Автотема

#Признаки_неисправности_адсорбера.

Что такое адсорбер, и зачем он нужен?
Адсорбер - это деталь которая устанавливается на современных авто для улавливания паров бензина. Как и катализатор, адсорбер является частью экологической системы автомобиля. Благодаря адсорберу газы не загрязняют окружающую среду и не попадают в салон. Основная часть устройства — пластиковый короб величиной с двухлитровую банку, заполненный мелкой угольной крошкой.

Основное предназначение данного оборудования – улавливание паров бензина. Это главная функция. Существуют и другие вспомогательные функции, среди которых отметим:

-дополнительную экономию горючего;

-компенсацию давления в топливном баке, возникающую из-за повышения атмосферного давления или температуры на улице в летний период;

-обеспечение устойчивой работы мотора.

#Устройство_автомобиля_как_работает

#Причины_стука_гидрокомпенсаторов

Гидрокомпенсатор (ГК), также автовладельцы часто называют «гидрик» — располагается в приводном механизме клапанов и предназначается для недопущения образования зазоров между клапанами и кулачками распредвала. Так сказать компенсирует зазоры клапанов.

Принцип действия также довольно прост. Когда кулачок распредвала находится в верхней точке движения, относительно компенсатора он располагается тыльной частью. Из-за этого усилие на компенсатор не передается, что позволяет пружине распрямиться и выдвинуть плунжер, благодаря чему и пропадает зазор. В появившееся под плунжером свободное пространство через клапан затекает моторное масло. После заполнения компенсатора давление масла внутри него и снаружи сравнивается и клапан закрывается.
#Устройство_автомобиля_как_работает

Как снимать разные фишки с разъемов. #Лайфхак

Основные причины по которым двигатель стучит на холодную.

Холодный двигатель, который не демонстрирует никаких других признаков неисправности, зачастую может начать стучать в том случае, если тепловые зазоры не соответствуют норме. Другими словами, стук мотора может указывать на необходимость регулировки клапанов.

Причиной стука на холодную также могут быть гидрокомпенсаторы, которые потеряли работоспособность в результате износа, использования неподходящего типа моторного масла или несвоевременной его замены в процессе эксплуатации автомобиля. Для устранения стука гидрокомпенсаторов на холодную зачастую может быть достаточно обычной промывки двигателя, после чего осуществляется замена масла и масляного фильтра.

Еще одной причиной стука двигателя может быть увеличение зазора коренных вкладышей. Характерной особенностью является отчетливый звук на холодную в первые секунды после пуска, который пропадает с ростом давления в системе смазки. Также стучать вкладыши и другие элементы могут в результате снижения производительности масляного насоса.

Отдельно стоит выделить стук шатунов. Появление такого стука сопровождается глухими ударами металла об металл, изношенный шатун ударяется о шейку коленвала. Шатунный и поршневой стук на дизельном двигателе может быть более отчетливым и звонким, так как конструктивно поршни в дизеле приближаются очень близко к головке блока. Эксплуатация двигателя независимо от его типа с таким стуком категорически запрещена, так как мотор может неожиданно заклинить.

Стучать на холодную может и сам ГРМ. Причиной снова выступают увеличенные зазоры в постели распредвала. С прогревом стук становится менее интенсивным или полностью уходит. Одной из не менее серьезных поломок является стук поршня. Поршень может стучать в результате разрушения или критического износа. Изношенные поршни «гуляют» в цилиндре, создавая металлические удары юбкой поршня. Также к подобному стуку в отдельных случаях приводит поломка поршневых колец.

#Что_за_стук

Если в зимний период авто стояло в гараже, или на нём редко ездили, вот список что нужно проверить перед началом эксплуатации. Удачных поездок)
#Памятки

Рекомендации по уходу за кузовом автомобиля.

Как правильно мыть?
Раньше все брали тряпку, губку и просто натирали автомобиль с химией.

Не повторяйте ошибку прошлого – губка может повредить лак автомобиля, как и сухая тряпка. Особенно, если она старая и не совсем чистая. А натирание приводит только к появлению мутных следов и потере глянцевого блеска. Ведь тряпкой вы протягиваете по лаку частицы грязи, незаметные невооруженному глазу. Грязь становится абразивом для кузова.

Не стоит использовать бытовую химию – жидкость для мытья посуды отмывает жир и предназначена отнюдь не для машины. Использование бытовой химии очень быстро испортит облик автомобиля. Как лучше мыть машину? Современным решением является трехфазная мойка. Она проходит в несколько этапов.

Бесконтактная мойка. Используют средства с низким содержанием щелочи. Это позволяет избежать в будущем царапин и очищает всю основную грязь.

Ручная мойка. Используют средства с антистатическими качествами. Используют либо специальные варежки, либо губку с большими порами.

Сушка. Выполняют либо ручную сушку с помощью микрофибры, либо сушат автофеном.

Как защитить кузов автомобиля?

Защита является важной частью ухода за автомобилем, если вы хотите сохранить его вид. Существует несколько способов защитить ваш автомобиль от повреждений, царапин, коррозий и тусклости краски.

Защитная пленка

 

Такой способ считают наиболее эффективным. Разделяют такую пленку на полиуретановую и виниловую. Между ними существует весомая разница: если полиуретан, еще называемый антигравийной пленкой, способна защитить автомобиль даже при небольших авариях, то виниловая пленка носит более декоративный характер.

Защита керамикой

 

Такая защита позволит избежать коррозии, микротрещин, а также восстановить цвет автомобиля и придать ему блеск. Является наиболее распространенным способом защиты. Действует до 3-х лет.

Защита "жидкое стекло"

 

В несколько раз тоньше керамики такая защита обеспечивает на срок до одного года. "Жидкое стекло" образует на лакокрасочном покрытии прозрачную пленку, которая дает водо- и грязно-отталкивающий эффект и глянец.

Дефлекторы

 

Такая защита представляет собой оборудование, которое крепят у кузова. Пластиковый дефлектор сдувает пыль, грязь и другие загрязнения, защищая лобовое стекло. Имейте в виду, что при установке оборудования автомобиль начинает больше тратить бензин.

Выводы

Именно такая забота позволит вам сберечь салонный вид и увеличить дальнейшую продажную стоимость авто. Многие работы вы можете осуществить и самостоятельно. Любите свой автомобиль и ухаживайте за ним, тогда он отплатит вам красивым внешним видом и долгой службой с качественной ездой.

#Памятки

Признаки неисправности датчика кислорода. #Лямбда_зонд

Что такое лямбда-зонд?

Функционирование ДВС зависит от своевременного воспламенения топлива и воздуха. Важно создать смесь в определенных пропорциях. Иначе можно столкнуться с обедненной или обогащенной смесью, которые одинаково опасны для мотора. Например, при увеличенном количестве кислорода появляются рывки при езде и заметно падает мощность двигателя.

Лямбда-зонд является электронным датчиком, который измеряет состав продуктов сгорания (выхлопных газов), образующихся при работе ДВС. Деталь фиксирует количество кислорода на выходе и передает полученную информацию на главный компьютер. Последний вносит необходимые коррективы и в результате удается получить оптимальную по составу топливно-воздушную смесь.
#Лямбда_зонд