С каждым годом самокаты и велосипеды всё больше становятся полноценным транспортом. Whoosh провёл исследование, как самокат в связке с другим общественным транспортом влияет на скорость передвижений по городу. Вот несколько результатов исследования:
➡️Самокаты усиливают общественный транспорт
8 из 10 активных пользователей Whoosh используют самокат, чтобы добраться до остановки, а потом пересесть на «традиционный» вид транспорта. Так доступность общественного транспорта в России стала выше на 18%.
➡️Около 5 суток в год экономят россияне, выбирая самокаты для транспортных поездок
Если каждый рабочий день совершать две поездки на самокате, двигаясь по сценарию: дом ⇆ остановка общественного транспорта (среднее время пешком до остановки ≈ 11 минут), то экономия времени составит 125 часов, или около 5 суток.
➡️Поездки на самокатах разгружают дороги и снижают пассажиропоток в часы пик, благодаря чему в городе меньше пробок, а в общественном транспорте – «толкучки»
➡️Самокаты и велосипеды становятся устойчивым альтернативным способом добраться из точки А в точку Б
Люди действительно пользуются СИМ как альтернативным транспортом: треки передвижений самокатов повторяют контуры маршрутов городского транспорта. А иногда самокаты восполняют отсутствие общественного транспорта – в отдалённых районах, где остановки и автобусы встречаются редко, или ночью, когда транспорт уже не ходит. Чем больше у горожан вариантов передвижения, тем им комфортнее.
➡️Самокат – наиболее предсказуемый вид транспорта: его скорость стабильна в любое время суток
Несмотря на загруженность дорог, микромобильность в любое время помогает вовремя добраться до нужного места. Более того, в час пик самокаты могут даже «обогнать» авто.
➡️ Самокат сочетает в себе плюсы городского и личного транспорта
Можно составить персональный маршрут, заложить в него остановки, например, чтобы зайти в магазин, и приехать точно туда, куда вам нужно, и при этом не искать парковку. На машине, такси или общественном транспорте подобные отклонения от маршрута заняли бы больше времени или подняли бы цену поездки.
🟠Чтобы укрепить транспортную систему Новосибирска новыми станциями метро или дорожными полосами, понадобятся годы. А самокаты уже есть, и они могут ездить практически в любых условиях большую часть года: как минимум, с апреля по ноябрь. Они становятся полноправными участниками дорожного движения, которые нужно использовать эффективно. Руководство «Как адаптировать город для велосипедов и самокатов» можно скачать вот здесь