetalk