Время - вперёд!

ДОЛЯ НЕПЬЮЩИХ РОССИЯН ДОСТИГЛА 48%

В России наблюдается заметный сдвиг в культуре потребления алкоголя. Все больше людей демонстрируют приверженность трезвому образу жизни. Доля не пьющих алкоголь россиян за последние 20 лет выросла в 1,8 раз, с 27% до 48%.

Согласно результатам свежего опроса Всероссийского центра изучения общественного мнения доля абстинентов (тех, кто вообще не потребляет спиртные напитки) в нашей стране практически сравнялась с долей текущих потребителей алкоголя (48% и 52% соответственно), тогда как 20 лет назад последних было чуть ли не втрое больше, чем трезвенников (73% и 27%).

Этот сдвиг в культуре потребления алкоголя объясняется сменой поколений, модой и активным продвижением антиалкогольной политики.

Источник: ВЦИОМ

#времявперёд!

В КАЗАНИ ДО КОНЦА ГОДА ИСПЫТАЮТ В ПОЛЕТЕ ИМПОРТОЗАМЕЩЕННЫЙ «АНСАТ»

На Казанском вертолетном заводе продолжается модернизация вертолета «Ансат». На вертолете заменены все иностранные компоненты системы управления и автопилота на отечественные. Также установлены российские двигатели ВК-650В производства ОДК.

Проходит подготовка к наземным проверкам воздушного судна, за которыми последуют летные испытания «Ансата» с новыми двигателями. Первый полет планируется совершить до конца 2024 года.

Кроме того, параллельно реализуется программа модернизации вертолета – увеличения его взлетной массы и установки противообледенительной системы. Возрастет и дальность полета до 640 км (до 800 км с дополнительным топливным баком).

Источник: Ростех

#времявперёд!

КОЛОМЕНСКИЙ ЗАВОД ОТПРАВИЛ 20 ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ОПЫТНОЙ ПАРТИИ САМОСВАЛОВ БЕЛАЗ-75304

Коломенский завод отправил Белорусскому автозаводу 20 двигателей для опытно-промышленной партии самосвалов БЕЛАЗ-75304 грузоподъемностью 220 тонн.

Первый самосвал с отечественным двигатель-генератором 16-36ДГ мощностью 1700 кВт коломенского производства был направлен для эксплуатационных испытаний на Краснобродский разрез Угольной компании «Кузбассразрезуголь» в июне 2023 года.

В настоящее время завершена сборка еще трех машин, они проходят заводские испытания на территории предприятия в городе Жодино Минской области.

Среднеоборотный восьмицилиндровый дизель-генератор 16-36ДГ созданный специалистами Инжинирингового центра двигателестроения ТМХ и Коломенского завода, спроектирован специально для использования в конструкции карьерной техники. Он может быть использован как для комплектования новых, так и для ремоторизации уже эксплуатируемых самосвалов.

Источник: Металлоснабжение и сбыт

#времявперёд!

НА ПЕРВОМ ЭНЕРГОБЛОКЕ АЭС «РУППУР» ЗАВЕРШИЛИ СБОРКУ РЕАКТОРА

В Народной Республике Бангладеш завершена сборка реактора на энергоблоке № 1 АЭС «Руппур», возводимой Росатомом.

Процесс сборки реактора включал установку внутрикорпусных устройств, таких как шахта и выгородка, загрузку имитаторов тепловыделяющих сборок, установку блока защитных труб и верхнего блока, установку датчиков системы пусконаладочных измерений. Следующий этап — проведение гидравлических испытаний, в ходе которых будет проверена работоспособность оборудования реакторной установки.

АЭС «Руппур» с двумя реакторами ВВЭР-1200 суммарной мощностью 2 400 МВт сооружается по российскому проекту в 160 км от города Дакки в соответствии с генеральным контрактом от 25 декабря 2015 года. Генеральный проектировщик и генеральный подрядчик — инжиниринговый дивизион Росатома. Для первой АЭС в Бангладеш выбран российский проект с реакторами ВВЭР-1200, успешно реализованный на двух энергоблоках Нововоронежской АЭС. Это эволюционный проект поколения III+, который полностью удовлетворяет международным требованиям безопасности.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

РОСТЕХ НАЧАЛ СЕРИЙНЫЙ ВЫПУСК НОВЫХ СТАНКОВ ДЛЯ АВИАЦИИ

Коломенское станкостроительное предприятие холдинга «СТАН» запустило в серию новые портальные центры с ЧПУ модели СК6П200. Высокотехнологичные производственные машины сделаны из отечественных комплектующих и нужны для обработки деталей, применяемых при производстве современных гражданских самолетов.

