Postagens do Canal Для Начинающих | Автомобили

1958 MERCEDES-BENZ 220S CABRIOLET

1967 CHEVROLET IMPALA
Двигатель 6,5 литров 400 л.с.
4-ступенчатая механическая коробка передач
Цена $14,850

1997 Toyota Supra Twin Turbo 6-Speed

Тот момент, когда понял, что щ=штрафа уже никак не избежать

Самая странная Honda: Honda Insight ZE1 💀

Концепт данного автомобиля был представлен в далёком 1997 году. Однако, первое поколение в привычном нам виде было показано широкой публике только в сентябре 1999 года в Японии. В продажу автомобиль поступил немного позже, в ноябре.
Этот гибридный хэтчбек хоть и продержался на конвейере до 2006 года, но спрос на него был невелик, продали всего лишь 17.020 экземпляров.

Opel Monza 3.0 S.

Назад в прошлое: Столкновения поезда с автовозом, перевозивший винтажные Porsche. Это произошло после немецкого автофестиваля в выставочном центре округа Вентура (Калифорния) в 2006 году.

Nissan Be-1 💀

В эпоху кратковременного экономического подъема конца 1980-х начала 1990-х, когда все авто-производители в стране восходящего солнца были на пике и выпускали очень обширные модельные гаммы крайне интересных и необычных автомобилей на свой внутренний рынок Японии. В стороне конечно же не осталась и компания Nissan. Которая в те годы практиковала выпуск ограниченных серий «тематических» машин называемых — Рike car, производимых на заводе Рike в Йокосуке. Где под тематическое сопровождение – «путешествие по городским джунглям» собирали линейку из четырех необычных компактных городских автомобилей созданных в ретростиле.

Базой для данных автомобилей служила городская ничем не примечательная микролитражки В-класса — Nissan March/Micra K10, производимого с 1983 по 1992гг.
Первой в линейке «праздничной» серии Рike car стала модель
— Bе-1.

Редкая классика 😎

1932 Maybach Zeppelin DS8 Stromlinien Limousine V12 👽

Maybach Zeppelin DS8 выпускался с 1930 по 1940 гг. Основным его отличием от модели DS7 был увеличенный до 7977 см3 двигатель V12, который выдавал 200 л.с. и разгонял 3-тонную машину до 170 км/ч. Кроме того, DS8 получил 5-ступенчатую планетарную коробку передач с преселектором - прообраз современного автомата. В этой трансмиссии педаль сцепления использовалась только при включении первой передачи и заднего хода, а последующие передачи выбирались расположенным на руле рычагом преселектора и включались при нажатии педали акселератора. С 1938 г. на Maybach DS8 устанавливалась более продвинутая коробка передач Variorex, которая имела семь скоростей вперёд и три - назад. Подвеска на полуэллиптических рессорах с гидравлическими амортизаторами и тормоза с вакуумным усилителем обеспечивали необходимые для такого класса плавность хода и управляемость.

Для Начинающих • Автомобили pinned Deleted message