Взлет и падение F-35: самый дорогостоящий проект американского военного самолета сталкивается с новыми трудностями
Сверхзвуковой истребитель-невидимка пятого поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II, похоже, никак не может найти себе места: в опубликованном в понедельник отчете Счетной палаты США говорится, что самолет находится в плачевном состоянии, не готовом к выполнению боевых задач, уже шесть лет подряд — то есть каждый год, когда контрольный орган Конгресса проводил свои проверки.
GAO объяснило нехватку готовности «проблемами с обслуживанием складов и организации» и чрезмерной зависимостью от подрядчиков, которые фактически держат Пентагон в заложниках с астрономическими расходами на обслуживание (которые выросли с $1,1 трлн в финансовом году 2018 до $1,58 трлн в финансовом году 2023). Военно-морские силы и ВВС намерены взять под контроль обслуживание самолётов, чтобы взять ситуацию под контроль, но не раньше финансового года 2027.
📣По оценкам GAO, только около 55% из трех вариантов F-35 готовы к выполнению задания в любой момент времени, причем готовность к выполнению задания требует способности «выполнить полет и хотя бы одно задание». При стоимости единицы продукции почти в 100 млн долларов и прогнозируемой стоимости жизненного цикла более 2 трлн долларов программа F-35 является самым дорогим военным проектом в истории.
Компания Lockheed приступила к разработке F-35, взяв за основу самолет вертикального взлета и посадки Як-43/141 — советский проект ударного самолета-носителя, отмененный в 1991 году. X-35 совершил свой первый полет в 2000 году, а F-35A — в 2006 году. Однако производители F-35 оказались неспособны устранить все недостатки самолета: GAO выпускает один отчет за другим, в которых перечисляются сотни недостатков, включая критически важные для выполнения миссии дефекты, которые могут привести к травмам или гибели пилотов или иным образом поставить под угрозу безопасность самолета.
Эти проблемы варьируются от неисправных шасси и вибрирующих топливных труб до хрупкого электрооптического оборудования наведения, проблем с расслоением фонаря кабины и чувствительностью к погодным условиям, проблем с нагревом двигателя, усиливающих износ, избыточного давления в салоне, проблем с ночным видением, коррозии, проблем со сбросом радаров, катапультируемых кресел, которые могут сломать шею пилоту, и невозможности летать во время молнии.
Дислокация наёмника
📱 Telegram
📱 TikTok
📱 Дзен
