Дальнобойщики Европа Trucker EU

🍀Министерство экологии, энергетики и климата Франции ежегодно публикует статистику рабочего времени водителей. Эти данные собираются на основе информации с тахографов.

Cреднее рабочее время водителей-дальнобойщиков в неделю в 2023 году составило 47 часов 47 минут. Из них в среднем 35 часов 58 минут было потрачено на вождение автомобиля, а 11 часов 49 минут - на "прочие работы".

У водителей грузовиков на местных маршрутах среднее время - 44 часа 1 минута. Из них 26 часов 51 минута приходилась на вождение и 17 часов 10 минут составляло среднее время на «прочие работы».

Для сравнения, средний показатель по всей французской экономике остается примерно 40 часов в неделю. Это означает, что водители-дальнобойщики работают в среднем на 8 часов больше в неделю, чем среднестатистический француз, а местные водители работают в среднем на 4 часа больше. Это фактически добавляет каждую неделю дополнительный рабочий день дальнобойщикам или полдня водителям на местных перевозках.

🍀 @TruckerEU

🍀17 сентября водитель грузовика оспорил в суде Ле-Мана шесть штрафов за превышения, которые он якобы совершил в период с 22 октября по 11 декабря 2021 года.

Именно столько сообщений о превышении скорости в конце 2021 года недалеко от небольшого городка в Сарте получил недавно водитель.

В суде мужчина поставил под сомнение наложенные на него штрафы и объяснил, что, хотя он и ездил по этому маршруту, он всегда соблюдал разрешенную скорость. Он заявил, что не видел вспышек радара и не получал уведомлений о нарушении, поэтому считает попытку взыскать штрафы спустя несколько лет ошибочной.

Его адвокат добавил, что фотографии, сделанные радаром, не позволяют официально идентифицировать клиента.

Суд не нашел убедительных аргументов в пользу того, что правонарушения имели место и оправдал водителя.

🍀 @TruckerEU

🍀Прошел целый год с тех пор, как на немецкой границе начали работать постоянные пункты пропуска.

Юбилей крайне неприятен для транспортной отрасли. Это означает целый год стояния в очередях, особенно по понедельникам, когда потери времени составляют до нескольких часов.

Однако немцы утверждают, что проект удался. По данным немецких СМИ, в течение года контроль позволил вернуть за границу около 5 000 нелегалов и пресечь крупные операции контрабандистов.

В прошлом месяце Германия расширила проверки на все свои погранпереходы. Помимо приграничья с Польшей, Чехией, Швейцарией и Австрией (где контроль уже действовал ранее), добавились также приграничные территории с Францией, Бельгией, Люксембургом, Нидерландами и Данией. Правда контроль там более мягкий и это не вызывает серьезных задержек.

Проверки на границе будут продолжаться до тех пор, пока не вступит в силу новая европейская система предоставления убежища. На практике это может означать 2026 год.

🍀 @TruckerEU

🍀Гибридный грузовик Starship Hybrid 3.0 созданный нефтяным гигантом Shell, был представлен в Европе, на отраслевой выставке Automechanika 2024 во Франкфурте.

Грузовик построен на китайском шасси – еще не так давно такое было немыслимо. Это еще один пример того, как меняется статус китайских грузовиков.

От китайского грузовика FAW взяты шасси и привод. Его основу составляет 11-литровый дизель, соединенный с 12-ступенчатой АКПП и электромотором 370 л.с. Энергия торможения сохраняется в батарее емкостью 30 кВтч. Кроме того, FAW предоставила внутреннее оборудование для автомобиля.

Компания Shell создала аэродинамический кузов. B дизельном двигателе используются смазочные материалы с низким коэффициентом трения от Shell. Kолеса оснащены энергосберегающими шинами, а крыша прицепа покрыта солнечными панелями мощностью 5 кВт.

Во время испытаний в Китае использовали новое дизельное топливо, полученное из отходов производства Shell. Заявлено, что гибрид на 30% экономичнее обычных грузовиков.

🍀 @TruckerEU

🍀На французской А9, недалеко от Монпелье, брошенный с виадука предмет серьезно повредил тягач польской транспортной компании.

Брошенный с виадука камень повредил солнцезащитный козырек, погнул рычаг стеклоочистителя, вызвать трещины по всему лобовому стеклу и повредить кабель питания устройства взимания платы за проезд. Водитель с напарником не получили никаких травм. Возможно, их спас рычаг стеклоочистителя, который принял основную силу удара.

Повреждения сделали дальнейшее движение состава, перевозившего овощи, невозможным. На место была вызвана жандармерия, но они не проявили особого интереса и даже не смогли проинструктировать водителей, что им делать дальше.