Модульная конструкция портального пятикоординатного фрезерного станка СК6П позволяет изготавливать крупногабаритные металлические заготовки, в том числе детали крыла с максимальным размером до 24 метров. Обрабатывающие центры могут выполнять десяток операций по заданной программе и выпускать различные комплектующие планеров. Станок не имеет аналогов среди российских производителей.

В конструкции новых станков — подвижный стол, выдерживающий большой вес. В результате заготовки авиадеталей могут свободно перемещаться вместе со столом станка. Это обеспечивает гибкость и удобство при обработке деталей большей длины или ширины и значительно облегчает работу оператора.

Импортозамещенные заводом фрезерные головы для станков серии СК6П позволяют выполнять пятиосевую обработку изделий сложной конфигурации из стали, титановых и алюминиевых сплавов, а также неметаллов. Обрабатывающие центры оснащены лазерной системой контроля и настройки инструмента, системой контроля поломки инструмента, датчиком контроля размеров заготовки с радиопередачей данных.

Источник: Ростех

#времявперёд!

Кто знает, может когда-то исполнится желание наших зрителей и программа «Время - вперёд!» пробьёт себе дорогу на федеральное ТВ. Пока доносим нашу правду хотя бы таким образом.

https://t.me/etozhesuper/1309

В МОСКВЕ ПРЕДСТАВИЛИ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ «Е-КАРРУС»

«Конкордия» представила трехместный электромобиль «Е-каррус». Изюминка модели состоит в сменных NMC-батареях, это оригинальная технология фирмы.

Запас хода достигает 120 км при максимальной скорости 45 км/ч и полной массе в 350 кг.

Для машины создана полностью оригинальная тележка с хребтовой рамой и мотоциклетными подвесками и рулевым управлением. Привод создан с нуля, используются российские агрегаты на 72 В мощностью по 3 кВт (машина очень легкая, поэтому двигатели такой мощности посчитали достаточными).

Источник: Автопоток

#времявперёд!

В экспедиции «Северный полюс-42» получено абсолютное значение силы тяжести

Ученые дрейфующей станции «Северный полюс-42» впервые провели адаптацию абсолютного гравиметра, предназначенного для определения абсолютного значения ускорения силы тяжести на наземных пунктах, в высоких широтах Северного Ледовитого океана.

Новые данные существенно расширят гравиметрическую сеть России, послужат основой для решения фундаментальных научных задач и будут использоваться для исследования внутреннего строения Земли, поиска полезных ископаемых, обеспечения судовой и воздушной навигации.

В рамках научной программы экспедиции «Северный полюс-42» абсолютный гравиметр будет использоваться в проектах по уточнению границ континентального шельфа, исследованию геологического строения дна Северного Ледовитого океана, движения геологических плит (зон спрединга).

Фото: ААНИИ

В РОССИИ СОЗДАЛИ «ДВУГЛАВЫЙ» 3D-ПРИНТЕР

Ученые Вятского государственного университета разработали 3D-принтер для печати многоцветных объектов с различными свойствами материала. Гибридная печатная головка из двух устройств позволяет послойно печатать каркас (так называемую «скорлупу») и далее заполнять получившуюся полость геле- или пастообразным веществом.

Устройство будет предоставлять широкие возможности для мультиматериальной печати и получения принципиально новых моделей сложных форм с заданными функциональными характеристиками. Например, принтер позволит создавать многоцветные изделия, имеющие разную фактуру поверхности, а также разные физико-механические и химические свойства на разных участках.

Мультиматериальная 3D-печать — перспективное направление, суть которого заключается в одновременном использовании нескольких материалов для изготовления объекта, рассказали в ВятГУ. Технология открывает возможности создания моделей разного цвета и с различными свойствами материала.

На рынке сегодня представлены в основном 3D-принтеры, работающие по принципу послойного наложения материала путем его экструзии, то есть под воздействием высокой температуры материал становится жидким и выдавливается через тонкое отверстие в печатающей головке.

