💪👨‍💻new_car_line👨‍💻💪 Telegram Posts

نکاتی درباره ایسیو های AECS :

• از این ایسیو چند مدل در بازار موجود است، قاب فلزی و پلاستیکی روی خودرو های ایرانی به اسم FC32/FC30
قاب پلاستیکی روی خودرو جک J4 و خودرو های جدید ایرانخودرو با اسم FC50 روی موتور های XUM

• این ایسیو ها با اسم FC32 قابلیت خواندن و نوشتن کامل فلش را دارند. روی خودرو های پارس و دنا از این مدل استفاده شده .مدل های FC50 در حال حاضر فقط روی jac j4 قابلیت خواندن و نوشتن دارند.

• پروگرامر ها چکسام این این مدل ایسیو ها را می گیرند و ریمپ آنها ممکن است.

• در صورتی که پروگرامر شما این ایسیو را شناسایی نکرد (در صورت ایرانخودرویی بودن) حتما یک بار با آیکو دانلود بزنید. دامپ اصلاحی های جدیدی در هر آپدیت آیکو برای این مدل ایسیو ها ارائه می شود.

• در صورت عدم شناسایی هم شما میتوانید این مدل ایسیو ها را ریمپ کنید ، چون فلش آنها از طریق obd به طور کامل خوانده می شود.

• نکته قابل اهمیت در پروگرامینگ این ایسیو روی خودرو ، کشیدن سوکت Abs می باشد. حتما قبل از دانلود سوکت Abs را بکشید تا با قطعی وسط دانلود روبه رو نشوید.
باتری خودرو را چک کنید ، چون با توجه به زمان بر بودن پروگرامینگ در این مدل ایسیو ها ، ممکن است در صورت ضعف باتری، باتری بخوابد.

• در صورت قطعی وسط دانلود ، شما می بایست همان کالیبره یا نزدیکترین کالیبره به ایسیو خودتان را روی ایسیو دانلود بزنید. می توانید برای اینکار از آیکو دیاگ هم استفاده کنید.

• روی خودرو جکj4 امکان دانلود روی خودرو خیلی کم می باشد و شما باید ایسیو را روی تستر و با زدن سیم ها از طریق pinout , دانلود بزنید.

• کد سوییچ ایسیو های AECS ایرانخودرویی از طریق obd قابل خواندن می باشد.

• اگر با قطع ارتباط وسط دانلود رو به رو شدید و با هر بار دانلود دستی هم موفق به برگشت چراغ چک ایسیو نشدید ، باید چند ساعت خودرو را در حالت بدون باتری و سپس با وصل بودن باتری و سوییچ باز رها کنید و بعد امتحان کنید.

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr

نکته درباره ایسیو های S2 :

• از این مدل ایسیو در حال حاضر در بازار حداقل دو کالیبره موجود است. روی خودرو های دنا ، یک مورد دامپ اورجینال و کالیبره دوم دامپ اصلاحی ارائه شده توسط ایرانخودرو.
• چکسام این مدل موجود است و شما می توانید با پروگرامر نگارخودرو بعد از ریمپ ، از دامپ چکسام بگیرید.

• حذف سنسور ها ، کاتاف ، حذف کد خطا،  روی پروگرامر به طور اتوماتیک در بخش ریمپ در اختیار کاربران می باشد

• در صورت مراجعه خودرو تولیدی سال ۱۴۰۲ برج ۵ به بعد، با ای سی یو های: بوش S2
اگر هنگام دانلود خودکار دیاگ برنامه مناسب برای دانلود پیدا نکرد، تحت هیچ شرایطی از گزینه های دانلود دستی ای سی یو را دانلود نکنید زیرا نسخه نرم افزار  به اصلاحیه های قدیمی بر می گردد و اپشن های مربوط به استاندارد های ۸۵ گانه مانند نمایش شماره دنده و ESC و ... از کار خواهند افتاد.

• بعد از ریمپ ای سی یو بوش s2 حتما چند بار با فاصله ۱ دقیقه خودرو را خاموش و روشن کنید سپس خطاهای خودرو را بخوانید. اگر خودرو روشن نشد یا خطای چکسام داد، ای سی یو فعلا قابلیت ریمپ ندارد و باید مجدد با برنامه کارخانه دانلود شود. این مشکل در سخت افزارهای  جدید بوش s2 رخ میدهد و فعلا از نظر نرم افزاری قابل تشخیص نیست.

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr

نکته درباره ایسیو های S2 EF7:
بعد از ریمپ ای سی یو بوش s2 حتما چند بار با فاصله ۱ دقیقه خودرو را خاموش و روشن کنید سپس خطاهای خودرو را بخوانید. اگر خودرو روشن نشد یا خطای چکسام داد، ای سی یو فعلا قابلیت ریمپ ندارد و باید مجدد با برنامه کارخانه دانلود شود. این مشکل در سخت افزارهای  جدید بوش s2 رخ میدهد و فعلا از نظر نرم افزاری قابل تشخیص نیست.

-این ایسیو قابلیت خواندن  از طریق OBD ندارد
-میکرو این مدل ایسیو ها TC1728 و مانند ایسیو های ME17 چینی پلاستیکی می باشد.
-در برنامه ریزی جیتگ این مدل ایسیو باید یک پسورد به طور ثابت به پروگرامر ها داده شود و پسورد این مدل ها قابلیت خواندن از طریق OBD به مانند ایسیو های ME17 ایرانی را ندارد.
-چکسام این مدل ها از طریق نرم افزار وینولز قابل انجام است

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr

کانال های ما👈
@new_car_line
@ecu_fix
@tunning_d5
@khodrohayebartarr