Сегодня в #среде_размышлений задаемся вопросом экологии: куда делись выхлопы автомобилей?
По мнению части нашей редакции, настала пора критически взглянуть на экологию сибирских городов — через призму экологических отчётов. Но выделить лишь один, самый маленький (по официальной версии) лучик пронос…ящихся выбросов.
Автотранспорт
Согласно последнему отчёту министра экологии Красноярского края (бывшего прокурора Красноярска) товарища Часовитина, авто в городе дают лишь 3,8 тысяч тонн вредных выбросов в год, в основном углекислого газа СО2. Это в 25 раз меньше, чем 104 тысячи тонн от стационарных источников — читай: крупных заводов, ТЭЦ и котельных.
Хотя буквально десять лет назад таких выбросов было почти в 15 раз больше! И они обеспечивали до трети всех выбросов в городе:
2016 — 69,6 тыс тонн;
2017 — 73,1 тыс тонн;
2018 — 76,3 тыс тонн;
а в 2023 всего 3,8 тыс тонн!?
Возмущённая общественность через СМИ (как правило, за такими фразами прячутся лоббисты крупных компаний или общественных групп), начиная с 2018 года спрашивала, а затем и утверждала, что жуткими цифрами злые чиновники и акулы капитала хотят повесить ответственность за «чёрное небо» на ни в чём не повинных горожан, в поте лица и бензобака зарабатывающих нелёгкую трудовую копейку!
Тогда минприроды (а возможно и Росстат) поменял методику расчётов. Ведь всё равно никто никогда не измерял реальные выбросы авто, их просто рассчитывали по формулам. В результате, например в Новосибирске выбросы с 2017 года упали втрое, причём скачком:
2017 — 285,8 тыс. тонн;
2018 — 276 тыс. тонн;
2019 — 86,2 тыс. тонн;
2020 — 88,6 тыс. тонн;
2021 — 89,0 тыс. тонн.
Ну хотя бы не 3,8!
И депутаты всех уровней без единого вопроса заглатывают эти цифры. Ни они, ни их избиратели даже не задаются вопросом — а сколько, к примеру, бензина потребляет за год тот же Красноярск? А такой цифры вы не найдёте в СМИ. И в статотчётах открытого доступа тоже.
Может потому, что сразу будет видна экологическая ложка дёгтя в отчётах минэкологии и прочих минприродресурсов?
Простой расчёт от нашей редакции:
Бензин — это в основном изооктан с (упрощённой) формулой C8H18.
Химическая формула сжигания бензина:
2 C8H18 + 25 O2 = 16 CO2 + 18 H2O
Там есть оксиды серы, сажа, бензапирен, но их количество крайне мало по сравнению с углекислотой. То есть вот эти 16 СО2 справа = это и есть 3800 ежегодных вредных тонн выбросов. Подставляем атомные массы, чтобы рассчитать — а сколько же бензина надо сжечь, чтобы их получить. Кислород и воду отбрасываем – они не вредные:
2 C8H18 => 16 CO2
2*(12*8+1*18) = 16*(12+16*2)
2*(96+18) = 16*44
2*114 =16*44
228 = 704
То есть, для получения 704 тонн СО2 надо сжечь втрое меньше бензина — 228 тонн, 704/228 = 3,09.
Значит, чтобы получить 3800 тонн вредных выбросов от автотранспорта в Красноярске, надо чтобы этот транспорт сжёг всего лишь 3800/3,09 тонн бензина!
То есть за год все 400 тысяч легковых автомобилей Красноярска сжигают 1229 тонн бензина!?
(для упрощения расчётов делаем вид, что 70 тысяч грузовиков и 6 тысяч автобусов в городе просто нет)
Это примерно 61 бензовоз в год! На миллионный город…
5 бензовозов в месяц…
Даже если из 400 тысяч автомобилей Красноярска на ходу только половина, и каждый заливает в неделю лишь по 10 литров (это для легковушки примерно 100 км пробега, то есть пять дней по 10+10 км на работу и обратно, без всяких там выходных и магазинов. Грузовики и автобусы не считаем — делаем вид, что их просто нет, хотя им и 200 литров в неделю мало) —
это уже будет 1 400 тонн в неделю, или 72 800 тонн бензина в год. И они загрязнят воздух на:
72 800 * 3,09 = 225 тысяч тонн СО2
Не правда ли, очень похоже на цифры по Новосибирску за 2017 год? 285,8 тыс. тонн, до изменения методики расчёта.
А вы продолжайте верить, чтоваше соседское авто фукает фиалками
По мнению части нашей редакции, настала пора критически взглянуть на экологию сибирских городов — через призму экологических отчётов. Но выделить лишь один, самый маленький (по официальной версии) лучик пронос…ящихся выбросов.
Автотранспорт
Согласно последнему отчёту министра экологии Красноярского края (бывшего прокурора Красноярска) товарища Часовитина, авто в городе дают лишь 3,8 тысяч тонн вредных выбросов в год, в основном углекислого газа СО2. Это в 25 раз меньше, чем 104 тысячи тонн от стационарных источников — читай: крупных заводов, ТЭЦ и котельных.
Хотя буквально десять лет назад таких выбросов было почти в 15 раз больше! И они обеспечивали до трети всех выбросов в городе:
2016 — 69,6 тыс тонн;
2017 — 73,1 тыс тонн;
2018 — 76,3 тыс тонн;
а в 2023 всего 3,8 тыс тонн!?
Возмущённая общественность через СМИ (как правило, за такими фразами прячутся лоббисты крупных компаний или общественных групп), начиная с 2018 года спрашивала, а затем и утверждала, что жуткими цифрами злые чиновники и акулы капитала хотят повесить ответственность за «чёрное небо» на ни в чём не повинных горожан, в поте лица и бензобака зарабатывающих нелёгкую трудовую копейку!
Тогда минприроды (а возможно и Росстат) поменял методику расчётов. Ведь всё равно никто никогда не измерял реальные выбросы авто, их просто рассчитывали по формулам. В результате, например в Новосибирске выбросы с 2017 года упали втрое, причём скачком:
2017 — 285,8 тыс. тонн;
2018 — 276 тыс. тонн;
2019 — 86,2 тыс. тонн;
2020 — 88,6 тыс. тонн;
2021 — 89,0 тыс. тонн.
Ну хотя бы не 3,8!
И депутаты всех уровней без единого вопроса заглатывают эти цифры. Ни они, ни их избиратели даже не задаются вопросом — а сколько, к примеру, бензина потребляет за год тот же Красноярск? А такой цифры вы не найдёте в СМИ. И в статотчётах открытого доступа тоже.
Может потому, что сразу будет видна экологическая ложка дёгтя в отчётах минэкологии и прочих минприродресурсов?
Простой расчёт от нашей редакции:
Бензин — это в основном изооктан с (упрощённой) формулой C8H18.
Химическая формула сжигания бензина:
2 C8H18 + 25 O2 = 16 CO2 + 18 H2O
Там есть оксиды серы, сажа, бензапирен, но их количество крайне мало по сравнению с углекислотой. То есть вот эти 16 СО2 справа = это и есть 3800 ежегодных вредных тонн выбросов. Подставляем атомные массы, чтобы рассчитать — а сколько же бензина надо сжечь, чтобы их получить. Кислород и воду отбрасываем – они не вредные:
2 C8H18 => 16 CO2
2*(12*8+1*18) = 16*(12+16*2)
2*(96+18) = 16*44
2*114 =16*44
228 = 704
То есть, для получения 704 тонн СО2 надо сжечь втрое меньше бензина — 228 тонн, 704/228 = 3,09.
Значит, чтобы получить 3800 тонн вредных выбросов от автотранспорта в Красноярске, надо чтобы этот транспорт сжёг всего лишь 3800/3,09 тонн бензина!
То есть за год все 400 тысяч легковых автомобилей Красноярска сжигают 1229 тонн бензина!?
(для упрощения расчётов делаем вид, что 70 тысяч грузовиков и 6 тысяч автобусов в городе просто нет)
Это примерно 61 бензовоз в год! На миллионный город…
5 бензовозов в месяц…
Даже если из 400 тысяч автомобилей Красноярска на ходу только половина, и каждый заливает в неделю лишь по 10 литров (это для легковушки примерно 100 км пробега, то есть пять дней по 10+10 км на работу и обратно, без всяких там выходных и магазинов. Грузовики и автобусы не считаем — делаем вид, что их просто нет, хотя им и 200 литров в неделю мало) —
это уже будет 1 400 тонн в неделю, или 72 800 тонн бензина в год. И они загрязнят воздух на:
72 800 * 3,09 = 225 тысяч тонн СО2
Не правда ли, очень похоже на цифры по Новосибирску за 2017 год? 285,8 тыс. тонн, до изменения методики расчёта.
А вы продолжайте верить, что