🍀 @TruckerEU

🍀Компания Scania стала первой компанией, которая устанавливает отремонтированные детали при производстве новых грузовиков. Это происходит на основной производственной линии в Швеции.

Отремонтированная коробка передач, используемая в процессе, прошла строгие испытания. Качество и функционирование контролировались на основе около 100 параметров. Было подтверждено, что она соответствует всем характеристикам нового изделия.

В процессе производства используется примерно на 50% меньше материалов по сравнению с производством совершенно новых трансмиссий.

Инициатива является частью проекта iReGear, который был запущен в сотрудничестве с Королевским технологическим институтом KTH и компанией Scandinavian Transmission Service AB.

В настоящее время восстановление в европейском автомобильном секторе в основном используется для производства запасных частей для вторичного рынка и составляет лишь около одного процента от общего объема производства комплектующих.

🍀 @TruckerEU

🍀Испанские профсоюзы UGT и CCOO объявили забастовку на транспорте с 28 октября с требованием досрочного выхода на пенсию.

Профсоюзы CCOO и UGT призвали  сотрудников грузового и пассажирского транспорта, городского общественного транспорта и медицинского транспорта присоединиться к забастовкам  28 октября, 11, 28 и 29 ноября, а также 5, 9 и 23 декабря. Далее забастовка станет бессрочной, если требования не будут выполнены.

Среди причин забастовки организаторы называют недопустимость ситуации, когда водители старше 67 лет перевозят детей. Риски несчастных случаев, растут не в связи с дорожными условиями и движением транспорта, а в связи с условиями работы водителей.

Всеобщая забастовка в отрасли направлена не только на требование регулирования со стороны правительства, но и против работодателей автомобильного транспорта, которые непосредственно несут ответственность за условия труда в отрасли и за обеспечение безопасности и здоровья пожилых водителей.

🍀 @TruckerEU

🍀В последние месяцы таможенники Франции увеличили количество крупных изъятий наркотиков на трассе А9, идущей из Испании. Их находили в мешках для мусора, под бочками или даже среди персиков. С июня было перехвачено несколько тонн наркотиков.

Так, в середине сентября на А9 в Пертюсе таможенники остановили водителя имеющего испанское гражданство. Он ехал пустым из Испании в Германию, что вызвало подозрение таможенников. Открыв полуприцеп они убедились, что он пуст, но подозрения усилил очень сильный рыбный запах. В итоге собака обнаружила в полуприцепе два тайника с 502 кг каннабиса.

Представленный 18 сентября суду Перпиньяна, водитель был приговорен к 4 годам и 6 месяцам тюремного заключения с постоянным содержанием под стражей, а также к 10 годам запрета на въезд на территорию Франции. Дополнительно он получил таможенный штраф в размере 5 млн. евро.

🍀 @TruckerEU

🍀Дорожная группа гражданской гвардии Испании приобрела 30 устройств дистанционного управления тахографами.

Это позволит отслеживать движущиеся транспортные средства без необходимости их остановки. С помощью антенны, встроенной в умные тахографы, агенты смогут выявлять возможные нарушения.

Главное управление автомобильного и железнодорожного транспорта Испании разработало специальное программное обеспечение, которое облегчает сотрудникам Гражданской гвардии интерпретацию данных, полученных с тахографов.

Передача информации между тахографом и устройством DSRC ограничивается только данными, необходимыми для выборочного проведения придорожных проверок. Важно отметить, что данный тип контроля можно использовать только для предварительного выбора транспортных средств во время придорожного досмотра, а не для автоматического наложения санкций.

Напоминаем, что устройство DSRC не может получать данные с неинтеллектуальных тахографов.

🍀 @TruckerEU

🍀Недавно мы писали о наборе персонала в венгерскую компанию Waberer's, который проводился в Катаре и Объединенных Арабских Эмиратах. Вот еще пример массового найма водителей из дальнего зарубежья.

Ассоциация транспортных компаний испанского города Вальядолид, известная под аббревиатурой ASETRA, решила организовать массовую вербовку водителей в Перу. К проекту присоединились 20 перевозчиков из ASETRA, которые совместно оплатили работу агентства по трудоустройству, специализирующегося на направлениях Южной Америки.

Очень быстро удалось набрать около 100 перуанских водителей. В ближайшее время они начнут оформление документов для работы в ЕС. При этом набор персонала в Перу будет продолжен.

В работе южноамериканских водителей на европейских маршрутах нет ничего нового. Работу перуанцев, облегчает тот факт, что они говорят по-испански. Испания набирает перуанских водителей уже несколько лет и их количество будет только расти.

🍀 @TruckerEU