Сейчас перед авторами стоит задача разработать линейку устройств. Самая крупная модель будет позволять печатать станины и корпуса станков. Малым версиям устройства будет доступна опция печати пищевыми материалами.

Источник: РИА Новости

#времявперёд!

С нуля! Заработала первая российская МОЩНАЯ газовая турбина

В России построена самая современная и технически совершенная теплоэлектростанция «Ударная» в Краснодарском крае, главной особенностью которой является первая отечественная газовая турбина большой мощности ГТД-110М. Расскажем об этом, а также о новом герое недели сразу после краткой сводки позитивных новостей.

https://rutube.ru/video/private/eb964ac04abd9662310362de27bbed51/?p=tviHN_lDR-m3NUEeViLcNw

НА ЯРОСЛАВСКОМ СЗ ЗАЛОЖИЛИ ДВА ВОДОЛАЗНЫХ СУДНА ПРОЕКТА 02220 «ЯРОСЛАВЕЦ-МВП»

На Ярославском судостроительном заводе заложили два киля водолазных судов с барокамерой проекта 02220 «Ярославец-МВП», строящихся по контракту для МЧС России.

«Ярославец-МВП» предназначается для проведения водолазных работ на глубине до 60 метров при волнении воды до трех баллов. Оборудован барокамерой с системой жизнеобеспечения, снабжен грузоподъемным устройством грузоподъемностью 250 кг и складным водолазным трапом. По требованию МЧС России, включены: специальная система тушения пожаров, главный двигатель и дизель-генератор увеличенной мощности, носовое подруливающее устройство, дополнительные средства радиосвязи и навигации, поисковое оборудование.

«Ярославец-МВП» — это современное судно, способное эффективно выполнять ставящие МЧС задачи, совмещая комфортные условия работы экипажа. Проект разработан конструкторским бюро Ярославского судостроительного завода.

Источник: Медиапалуба

#времявперёд!

ФОТО НЕДЕЛИ: САМЫЙ БОЛЬШОЙ КАМАЗ

Представлен самый большой самосвал КамАЗ-65685 «Атлант-65» полной массой 95 тонн. Вместимость платформы — 41 кубометр.

«Атлант-65» возглавляет семейство тяжёлых карьерных самосвалов (большая грузоподъёмность только у беспилотного «Юпитера»). В 2025 году карьерные самосвалы поступят в свободную продажу.

Источник: motor.ru/Сергей Ильин

#фотонеделивв #времявпрёд!

В ТОМСКЕ РАЗРАБОТАЛИ СОРБЕНТ ДЛЯ УЛАВЛИВАНИЯ УГЛЕКИСЛОГО ГАЗА НА МКС И ПОДЛОДКАХ

Ученые химического факультета Томского государственного университета создали новый сорбционный материал для улавливания углекислого газа, который может использоваться в космических кораблях, подводных лодках, а также для очистки сбросовых газов на предприятиях. Новый сорбент многоразовый и будет изготавливаться из отечественного сырья. Основой для нового сорбента выступают соединения циркония, в том числе Zr-содержащий металлорганический координационный полимер UiO-66.

Область применения нового материала достаточно широкая — от улавливания углекислого газа в системах «замкнутого цикла» до очистки воздуха в местах с большим скоплением техники и людей, при этом плохо вентилируемых, к примеру, на подземных парковках торговых центров, аэропортов. Другое перспективное направление применения нового сорбента — очистка сбросовых газов промышленных предприятий. В медицине сорбент может использоваться для очистки синтетических смесей для дыхания или наркоза от выдыхаемого человеком СО2.

«К преимуществам нового материала можно отнести способность улавливания углекислого газа в относительно малых концентрациях (0,4-2%), то есть на уровне его содержания в воздухе или в выдохе человека. Наряду с этим важным является то, что регенерация сорбента после использования осуществляется без высоких температур, в нашем случае не более 120 градусов. После извлечения из него углекислого газа сорбционная емкость материала полностью восстанавливается, он готов к адсорбции новой порции СО2. Многоразовый сорбент дает большое преимущество в плане эффективности и экономики использования», — рассказал автор проекта, заведующий научно-исследовательской лабораторией пористых материалов и сорбции ХФ ТГУ Григорий Мамонтов.

К концу 2024 года ученые планируют наработать первую опытную партию сорбента и передать ее на производства для проведения испытаний в условиях, приближенных к реальным условиям эксплуатации.

