Publications du canal Yerevan community

Во время общения с журналистами гражданин оскорбил Авиняна, что попало на видеозапись.

Оставим это оскорбление под спойлером и по-армянски: «Բոզի տղա, համբալը դուք եք», - крикнул гражданин увидев Авиняна.

t.me/yerevancommunity

Станция метро Еритасардакан, 1984 год.

t.me/yerevancommunity

Загрязнение воздуха в Ереване: есть ли повод для тревоги?

Спойлер: есть!

Новость первая: основной загрязнитель — пыль

Согласно обсуждению в НС Армении, главным источником загрязнения в Ереване считается пыль. Хотя в релизе прямо не уточняется, откуда она берется, среди возможных причин упоминаются строительные работы, песчаные карьеры и транспорт. Уровень загрязнения пылью зимой стабильно выше, что связывают с климатическими условиями и сезонными особенностями.

Новость вторая: стандарты загрязнения

В релизе говорится, что пыль в Ереване превышает некие допустимые стандарты в 1,1–3,4 раза, но это якобы не критично. Однако ссылка на конкретные нормативы отсутствует. Мы изучили действующий нормативный документ — Постановление Правительства Республики Армения № 160-Н от 2 февраля 2006 года.

Однако в документе отсутствует разделение на крупные частицы (PM10) и мелкодисперсные частицы (PM2.5). Это критически важно, потому что именно PM2.5 находятся в центре внимания мониторинга ВОЗ, так как они наиболее опасны для здоровья. Мелкие частицы PM2.5 легко проникают глубоко в легкие, доходят до альвеол и попадают в кровеносную систему. Это приводит к воспалительным процессам, сердечно-сосудистым заболеваниям, астме и другим респираторным проблемам.

Для Армении это не абстрактная угроза. По отчету Всемирного банка, ежегодные экономические потери Армении от загрязнения воздуха мелкодисперсными частицами PM2.5 достигают 10,6% ВВП. Эти потери включают ущерб здоровью и связанную с ним утрату производительности, подчеркивая масштаб проблемы.

Наша позиция
Работа комиссии и обсуждение проблем загрязнения воздуха требуют большей прозрачности и обоснованности. Мы считаем, что в пресс-релизах необходимо указывать ссылки на нормативные документы, на основе которых делаются выводы. Мы самостоятельно нашли действующий документ — Постановление Правительства Республики Армения № 160-Н от 2006 года, но возникает вопрос: насколько обоснованно ссылаться на нормативы, которые были утверждены почти два десятилетия назад, когда Всемирная организация здравоохранения неоднократно снижала пороговые значения, особенно для PM2.5? Современные стандарты требуют точного учета этого наиболее опасного загрязнителя, а в документе он даже не выделяется.

Кроме того, релиз комиссии не включает мнения национальных министерств, независимых экспертов и международных организаций. Это вызывает сомнения в полноте анализа. Например, Всемирный банк и IQAir в своих отчетах подчеркивают серьезные последствия загрязнения воздуха для здоровья населения и экономики Армении. Мы считаем, что для решения столь сложной и значимой проблемы необходимо учитывать широкий круг мнений, предоставлять прозрачные данные и обновлять подходы к мониторингу в соответствии с международными стандартами.

Читайте нашу статью полностью по ссылке: https://armeniangc.com/2025/01/air-pollution-in-yerevan/

#Воздух@yerevancommunity

t.me/yerevancommunity

Ереванская, этнографическая карта 1590 г.

Работа Роберта Навояна, этническая картина в нахийе (мелкая административная единица) Еревана по данным османского налогового реестра 1590 года.

По мнению историка Самвела Меликсетяна судя по всему, после завоевания осман в регионе осталось постоянное (не кочевое) население и оно почти исключительно армянское к этому периоду (более 90%). Он полагает, что как это было обычным и в других случаях, оседлое мусульманское население (не племенное) в смешанных селах также потомки перешедших в ислам армян/как это имело место в нахичеванских селах и пр.

t.me/yerevancommunity

Айк Марутян записал видеообращение, в котором коснулся своего вопроса к Пашиняну о подорожании общественного транспорта и отсутствие ответа на него. А также то, что власть не прислушалась к мнению граждан и планирует повысить цену проезда с 1 февраля.

Он пригласил всех желающих присоединиться к сбору подписей в среду, в 13:00 на станции метро Еритасардакан.

#Транспорт@yerevancommunity

t.me/yerevancommunity

❗️С 1 февраля будут работать только пакеты, приобретенные с помощью транспортных карт, банковских карт и кошелька Telcell.

Через терминалы можно будет приобрести только краткосрочные билеты на 90 минут по QR-коду.

Об этом говорится в публикации опубликованном мэрией.

Напомним, что 1 билет на 90 минут будет стоить 280 драм (в Telcell)/ 300 драм через платформу transport.yerevan.am.

#Транспорт@yerevancommunity

t.me/yerevancommunity

Тигран Авинян возместил расходы на перелет, связанные с его последней рабочей поездкой в США.

Сумму в размере 7 миллионов 650 тысяч драмов мэр оплатил из собственных средств, полностью компенсировав затраты городскому бюджету.

Кроме того, мэр поручил провести детальное расследование процесса закупки, чтобы установить, кто несет ответственность за указанные расходы.

Об этом заявил пресс-секретарь мэра Еревана Айк Костанян.

t.me/yerevancommunity