Автотелеграм

​​Люби меня или оставь меня

Под таким слоганом в Великобритании запустили продажи электромобилей Cupra. Покупателям предлагается приобрести машину, а если она вдруг не понравится, сдать ее обратно дилеру в течение трех месяцев. Деньги вернут в полном объеме!!! То есть фактически дают шанс бесплатной эксплуатации. Смелый шаг, на который пошла компания ради привлечения клиентов. И в надежде, что большинство владельцев так привяжутся к электрокарам за первые недели, что не захотят расставаться. Не помню в России ничего подобного даже с обычными автомобилями. Выходит, производители в них не уверены?

​​Акцентировать внимание на каждом эпизоде ценовой войны на китайском авторынке абсолютно бессмысленно – слишком их много. Местные компании демпингуют ежедневно. А вот европейские бренды сразу выделяются. В конце октября в центре внимания MINI – дилеры марки срезали цены на электрокары сразу на 30 процентов (теперь они стартуют с уровня около 20 тысяч долларов). Надо же их хоть как-то продавать! А китайцы покупать без суперскидок не желают…

​​Давно ожидаемое новшество – замена приборной панели и центрального монитора полноценной проекцией на лобовое стекло. То есть все необходимые данные всегда будут перед глазами и взгляд не придется отводить от дороги. Hyundai при поддержке Zeiss обещает внедрить подобную технологию в серийное производство уже через два года. Очевидно, начнут с премиальных моделей. Тех же Genesis. А затем продолжат с остальной модельной линейкой. Вряд ли вывод приборки полностью на лобовое стекло понравится абсолютно всем. Но пока рано делать прогнозы – дождемся и протестируем.

​​Ferrari F80: впечатляет ценой, а не динамикой

Вспоминаю женевские автосалоны еще лет семь-десять назад. К стендам Ferrari и Lambo даже в пресс-дни сразу не подойдешь. В отличие от остальных павильонов, элитные превращали в «мавзолеи» со стеклянным забором и охраной по периметру. Чтобы посмотреть новый спорткар, надо было томиться в очереди. Но интерес у большинства был, журналисты всегда толпились вдоль забора. Дожидаясь, пока «запустят» по два-три человека. А чем итальянцы способны удивить сейчас, представив свой новый флагман F80?

Обычную публику гибридный, полноприводный и самый мощный (1200 жеребцов) в истории Ferrari суперкар непременно шокирует ценой – около четырех миллионов долларов. За такие деньги покупатель вправе потребовать чуда (но четыре мотора - один обычный и три электрических - на него явно не претендуют…) Или хотя бы выдающейся динамики. Но и она по современным меркам так себе – первую сотню F80 набирает за 2,15 секунды. Вторую – за 5.75. Примерно такие же цифры видим и у топовой «Теслы», и у Porsche Taycan Turbo GT. Которые в десятки раз дешевле. Разумеется, у Ferrari лучше подвеска и тормоза. И салон шикарнее. Но не в 20 же раз! Так что несколько сот покупателей традиционно прилично переплатят за имидж. Не получив эксклюзивной динамики. Мир изменился.

​​А вот и повод появился напомнить о йене тем, кто планировал покупать автомобиль в Японии. Но все еще думает. Йена снова упала до уровня 150 за доллар. Дешевка! И еще могу повторить: если вдруг улетит в район 160-170, считайте, что выдался удивительный шанс приобрести что-нибудь у японцев с невероятной скидкой. Для тех, кто не знает (забыл): еще относительно недавно (несколько лет назад) за доллар давали всего 100 йен.

🔥 Все важные новости, эксклюзивная статистика и успешные кейсы из мира авторитейла в канале «Пульс рынка».

Будьте в курсе последних трендов, инноваций и стратегий, которые помогут вашему бизнесу расти📈

👉 Присоединяйтесь к комьюнити профессионалов уже сегодня!

​​И снова сравнение европейских, корейских и японских шин с китайскими. На этот раз от немцев из клуба ADAC. Зимние покрышки тестировали как на снегу, так и на мокром и сухом асфальте. И не в тепличных условиях Германии, а на полигоне в финском Ивало. Кстати, раньше в этот уголок Лапландии и я летал тестировать шины и системы полного привода. Лучшими по итогам немецких испытаний стали: Continental WinterContact TS 870, Goodyear UltraGrip Performance 3 и Dunlop Winter Sport 5. Хорошие оценки заработали также Michelin Alpin 6, Semperit Speed-Grip 5 и Hankook Winter i cept RS3. Из европейцев тест фактически провалила только одна модель - Pirelli Cinturato Winter 2 (оценки снизили за плохое поведение на сухом асфальте). Гораздо хуже всех показали себя китайцы - GT Radial WinterPro 2 Evo и Winrun Winter-max A1 WR22. Особенно опасно ездить на них зимой по мокрому асфальту. Заключение ADAC: все что угодно, только не Китай.

Гибриды готовятся побить новый рекорд по запасу хода - 2000 км. Разумеется, пока все это лишь рекламные заявки. Сколько получится в условиях реальной эксплуатации (особенно зимой), надо еще проверить. Однако вряд ли меньше 1700 км. Так что владельцы дизельных машин скоро не смогут бросаться комментариями вроде «моя на одном баке проедет столько же». Уже нет. Гибриды уходят в отрыв. И запас хода 1500-2000 км вполне может стать обычным для многих марок уже через пару лет. Оглянуться не успеем.