Источник: ФГАНУ «Социоцентр»

#времявперёд!

В КРАСНОЯРСКЕ РАЗРАБОТАЛИ СЕНСОР ДЛЯ СОЗДАНИЯ РОБОТОВ С ТАКТИЛЬНЫМИ ФУНКЦИЯМИ

Ученые Сибирского государственного университета науки и технологий (Университет Решетнева) разработали гибкие сенсоры с функцией осязания. Устройство поможет создать роботов, способных к тактильным функциям, что может использоваться в медицине и спутникостроении. Представят новинку в декабре 2024 года.

«Мы наблюдаем кадровый дефицит, который возможно восполнить за счет активной роботизации производств в различных секторах экономики. И хоть на рынке представлены различные робототехнические устройства <…> все же ощущается недостаток новых технологических решений для их очувствления и повышения адаптивности к изменяющимся внешним условиям. Для вывода робототехники на новый технологический уровень, необходима разработка и внедрение устройств тактильной сенсорики, которые позволят роботам идентифицировать контактные взаимодействия с поверхностями различной морфологии. Такую разработку мы и сделали», — сообщила руководитель направления по интеллектуальным материалам и структурам университета Таисия Шалыгина.

С помощью такого сенсора робот сможет работать с хрупкими деталями или деталями сложной формы, выявлять сдвиговые деформации. «Такая информация полезна при обнаружении проскальзывания захватываемых деталей или объектов с меняющимся центром тяжести (сосуд с жидкостью), что позволит роботам адаптироваться к изменяющимся условиям, подбирая оптимальную силу сжатия или схвата. Это позволит избежать ошибок при сборке устройств. Например, сегодня АО "Решетнев" решает задачу увеличения производства спутников в сотни раз. Вручную это сделать невозможно. Поэтому разработчики планируют роботизировать все процессы сборки. Но производство настолько уникально, что цена ошибки может быть очень высокой. Внедрение же тактильных датчиков в роботизированный процесс монтажа позволит избежать ошибок», — пояснила руководитель направления.

Источник: Минобрнауки России

#времявперёд!

АТОМНЫЙ РАКЕТОНОСЕЦ «КНЯЗЬ ПОЖАРСКИЙ» ПРИСТУПИЛ К ГОСИСПЫТАНИЯМ

Атомный ракетный подводный крейсер стратегического назначения (АРПКСН) «Князь Пожарский» проекта 955А (шифр «Борей-А») успешно завершил заводские ходовые испытания и приступил к государственным испытаниям.

АРПКСН построен на заводе «Севмаш». Вывод корабля из эллинга состоялся 3 февраля. Планируется, что до завершения 2024 года субмарина будет передана ВМФ России.

«Князь Пожарский» — восьмой в серии атомоходов «Борей/Борей-А». Каждый из кораблей этой серии несет по 16 межконтинентальных баллистических ракет «Булава» с разделяющимися головными частями индивидуального наведения разработки Московского института теплотехники.

Источник: ТАСС

#времявперёд!

Фрегат «Адмирал флота Касатонов» выполнил ракетную стрельбу из акватории Баренцева моря. Красиво!

ПРЕДСТАВЛЕН РОССИЙСКИЙ 245-СИЛЬНЫЙ МОТОР ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

НАМИ показал новый российский бензиновый двигатель L4 ПТ-А объемом 2,2 литра мощностью 245 л.с. Турбированный 4-цилиндровый силовой агрегат с искровым зажиганием и распределенным впрыском весит 150 кг и в части цилиндро-поршневой группы унифицирован с ранее созданным более мощным мотором для автомобилей представительского класса марки «Аурус».

Также разработчики привели следующие характеристики нового мотора. Номинальный крутящий момент — 380 Нм, среднее эффективное давление — 21,7 бар, частота вращения при номинальной мощности — 5500, максимально допустимая частота вращения — 6500, частота вращения при максимальном крутящем моменте — 3000-4500, минимальная частота вращения — 800-850. Цилиндры двигателя имеют диаметр 88 мм, межцилиндровое расстояние составляет 101 мм, ход поршня — 90 мм. Количество клапанов на цилиндр — 4. Степень сжатия равна 9,5.

Источник: Техносфера Россия

#времявперёд!