​​Компенсация по-английски: хватит на новый Porsche

Очень редко акцентирую внимание на судебных процессах за рубежом, связанных с машинками. Но тут сделаю исключение: потрясающая история! Пример невероятного хамства мелкого сервиса и олимпийской выдержки клиента.

Итак, примерно 14 лет назад женщина-археолог из Великобритании Пенелопа Хорлик разбила свой Porsche 911, пытаясь в дождь на полном ходу объехать яму. Повреждения оказались не смертельными, однако спорткар нуждался в серьезном ремонте. Его и согласился оперативно выполнить небольшой сервис. Однако не сдержал слово: машину не восстановили ни через год, ни через три. Пенелопа все терпела!!! Почти 11 лет механики «кормили обещаниями». А затем выставили женщине счет за хранение автомобиля. После отказа его оплатить отдали клиенту Porsche в разобранном виде. Как тут не побежать в суд с требованием нормальной компенсации за многолетнее издевательство? Она ее получит. Вердикт судьи: сервис обязан выплатить клиенту 115 тысяч фунтов (примерно 150 тысяч долларов). Теперь хватит на новый 911!

​​Еще одна китайская компания – Changan – готовится развивать сервис экспресс-замены батарей для своих электрокаров. Пока, правда, не совсем понятно: будут ли этот проект запускать совместно с Nio (именно ее принято считать всемирным послом такой технологии) или самостоятельно. Скоро узнаем. Любопытно, ведь Changan постепенно становится глобальной автокорпорацией.

Geely запустила продажи нового городского кроссовера Cityray, который в модельной линейке компании займет положение на ступеньку выше Coolray. Новинка предлагается только с передним приводом. Цены (без скидок) стартуют с отметки 2.7 млн рублей. Очевидно, что таких машин скоро будет много в крупных городах. Несложно спрогнозировать: компактные кроссоверы начнут массово закупать сервисы каршеринга. Там и попробуете чуть позже. А я совсем скоро возьму Cityray на тест и сразу поделюсь впечатлениями. Без рекламной пены. Как обычно.

😎 Премия «Автодилер года 2024» состоялась!
Нет сомнений, это было ярчайшее событие отрасли в 2024 году — 54 номинации, непередаваемые эмоции победителей, а также известные персоны автобизнеса.
На церемонии встретились представители самых разных направлений — от малых независимых дилеров до крупнейших холдингов и импортеров со всей страны.

Новости о результатах и сотни фото с церемонии разлетаются в СМИ и социальных сетях — о премии сейчас говорят все!
Победители счастливы получить заветные награды и с гордостью говорят об этом своим клиентам. Этот статус сложно переоценить 🏆

Но всё это — только отправная точка! Изучайте критерии, выбирайте номинации и следите за анонсами, чтобы принять участие и стать лучшим дилером 10-й юбилейной премии «Автодилер года 2025».

💙 Делимся с вами всеми важными материалами с прошедшей церемонии:

• Победители 2024
• Узнать критерии оценки победителей
• Запись трансляции
• ТГ-канал премии с интервью участников и победителей @avito_auto_pro_awards

​​На китайском рынке полно стартапов, которые называю просто – выскочки. Вчера не было и намека, а сегодня огромные объемы производства. Li Auto – один из самых ярких примеров успешных выскочек. Сейчас компания рапортует о миллионном гибриде, выпущенном с момента старта проекта. Всего пять лет назад. Самое поразительное, что в России Li (только серые поставки без гарантии) по объемам продаж в сегменте гибридов опережает практически всех конкурентов, которые продаются официально. Публика предпочитает рисковать, выбирая именно эти машины.

​​Насколько же сильно отличаются рейтинги надежности автомобилей в зависимости от региона! Неудивительно, когда они как две разных планеты, допустим, США или Китай. Но вот Европа… В немецких рейтингах в топе нередко оказываются именно родные марки и японцы. И вот британцы тоже потащили своих на самую верхушку… Традиционный ежегодный опрос владельцев новых машин (до пяти лет) провели портал WhatCar? совместно с MotorEasy. Победителем признали марку MINI, которая в других странах демонстрирует далеко не превосходный уровень качества… Хотя она же британская лишь формально, а по сути давно немецкая… Lexus в этом удивительном рейтинге только на втором месте. Затем три японских бренда – Suzuki, Honda и Toyota. В первой десятке лишь одна еще немецкая марка – BMW (владелец бренда MINI!), и то на восьмом месте. На ступеньку ниже Citroen! Замыкает десятку наиболее надежных Hyundai. А самые проблемные? Тут по мнению англичан, худший из худших MG - китайский бренд с британской родословной (сейчас активно пытается пробиться на российский рынок). Столь же паршивой маркой (по качеству) участники опроса назвали Alfa Romeo.

​​Электромобиль почти даром? Вопрос актуальный больше для Штатов, чем даже для Китая… Не так давно обсуждали лизинговую программу-подарок от Hyundai на Ioniq 6. А теперь американцам предлагают за символическую сумму взять в лизинг электрический кроссовер Nissan Ariya. В рекламе фигурируют смешные 99 долларов в месяц. Однако если внимательно изучить условия, выяснится: трехлетний контракт предусматривает первоначальный взнос в размере 3300 долларов. В итоге получаем реальный ежемесячный платеж – 190 долларов. Все равно невероятно дешево (с учетом экономии на электричестве вместо бензина)… Продолжим и дальше оценивать доступность машин в разных странах. Сравнивать и делать выводы.